ПЗ (1199862), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Норма времени на окончание формирования двухгруппного состава с использованием двух путей для накопления вагонов определяется по формуле, мин:

(5.2.4)

где - время на подформирование головной группы, мин;

- время на подформирование хвостовой группы, мин.

мин.;

мин.;

мин.

Технологическое время окончания формирования многогруппного (сборного) состава, накапливаемого на одном пути, рассчитывается по формуле, мин.:

(5.2.5)

где – время на сортировку вагонов по группам, мин.;

– время на сборку групп вагонов, которое определяется по формуле, мин.:

(5.2.6)

где р – число путей, с которых вагоны переставляют на путь сборки, (р = к – 1);

– число вагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава, ваг.

Норма времени на сортировку вагонов определяется по формуле, мин.:

(5.2.8)

где - среднесуточное количество сортируемых вагонов, приходящееся на один сформированный состав, принимается равным среднему составу, т.е. = 54 и 71 вагон.

На основе формул (5.2.4) – (5.2.8) производим расчет времени на окончание формирования двухгруппного состава.

мин.;

ваг.;

мин.;

мин.;

мин.;

ваг.;

мин.;

мин.

Технологическое время на перестановку составов (групп вагонов) с пути на путь определяется по формуле, мин.:

(5.2.9)

где – нормативные коэффициенты;

n – среднее число вагонов в переставляемом составе.

мин.;

мин.

Технологическая норма на отцепку и прицепку от транзитных поездов вагонов с техническими или коммерческими неисправностями определяется по формуле, мин.:

, (5.2.10)

где Л, У – нормативные коэффициенты;

– количество групп вагонов, отцепляемых от транзитного состава, определяется в среднем на один состав 5 вагонов;

– продолжительность выполнения конкретного случая, индивидуально с учетом местных условий.

мин.

5.3 Расчет числа подач и уборок

Число подач (уборок) определяется по следующим условиям:

1. По длине фронта погрузки-выгрузки (минимальное число подач)

, (5.3.1)

1. По норме времени на выполнение грузовых операций

, (5.3.2)

1. По силе тяги маневрового локомотива

(5.3.3)

где - количество местных вагонов;

_. – время на выполнение грузовых операций, час;

– длина фронта погрузки-выгрузки;

– длина одного вагона, м.;

- масса маневрового состава, т;

- суточное количество местных вагонов.

На основе формул (5.3.1) – (5.3.3) найдем число подач и уборок.

подачи;

подача;

подачи.

5.4 Расчет продолжительности подачи – уборки на пункт местной работы

Продолжительность подачи – уборки на пункт местной работы определяется с учетом выполнения следующих операций: подформирования вагонов для пункта местной работы на вытяжном пути; следования маневрового состава на пункт местной работы (ПМР); расстановки вагонов по фронтам выгрузки и погрузки; уборка вагонов с пунктов местной работы.

Продолжительность подформирования мин, определяется по формуле, мин.:

(5.4.1)

где А и Б – нормативные коэффициенты;

- число грузовых фронтов на данном пункте местной работы;

– среднее число вагонов в одной подаче;

- среднее число отцепов при подформировании группы вагонов.

Расчет нормы времени на следование маневрового состава с путей станции до ПМР, мин, производится по формуле:

(5.4.2)

где – коэффициент, учитывающий время, необходимое для изменения скорости движения каждого локомотива на 1км/час при разгоне и время необходимое для изменения скорости движения локомотива на 1 км/час при торможении;

, (5.4.3)

– коэффициент, учитывающий дополнительное время, на изменения скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1 км/час при разгоне и дополнительное время на изменение скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1 км/час при торможении;

, (5.4.4)

– длина полурейса, м.;

V – допустимая скорость движения при маневрах, км/час

3,6 – коэффициент перевода км/час в м/сек.;

60 – коэффициент перевода секунд в минуты.

Время на расстановку вагонов мин, у грузовых мест определяется по формуле, мин.:

(5.4.5)

где - время, необходимое на расстановку одного вагона.

Общее время на подачу – уборку определяется по формуле, мин.:

(5.4.6)

(

где - следование локомотива с убранными вагонами обратно на станцию;

- коэффициент, показывающий среднее время на переезд между пунктами местной работы;

- количество ПМР для каждой подачи.

На основе формул (5.4.1) – (5.4.6) производим расчет продолжительности подачи – уборки на пункт местной работы.

5.5 Расчет числа подач и уборок на путях необщего пользования

Определим число подач – уборок, на основании длины фронта погрузки – выгрузки по формуле (5.3.1).

Расчет числа подач и уборок, а также нормы времени приведены в таблице 5.5.1.

Таблица 5.5.1

Нормы подачи-уборки вагонов на грузовые фронты станции Угольная

Наименования основных грузовых районов	Время на подачу, мин.	Время на уборку, мин.	Число подач/уборок
ОАО «Горно-Рудная компания «АИР»	25,41	41,43	1
ООО «Примвторцветмет»	18,51	43,11	2
ООО Анастазис	28,65	28,27	1
ООО «Приморская Транспортная Компания»	44,23	59,38	1
ООО «Северо-восточное морское пароходство»	24,24	34,09	1
ОАО «Владснабметалл»	31,53	39,4	1
ЗАО «Пивоварня Москва - Эфес»	17,85	32,68	1
СМП-412	18,78	25,51	1
ОАО «Стройтрест №8»	21,52	29,94	1
ООО «РАТИМИР»	49,06	61,23	1
ООО «Атом Компани»	49,92	53,78	1
КГУП «Государственное агенство по продовольсвию Примосркого края»	16,55	18,97	1
МУПВ «Владивостокское предприятие электрических сетей»	31,57	52,2	1
ООО «СервисКом»	29,19	49,91	1
Ходовой путь Пивзавод	37,84	49,41	1
ООО «Мартен»	34,43	29,36	1
Бамтоннельстрой	20,78	20,07	1
ЗАО «Агентство Рефперевозки»	42,05	66,23	3

Для определения нормы времени на маневровую работу, по подаче местных вагонов к погрузочно – выгрузочным фронтам и уборки их после окончания грузовых операций, составляется технологическая карта по подаче и уборке местных вагонов. Таблицы 5.5.2 – 5.5.27.

Таблица 5.5.2

Технологическая карта подачи 8 вагонов на путь необщего пользования

ОАО Горно-рудная компания «АИР»

Таблица 5.5.3

Характеристики

Список файлов ВКР