5 раздел (1199783)
Текст из файла
5 Разработка суточного плана-графика станции Хабаровск-1 и Вагонного
участка ЛВЧ-1
Суточный план-график работы станции Хабаровск-1 и Вагонного участка ЛВЧ-1 разработан на основе действующего технологического процесса, графика движения и плана формирования поездов, и представляет собой графическое изображение всей работы станции по обработке транзитного и перерабатываемого вагонопотока, а также местных вагонов.
На плане-графике показаны все операции, выполняемые в течении суток с составами и вагонами на станции, с указанием парков, путей, горок и грузовых пунктов, где производятся эти операции.
Потребность в технических средствах (путевом развитии, сортировочных устройствах, маневровых локомотивах) можно ориентировочно рассчитывать аналитическим способом. Результаты таких расчетов необходимы в качестве исходных данных для обработки данных для составления плана-графика. Более точно потребность в технических средствах для обработки заданного вагонопотока определяют непосредственно по данным суточного плана- графика. Это объясняется тем, что в графике учитывается фактическое время прибытия и отправления поездов и выполнения маневровой работы в течении суток. Анализ плана графика позволяет установить не только необходимое число технических средств, но и плотность их использования в течении суток, а также время и районы, в которых возникают затруднения в работе, определить уплотнением занятости каких технических средств можно устранить эти затруднения.
Суточный план-график пассажирской станции позволяет установить рациональную последовательность занятия путей пассажирскими поездами и установить специализацию платформ.
План-график работы станции является основным документом для определения эксплуатационных показателей работы станции устройства автоматики, связи, освещения, водоснабжения и т.д.
I вариант суточного плана-графика
Расчет загруженности приемо-отправочных путях станции Хабаровск-1 (время на обработку пассажирских составов, одиночное следование локомотива, уборку/выдачу состава в пассажирское депо и т.д.)
Таблица 5.1
Расчет загруженности приемо-отправочных путей станции Хабаровск-1
| Показатели | 3 путь | 6 путь | 8 путь | 10 путь | 12 путь | Итого |
| Одиночное следование локомотива (мин.) | 45 | 25 | 25 | 35 | 50 | 180 |
| Закрепление состава (мин.) | 20 | 15 | 10 | 20 | 25 | 90 |
| Выезд поездного локомотива (мин.) | 5 | 10 | 10 | 20 | 15 | 60 |
| Отцепка вагонов (мин.) | 10 | - | 20 | 10 | - | 40 |
| Прицепка вагонов (мин.) | 20 | - | - | 10 | 10 | 40 |
| Заезд поездного локомотива (мин.) | 40 | 20 | 10 | 30 | 40 | 140 |
| Уборка тормозных башмаков, сокращенная проба (мин.) | 130 | 70 | 65 | 85 | 120 | 470 |
| Уборка вагонов (мин.) | 10 | 10 | 10 | 10 | 20 | 60 |
| Выдача вагонов (мин.) | 30 | 10 | - | - | 30 | 70 |
| Работа с поездом (мин.) | 265 | 135 | 125 | 185 | 260 | 970 |
| Простой (мин.) | 155 | 160 | 380 | 140 | 220 | 1055 |
| Работа с почтово-багажным поездом (мин.) | - | 100 | 100 | 200 | 100 | 500 |
| Занятость пути (мин.) | 465 | 420 | 630 | 560 | 630 | 2705 |
Первый вариант суточного плана-графика показал, что суммарная занятость приемо-отправочных путей составляет 2705 минут (45,1 часа).
5.1 Расчет показателей работы станции
В данном дипломном проекте на основании построенного суточного плана-графика рассчитываются следующие показатели:
Средний простой пассажирских поездов на приемоотправочных путях станции, мин:
(5.1)
где 
- суммарный простой всех пассажирских поездов на приемо-отправочных путях станции;
- количество пассажирских поездов.
мин.
Средний простой пассажирского поезда на деповских путях, мин:
(5.2)
где 
- время простоя составов на деповских путях под операциями;
- количество составов на деповских путях.
мин.
Коэффициент загрузки вагономоечной машины, мин:
, (5.3)
где 
- время занятия вагономоечной машины операциями с составами поездов;
- время работы вагономоечной машины.
Коэффициент загрузки маневрового локомотива работой с пассажирскими поездами, мин:
, (5.4)
где 
- суммарное время работы всех локомотивов с пассажирскими поездами;
- число маневровых локомотивов станции;
- технологические перерывы в работе маневровых локомотивов в течение суток.
Коэффициент загрузки маневрового локомотива работой с пассажирскими поездами, мин:
(5.5)
где - суммарное время работы всех локомотивов с пассажирскими поездами;
- число маневровых локомотивов вагонного участка;
- технологические перерывы в работе маневровых локомотивов в течение суток.
Коэффициент занятости горловины, мин:
, (5.6)
где - суммарное время занятия горловины поездами, прибывающими и отправляющимися со станции.
Восточное направление по прибытию:
Восточное направление по отправлению:
Западное направление по прибытию:
Западное направление по отправлению:
67
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
