ПЗ (1196812), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Учет вагоно – часов простоя нечетного транзита без переработки
| № Поезда по прибытии | № пути | Количество вагонов в составе | Время прибытия | Расформирование, ваг | № поезда отправления | Время отправления | Время нахождения на станции, ч | Вагоно – часы простоя |
| 3055 | 3 | 70/0 | 00:16 | 38/0 | 3605 | 06:15 | 5,98 | 239,33 |
| 3035 | 5 | 71/0 | 03:57 | 39/0 | 3609 | 09:41 | 5,73 | 223,60 |
| 3037 | 2 | 69/0 | 06:15 | 39/0 | 3613 | 13:00 | 6,75 | 236,25 |
| 3039 | 4 | 70/0 | 09:00 | 40/0 | 3615 | 14:33 | 5,55 | 222,00 |
| 3043 | 5 | 70/0 | 10:58 | 40/0 | 3619 | 17:36 | 6,63 | 265,33 |
Окончание табл. 8.2
| № Поезда по прибытии | № пути | Количество вагонов в составе | Время прибытия | Расформирование, ваг | № поезда отправления | Время отправления | Время нахождения на станции, ч | Вагоно – часы простоя | ||
| 3045 | 2 | 59/10 | 13:59 | 40/0 | 3623 | 20:55 | 6,93 | 277,2 | ||
| 3047 | 4 | 71/0 | 16:44 | 39/0 | 3625 | 22:20 | 5,60 | 218,40 | ||
| 3051 | 5 | 70/0 | 20:20 | 40/0 | 3601 | 02:00 | 5,67 | 226,67 | ||
| Итого | 1908,78 | |||||||||
Определяется простой нечетного вагонопотока без переработки:
Таблица 8.3
Учет вагоно – часов простоя четного транзита с переработкой
| № Поезда по прибытии | № пути | Количество вагонов в составе | Время прибытия | Расформирование, ваг | № поезда отправления | Время отправления | Время нахождения на станции, ч | Вагоно – часы простоя |
| Гродеково I | ||||||||
| 3606 | 102 | 0/40 | 01:00 | 0/18 | 3050 | 09:25 | 8,42 | 151,56 |
| 0/22 | 3052 | 11:35 | 10,58 | 232,76 | ||||
| 3608 | 5 | 0/38 | 02:30 | 0/7 | 3052 | 11:35 | 9,08 | 63,56 |
| 0/9 | 3060 | 17:55 | 15,42 | 138,75 | ||||
| 0/22 | 3050 | 09:25 | 6,91 | 152,02 | ||||
| 3612 | 7 | 0/40 | 03:55 | 0/40 | 3052 | 11:35 | 7,67 | 306,67 |
| 3614 | 6 | 0/39 | 05:15 | 0/39 | 3056 | 15:00 | 9,75 | 380,25 |
| 3616 | 5 | 0/40 | 07:00 | 0/31 | 3056 | 15:00 | 8,00 | 248,00 |
| 0/9 | 3060 | 17:55 | 10,98 | 98,25 | ||||
| 3618 | 7 | 0/38 | 09:35 | 0/38 | 3060 | 17:55 | 8,33 | 316,67 |
| 3620 | 5 | 0/40 | 12:10 | 0/15 | 3064 | 21:40 | 9,50 | 142,50 |
| 0/25 | 3064 | 21:40 | 9,50 | 237,50 | ||||
| 3622 | 102 | 0/38 | 14:35 | 0/25 | 3064 | 21:40 | 7,08 | 177,08 |
| 0/5 | 3064 | 21:40 | 7,08 | 35,42 | ||||
| 0/8 | 3042 | 00:24 | 9,82 | 78,53 | ||||
| 3624 | 6 | 0/38 | 15:55 | 0/38 | 3042 | 00:24 | 8,48 | 322,37 |
| 3626 | 5 | 0/39 | 17:40 | 0/25 | 3042 | 00:24 | 6,73 | 168,33 |
| 0/14 | 3044 | 02:40 | 9,00 | 126,00 | ||||
| 3628 | 102 | 0/38 | 19:55 | 0/38 | 3044 | 02:40 | 6,75 | 256,50 |
| 3602 | 105 | 0/40 | 21:10 | 0/17 | 3044 | 02:40 | 5,50 | 93,50 |
| 0/23 | 3048 | 07:40 | 10,50 | 241,50 | ||||
Окончание табл. 8.3
| № Поезда по прибытии | № пути | Количество вагонов в составе | Время прибытия | Расформирование, ваг | № поезда отправления | Время отправления | Время нахождения на станции, ч | Вагоно – часы простоя | ||
| 3604 | 7 | 0/38 | 22:25 | 0/38 | 3048 | 07:40 | 9,25 | 351,50 | ||
| 3610 | 6 | 0/39 | 23:45 | 0/9 | 3048 | 07:40 | 7,92 | 71,25 | ||
| 0/30 | 3050 | 09:25 | 9,67 | 290,00 | ||||||
| Итого | 0/547 | 4680,47 | ||||||||
Определяется простой четного транзита с переработкой:
Таблица 8.4
Учет вагоно – часов простоя задержанных вагонов
| № Поезда по прибытии | Время прибытия | Количество задержанных вагонов | Время задержки, ч | № поезда отправления | Время отправления | Время нахождения на станции, ч | Вагоно – часы простоя | ||
| Гродеково II | |||||||||
| 3055 | 00:16 | 2/0 | 4905 | 16:20 | 16,07 | 32,13 | |||
| 3035 | 03:57 | 4/0 | 12,38 | 49,53 | |||||
| 3043 | 10:58 | 2/0 | 4903 | 03:45 | 16,78 | 33,57 | |||
| Гродеково I | |||||||||
| 4905 | 16:35 | 2/0 | 72,00 | 4904 | 02:20 | 81,75 | 163,50 | ||
| 4/0 | 327,00 | ||||||||
| 4903 | 04:00 | 2/0 | 94,33 | 188,67 | |||||
| Гродеково II | |||||||||
| 4904 | 02:35 | 8/0 | 3607 | 08:20 | 4,75 | 38,00 | |||
| Итого | 8/0 | 840,4 | |||||||
Определяется простой задержанных вагонов таможенными органами:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
