ПЗ (1195597), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Среднее время простоя под накоплением равно:

Намеченные меры по устранению затруднений приводят к изменению показателей работы. Из расчетов и таблиц 5.6 и 7.1 видно, что простой на ветке Пристань станции Хабаровск-1 уменьшится.

7 Организация работы по охране безопасности и охраны труда на станции

7.1 Подготовка станции к работе в зимних условиях

Для обеспечения устойчивой и безаварийной работы станции Хабаровск-1 по приему, отправлению поездов и переработке вагонопотоков в зимних условиях, в том числе при экстремальных условиях, необходима своевременная и качественная подготовка станционного хозяйства и кадров, создание неснижаемых запасов топливно-энергетических ресурсов, запасных частей и материалов.

Подготовка осуществляется в строгом соответствии с Инструкцией по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 22.10.2013 года №2243р.[5]. Регламент взаимодействия Дальневосточной железной дороги с филиалами компании и структурными подразделениями ОАО «РЖД», а также его дочерних и зависимых обществ (ДЗО) по подготовке в зиму, организации работ по снегоборьбе и работе железной дороги в особо сложных условиях в период низких температур, утвержденный от 19.09.2014г.[3]. Инструкцией по подготовке хозяйства перевозок к работе в зимних условиях, утвержденной МПС России (ЦД-723, 1999 г.)[4], Методическими указаниями по подготовке дирекций управления движением к работе в зимний период, утвержденными распоряжениями ОАО «РЖД» от 11.12.2014г. №2937р.[2].

Указанные документы определяют порядок подготовки к работе в зимних условиях, организацию работы по снегоборьбе, меры по обеспечению безопасности и бесперебойности движения поездов, порядок работы при экстремальных метеоусловиях, устанавливают сроки, систему планирования основных мероприятий, контроль за их выполнением.

На основе анализа работы станции в прошлые зимние периоды, данных комиссионных осмотров, а также местных условий начальник станции Хабаровск-1 совместно с руководителями смежных предприятий разрабатывают план мероприятий для организации работы по подготовке хозяйства и кадров, включающий в себя перечень основных мероприятий, ответственных исполнителей и сроки выполнения работ. На станции создается оперативный штаб для контроля и оказания практической помощи в организации работ по реализации разработанных мероприятий - рабочие группы [2,5].

При составлении плана учитываются трудности, произошедшие в работе станции в предыдущую зиму.

Подготовка к зиме хозяйства станции включает:

- очистку и ремонт путей, стрелочных переводов, водоотводных сооружений и других устройств путевого хозяйства;

- содержание междупутий, в состояние, обеспечивающее безопасный пропуск снегоуборочной технике;

- проверку неисправности и ремонт устройств пневматической обдувки и электрообогрева централизованных стрелочных переводов;

- проверку исправности средств станционной связи и подготовку их к устойчивой работе в зимних условиях;

- подготовку путей и мест для выгрузки снега;

- ремонт и утепление служебных зданий и постов;

- проверку и ремонт отопительной системы, подготовку необходимого инвентаря (лопаты, мётла);

- проверку состояния и ремонт осветительной сети и линий электроснабжения;

- проверку исправности автономного дизель - генератора (ДГА);

- формирование постоянно действующих бригад по уборке территорий от деталей вагонов, материалов вешнего строения и т.д.

- формирование специальных бригад первой, второй и третьей очередей по борьбе со снежными заносами;

- выдачу зимней спецодежды и спецобуви работникам станции;

- обеспечение необходимого запаса песка для посыпки рабочих мест составительских бригад и маршрутов прохода в периоды гололёда;

- укомплектование штата станции, в первую очередь, работниками ведущих профессий;

- проведение с работниками занятий, инструктажей по специфике работы в зимних условиях, обучение «первозимников».

Подготовка «первозимников» осуществляется подразделениями аппарата управления, функциональными филиалами и структурными подразделениями ОАО «РЖД», также его ДЗО (по согласованию) в соответствии с утвержденной 40-часовой программой – для работников ведущих профессий основных хозяйств; для работников остальных хозяйств – 20-часовой программой; для руководителей и специалистов – 8-часовой программой [2].

На занятиях рассматриваются и изучаются приемы ухода за стрелочными переводами при метелях, снегопадах, сильных морозах, порядок выполнения работы при нарушениях нормальной работы устройств СЦБ и связи; правила ограждения места работ по очистке путей от снега; вопросы соблюдения требований безопасности труда и технике личной безопасности при нахождении на путях, как при выполнении технических операций, так и при работах по освобождению стрелок, путей, междупутий от излишнего снега. Учет по организации обучения «первозимников» осуществляется с 1 апреля по 1 октября.

Выполнение мероприятий по подготовке к работе в зимних условиях завершается до 15 октября.

7.2 Организация снегоборьбы на станции

Для бесперебойной работы станции Хабаровск-1 в зимний период создается штаб по борьбе со снежными заносами, под руководством начальника станции, задачей которого является регулирование действий снегоуборочной техники и всех подразделений, участвующих в снегоборьбе.

Руководящим документом по организации снегоборьбы на станции является оперативный план снегоборьбы, разрабатываемый на весь зимний период [4]. Разрабатывается оперативный план до 20 сентября начальником станции совместно с начальником дистанции пути. Согласовывают в установленном порядке со всеми Дирекциями и подразделениями. Утверждает оперативный план Первый заместитель начальника Дальневосточной железной дороги.

Оперативным планом снегоборьбы устанавливается:

• организация очистки путей и междупутий от деталей подвижного состава и посторонних предметов;

• организация защиты станций и перегонов от снежных заносов;

• технология и очередность уборки снега с учетом максимального использования имеющих технических средств и обеспечения бесперебойной работы станции по приему, отправлению поездов и производства маневровой работы;

• график работы снегоуборочной техники;

• пути отстоя снегоуборочной техники и пути для выгрузки снега;

• потребность в машинах, механизмах, локомотивах, подвижном составе и рабочей силе;

• распределение рабочей силы по районам станции (паркам, горловинам);

• наиболее рациональные маршруты пропуска снегоуборочных машин для выгрузки снега;

• формирование специальных бригад первой, второй и третьей очереди по борьбе со снежными заносами.

Оперативный план изучается с работниками станции Хабаровск-1 и причастными работниками других служб, привлекаемых на снегоборьбу.

Бригады первой очереди производят предупредительную очистку путей и стрелочных переводов независимо от погодных условий (идет снег или нет); их формируют из работников дистанций пути, путевых машинных станций и путевых колонн. Бригады второй очереди вызывают немедленно с наступлением метели и в соответствии с оперативным планом снегоборьбы и формируют из всех остальных структурных подразделений и станции. Бригады третьей очереди формируют из работников территориальных организаций и личного состава воинских частей и местных гарнизонов и вызывают при сильных снегопадах [2].

До наступления зимы проверяются и приводятся в норму все габаритные расстояния для беспрепятственного прохода снегоочистительной техники, станционные пути и территория станции полностью очищаются от посторонних предметов для соблюдения техники личной безопасности работников и безопасной работы снегоочистительной техники.

Приводятся в исправное состояние служебные и технические здания, стрелочные переводы, линии связи. Помещения для обогрева работников станции обеспечиваются необходимыми предметами бытового обслуживания.

Подготовка хозяйства станции Хабаровск-1 и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования к работе в зимних условиях проверяется комиссионно.

Начальник станции с представителями дистанций пути, сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения, локомотивного депо проводит комплексную комиссионную проверку готовности к зиме всех обустройств станции, контролирует и требует от причастных руководителей уборки закрепленных территорий, мест погрузки и выгрузки. Готовность хозяйства станции к зиме подтверждается выдачей свидетельства установленной формы.

Начальник станции, в качестве руководителя оперативного штаба по снегоборьбе на станции в период снегопадов и метелей выполняет работу:

• осуществляет оперативное руководство работами по очистке путей снегоуборочными поездами, снегоочистителями и стругами;

• обеспечивает эффективное использование снегоуборочной техники и выполнение установленной нормы рейсов снегоуборочных поездов и машин на станции;

• выдает задания руководителю смен (дежурному по станции) на очистку путей и уборку снега в соответствии с оперативным планом по снегоборьбе. При этом указывает фронт сменной работы для снегоуборочных поездов и машин, количество рейсов и районы станции, подлежащие очистке от снега;

• обеспечивает предоставление станционных путей и стрелочных горловин для механизированной их уборки от снега, своевременный пропуск техники на участки работы;

• обеспечивает соблюдение габарита для работы снегоуборочной техники при выгрузке грузов на станционных путях, принадлежащих ОАО «РЖД»;

• контролирует и требует от работников дистанции пути соблюдения габарита при выгрузке снега на выделенных местах.

По результатам проведенной работы начальник составляет отчет о подготовке к работе в зимних условиях хозяйств перевозок и грузового хозяйства.

Готовность хозяйств станции к работе в зимних условиях подтверждается Свидетельством о готовности предприятия к работе зимой. Свидетельство о готовности станции Хабаровск-1 в зиму подписывает Первый заместитель начальника Дальневосточной железной дороги.

7.3 Организация работы станции в зимних условиях и порядок проведения снегоуборочных работ

В периоды сильных снегопадов и метелей вводятся круглосуточные дежурства руководителей станции, ответственных за организацию снегоборьбы и обеспечение бесперебойной работы станции [3].

Снегоборьба на станции организуется в следующей последовательности:

- очистка от снега стрелок и путей, на которые предусматривается прием ближайших поездов; особое внимание уделяется своевременной очистке стрелок электрической централизации;

- на местах погрузки - выгрузки первыми очищаются пути, на которых выполняется наибольшая работа по погрузке-выгрузке грузов, затем - остальные.

С наступлением метелей, снегопадов дежурный по станции совместно с дорожным мастером в соответствии с оперативным планом организует механизированную и ручную очистку от снега путей и стрелок.

В первую очередь производится очистка главных путей, стрелок маршрутов приёма и отправления поездов.

Среди станционных путей в первую очередь очищается путь, на который предусматривается прием очередного поезда. Очистка путей отправления производится вслед за отправляемым поездом, с разрешения ДСП, на заезд снегоуборочного поезда на освободившийся путь для уборки снега.

Дежурный по станции, в особо сложных условиях, для недопущения задержек поездов у входных сигналов готовит маршрут с учётом необходимого времени на дополнительную работу монтёров пути для очистки стрелок от снега, затруднённое передвижение работников при приготовлении маршрутов. Не допускается приём поездов на одни и те же пути, а чередовать приём на разные пути, помня о том, что стрелки редко используемых путей быстро заносятся снегом.

Дежурный по станции, в зависимости от конкретно складывающейся оперативной обстановки, определяет очередность освобождения путей для работы снегоочистительной техники.

Для руководства работой снегоочистителей и снегоуборочных машин на станции назначаются ответственные работники станции и дистанции пути.

7.4 Дополнительные меры по безопасности условий труда работников станции в зимний период

В зимний период значительно усложняются условия труда работников станции: резко ухудшается состояние производственной территории; снежные заносы, гололёд, снегопады и метели ухудшают видимость; теплая спецодежда затрудняет движения, ухудшает восприятие звуковых сигналов; длительная работа на открытом воздухе в сильные морозы может привести к обморожению.

В связи с этим для обеспечения безопасных и здоровых условий труда на станции Хабаровск-1 в зимний период принимаются следующие дополнительные меры:

- все работники станции, которым это положено по кругу должностных обязанностей, обеспечены теплой спецодеждой и соответствующей обувью;

Характеристики

Список файлов ВКР