ПЗ (1197450), страница 11
Текст из файла (страница 11)
наличие у работников действующих удостоверений и предупредительных талонов по охране труда;
при необходимости с привлечением работников подразделения (по докладу старших или самих работников – порядок определяется локальным документом) –
наличие и исправность у работников спецодежды, спецобуви и других СИЗ,
наличие необходимых для работы исправных инструментов, приспособлений и средств связи,
исправность производственного оборудования, машин (при наличии на балансе автотранспорта),
исправность средств коллективной защиты, наличие оградительных средств в опасных местах, исправность осветительных установок,
состояние рабочих мест, правильность складирования материалов, заготовок и приспособлений работниками подразделений ОАО «РЖД» в районе станции и работниками подразделений предприятий – при обслуживании работниками станции путей необщего пользования или железнодорожных путей, переданных в ведение других подразделений ОАО «РЖД», состояние маршрутов служебных и технологических проходов и проездов, используемых работниками при работе;
наличие первичных средств пожаротушения;
наличие медицинских аптечек (в установленных местах);
наличие и готовность к работе сигнальных фонарей, в том числе и резервного фонаря;
наличие на рабочем месте дежурного по станции (или у лица, ответственного за его ведение) «Журнала регистрации нарушений по системе информации «Работник на пути»;
наличие предупредительных талонов по охране труда;
-
в течение рабочего дня (смены) совместно с работниками смены (организовывается взаимоконтроль):
соблюдение работниками железнодорожной станции Дземги требований инструкций по охране труда, правил нахождения на железнодорожных путях, правил пожарной и электробезопасности, эксплуатации грузоподъемных кранов, работающих в районе железнодорожных путей, и других правил, обеспечивающих безопасность выполнения работ и технологии производства работ на данном производственном участке;
отсутствие у работников признаков опьянения, ухудшения состояния здоровья и других противопоказаний для выполнения ими поручаемой работы (визуально);
исправность и правильность использования работниками СИЗ.
Выявленные нарушения ежедневного (ежесменного) контроля КСОТ-П маневровый диспетчер заносит:
в ведомость (текстом) при выявлении нарушений (с указанием времени);
по окончанию смены – в бланк «КСОТ-П» путем закрашивания соответствующей ячейки (красным, оранжевым, желтым, синим или зеленым цветом) в соответствии с данными таблицы № 1.
Запись в ведомость о нарушениях требований охраны труда, выявленных при проведении всех видов проверок (в том числе при проведении проверок в рамках весеннего или осеннего смотра состояния охраны труда), или в ходе производственного процесса кроме лица, ответственного за проведение ежесменного (ежедневного) контроля (руководителя смены) и руководителя производственного подразделения, может сделать любой работник в любое время при их обнаружении. При невозможности сделать запись самостоятельно – сведения о нарушении передаются имеющимися средствами связи руководителю смены для внесения информации в ведомость.
При отсутствии в течение смены инцидентов, угрожающих жизни и здоровью работников, нарушений исполнителями требований охраны труда, правил трудовой и технологической дисциплины соответствующая ячейка штрихуется в зеленый цвет ответственным работником (назначенным локальным документом).
Ответственным за наличие на месте расположения КСОТ-П маркеров разных цветов является начальник железнодорожной станции Бессчасастнов Р.В.
Таблица 9.1
Перечень опасностей и предупреждений для ежедневной (ежесменной) оценки состояния охраны труда
| 1 | Опасность: |
| 1.1 | получение работником производственной травмы |
| 1.2 | появление работника на работе или в течение рабочего дня (смены) в состоянии алкогольного, наркотического, токсического или другого опьянения |
| 1.3 | подлезание и протаскивание инструментов и материалов под стоящими вагонами, залезание на автосцепки или под них |
| 1.4 | подъем на подножки вагонов, локомотивов или другого подвижного состава и сход с них во время движения |
| 1.5 | проезд работника в неустановленном месте |
| 1.6 | применение экстренного торможения локомотивной бригадой в целях предотвращения наезда на работника железнодорожной станции |
| 1.7 | авария или инцидент, допущенные на территории железнодорожной станции по вине работников станции |
| 1.8 | нахождение работника в габарите подвижного состава |
| 1.9 | переход железнодорожных путей в неустановленном месте или перед близко идущим поездом |
| 1.10 | невыполнение мер безопасности при нахождение в междупутье при следовании поездов по смежным железнодорожным путям |
| 1.11. | Переход через железнодорожный путь перед вагонами (при роспуске вагонов с горки) |
| 1.12 | нарушения порядка захода и выхода в пространство между вагонами |
| Продолжение табл. 9.1 | |
| 1 | Опасность: |
| 1.13. | неприменение сигнального жилета при работе на железнодорожных путях |
| 2 | Предупреждение: |
| 2.1 | пользование сотовой связью, аудио и видео-плеерами и другими устройствами, не предусмотренными технологическими процессами |
| 2.2 | неприменение или повреждение спецодежды, спецобуви и других СИЗ |
| 2.3 | отсутствие у работника соответствующей группы по электробезопасности; |
| 2.4 | отсутствие необходимых для работы исправного инструмента, приспособлений и средств связи, использование неисправных инструментов, оборудования, инвентаря (в том числе тормозных башмаков) и т.д, |
| 2.5 | работа на неисправном транспортном средстве (при их наличии автотранспорта на балансе станции) |
| 2.6 | отсутствие оградительных, защитных средств, неисправность осветительных установок |
| 2.7 | нарушение габарита складирования материалов, заготовок и приспособлений вдоль железнодорожных путей |
| 2.8 | нарушение работниками требований инструкций по охране труда, правил нахождения на железнодорожных путях, правил, пожарной и электробезопасности и других правил, обеспечивающих безопасность выполнения работ и технологических операций на данном производственном участке железнодорожной станции (не учтенных в 1 разделе) |
| 2.9. | отсутствие технологии безопасного производства работ, инструкций по охране труда |
| Продолжение табл. 9.1 | |
| 2 | Предупреждение: |
| 2.10. | Разрешение на производство работ без выдачи предупреждений и записи в журнале формы ДУ-46 |
| 2.11. | Нарушение порядка выдачи предупреждений на поезда |
| 2.12. | Использование личного автотранспорта в рабочее время |
| 2.13. | «наличие и готовность к работе сигнальных фонарей, в том числе и резервного фонаря; |
| 3 | Внимание: |
| 3.1 | уровень освещения на рабочих местах и маршрутах служебного прохода ниже установленных норм |
| 3.2 | отсутствие у работников удостоверений о проверке знаний по электробезопасности (при наличии соответствующей группы по электробезопасности); непроведение своевременно проверки знаний по охране труда |
| 3.3 | неудовлетворительное состояние маршрутов служебного, технологического проходов, проездов, территории станции; отсутствие планировки междупутий, отсыпка щебнем крупной фракции, наличие старогодных материалов верхнего строении пути, наличие ям, воды, наледи, открытых водоотводных люков в зоне работы работников |
| 3.4 | отсутствие первичных средств пожаротушения или нахождение на рабочем месте просроченных по проверке огнетушителя |
| 3.5 | нарушение работником трудовой дисциплины в части режима работы, прохождения сроков медицинской комиссии (периодической), психиатрического освидетельствования |
| 3.6 | нарушение работником порядка прохождения инструктажей по охране труда перед началом работы |
| 3.7. | неудовлетворительное содержание рабочего места |
| 3.8. | отсутствие установленного знака безопасности на станции |
| Окончание табл. 9.1 | |
| 4 | Получение работником микротравмы |
| 5 | Отсутствие нарушений |
В случае выявления нарушений требований правил и норм охраны труда, электробезопасности и пожарной безопасности, которые могут причинить ущерб здоровью работников или привести к аварии, крушению, пожару или взрыву лицо, маневровый диспетчер :
Приостанавливает работу до устранения нарушения;
немедленно принимает меры к ликвидации ситуации, создающей угрозу;
сообщает об этом установленным порядком вышестоящему руководителю;
передает полученную информацию дежурному персоналу подразделений, обслуживающих соответствующие устройства;
информирует работников смены о выявленном нарушении (целевой инструктаж) и о мерах, принятых к их устранению.
О выявленных нарушениях, которые не могут быть устранены силами работников смены, маневровый диспетчер устно докладывает Начальнику Комсомольского центра организации работы железнодорожных станций. Руководитель производственного подразделения, получивший доклад, устанавливает срок устранения замечания и определяет ответственного за устранение. После устранения нарушения лицо, ответственное за устранение нарушения, докладывает ответственному за проведение ежесменного (ежедневного) контроля маневровому диспетчеру, который в свою очередь делает отметку о выполнении в ведомости. [12]
По нарушениям, выявленным по содержанию объектов инфраструктуры, маршрутов служебных (технологических) проходов, освещенности станции, по пожарной и экологической безопасности, о наличии и читаемости предупреждающих и запрещающих знаков безопасности и другие нарушения, относящиеся за смежными службами, лицо, ответственное за проведение ежесменного контроля, (руководитель смены – в аварийных случаях) или начальник железнодорожной станции сообщает руководителям смежных подразделений. Начальник железнодорожной станции или руководитель, назначенный начальником станции, контролирует их устранение.
При проведении КМО на станции проверяется ведомость, по которой анализируется устранение замечаний, полученных по ответственности других служб (ДЭЗ, ПЧ, ШЧ и т.д.) и отражается в системе АС КМО установленным порядком для дополнительного контроля устранения.
После устранения замечания (наличие ответа в системе АС КМО и проверка фактического его устранения) начальник железнодорожной станции Дземги в свою очередь делает отметку о выполнении в ведомости.
9.3.2 Проведение ежемесячного контроля (контроль второго уровня)
Ежемесячный контроль проводит Начальник железнодорожной станции Дземги, также принимает участие Главный инженер станции Дземги.
При проведении ежемесячного контроля проверяют:
своевременность проведения инструктажей, проверки знаний работников по охране труда, ведение журналов регистрации инструктажей по охране труда;
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
