ПЗ (1200665), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Для обнаружения деталей, выступающих за пределы бокового и верхнего габарита, на станции расположены контрольно-габаритные ворота, которые находятся на главных путях I(18А) (пк 3 +23.7) и 19А (пк 2+65.3).
Станция Комсомольск – сортировочный оборудована блочной маршрутно –релейной централизацией стрелок и светофоров (БМРЦ) с дополнительным кодовым управлением СКЦ (станционная кодовая централизация) с центрального поста ЭЦ-2, устройствами БМРЦ парка Хурба (пост ЭЦ-3) и района резервного управления поста ЭЦ-1 (нечетная горловина парка отправления и транзитного парка).
Специализация парков и путей станции Комсомольск-сортировочный представлена в таблице 1.1.
Таблица 1.1
Ведомость парков и путей станции Комсомольск-Сортировочный
Продолжение таблицы 1.1
Продолжение таблицы 1.1
Продолжение таблицы 1.1
Окончание таблицы 1.1
Освещение станционных путей производится посредством прожекторных мачт и мачт с ксеноновыми лампами, установленных:
-
в парке Хурба – на обочине 42 пути;
-
в парке приема - на обочине 14, 20 путей;
-
в сортировочном парке – в междупутье 24 – 31 путей, по обочине 48 пути, на горбе сортировочной горки и в подгорочной горловине, нечетной горловине парка;
-
в парке отправления - по обочине 13 пути, в горловинах парка, в районе здания УЗОТ-Р;
-
в горловинах парка Новый Мир.
Для освещения рабочих мест регулировщиков скорости движения вагонов в районе башмакосбрасывателей установлено гирляндное освещение.
Для закрепления прибывающих составов и групп вагонов в парке приема на путях № 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 28 расположены стационарные тормозные упоры УТС – 380.
На обочине 17 пути транзитного парка станции располагаются 10 колонок снабжения водой.
На станции Комсомольск – сортировочный в районе четной горловины сортировочного парка расположен пост ЭЦ-2 в котором находится рабочее место: дежурных по станции, оператора при дежурном по станции, маневрового диспетчера, дежурного по сортировочной горке, оператора сортировочной горки, операторов технической конторы, заместителя начальника станции, электромехаников, механиков связи, вагонного оператора по ограждению, техника станции. Рядом располагаются здания околотка № 6, здание дистанции сигнализации и связи, где находится рабочее место начальника сортировочной горки.
В нечетной горловине парка Хурба расположен пост ЭЦ-3 в котором находится рабочее место дежурного по станции парка Хурба, механиков СЦБ.
В здании административно-бытового корпуса (АБК), расположенного параллельно пункту отстоя и прогрева локомотивов находится рабочее место: начальника станции, главного инженера станции, инженера станции, агента по розыску груза и багажа, пункт отдыха локомотивных бригад. К АБК примыкает здание военизированной охраны.
В четной горловине парка отправления расположен пост ЭЦ-1 в котором находится помещение дежурного по станции (пульт резервного управления стрелками и сигналами нечетной горловины парка отправления и транзитного парка), электромехаников.
В четной горловине парка отправления расположено помещение, где находится рабочее место дежурного по парку отправления, приемщиков поездов. В этой же горловине парка отправления находится здание пневмопочты, здание вагонного оператора УЗОТ-Р.
В нечетной горловине парка приема располагается здание ЛПМ.
Для приема, обработки, передачи необходимой информации ряд рабочих мест работников станции Комсомольск - сортировочный оснащен ПЭВМ. Схематический план размещения ПЭВМ и оборудование их АРМами показано на рисунке 1.2.
Рисунок 1.2. Схематический план размещения ПЭВМ на станции Комсомольск - сортировочный
Схема станции Комсомольск - сортировочный приведена на плакате 1.
Размещение пассажирских и грузовых устройства станции представлены в таблице 1.2.
Таблица 1.2
Пассажирские и грузовые устройства
Места нахождения восстановительных и пожарных поездов, летучек связи и контактной сети, медицинских и ветеринарных пунктов, милиции представлены в таблице 1.3.
Таблица 1.3
Место нахождения восстановительных и пожарных поездов, летучек связи и контактной сети, медицинских и ветеринарных пунктов
-
Характеристика эксплуатационной работы станции
На станции Комсомольск - сортировочный предусмотрена следующая работа:
- прием, отправление, пропуск пассажирских и грузовых поездов;
-расформирование и формирование составов в соответствие с установленным планом формирования поездов и графиком движения поездов;
- организация работы с транзитными поездами без переработки;
- организация работы с поездами с изменением направления движения;
веса и длины состава;
- коммерческое и техническое обслуживание составов;
- маневровая работа по подаче/уборке вагонов на места производства
грузовых операций;
- производство текущего отцепочного ремонта груженных вагонов;
- подготовка порожних вагонов под погрузку для погрузочных станций участков: КМС-сортировочный – Пивань, КМС-сортировочный – Постышево (вкл ст. Джамку, ст. Амгунь, ст. Герби), КМС-сортировочный – Болонь ( в том числе для погрузки опасных грузов 1 класса ВМ).
-
Маршруты следования вагонопотоков и локомотивов по станционным путям и паркам
Транзитные поезда без переработки с Ургальского и Волочаевского направлений принимаются на 7, 9, 11 пути парка отправления станции Комсомольск - сортировочный, с которых после изменения веса состава отправляются на Ванино.
Транзитные поезда без переработки, а так же с частичной переработкой (с перелом веса и изменением длины поезда) с Волочаевского направления, следующие на станцию Дземги принимаются на 27,25, 13, 11 пути парка отправления.
Транзитные поезда с переработкой, поступающие со всех направлений принимаются в парк приема станции Комсомольск-сортировочный.
В случае обнаружения вагонов в парках станции с техническими неисправностями, устранение которых невозможно на месте вагоны, следующие в вагонное депо станции Комсомольск-на-Амуре, накапливаются на 34 пути сортировочного парка; вагоны, следующие в пункт технического ремонта вагонов станции Комсомольск-сортировочный, накапливаются на 48 пути сортировочного парка; вагоны, отправляемые в другие депо за пределы Комсомольского региона дороги накапливаются на 31 пути сортировочного парка.
На прилегающих участках к станции Комсомольск - сортировочный обращаются поездные локомотивы приписки локомотивного депо станции Комсомольск-на-Амуре (ТЧ-9), депо станции Новый Ургал (ТЧ-13), депо станции Высокогорная (ТЧ-10).
Поездные локомотивы приписки ТЧ-9 по прибытию на станцию Комсомольск - сортировочный из под состава поезда следуют резервом или с составом поезда на станцию Комсомольск-на-Амуре. Локомотивы приписки ТЧ-10, ТЧ-13 из под состава поезда следуют в пункт отстоя и прогрева локомотивов станции Комсомольск - сортировочный, где находится пункт отдыха локомотивных бригад, либо сразу под состав готовый к отправлению.
После выхода локомотива с пункта прогрева и отстоя локомотивов локомотивная бригада получает перевозочные документы и предупреждения, действующие на соответствующем участке от дежурного по парку отправления, рабочее помещение которого находится на обочине пути № 3 парка отправления.
Отправление поездов на Новый Ургал осуществляется с 27, 25, 13 пути парка отправления, на Высокогорную с 7, 9, 11 путей парка отправления, на Волочаевку с путей № IВ, 5, 7, 9, 11, 13, 25, 27 парка отправления.
Пассажирские поезда следующие через станцию Комсомольск -сортировочный принимаются, отправляются, пропускаются по путям, предназначенным для этого техническо-распорядительным актом станции и оборудованным путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации: в парке Хурба пути II(41), 42, 43; в парке Новый Мир пути № I-18, 19, 16, в транзитном парке пути № IIГ, 15, 17; по главным путям IIД, IIА, I(18А), 19-А, IIБ, IIВ.
Маневровая работа на станции производится тремя маневровыми локомотивами локомотивного депо станции Комсомольск-на-Амуре (ТЧ-9), оборудованных 2-х сторонней маневровой радиосвязью.
Один маневровый локомотив работает на сортировочной горке на расформировании, два – в нечетной горловине сортировочного парка на вытяжке на формировании групп вагонов (составов), выставлении готовых составов поездов из сортировочного парка в парк отправления, на обработке подъездных путей станции Комсомольск - сортировочный.
При уменьшении объема маневровой работы на станции Комсомольск -сортировочный, маневровыми локомотивами станции в дневное время производится обработка погрузо-выгрузочных фронтов станции Пивань. Отправление вагонов назначением на станцию Пивань производится поездным порядком.
К станции примыкают пять действующих подъездных путей: Аэропорт, в/ч 45124, Мостоотряд, База ПМС-233, Дружба.
Оперативное руководство маневровой работой осуществляет маневровый диспетчер, который координирует работу маневровых локомотивов в зависимости от сложившихся изменений в эксплуатационной и маневровой работе станции.
Территория станции разделена на 4 района работы маневровых локомотивов:
1 маневровый район - парк приема, парк Новый Мир;
2 маневровый район – нечетная горловина, пути сортировочного парка до оси парков "Б" , "В" и "Г";
3 маневровый район - парк Хурба;
4 маневровый район - четная горловина, пути парка "Б" до его середины.
Экипировка маневровых локомотивов производится в ТЧ-9 по графику составленному начальником депо и согласованному начальником станции. Отправление маневровых локомотивов под экипировку и технический осмотр производится только после прибытия на подмену маневрового локомотива, оборудованного маневровой радиосвязью.
2 Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на станции
2.1 Составление корреспонденций груженых и порожних вагонопотоков
Под вагонопотоками понимается количество вагонов, следующих в каком-либо направлении за определенный промежуток времени, обычно за сутки.
Различают следующие вагонопотоки:
- транзитные без переработки, прибывшие в поездах, с которыми после прибытия выполняют технические и коммерческие операции и отправляют со станции в том же или в частично измененном составе;
- танзитные с переработкой, прибывшие с участков в поездах поступающих в расформирование и включаемые затем в составы поездов своего формирования;
- местные, с которыми, кроме технических и коммерческих операций, выполняются также грузовые.
В настоящем дипломном проекте корреспонденция груженых вагонопотоков (таблица 2.1) составлена на основе анализа натурных листов поездов за четвертый квартал 2015 года по станции Комсомольск-Сортировочный. На основании корреспонденции груженых вагонопотоков составлена таблица баланса порожних вагонов (таблица 2.2). Вагонопотоки в корреспонденциях распределены по соответствующим назначениям. Балансовая таблица порожних вагонов включает в себя избытки и недостатки порожних вагонов по роду подвижного состава. Баланс порожних вагонов определяется как разность между числом выгруженных вагонов и числом погруженных вагонов на конкретной станции.
В таблицах указаны транзитные вагоны и вагоны назначением на станцию Комсомольск-Сотировочный, которые прибывают под погрузку или выгрузку.
В связи с увеличением вагонопотока станция Комсомольск-Сортировочный будет перерабатывать не 20 млн. тонн груза, а до 28 млн. тонн груза в год, поэтому были составлены таблица груженых вагонопотоков, таблица баланса порожних вагонов (таблицы 2.3 и 2.4).
Таблица 2.1
Корреспонденция груженых вагонопотоков по направлениям
По таблице 2.1 видно, что в сутки через станцию Комсомольск-Сортировочный проходят 651 груженых вагонов без переработки, 1570 груженых вагонов с переработкой. Со станции отправляется 9 местных вагона, а под выгрузку поступает 13 вагонов. Всего через станцию проходит 2243 вагона.
Таблица 2.2
Корреспонденция увеличенных груженых вагонопотоков
по направлениям
Из таблицы 2.2 видно, что в сутки через станцию Комсомольск-Сортировочный 1115 груженых вагонов без переработки, 1842 груженых вагонов с переработкой. Со станции отправляется 9 местных вагонов, а под выгрузку поступает 13 вагонов. Всего через станцию проходит 2979 вагонов.
Таблица 2.3
Таблица баланса порожних вагонов
Из таблицы 2.3 видно, что через станцию в сутки проходит 1056 порожних вагона, из которых 6 вагонов назначением на станцию Комсомольск-Сортировочный. Также со станции отправляется 10 порожних вагонов из-под выгрузки.
Таблица 2.4
Таблица баланса порожних вагонов при увеличенном вагонопотоке
Из таблицы 2.4 видно, что через станцию в сутки проходит 1371 порожних вагона, из которых 6 вагонов назначением на станцию Комсомольск-Сортировочный. Также со станции отправляется 10 порожних вагонов из-под выгрузки.
2.2 Диаграмма груженых и схема порожних вагонопотоков
Диаграмма груженых вагонопотоков построена на основании таблицы 2.1 и 2.2. В диаграмме указаны направления движения вагонов, причем идет разделение на транзитные с переработкой, без переработки и местные. Диаграмма представлена на рисунке 2.1. Схема порожних вагонопотоков представлена на рисунке 2.2 с разделением по роду подвижного состава.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
