ПЗ (1196630)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортафедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯОрганизация перевозок и безопасность на транспортеК ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_____________ Т.Н.
Каликина«_____» _________________ 2017 г.ОПТИМИЗАЦИЯ ПОТРЕБНОГО ПАРКА МАНЕВРОВЫХ ЛОКОМОТИВОВДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ НАЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ УЧАСТКА УССУРИЙСК–ВЛАДИВОСТОКДипломный проектД 23.05.04. 205 252 17 00 ПЗСтудент 252 группыС. Н. БрагинРуководитель проекта(доцент, к.п.н., доцент)В. В. ШироковаКонсультант по экономике(доцент, к.э.н.
доцент)Л. А. МихееваКонсультант по экономике(старший преподаватель)М. А ДанильчукКонсультант по БЖД(доцент, к.т.н, доцент)И. М. ТесленкоНормоконтроль(преподаватель)К. В. КитанинаХабаровск – 20171Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДальневосточный государственный университет путей сообщения(ДВГУПС)Институт:УАиТКафедраНаправление (специальность)ОП и БТ23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»УТВЕРЖДАЮЗав. кафедрой Т.
Н. Каликина_______________________________«_____»_________________ 20____ г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаБрагина Сергея Николаевича(фамилия, имя, отчество)1. Тема проекта «Оптимизация потребного парка маневровых локомотивов дляосуществления маневровой работы на железнодорожных станциях участка Уссурийск Владивосток» утверждена приказом по университету от 16.02.17 №135-а2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 2 июня 2017 г.3.
Исходные данные к проекту (работе) схема участка, текущие объемы работыучастка, ТРА, Техпроцесс, нормативные материалы по проектированию.4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработкевопросов) Анализ исходных данных и условия проектирования, анализ объѐмов работ иперспективы развития участка, анализ работы участка и расчет пропускной способности насуществующее, расчет потребного числа маневровых локомотивов, разработка вариантоврасстановки маневровых локомотивов на участке Уссурийск - Владивосток, техникоэкономическое обоснование проектных решений.
Охрана труда и техника безопасности.5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).1. Схема участка Уссурийск - Владивосток2. Диаграмма вагонопотоков3. Диаграмма местных вагонопотоков4. План - графики местной работы участка (в двух вариантах)5. График движения поездов6. Динамика изменения показателей7. Технико-экономическая эффективность26. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)Подпись, датаНаименование разделаКонсультантвыдалпринялБезопасностьжизнедеятельности(доцент, к.т.н.)И. М. ТесленкоЭкономический раздел(доцент, к.э.н.)Л.
А. МихееваЭкономический раздел(ст. преподаватель)М. А. Данильчук7. Дата выдачи задания8.02.17 г.Календарный планвыполнения дипломного проекта№Наименование этапов дипломного проектап/п1. Составление планаИзучение теоретического материала,2.составление библиографии3. Написание теоретических глав и параграфов4. Изучение и подбор фактического материала5. Написание практических глав и параграфовПодготовка и написание введения и6.заключения7. Оформление проекта8.
Представление проекта на кафедру9. Получение отзыва руководителя10. Представление проекта на рецензию11. Оформление допуска к защитеПодготовка доклада и иллюстрированного12.материала к защитеСрок выполненияэтапов ДП10.03.17Студент __________________________________ Брагин С. Н.Руководитель ДП __________________________ Широкова В. В.Примечание1%17.03.175%24.03.1731.03.1718.05.172%5%49%19.05.175%22.05.1725.05.1726.05.1729.05.1730.05.1720%5%1%1%1%2.06.175%One of the elements of the transportation process is the job of shunting, whichaccounts for from 20 to 25% of operating costs of the Railways. More than 20% ofthe total fleet of locomotives employed on maneuvers.
The rational organization ofshunting operations largely determines the optimal operation of the stations andreduces downtime of cars waiting for shunting services, reduces the time of delivery.In the face of declining traffic volumes there is a reduction of shunting locomotivesPark, expanding the boundaries of their use on the site, increasing the number ofstations served by the same locomotive. The purpose of this graduation project is theanalysis and optimization of shunting work, and the investigation and optimal use ofthe Park shunting locomotives plot Ussuriysk-Vladivostok.The purpose of the thesis is to study and analyze the shunting work on theUssuriisk-Vladivostok section.To achieve this goal, the following tasks were set in the study:– analyze the technical and operational characteristics of the site;– perform the analysis of the volumes of cargo work and organization serviceshunting locomotives stations of the site;– develop measures to optimize the maneuvering Work;– bring the economic evaluation of the proposed project.4ОТЗЫВ РУКОВОДИТЕЛЯНа дипломный проект «Оптимизация потребного парка маневровыхлокомотивов для осуществления маневровой работы на железнодорожныхстанциях участка Уссурийск – Владивосток» Брагина Сергея Николаевичастудента института УАиТ ДВГУПС.Выполненный дипломный проект содержит пояснительную записку на 97страницах и 7 чертежей.Дипломный проект Брагина С.
Н. Выполнен с учетом требований,предъявляемых к выпускным квалификационным работам. По своемусодержанию и структуре он является полным исследованием заявленной темы.В связи с оптимизацией потребного парка маневровых локомотивов дляосуществления маневровой работы на железнодорожных станциях участкаданная тема является актуальной.Следует отметить, что автор тщательно проанализировал технологиюработы станций, входящих в железнодорожный участок Уссурийск –Владивосток.В дипломном проекте разработаны графики движения местных поездов,разработан вариантный график движения и выполнены расчеты их показателей.В экономической части определены расходы на обслуживание маневровыхлокомотивов работы на станциях участка Уссурийск – Владивосток.Проект разработан на высоком инженерном уровне.В ходе работы над дипломным проектом автор проявил себя грамотнымспециалистом.Дипломный проект содержит все необходимые разделы, графическийматериал выполнен в соответствии с ГОСТ и хорошо читается.
Достоинствомпроекта является разработка вариантов расстановки маневровых локомотивовна станциях участка Уссурийск – Владивосток.ВКР студент Брагин С. Н. Допускается к защите по специальности«Эксплуатация железных дорог» и заслуживает оценки «отлично», присоответствующей защите.Руководитель ДП ___________Широкова В. В.«17» июня 2017 г.5СОДЕРЖАНИЕВведение ....................................................................................................................... 81 Технико–эксплуатационная характеристика участка .......................................... 91.1 Характеристика технической оснащенности участка ................................... 91.2 Характеристика эксплуатационной работы участка ...................................
112 Организация вагонопотоков на участке Уссурийск-Владивосток.................... 152.1 Анализ вагонопотоков и грузопотоков по направлению, роду груза и,подвижного состава ....................................................................................... 152.2 Разработка таблиц груженых вагонопотоков ............................................... 182.3 Определение баланса порожних вагонов ..................................................... 202.4 Построение диаграмм движения груженых порожних вагонопотоков..... 232.5 План формирования местных поездов ..............................................................
233 Организация местной работы на участке Уссурийск-Владивосток ................. 253.1 Особенности и принцип организации перевозок в местном сообщении .. 253.2 Характеристика станций участка Уссурийск – Владивосток .................... 263.3 Построение диаграмм местных вагонопотоков ........................................... 353.4 Расчет числа местных поездов для участка.................................................. 373.5 Определение потребного количества маневровых локомотивов............... 423.6 Расчет норм времени на обработку сборных поездов на промежуточныхстанциях участка ............................................................................................. 453.7 Расчет норм времени на обработку вывозных поездов на станциях участкаРаздольное – Владивосток .............................................................................
493.8 Оценка эффективности отправительской маршрутизации......................... 513.9 Построение суточного плана – графика местной работы и расчет..его.показателей.............................................................................................. 534 Расчет элементов графика движения поездов ..................................................... 575 Расчет элементов графика движения поездов ..................................................... 595.1 Расчет станционных интервалов ...................................................................
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
