Диплом_Лиховодова_А_В (1198945), страница 2
Текст из файла (страница 2)
- смена рельсовых плетей новыми -21,8 км,
- смена стрелочных переводов новыми на ж.б. основании – 6,
- капитальный ремонт на старогодных материалах – 4,591 км.
1.5 Просроченные ремонты
По состоянию на 01.01.2016 г. просроченность ремонтами составляет (таблица 1.1) по видам, за 2014г., 2015 г.; ведомость просроченных ремонтов представлена в таблице 1.2 :
Таблица 1.1
Просроченность ремонтов по видам за 2014г., 2015 г.
| Вид просроченного ремонта | Измеритель | 2014 г. | 2015 г. |
| Капитальный ремонт | км | 137,9 | 109,1 |
| Средний ремонт пути | км | 161,459 | 174,57 |
Окончание табл. 1.1
| Смена рельсов новыми | км | 7,08 | 2,98 |
| В главном пути | км | 7,08 | 2,98 |
| Смена рельсов старогодними | км | 24,7 | 24,7 |
| В т.ч. легкого типа | км | 11,6 | 11,6 |
| Смена переводных брусьев | Компл. | 21 | 28 |
| В том числе в главном пути | Компл. | 2 | 4 |
| Смена стрелочных переводов | Компл. | 103 | 101 |
| В т.ч. в главном пути | Компл. | 53 | 48 |
Таблица 1.2
Ведомость просроченных ремонтов пути
| Показатели | Измеритель | Год | ||||
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | ||
| Капитальный ремонт пути | км | 90,7 | 99,5 | 142,4 | 137,9 | 109,1 |
| В том числе: | ||||||
| Кривые радиусом 350м и менее | км | |||||
| Кривые радиусом 351-500м | км | |||||
| Кривые радиусом 500-1000м | км | |||||
| Средний ремонт пути | км | 172,31 | 136,5 | 171,3 | 173,7 | 186,8 |
| Из них: | ||||||
| Главные пути | км | 152,01 | 126,51 | 154,9 | 161,5 | 174,57 |
| В том числе: | ||||||
| Кривые радиусом 350м и менее | км | |||||
| Кривые радиусом 351–500 м | км | |||||
| Кривые радиусом 500-1000м | км | |||||
| Станционные пути | км | 20,3 | 11,6 | 12,2 | 14,6 | 14,6 |
| Подъёмочный ремонт пути | км | 43,7 | 40,0 | 37,4 | 38,2 | 38,2 |
| Из них: | ||||||
| Главные пути | км | |||||
| Кривые радиусом 350м и менее | км | |||||
| Кривые радиусом 351–500 м | км | |||||
| Станционные пути | км | 23,1 | 21,5 | 20,1 | 20,9 | 20,9 |
| Подъездные пути | км | 20,6 | 18,5 | 17,3 | 17,3 | 17,3 |
| Смена рельсов новыми(в кривых участках) | км | 5,6 | 7,08 | 7,08 | 7,08 | 2,98 |
| В том числе: | ||||||
| Кривые радиусом 350м и менее | км | 1,0 | 3,25 | 3,25 | 3,25 | 0,612 |
Продолжение табл.1.2
| Кривые радиусом 351–500 м | км | 1,6 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 |
| Кривые радиусом 501-1000м | км | 3,0 | 3,35 | 3,35 | 3,35 | 1,888 |
| Смена рельсов старогодними | км | 34,2 | 35,7 | 24,7 | 24,7 | 24,7 |
| В том числе: | км | |||||
| Кривые радиусом 350м и менее | км | |||||
| Кривые радиусом 351–500 м | км | 1,8 | 1,8 | 1,3 | 1,3 | 1,3 |
| Смена стрелочных переводов | Компл. | 61 | 79 | 93 | 103 | 101 |
| В том числе: | ||||||
| Главные пути | Компл. | 48 | 44 | 57 | 53 | 48 |
| Из них: | Компл. | |||||
| Типа Р-65 | Компл. | 48 | 44 | 57 | 53 | 48 |
| Типа Р-50 | Компл. | |||||
| Приемоотправочные пути | Компл. | 13 | 35 | 36 | 50 | 53 |
| Из них: | Компл. | |||||
| Типа Р-65 | Компл. | 9 | 33 | 35 | 49 | 52 |
| Типа Р-50 | Компл. | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Смена переводных брусьев всего: (негодные) | Компл. | 20 | 26 | 21 | 21 | 28 |
| В том числе: | Компл. | |||||
| Главные пути | Компл. | 4 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Станционные пути | Компл. | 11 | 17 | 13 | 13 | 18 |
| Подъездные пути | Компл. | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Рейтинг просроченности капитального ремонта на линейных участках относительно развернутой длинны, представлен на диаграмме (рис. 1.1) составленный по данным 2015 года.
Рис. 1.1 Рейтинг просроченности капитального ремонта на линейных участках
1.6 Негабаритные места
По состоянию на 01.01.15г. насчитывалось 28 негабаритных мест.
В 2015 году дистанцией пути планировалось устранить негабаритные места: Амур-Хабаровск-1 ВППл «Северная» к 1 пути, о/п Тунгусский ВППл ко 2 пути. Силами дистанции пути были выполнены работы по рихтовке высокой пассажирской платформы «Северная» и по подъемки пути платформы «Тунгусский». 26.11.2015г были сделаны повторные промеры обеих платформ, установлено:
Платформа «Тунгуский» имеет завышенную высоту от У.Г.Р. на 4-х опорах №1-1175мм, №2 – 1145мм, № 6-1125мм, №26 – 1130мм, при нормативном расстоянии 1100 мм (допуски +20; -50), что не удовлетворяет эксплуатационным допускам на содержание по высоте от уровня головки рельса. В данных точках завышена толщина асфальтового слоя, так же имеются деформации опорных частей пролетов платформы.
На о.п. «Северная» состояние платформы не удовлетворяет эксплуатационным допускам на 4-х опорах №26 – 1960мм, №28 – 1975мм, №40 – 1985мм, №42-1985мм, при нормативном расстоянии 1990мм (допуски +30; -25), для устранения данного замечания требуется убрать армирующий уголок на боковой грани платформы и отбить выступ на бетонном ригеле.
Негабаритные места на о/п Энтузиастов и по ст. Амур не устранены по причине не предоставления машин тяжелого типа для выполнения работ по подъемке пути.
По состоянию на 01.01.2016г. насчитывается 33 негабаритных мест (таблица 1.3), которые подразделяются по видам:
Таблица 1.3
Негабаритные места по видам
| Вид | Количество |
| Междупутье | 3 |
| Тоннель | 1 |
| Низкие платформы | 1 |
| Высокие гр.платф. | 4 |
| ОКС | 6 |
| Мачта освещения | 1 |
| Забор | 1 |
| Опоры Вл. | 7 |
| ВППл | 4 |
| СТ | 5 |
| Итого: | 33 |
В 2016 году планируется устранить следующие негабаритные места:















