ВКР (1196776), страница 7
Текст из файла (страница 7)
6.2.2 Простой транзитного вагона без переработки (пополнение состава)
Таблица 6.2
Простой транзитного вагона без переработки
| Номер поезда | Время, час:мин. | Число вагонов в составе | Операции по пополнению состава | Число вагонов после пополнения | Продолжительность обработки, ча.с | Вагоно-часы простоя | |
| прибытие | отправление | ||||||
| 3302 | 2:25 | 4:36 | 45 | 0,25 | 56 | 1,93 | 110,83 |
| 3012 | 4:10 | 5:52 | 48 | 0,25 | 60 | 1,45 | 90 |
| 1602/ 1601 | 6:20 | 10:07 | 43 | 0,25 | 54 | 3,53 | 193,37 |
| 2422 | 8:54 | 11:15 | 58 | 0,25 | 70 | 2,1 | 150 |
| 1646 | 10:28 | 12:14 | 60 | 0,25 | 71 | 1,52 | 110,67 |
| 1604/ 1603 | 13:26 | 14:42 | 43 | 0,25 | 54 | 1,02 | 57,83 |
| 3032 | 14:16 | 17:14 | 60 | 0,25 | 70 | 2,72 | 192,9 |
| 1650 | 16:28 | 18:42 | 42 | 0,25 | 56 | 1,98 | 114,38 |
| 1616 | 18:42 | 20:02 | 44 | 0,25 | 56 | 1,08 | 63,48 |
| 1618 | 22:31 | 0:00 | 54 | 0,16 | 56 | 1,32 | 74,24 |
| 1238 | 23:33 | 0:00 | 58 | 0,25 | 70 | 0,2 | 17 |
| Итого | 555 | 673 | 1174,7 | ||||
ч.
6.2.3 Простой транзитного вагона с переработкой
Простой транзитного вагона с переработкой (
) складывается из следующих элементов:
- обработка в парке приема, 
;
- ожидание расформирования, 
;
- расформирование на горке, 
;
- накопление, 
;
- ожидание формирования, 
;
- формирование и перестановка, 
;
- обработка в парке отправления, 
;
- ожидание отправления, 
.
, (6.1)
Затраты вагоно-часов на обработку вагонов и среднего простоя вагона по элементам представлены в таблицах 6.3 - 6.4.
Таблица 6.3
Простой вагонов от прибытия до расформирования
| Номер поезда | Число вагонов | Продолжительность, час | Вагоно-часы | ||||||
| обработка | в ожидании роспуска | расформирование | перестановка состава | обработка | в ожидании роспуска | расформирование | перестановка состава | ||
| 3418 | 44 | 0,5 | 0 | 2,02 | 0 | 22 | 0 | 88,88 | 0 |
| 3453 | 60 | 0,5 | 0 | 2,71 | 0 | 30 | 0 | 162,6 | 0 |
| 3402 | 57 | 0,5 | 0 | 11,03 | 0 | 28,5 | 0 | 628,71 | 0 |
| 3018 | 57 | 0,5 | 0 | 4,37 | 0 | 28,5 | 0 | 249,09 | 0 |
| 3451 | 60 | 0,5 | 0 | 2 | 0 | 30 | 0 | 120 | 0 |
| 3020 | 63 | 0,5 | 0 | 2,07 | 0 | 31,5 | 0 | 130,41 | 0 |
| 1648 | 56 | 0,5 | 0 | 7,15 | 0 | 28 | 0 | 400,4 | 0 |
| 3003 | 56 | 0,83 | 2,88 | 0 | 0,58 | 46,48 | 161,3 | 0 | 32,48 |
| 1545 | 56 | 0,83 | 1,67 | 0 | 0,58 | 46,48 | 93,52 | 0 | 32,48 |
| 1289 | 56 | 0,83 | 0,83 | 0 | 0,58 | 46,48 | 46,48 | 0 | 32,48 |
| 1615 | 56 | 0,83 | 3,8 | 0 | 0,58 | 46,48 | 212,8 | 0 | 32,48 |
| 2031 | 56 | 0,83 | 3,5 | 0 | 0,58 | 46,48 | 196 | 0 | 32,48 |
| 1413 | 56 | 0,83 | 1,83 | 0 | 0,58 | 46,48 | 102,5 | 0 | 32,48 |
| 2037 | 56 | 0,83 | 5,63 | 0 | 0,58 | 46,48 | 315,3 | 0 | 32,48 |
Окончание табл.6.3
| Номер поезда | Число вагонов | Продолжительность, час | Вагоно-часы | ||||||
| обработка | в ожидании роспуска | расформирование | перестановка состава | обработка | в ожидании роспуска | расформирование | перестановка состава | ||
| 1297 | 56 | 0,83 | 5,17 | 0 | 0,58 | 46,48 | 289,5 | 0 | 32,48 |
| Итого | 845 | 570,3 | 1417 | 1780,1 | 259,8 | ||||
ч,
ч,
ч,
ч.
Простой под накоплением вычисляется поструйно по каждому направлению.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
