ДП (1199872), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Таблица 6.2
Технологическая карта уборки 30 вагонов с пути необщего пользования ОАО «Агенство Рефперевозки»
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Кол-во вагонов | Прод-ть выполнения операций, мин | |
| Начало | Конец | ||||
| 1.Заезд маневрового локомотива | М22 41п. | Стр.38а | 86,9 | - | 0,4 |
| Стр.38а | Стр.2а | 277 | 1,41 | ||
| 2.Прицепка | - | - | - | - | 0,3 |
| 3.Проход составителя для прицепки вагонов и уборки тормозных башмаков | - | - | - | 30 | 0,01х420 = 0,42 |
| 4.Соединение тормозных рукавов | - | - | - | 4 | 0,13 |
| 5.Открытие концевых кранов а/тормозной магистрали | - | - | - | 4 | 0,14 |
| 6.Изъятие тормозных башмаков | - | - | - | 30 | 0,41+0,06х6 = 4,01 |
| 7.Проход составителя поездов для изъятия тормозных башмаков | - | - | - | 30 | 0,41 |
| 8.Зарядка воздушной магистрали и опробование а/тормозов | - | - | - | 30 | 3+0,14х30 = 7,2 |
| 9.Перестановка вагонов | Стр.2а | Стр.38аНМ11 | 277 | 30 | 1,69 |
| Стр.38а | 11п. | 944 | 30 | 4,35 | |
| 10.Проход составителя для укладки тормозных башмаков | - | - | - | 30 | 0,01х30х14 = 0,56 |
| 11. Проход составителя для укладки тормозных башмаков | - | - | - | 30 | 0,01+30х0,06 = 1,81 |
| 12.Перекрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 |
| 13. Расцепление локомотива с вагонами | - | - | - | - | 0,08 |
| 14. Доклад о выполненной работе | - | - | - | - | 0,3 |
| Итого: |
|
|
|
| 23,35 |
Таблица 6.3
Технологическая карта подачи 8 вагонов на путь необщего пользования
ООО «Ратимир»
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Кол-во вагонов | Прод-ть выполнения операций, мин | ||||
| Начало | Конец | |||||||
| 1.Получение распоряжения на маневровую работу | - | - | - | - | 0,37 | |||
| 2.Заезд маневрового локомотива | М33 | 15п.за ЧМ15 | 67,82 | - | 0,36 | |||
| 3.Прицепка | - | - | - | - | 0,3 | |||
| 4.Соединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,13 | |||
| 5.Открытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 | |||
| 6.Проход составителя для отцепки вагонов и переукладки тормозных башмаков | - | - | - | 8 | 0,01х14х8 = 1,12 | |||
| 7.Изъятие и укладка тормозных башмаков | - | - | - | - | 0,41+0,06 = 0,47 | |||
| 0,29+0,06 = 0,35 | ||||||||
| 8.Закрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 | |||
| 9.Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,12 | |||
| 10.Расцепка вагонов | - | - | - | - | 0,08 | |||
| 11.Зарядка воздушной магистрали и опробование а/тормозов | - | - | - | 8 | 3+0,14х8 = 4,12 | |||
| 12.Перестановка вагонов | ЧМ15 | М21 | 449,08 | 8 | 2,02 | |||
| М21 | За стр.1 | 2324,01 | 8 | 9,52 | ||||
| Стр.1 | стр.4 | 1285 | 8 | 15,49 | ||||
| 13.Перевод стр.перевода МЛН с учетом прохода | - | - | - | - | 0,65 | |||
| 14.Перестановка вагонов | Стр.4 | 2 путь | 1619 | 8 | 19,5 | |||
| 15.Проход составителя для отцепки вагонов, укладки тормозных башмаков | - | - | - | 8 | 0,01х8х14 = 1,12 | |||
| 16.Укладка тормозных башмаков | - | - | - | 8 | 0,29+0,06=0,35 | |||
| 17.Перекрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | 8 | 0,14 | |||
| 18.Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | 8 | 0,12 | |||
| 19.Расцепка | - | - | - | 8 | 0,08 | |||
| Итого: |
|
|
|
| 49,06 | |||
Таблица 6.4
Технологическая карта уборки 8 вагонов на путь необщего пользования
ООО «Ратимир»
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Кол-во вагонов | Прод-ть выполнения операций, мин | ||||
| Начало | Конец | |||||||
| 1.Заезд маневрового локомотива | М21 | За стр.1 | 340,57 | - | 2,11 | |||
| Стр.1 | Стр.4 | 1201 | 7,27 | |||||
| 2.Перевод стр.перевода МЛН с учетом прохода | - | - | - | - | 0,65 | |||
| 3.Заезд маневрового локомотива | - | - | - | - | 0,65 | |||
| 4.Прицепка | - | - | - | - | 0,3 | |||
| 5.Соединение тормозных рукавов | - | - | - | 8 | 0,13 | |||
| 6.Открытие концевых кранов а/тормозной магистрали | - | - | - | 8 | 0,14 | |||
| 7.Проход составителя для уборки тормозных башмаков | - | - | - | 8 | 0,01х8х14 = 1,12 | |||
| 8.Изъятие тормозных башмаков | - | - | - | 8 | 0,41+0,06 = 0,47 | |||
| 9.Зарядка воздушной магистрали и опробование а/тормозов | - | - | - | 8 | 3+0,14х8 = 4,12 | |||
| 10.Перестановка вагонов | 2п | За стр.4 | 1619 | 8 | 19,5 | |||
| 11.Перевод стрелочного перевода с учетом прохода | - | - | - | - | 0,65 | |||
| 12.Перстановка вагонов | Стр.4 | Стр.1 | 1285 | 8 | 5,36 | |||
| Стр.1 | Мн | 1156,6 | 8 | 7,08 | ||||
| Мн | М15 | 1112,8 | 8 | 4,67 | ||||
| М15 | 15п | 630,65 | 8 | 2,75 | ||||
| 13.Прицепка группы вагонов к составу | - | - | - | 8 | 2 | |||
| 14.Соединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,13 | |||
| 15.Открытие концевых кранов а/тормозной магистрали | - | - | - | - | 0,14 | |||
| 16.Проход составителя для отцепки вагонов и укладки тормозных башмаков | - | - | - | 8 | 0,01х8х14 = 1,12 | |||
| 17.Переукладка тормозных башмаков | - | - | - | - | 0,41+0,06 =0,47 | |||
| 0,29+0,06 =0,35 | ||||||||
| 18.Закрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 | |||















