ПЗ (1200443), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Окончание табл.6.3

Рисунок 6.1. График ЧДД с нарастающим итогом

Таким образом, реконструкция считается эффективной и может иметь практическое применение

7 Организация безопасности труда дежурного по станции Беркакит

Человек, попадая в зону работы железнодорожного транспорта, подвергается повышенной опасности механического травматизма, электротравматизма, вредоносного воздействия шума, вибраций, электромагнитных полей, негативных микроклиматических факторов, загрязненного атмосферного воздуха и др.[8]

Безопасность сотрудников в обстоятельствах любого современного производства обеспечивается правой, социально- экономической, организационно- технической, санитарно-гигиенической, лечебно-профилактической защитой. Профессиональная грамотность, а также привитая при обучении культура четкого соблюдения норм и правил, регламентированных законными и нормативными документами, существенно уменьшат вероятность травмирования или возникновения у работника профессиональных заболеваний. Чтобы соблюдать правила и нормы, их необходимо знать. Каждый работающий на железнодорожном транспорте информирован о существовании нормативно-правовых документов, соответствующих периодически образующимся на производстве ситуациям, иметь достаточно полное представление об их содержании.

7.1Условия труда на станции Беркакит

Условий труда могут неблагоприятно воздействовать на организм человека из-за влияния на него не безопасных и вредных производственных факторов, основными из которых считается повышенная или пониженная температура, влажность и подвижность воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума на рабочем месте; недостаточная освещенность рабочей зоны; повышенная яркость света, пониженная контрастность, прямая блёскость; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхности оборудования (вагонах, локомотивах, стрелочных переводах и др.) и инструмента (тормозных башмаках, вилках и др.); высокое напряженность в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; движущиеся машины и механизмы (подвижной состав); химические факторы, источниками которых являются главным образом перевозимые химические грузы; психофизиологические факторы, нервно психические перегрузки дежурного по станции (умственное перенапряжение, эмоциональные перегрузки, монотонность).

Условия для воздействия опасных и вредных производственных факторов на организм человека создаются, прежде всего, в связи с неудовлетворительным в отдельных случаях проектированием и содержанием территории станций, служебных зданий и оборудования, низким качеством разработки технологических процессов и организации работ. В этом случае не исключается проявление потенциальных причин травматизма и профессиональных заболеваний. Чтобы выявить и исключить воздействие работающих опасных и вредных производственных факторов, при проектировании и эксплуатации железнодорожных станций проводят всесторонний анализ условий труда.

Объектами анализа условий труда являются: производственное оборудование, технологический процесс, трудовые операции санитарно-гигиеническая производственная обстановка. При анализе оборудования исследуют: прочность сооружений и надежность оборудования, наличие опасных зон и соответствие оградительных устройств требованиям безопасности; эффективность и надежность действия предохранительных, блокировочных и специальных устройств, сигнализации безопасности; герметичность оборудования, возможные источники шума, вибрации, излучений. Под безопасностью технологического процесса подразумевают гарантию безопасности работающих при нормальной эксплуатации оборудования или организации работ.

Большинство опасных и вредных производственных факторов воспринимаются органами чувств человека, поэтому их легко обнаружить и принять меры, чтобы предупредить последствия воздействия на организм. Некоторые из них (электрический ток, излучения и др.) не могут быть обнаружены органами чувств, это увеличивает опасность поражения. Для проверки и оценки условий труда широко применяют технические методы исследований и испытаний: измерение метеорологических условий, определение концентраций вредных веществ в воздушной среде, освещенности и уровня звукового давления шума.

Для безопасности труда, важное значение имеет безаварийная работа и надежность оборудования.

Прием, обработка, расформирование, формирование и отправление поездов, проводятся круглосуточно при любой погоде в основном на открытом воздухе, вне помещений. Работники станции Беркакит и других служб выполняют эту работу в тесном взаимодействии друг с другом и под руководством дежурного по станции от правильности действия которого, зависит безопасность движения поездов и безопасность труда всех работников, находящихся на станционных путях. В парках при большой протяженности их территории работают чаще всего не очень большие группы людей, что затрудняет контроль за их действиями. Всё это даёт основание станции Беркакит, что работа дежурного по станции, свойственна высокой психоэмоциональной напряженностью, обусловленной сознанием ответственности за безопасность движения поездов, жизнь подчиненных работников, сохранность подвижного состава и груза.

7.2 Условия допуска к самостоятельной работе на станции Беркакит

Прием, обработка, расформирование, формирование и отправление поездов, проводятся круглосуточно при любой погоде в основном на открытом воздухе, вне помещений. Работники станции Беркакит и других служб выполняют эту работу в тесном взаимодействии друг с другом и под руководством дежурного по станции от правильности действия которого, зависит безопасность движения поездов и безопасность труда всех работников, находящихся на станционных путях. В парках при большой протяженности их территории работают чаще всего небольшие группы людей, что затрудняет контроль за их действиями. Всё это даёт основание станции Беркакит, что работа дежурного по станции, характерна большой психоэмоциональной напряженностью, обусловленной сознанием ответственности за безопасность движения поездов, жизнь подчиненных работников, безопастность подвижного состава и груза.

При приеме на работу, на каждого дежурного по станции заводится индивидуальная карточка прохождения инструктажей, обучения, стажировки, проверки знаний по охране труда и допуска к работе. Индивидуальная карточка обучения по охране труда и проверке знаний передается из отдела кадров инженеру по охране труда и начальнику цеха движения для отметок о проведении вводного инструктажа, первичного, инструктажа на рабочем месте, обучении, первичной проверке знаний и стажировки. После допуска принятого работника к самостоятельной работе начальник цеха движения передает личную карточку и приказ со всеми отметками в отдел кадров. Личная карточка хранится в личном деле работника.

В процессе работы с дежурным по станции Беркакит проводится: повторный инструктаж по охране труда; внеплановый инструктаж по охране труда; целевой инструктаж по охране труда; обучение по охране труда при повышении квалификации по специальности и технической учебе; очередная и внеочередная проверка знаний требований охраны труда.

Дежурный по станции проходит предварительные (при поступлении на работу) и периодические (для лиц в возрасте до 21 года - ежегодные) медицинские осмотры (обследования) для определения пригодности к выполнению работы и предупреждения профессионального заболевания.

Очередная проверка знаний у дежурного по станции совершается в сроки и в комиссии, определенной приказом №28Ц от 17 ноября 2000 года (1 раз в 2 года).

Дежурный по станции выполняет только работу, входящую в его служебные обязанности, порученную администрацией, при производственной необходимости выполняемую в качестве совмещения.

Перед допуском к самостоятельной работе дежурный по станции Беркакит должна знать: правила оказания первой (до врачебной) помощи пострадавшим, место расположения аптечки или сумки с необходимыми медикаментами и перевязочными материалами, требования техники безопасности, электробезопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

В ходе деятельности дежурный по станции применяет безопасные приемы труда, содержит в исправном состоянии и чистоте инструмент, приборы, стенды, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты, осуществляет входящую в его обязанности деятельность.

7.3 Обязанности дежурного по станции Беркакит

На станции Беркакит несколько дежурных по станции, каждый из которых единолично распоряжается движением поездов и осуществляется конкретными операциями в пределах своего района работы. Разграничение районов управления и обязанностей этих работников, указывается в техническо-распорядительном акте станции. Дежурный по станции вовремя даёт задачи на выполнение работы; гарантирует правильную расстановку и согласовать действия всех работников, на основе ознакомления их с планом и способами выполнения предстоящей работы станции и организовывает работу так, чтобы были обеспечены безопасность движения, личная безопасность сотрудников. Дежурный по станции обеспечивает:

- выполнение сменного плана по приему, отправлению, расформированию, формированию поездов;

- скоординированную работу станции и депо по выполнению графика движения поездов;

- осуществление технологических норм, на обработку поездов и вагонов;

Характеристики

Список файлов ВКР