Готовый ДИПЛОМ на проверку Ивашко А.В. (1198379), страница 8
Текст из файла (страница 8)
3.4 Расчет экономической эффективности
Срок окупаемости внедряемого проекта рассчитывается по формуле (3.6):
, (3.6)
где К – траты на оборудование и монтаж, 10 004 100 рублей;
– годовая экономия денежных средств, рублей.
Далее определим эффективность от внедрения АБТЦ-И по формуле (3.7):
, (3.7)
где Д1 – доходы от внедрения проекта;
– увеличение доходов.
,
По результатам расчетов можно сделать вывод, что этот внедрение системы АБТЦ-И на перегоне Барановский – Оленевод окупиться за два года и 8 месяцев, в дальнейшем будет приносить прибыль. Эффективность данного проекта в сравнении с ПАБ составит 27,5%. Следовательно, этот проект является экономически выгодным и его целесообразно внедрять в эксплуатацию
4. Охрана труда
4.1 Общие сведения
В данном дипломе проектируется автоматическая блокировка с централизованным размещением аппаратуры (АБТЦ-И), с размещением оборудования на станции Оленевод. Основными отличительными особенностями системы являются: использование тональных рельсовых цепей, отсутствие изолирующих стыков, наличие проходных светофоров и размещение основного оборудования на станциях, ограничивающих перегон.
При обслуживании устройств АБТЦ-И улучшаются условия труда: уменьшается число работников, сокращаются затраты труда, в связи с тем, что аппаратура требующая периодического технического обслуживания находится на посту электрической централизации (ЭЦ). Работники дистанции сигнализации централизации и блокировки меньше находятся непосредственно на путях.
Сокращение времени нахождения обслуживающего персонала на путях, т.е. в зоне повышенной опасности, способствует улучшению условий труда и повышению техники безопасности. Это особенно важно для районов с суровым климатом. Выполнение работ по обслуживанию устройств в отапливаемых помещениях на станциях сокращает затраты труда и время на текущее обслуживание устройств, снижается число трудоёмких операций, а значит повышается качество выполнения работ.
В данном разделе диплома мы рассмотрим факторы, влияющие на условия труда и безопасность работников при проведении работ.
4.2 Вибрация
Вибрацию работник ШЧ ощущает при контакте с колеблющимися твёрдыми предметами: инструментом, оборудованием и т. д. Источником вибрации в модуле АБТЦ являются движущиеся составы, в помещении поста ЭЦ - работа ДГА, компрессор, вентиляция. Для человека вредны вибрации с частотой 6-8 и 16-30 Гц. Действие вибрации вызывает изменения в нервной системе и костной ткани. Наблюдаются очаги уплотнения, свидетельствующие о повышенном отложении в этих участках солей. У работников снижается острота зрения и температурная чувствительность, наблюдаются изменения в сердечнососудистой системе. Уровни виброскорости в октавных полосах частот в помещении модуля АБТЦ не должны превышать нормативных значений приведенных в таблице 4.1.
Таблица 4.1 – Допустимые значения вибрации
| Вид вибрации | Допустимые уровни виброскорости в октавных полосах частот, дБ | ||||||||
| 1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 31,5 | 63 | 125 | 250 | |
| Производственные и бытовые помещения, где нет машин, генерирующих вибрацию | - | 100 | 91 | 85 | 84 | 84 | 84 | - | - |
| Помещение ДГА, во время его работы | - | - | - | 120 | 120 | 117 | 114 | 111 | 108 |
Вибрация измеряется прибором, который называется виброметром. Для защиты от вибрации применяется виброизоляция, а также методы коллективной и индивидуальной защиты, предусматривающие комплекс методов и средств снижения вибрации в источнике на пути ее распространения. Предотвращение развития вибрационной болезни может быть достигнуто путем оздоровления условий труда на рабочем месте (снижение виброскорости, применением ванн и т.д.) или путем перевода рабочего на другую работу, не связанную с воздействием вибрации.
4.3 Шум
Шум представляет собой сочетание звуков различной интенсивности и частоты, неприятно действующих на нервную систему, мешающих работе и отдыху.
В релейных помещениях постов ЭЦ шум возникает от работы реле, трансформаторов. В близи железнодорожных путей от движущегося подвижного состав, а так же сигналов локомотива, визга и скрежета колес на кривых и т.д.
Для измерения шумов используется показатель – доза шума. Для количественной оценки используется шумомер. Допустимые уровни шума и звукового давления не должны превышать нормативные, которые приведены в таблице 4.2.
Таблица 4.2 – Допустимые уровни звукового давления.
| Рабочие места | Уровни звукового давления в дБ октавных полосах частот, Гц | Эквивалентный уровень звука , дБА | ||||||||
| 63 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 | |||
| Поиещение релейной, аппаратной | 79 | 70 | 68 | 58 | 55 | 52 | 50 | 49 | 60 | |
| Территория станции | 94 | 87 | 82 | 78 | 75 | 73 | 71 | 70 | 80 | |
Интенсивный производственный шум, действуя длительное время, вызывает тугоухость и глухоту, головные боли, повышенную слабость и быструю утомляемость, раздражительность, плохой сон. Под влиянием сильного шума возрастает кровяное давление, изменяются ритмы дыхания и сердечной деятельности.
Уменьшается шум звукопоглощением, основанным на на способности ряда материалов поглощать звуки.
4.4 Освещение
Освещение делится на две группы естественное и искусственное. Оно регламентируется строительными нормами и правилами СНиП 23-05-95 «Нормы проектирования естественное и искусственное освещение» и ОСТ 32.120-98 «Отраслевые нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта»
Естественная освещенность создается лучистой энергией солнца. Она может достигать очень больших значений – 100000 лк. Естественное освещение действует более благоприятно на организм человека и используется для общего освещения рабочего места.
Комбинированная освещение – это совокупность общего и местного освещения. Местное освещение, как дополнение к общему, предназначено только для конкретного рабочего места. Устройство только одного местного освещения запрещается нормами, так как ухудшаются условия работы зрительного анализатора из-за существенных перепадов освещенности в периферийном поле зрения человека.
Норма освещения должна быть такой, чтобы можно было быстро и легко различать объекты работы. Для дополнительного освещения релейных шкафов, в них устанавливаются источники искусственного освещения. Для защиты органов зрения от яркого излучения применяют специальные очки, типы которых определены ГОСТом 12.4.003 – 80
В релейных помещениях постов ЭЦ используются естественное, искусственное и комбинированное освещения. В помещении релейной, на расстоянии двух метров от уровня пола (на стативах) – комбинированное освещение – 300 Лк для газоразрядных ламп; 200 Лк для ламп накаливания.
Предусматривается и аварийное освещение на случай выхода из строя рабочего освещения, когда это может вызвать нарушение нормальной деятельности. Минимальная освещенность рабочих поверхностей при аварийном освещении должна быть равна 5% от нормальной освещенности, но не менее 2 Лк внутри помещения и 1 Лк на открытой местности. Освещенность помещений проверяется два раза в год люксметрами.
Недостаточная или избыточная освещённость приводит к значительному снижению производительности и качества труда, увеличивает вероятность несчастных случаев, приводит к возникновению профессионального заболевания зрительного анализатора.
4.5 Электрический ток
Действие электрического тока на организм человека может быть: тепловым (ожоги), механическим (разрыв тканей), химическим (электролиз) и биологическим.
При производстве работ на путевых дроссель-трансформаторах, путевых коробках, в релейных шкафах работник должен пользоваться индивидуальными средствами защиты: диэлектрическими перчатками, инструментом с изолированными ручками.
При обслуживании светофоров и релейных шкафов необходимо соблюдать следующие правила электробезопасности:
– запрещается производить работы на мачтах светофоров при прохождении поездов. Не допускается работа на мачтовом светофоре без предохранительного пояса, работа на светофоре одновременно двух человек запрещается.
– на электрифицированных участках железных дорог должны быть заземлены все светофоры, релейные и батарейные шкафы, металлические конструкции и другое оборудование.
– перед началом производства работ в релейном шкафу или кабельном ящике необходимо проверить исправность и целостность заземления релейного шкафа, в процессе работы пользоваться инструментом с изолированными ручками.
– работы на светофорах, столбах и других сооружениях, удаленных на расстояние до 4 метров от частей контактной сети, производятся без снятия напряжения, но под наблюдением ответственного лица.
– работы на проводах, идущих параллельно контактной сети, разрешается проводить после их заземления. Заземление устанавливается специальными штангами на расстоянии не более 100 метров от места работ с обеих сторон. Опасность поражения электрическим током при проведении вышеуказанных работ может возникнуть при работе с аппаратурой в релейных шкафах (от источников напряжения 220 В), при работах с линейными трансформаторами, обрывах линий основного и резервного электроснабжения (от источников напряжения 6 и 10 кВ), при обрывах проводов. Оказание ПМП при ударе электрическим током состоит из двух этапов.
Освобождение пострадавшего от действия тока (отключение электроустановки, перерубание проводов топором с деревянной ручкой, оттягивание пострадавшего за одежду от токоведущих частей и т.д.).
Оказание до врачебной медицинской помощи (проверка наличия дыхания и пульса, состояния зрачков, искусственное дыхание, массаж сердца и так далее).
Таблица 4.3 – Допустимые для человека токи
| Категория тока | Величина тока / Допустимое время действия |
| Ощутимый | 0,6 мА / 10 мин. |
| Отпускающий | 6 мА / Время ограничивается защитной реакцией человека |
| Нефибриляционный | 50мА/1с, 75мА/0,7с, 100мА/0,5с, 250мА/0,2с, 500мА/0,1с |
С целью недопущения поражения электрическим током обслуживающего персонала предусмотрены меры, подразделяемые на организационные и технические.
К основным организационным мерам, отражающим специфику работ в электроустановках, относятся:
– специальные требования к персоналу, обслуживающему электроустановку;
– присвоение квалификационных групп по технике безопасности;











