ПЗ (1197801), страница 9
Текст из файла (страница 9)
А – коэффициент, зависящий от температурной стратификации атмосферы и определяющий условия горизонтального и вертикального рассеивания атмосферных примесей (для территории Дальнего Востока и Сибири А = 200);
F – безразмерный коэффициент, учитывающий скорость оседания вредных веществ в атмосфере (для газообразных веществ и мелкодисперсных аэрозолей F = 1) ;
m, n – безразмерные коэффициенты, учитывающие условия выхода газовоздушной смеси из устья источника выброса (n=3);
– безразмерный коэффициент, учитывающий влияние рельефа местности на рассеивание примесей,
= 1;
где W0 – скорость выхода газовоздушной смеси, м/с;
D – приведенный диаметр, м.
Скорость выхода газовоздушной смеси W0 рассчитывается по формуле:
Объем газовоздушной смеси продуктов сгорания V, м3/с, рассчитывается по формуле
где Q – расход топлива, т/год – для твердого или жидкого топлива, м3/год – для газообразного;
V0 – расход воздуха, необходимого для сгорания 1 кг или 1 м3 топлива (для угля V0 = 5,5 м3/кг);
t – время работы установки в год, с/год.
После расчета ПДВ загрязняющего компонента и фактической массы выброса определяется необходимость установки улавливающего оборудования и осуществляется расчет платы за загрязнение атмосферного воздуха.[14]
Расчет предельно-допустимых выбросов на станциях Архара, Хабаровск-II и Находка-Восточная.
Рассчитаем объем газовоздушной смеси продуктов сгорания:
Скорость выхода газовоздушной смеси равна:
Исходя из расчетов объема и скорости, рассчитаем
для станций:
Архара:
Хабаровск-II:
Находка-Восточная:
-
Оценка экологического ущерба
Укрупненный метод оценки экологического ущерба от загрязнения атмосферы основан на использовании в расчетах удельных величин ущерба на единицу выбросов загрязняющих веществ, а также приведенной массы выбросов в год и ряда факторов, характеризующих вредность выбросов.
Экологическая оценка ущерба УА, р./год, причиняемого выбросами загрязняющих веществ в атмосферу, для любого источника определяется по формуле:
где
– удельный экологический ущерб от выброса 1 т вредных веществ в атмосферу, численное значение которого равно 384 р./усл. т в ценах 2015г.;
– расчетный показатель, характеризующий относительную опасность загрязнения атмосферного воздуха;
– коэффициент, учитывающий характер рассеивания вещества в атмосфере;
– приведенная масса годового выброса загрязнения из источника, усл.т/год;
где S – общая площадь зоны загрязнения, км2; Si – площадь вагона км2;
– показатель относительной опасности загрязнения атмосферы (
;
– количество поездов в месяц
Коэффициент характера рассеивания примесей в атмосфере f определяется следующим образом:
– для частиц, оседающих со скоростью 1–20 см/с (частицы золы, сажи),
где Н – геометрическая высота устья источника выброса, м;
UВ – среднегодовое значение модуля скорости ветра на уровне флюгера, м/с;
– поправка на тепловой объем факела выброса в атмосферу,
где
– среднегодовое значение разности температур в устье источника и окружающей среде, °С;
Значение приведенной массы
, усл.т/год, годового выброса суммарных загрязнений в атмосферу определяется по формуле,
где Аi – показатель относительной опасности примеси i-го вида,
где Значение ПДКСС,i = 1 (сажа);
mi – масса годового выброса примеси i-го вида в атмосферу, т/год считается по формуле
t – время работы установки в год, с/год.[5]
Произведем экологическую оценку ущерба на стыковой станции Архара.
Каждый день станция Архара принимает/сдает с Забайкальской железной дороги примерно по 2-3 поезда в день. В среднем в одном подвижном составе 54 вагона с углем. Площадь одного вагона составляет 0,000364
Площадь станции равна 14,4
.
Для начала необходимо рассчитать расчетный показатель, характеризующий относительную опасность загрязнения атмосферного воздуха.
Далее расчитываем коэффициент характера рассеивания примесей в атмосфере f , но для его расчета понадобится поправка на тепловой объем факела выброса в атмосферу:
Значение приведенной массы
, усл.т/год, годового выброса суммарных загрязнений в атмосферу. Необходимо посчитать показатель относительной опасности примеси i-го вида и массу годового выброса примеси i-го вида в атмосферу
Экологическая оценка ущерба УА, причиняемого выбросами загрязняющих веществ в атмосферу равна:
Произведем экологическую оценку ущерба на сортировочной станции Хабаровск - II.
Каждый день станция Хабаровск - II пропускает по 2-3 поезда в день. В среднем в одном подвижном составе 60 вагона с углем. Площадь одного вагона составляет 0,000364
Площадь станции равна 18,5
.
Для начала необходимо рассчитать расчетный показатель, характеризующий относительную опасность загрязнения атмосферного воздуха.
Далее расчитываем коэффициент характера рассеивания примесей в атмосфере f , но для его расчета понадобится поправка на тепловой объем факела выброса в атмосферу:
Значение приведенной массы
, усл.т/год, годового выброса суммарных загрязнений в атмосферу. Необходимо посчитать показатель относительной опасности примеси i-го вида и массу годового выброса примеси i-го вида в атмосферу
Экологическая оценка ущерба УА, причиняемого выбросами загрязняющих веществ в атмосферу равна:
Произведем экологическую оценку ущерба на припортовой станции Находка-Восточная.
Каждый день станция Находка – Восточная пропускает по 2-3 поезда в день. В среднем в одном подвижном составе 60 вагона с углем. Площадь одного вагона составляет 0,000364
Площадь восточного порта (угольный) составляет 0,65
а площадь малого порта для угля – 0,00035
. На подходах к станции Находка- Восточная стоят 120 брошенных поездов.
Для начала необходимо рассчитать расчетный показатель, характеризующий относительную опасность загрязнения атмосферного воздуха.
Далее расчитываем коэффициент характера рассеивания примесей в атмосфере f , но для его расчета понадобится поправка на тепловой объем факела выброса в атмосферу:
Значение приведенной массы
, усл.т/год, годового выброса суммарных загрязнений в атмосферу. Необходимо посчитать показатель относительной опасности примеси i-го вида и массу годового выброса примеси i-го вида в атмосферу
Экологическая оценка ущерба УА, причиняемого выбросами загрязняющих веществ в атмосферу равна:
Вывод: По результатам расчетов следует, что наиболее высокая экологическая оценка ущерба УА, р./год, причиняемого выбросами загрязняющих веществ в атмосферу составляет станция Находка-Восточная.
Рекомендуемая литература [ 11 – 15 ]
Заключение
В данном дипломном проекте были рассмотрены следующие разделы. В первом разделе приведена технико – эксплуатационная характеристика полигона ДВОСТ железной дороги. Представлены схемы направления Архара – Находка – Восточная и тяговые плечи. Рассмотрены типы локомотивов по участкам их обслуживания, основные характеристики станций, погрузка и выгрузка за месяц и план формирования .
Во втором разделе проанализирована погрузка и выгрузка по плану и факту, составлена таблица груженых вагонопотоков на 2020 г. на основании данных информационной системы «ОСКАР – М» и паспорта инвестиционных проектов, определен баланс порожних вагонов. На основании таблиц 2.2. и 2.3. построены диаграмма груженных вагонопотоков и схема движения порожних вагонов.
В третьем разделе рассчитано потребное число грузовых и порожних поездов по участкам. Так же приведена таблица с потребным количеством пассажирских и пригородных поездов. На основании таб. 3.1. построена диаграмма поездопотоков.
В четвертом разделе рассчитаны наличная пропускная способность и потребная грузовая способность. В дипломном проекте применен непараллельный график движения поездов. Так как часть времени суток используется для пропуска пассажирских и других срочных поездов. Это время, которое не может быть использовано для пропуска грузовых поездов.
Построены три графика движения поездов: Находка – Восточная – Уссурийск, Уссурийск – Ружино, Ружино – Хабаровск –II. Произведена привязка локомотивов по станции Находка, Находка – Восточная, где общий простой локомотивов составляет 314,09 ч. Далее рассчитаны участковая и техническая скорости:
- Находка – Восточная – Уссурийск:
,
;
- Уссурийск – Ружино :
,
;
- Ружино – Хабаровск-II:
,
.















