ПЗ (1200419), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Суточный план-график работы станции представляет собой координатную сетку. По оси абсцисс в масштабе откладываются время (24 часа) с разбивкой на десятиминутные интервалы, по оси ординат наносятся пути, вытяжки, горка, маневровые и горочные локомотивы, ПМР, стрелочные горловины и т.д.
Для построения суточного плана-графика затраты времени на отдельные технологические и маневровые операции приведены в приложении З. Суточный план-график работы станции Белогорск до реконструкции парка «А» представлен на плакате 6.
7.2 Расчет показателей работы станции по первому варианту суточного
плана-графика
7.2.1 Простой транзитного вагона без переработки
Расчет простоя транзитного вагона без переработки производится по формуле:
, (7.1)
где 
- суммарные вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки, ваг-час;
- общее количество транзитных вагонов без переработки, ваг.
Расчет простоя транзитного вагона без переработки производится в таблице 7.2.
Таблица 7.2
Расчет простоя транзитного вагона без переработки
| Номер поезда | Время, ч: мин | Число вагонов в составе | Время обработки, ч | Вагоно-часы простоя | |
| Прибытие | Отправление | ||||
| 2768 | 00:01 | 00:50 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2228 | 00:30 | 01:29 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2606 | 00:45 | 01:59 | 69 | 1,23 | 84,87 |
| 2416 | 01:50 | 02:39 | 73 | 0,82 | 59,86 |
| 2510 | 02:20 | 03:09 | 72 | 0,82 | 59,04 |
| 2514 | 02:50 | 03:39 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2542 | 03:30 | 04:19 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2206 | 03:40 | 04:54 | 71 | 1,23 | 87,33 |
| 2978 | 03:55 | 04:44 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2132 | 04:25 | 05:14 | 70 | 0,82 | 57,4 |
| 2017 | 04:40 | 05:45 | 52 | 1,08 | 56,16 |
| 2370 | 05:10 | 05:59 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2668 | 06:00 | 06:49 | 72 | 0,82 | 59,04 |
| 2114 | 06:40 | 07:29 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2644 | 06:50 | 07:41 | 71 | 0,85 | 60,35 |
| 2172 | 07:09 | 07:58 | 70 | 0,82 | 57,4 |
Продолжение табл 7.2
| Номер поезда | Время, ч: мин | Число вагонов в составе | Время обработки, ч | Вагоно-часы простоя | |
| Прибытие | Отправление | ||||
| 2118 | 07:45 | 08:34 | 70 | 0,82 | 57,4 |
| 2672 | 08:10 | 08:59 | 74 | 0,82 | 60,68 |
| 2300 | 08:40 | 09:29 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2870 | 08:50 | 09:39 | 73 | 0,82 | 59,86 |
| 2934 | 09:05 | 09:54 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2316 | 09:15 | 10:14 | 70 | 0,98 | 68,6 |
| 2278 | 09:35 | 10:24 | 72 | 0,82 | 59,04 |
| 2816 | 10:01 | 10:50 | 73 | 0,82 | 59,86 |
| 2406 | 10:10 | 11:03 | 73 | 0,88 | 64,24 |
| 1542 | 10:20 | 11:09 | 66 | 0,82 | 54,12 |
| 2324 | 10:40 | 11:33 | 71 | 0,88 | 62,48 |
| 2288 | 10:50 | 11:42 | 73 | 0,87 | 63,51 |
| 2236 | 11:05 | 12:02 | 71 | 0,95 | 67,45 |
| 1646 | 11:45 | 12:34 | 66 | 0,82 | 54,12 |
| 2286 | 11:55 | 12:44 | 70 | 0,82 | 57,4 |
| 2258 | 12:10 | 12:59 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2578 | 12:30 | 13:19 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 1636 | 13:01 | 13:50 | 66 | 0,82 | 54,12 |
| 1844 | 13:40 | 14:29 | 74 | 0,82 | 60,68 |
| 2394 | 14:50 | 15:39 | 73 | 0,82 | 59,86 |
| 2940 | 15:30 | 16:20 | 71 | 0,83 | 58,93 |
| 2362 | 16:25 | 17:14 | 70 | 0,82 | 57,4 |
| 2844 | 17:25 | 18:14 | 72 | 0,82 | 59,04 |
| 2020 | 18:10 | 18:59 | 70 | 0,82 | 57,4 |
| 2358 | 18:55 | 19:44 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2162 | 19:20 | 20:09 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 1644 | 19:35 | 20:24 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2812 | 20:45 | 21:34 | 72 | 0,82 | 59,04 |
| 1582 | 21:30 | 22:19 | 64 | 0,82 | 52,48 |
| 2294 | 21:55 | 22:44 | 73 | 0,82 | 59,86 |
| 2922 | 22:25 | 23:39 | 70 | 1,23 | 86,1 |
| 2396 | 22:50 | 23:44 | 71 | 0,90 | 63,9 |
| 2370 | 23:25 | 00:14 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| Итого четные | 3453 | 41,43 | 2972,32 | ||
| 1109 | 00:35 | 01:24 | 48 | 0,82 | 39,36 |
| 2151 | 00:50 | 01:39 | 54 | 0,82 | 44,28 |
Продолжение табл 7.2
| Номер поезда | Время, ч: мин | Число вагонов в составе | Время обработки, ч | Вагоно-часы простоя | |
| Прибытие | Отправление | ||||
| 2853 | 01:01 | 02:13 | 71 | 1,20 | 85,2 |
| 2613 | 01:35 | 02:18 | 57 | 0,72 | 41,04 |
| 2851 | 01:45 | 02:49 | 71 | 1,07 | 75,97 |
| 2615 | 04:20 | 05:02 | 57 | 0,70 | 39,9 |
| 2867 | 05:30 | 07:14 | 70 | 1,73 | 121,1 |
| 1291 | 06:05 | 07:09 | 45 | 1,07 | 48,15 |
| 2167 | 06:25 | 07:19 | 48 | 0,90 | 43,2 |
| 1635 | 06:40 | 07:46 | 36 | 1,10 | 39,6 |
| 2621 | 07:20 | 08:09 | 82 | 0,82 | 67,24 |
| 2187 | 07:45 | 09:09 | 99 | 1,40 | 138,6 |
| 1333 | 08:10 | 09:03 | 39 | 0,88 | 34,32 |
| 2177 | 08:20 | 09:16 | 93 | 0,93 | 86,49 |
| 2185 | 08:50 | 10:09 | 86 | 1,32 | 113,52 |
| 2899 | 09:15 | 10:04 | 67 | 0,82 | 54,94 |
| 2897 | 09:25 | 10:14 | 70 | 0,82 | 57,4 |
| 2181 | 09:40 | 10:47 | 67 | 1,12 | 75,04 |
| 2193 | 10:30 | 11:19 | 71 | 0,82 | 58,22 |
| 2195 | 11:00 | 12:41 | 71 | 1,68 | 119,28 |
| 2203 | 11:10 | 12:02 | 60 | 0,88 | 52,8 |
| 2211 | 12:20 | 13:09 | 80 | 0,82 | 65,6 |
| 2207 | 12:40 | 13:34 | 67 | 0,90 | 60,3 |
| 2209 | 13:45 | 15:29 | 45 | 1,73 | 77,85 |
| 1037 | 14:01 | 14:50 | 40 | 0,82 | 32,8 |
| 2205 | 14:10 | 15:10 | 61 | 1,00 | 61 |
| 2101 | 14:20 | 15:24 | 91 | 1,07 | 97,37 |
| 2967 | 14:30 | 15:54 | 99 | 1,40 | 138,6 |
| 2965 | 15:00 | 15:59 | 63 | 0,98 | 61,74 |
| 2105 | 15:20 | 16:23 | 70 | 1,05 | 73,5 |
| 2103 | 16:00 | 17:18 | 70 | 1,30 | 91 |
| 2107 | 16:20 | 17:47 | 99 | 1,45 | 143,55 |
| 2117 | 18:40 | 19:22 | 62 | 0,70 | 43,4 |
| 2119 | 19:45 | 20:41 | 87 | 0,93 | 80,91 |
| 2125 | 19:55 | 21:27 | 98 | 1,53 | 149,94 |
| 3953 | 20:25 | 21:30 | 46 | 1,08 | 49,68 |
| 2129 | 20:40 | 22:46 | 64 | 2,10 | 134,4 |
| 2131 | 21:01 | 22:04 | 92 | 1,05 | 96,6 |
Окончание табл 7.2
| Номер поезда | Время, ч: мин | Число вагонов в составе | Время обработки, ч | Вагоно-часы простоя | |
| Прибытие | Отправление | ||||
| 2137 | 21:40 | 22:29 | 64 | 0,82 | 52,48 |
| 2135 | 21:50 | 23:18 | 99 | 1,47 | 145,53 |
| 2841 | 22:40 | 23:36 | 84 | 0,93 | 78,12 |
| 2139 | 22:50 | 23:41 | 71 | 0,85 | 60,35 |
| 2141 | 23:25 | 00:14 | 70 | 0,82 | 57,4 |
| Итого нечетные | 2984 | 3287,77 | |||
| Итого | 6437 | 6260,09 | |||
На основании таблицы 7.2, простой транзитного вагона без переработки составляет:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
