Скан 3 антиплагиат (1199811), страница 12
Текст из файла (страница 12)
На данный момент площадь проемов составляет – 1,1 м*1,7м*3окна=5,61м2, что позволяет сделать вывод о не достаточности естественного освещения впомещении ДСП станции Смоляниново.918.2 Расчет искусственного освещения в помещении ДСП по станцииСмоляниново.При данно м освещении необходимо учитывать условия зрительной работы,систему 39 освещения (общую, комбинированную), контраст объекта с фоном,характеристику фона, разряд зрительной работы.Определяем необходимое количество ламп для растрового встроенного впотолок светильника на 4 люминесцентные лампы ЛБ 20 Вт тип AR S/R 4x20 W,для создания общего искусственного освещения в помещении площадью 31,5м2, отвечающего нормативным 41 требованиям освещенности рабочейповерхности (поверхность стола) 200 л .
Коэффициент запаса, учитывающийснижение освещенности при эксплуатации 1,4; 111 световой поток длялюминесцентных ламп типа ЛБ 20 = 1180 лм, коэффициент использованиясветового потока определяется в зав 39 исимости от индекса помещенияопределяемого 39 по формуле:, (8.8)где и – длина и ширина помещения, м;– высота подвеса светильника над рабочей поверхностью, м..
63Необходимое количество ламп определяем из выражения, ш 41 т.:, (8.9)где – нормированная о свещенность лк;– 41 коэффициент запаса, учитывающий запыление светильников и износисточников света в процессе эксплуатации ;– площадь помещения, м2;– поправочный коэффициент, учитывающий неравномерность освещения 6392;– 63 световой поток лампы, 1180 лм;– количество ламп в светильнике n=4;– коэффициент затемнения рабочего места ;– коэффициент использования светового потока ;шт.В ходе расчетов выяснилось искусственное освещение помещения ДСПстанции Смоляниново и соответствует нормативам. Так как в помещениинаходится 8 светильников[13].При выполнении организации маневровой работы на станции Смоляниново,неукоснительно обеспечивается безопасность движения поездов, соблюденийинструкции и соответствующих указаний,норм и правил охраны труда, порядоки условия безопасности поездной и маневровой работе.93ЗаключениеВ дипломном проекте дана те хническая и эксплуатационная характеристи 37 кастанции, рассмотрена технология работы 37 с поездами разных категорий.
Наоснове объемов работы станции за 2015 год были разработаны диаграммыпоездопотоков и местных вагонопотоков.Работа станции по существующей технологии представлена на первомварианте суточного плана–графика. Анализ этого плана-графика показал, что настанции существуют простои поездов в ожидании обслуживания работникамиПТО, а также проблемы в работе станции при приеме нечетных поездовповышенной длины.В данном дипломном проекте предлагается вариант удлиненияприемоотправочных путей, а также увеличение количества бригад ПТО.С учетом предлагаемых мероприятий был построен второй вариантсуточного плана-графика, и посчитаны его показатели.Далее была выполнена экономическая оценка предлагаемых мероприятий,результатом которой стал расчет срока окупаемости, который составил 5 лет.В разделе «БЖД» был рассмотрен вопрос об организации безопасности привыполнении маневровой работы на станции Смоляниново и произведенырасчёты по искусственному и естественному освещению помещения дежурнойпо станции Смоляниново.94Список использованных источников1.
69 Трудовой кодекс Российской Федерации: от 30.12.2001 N 197-ФЗ (ред. от02.04.2014) (с изм. и доп., 116 вступ. в силу с 13.04.2014) Официальный интернетпортал правовой информации http://www.pravo. 127 gov.ru2. Типовые нормы 90 бесплатной выдачи сертифицированных специальнойодежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защитыработникам железнодорожного транспорта 96 РФ, занятым на работах,выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением:[ 104 утв. приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от22.10.2008г.
No 582Н] [Текст] – М., 2008г. – 45 с.3. Кодекс об административных правонарушениях (КоАП РФ) ст. 27.1.1,[Текст] 2016 г. – 126 с.4. Тесленко И.М. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломномпроектировании: методические указания [Текст] / И.М.
Тесленко, К.В.Пупатенко. – Хабаровск, 2009 г. – 23 с.5. Местные инструкции по охране труда на станции Смоляниново. – 12 с.6. Терешина, Н.П. Экономика железнодорожного транспорта: учебник длявузов ж-д. трансп. [Текст] / Н.П. Терешина, Б.М. Лапидус – М: ФГОУ, 2011 г. –564 с.7. Сотников, И.Б. Технология работы сортировочных станций. Учебноепособие / И.Б. Сотников – М.: 89 Транспорт, 1972 г. – 142 с.8. Тулякова, Н.В., Выбор этапности изменения технического состояниястанций в условиях рыночной экономики: автореферат 89 на соискание ученойстепени кандидата технических наук / Н.В.
86 Тулякова – Санкт–Петербург, 2002 г.– 222 с.9. Червотенко, Е.Э. Технико-экономическое обоснование принятых решенийпри строительстве и переустройстве раздельных пунктов: учебное 88 пособие /Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009 г. – 54 с.10. http://www.e–smeta.ru/index/491–indexy–izmeneniya–smetnoy–stoimosti–95centr–cen–yanvar.html/С мета.ру11.
Техническо-распорядите 6 льный акт и Технологический процесс раб 6 отыстанции 68 Смоляниново. – 2013. – 89 с.12.ОСТ 32.120-98 Нормы искусственного освещения объектовжелезнодорожного тра 39 нспорта.13.Тесленко, И.М. Освещение производственных помещений:учеб.пособие/И.М.Тесленко.- Хабаровск: Изд 41 -во ДВГУ 63 ПС,2ОО1.14.Освещение: Методические у 55 казания дл я студента, изучающих курс«Безопасность жизнедеятельности».- 55 Хабаровск: Изд-ва ДВГУПС,2000.-34с..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
