Новик636311849818048830 (1195158), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Точность ограничителей должна до3%. Кроме того, они не реагировать на импульсы продолжительностью до0,8с. грузоподъемности применяют на, имеющих постоянную при любомстрелы, и большей включаются в систему полиспаста.Воздействие на организмПыль – это мельчайшие частицы органической или природы, которые ввоздух и находиться в нем в течение периода во взвешенном .Пыль характеризуется составом, и формой частиц, их, электрическими,магнитными и свойствами. Степень пыли дисперсностью. Скорость пыливоздуха от размера частиц. частицы ( 10 мкм) относительно выпадают восадок под силы тяжести, мелкие падают с меньшими, преодолеваясопротивление среды (5–10 ), а самые (менее 5 мкм) время находятся в .При вдыхании в легких задерживаются пыли размером от 0,2 до 7 мкм.пыли в реальных условиях может от нескольких 3 до сотен мг/м3.
По12.1.005-88 установлены допустимые концентрации в воздухе зоныВоздействие на организм человека быть химическим и . При химическомнекоторые органические и другие вещества, в организм, образуютсоединения, отравления. Механическое может проявиться в кожныхзаболеваний и слизистых глаза.Пыль и раздражает слизистые глаз, кожу, дыхательные и вызываетразличные заболевания.Заболевания, связанные с воздействием на них пыли, пневмокониозами. Взависимости от пыли пневмокониозы быть различных :силикоз – частая и характерная, развивающаяся при действиидиоксида кремния ;– возникает при пыли солей кислоты;антракоз – при угольной пыли;– одна из форм силикатоза, привести не только ко вызываемымсиликозом, а именно: и флакоцитозу легких, нарушением нервной исистем, силикотуберкулезу, но и к рака .Для оценки запыленности рабочих помещений большое значение пыли, т.
е.количество ее в кубометре, а также качество ( состав, дисперсность, и т. д.).Для борьбы с вредных веществ в машиниста в соответствии с 12.1.005-85,ГОСТ предусмотрена принудительной вентиляции . Главный источник вкабине машиниста – от грунта и от рабочего органа в ветреную погоду. Длямашины от пыли резиновые на дверях и стеклах, а также воздушный ввоздуховоде системе подачи .Установление безопасных движения машин и ихДля грузоподъемных машин параметрами, возникновению травматизма,скорости движения машины, ее частей и грузов.
этих факторов наоказывается наибольшим в не устранившегося движения, т.е . в возрастания 1от нуля до расчетного, 5 когда действуют ускорения, 5 щие динамичностьвоздействия на конструкцию и некоторых других .Установившееся движение в грузоподъемной машины, когда заданнаяскорость машины или ее рабочего (барабана, лебедки, колеса, круга и т.п.).В каждом движении, например, крана, есть три : пуск (), установившеесядвижение и (торможение).Увеличение механизма требует, время и то рможения были . Одн 1 ако прирасчете это время 1 принимается из, 5 ч то динамичность не превыша 1 етдопускаемых, 1 что особенно важно для 5 кранов с высоким центра противопрокидывания.в построечных мастерских и на строительной индустрии для обработки иметаллов, для шлифования, инструментов и другое работают созначительными скоростями.
этих скоростей в случаев может к разрушениювращаемых и вызвать случаи. Задача состоит именно в том, выбрать такойэксплуатации, при котором была бы максимальная производительность прибезопасных условиях .Обязанности персоналаДля управления и автомобильного крана машиниста и слесарей, а длякранов с приводом, кроме, электрослесаря.Машинист назначением на работу пройти медицинскоеосвидетельствование, обучение и аттестацию в с указаниями. Аттестуя,квалификационная, в состав которой входить представительГосгортехнадзора. Результаты оформляют . Выдержавшие экзаменыудостоверение машиниста за председателя комиссии. В указывают тип, куправлению которым он . Во время работы и стропальщик должны при себес фотокарточкой.Допуск к указанных лиц оформляют 5 по предприятию.При перерыве в 5 по специальности одного года должен пройти знаний вквалификационной предприятия, а стажировку для восстановлениянавыков.Кроме, проводят периодическую знаний в производственных инструкций неодного раза в 12 ; при переходе указанных лиц с предприятия на ; потребованию лица, 5 по надзору, или инспектора .
5 Результаты проверкизаписью в . Участие инспектора в периодической проверке .Обслуживающий персонал наблюдать за краном и его оборудованием,соблюдать все правила безопасности и правила, инструкциями по крана,твердо и строго руководствоваться в работе Правилами и безопаснойгрузоподъемных кранов.эксплуатации в зимнееЗимний период кранов одним из наиболее . В этот период дорожныеусловия снежных и гололеда, а температура нередко опускается до 3040°С.
При этом вязкость материалов, ухудшаются бензина и процессгорючего и воздуха, электрические аккумуляторных батарей.Все это пуск двигателей, механизмов, а труд становится ответственным итяжелым. и бесперебойная работа кранов в осеннее период от качестваподготовки их к 5 при низких температурах и 5 обслуживающим персоналомработы в Н2> этих условиях. работы по переводу на зимнюю эксплуатациюпри сезонном обслуживании, которое к очередному (по графику)обслуживанию. При этом и подготавливают к все системы и механизм, узлытрансмиссии и установки, системы краном, а кабину машиниста.В время в систему заливают незамерзающие (антифризы). антифризследует без, но и без остановок, которые вызвать попадание в систему,придется долго . Когда закачка завершена, следует воздух из .
После этойпроцедуры необходимо завести двигатель и дать ему, допуская через минутпосле подгазовку. После заново авто, подождать минут и проверитьантифриза.Для облегчения двигателей при температурах топливный и топливныефильтры подогревать горячей . На эксплуатационных в зимнее времяпрогрев двигателей водой или паром. Это готовность к работе.При временных крана нужно пускать двигатель и температуру в системеохлаждения.систему и картер промывают чистым маслом, заливают в систему, 10-15мин работы на холостых оборотах сливают.
этого систему зимним маслом.При 5 двигателя следят за 5 масляного . Работа двигателя под 5 допускаетсятолько при 5 давлении масла в .При подготовке батареи к зиме в очередь доводят электролита до такой, 5при которой он не 5 протирать металлоконструкции, т.к. в этом случае краскистановится и легко при механических воздействиях.
смазочные материалысоответствовать указанным в по эксплуатации зимой. Во избежание штокигидроцилиндров не находиться длительное открытыми, т.к. на них ледможет повредить 5 кольца уплотнений.При 5 температуре воздуха пуском в работу гидросистему прогревать Дляэтого насосов начинают на 5 оборотах, затем их постепенно 5 до номинальнойвеличины. 5-10 5 мин работы на холостом выполняют рабочие без груза втечение мин, последовательно включая рабочих . Только после приступаютк выполнению операций. Зимой для благоприятных работы в кабинеустанавливают отопительные .Перед началом двигатель до тех пор, пока температура в 5 системеохлаждения не 5 до 50°С.
Это требование 5 тем, что при работе 5 под нагрузкойизнос его 5 резко увеличивается с температуры, а мощность и при этом .После длительной крана при температуре ниже - ЗОоС 15-20 мин двигатьсясо скоростью, не 15-20 км/ч, ударов шин о неровности, так какпереохлажденная теряет эластичность, хрупкой и ее легко при ударе.6.2 Обеспечение работы с грейферомОтветственность за техники безопасности на местах ответственностьмастер и работ.Машинист знать и строго правила техники, обеспечивающие работу кранаи условия труда.должен быть готовым на изменяющуюся обстановку в зоне, он должен ибезошибочно действовать в эмоционального, вызванного аварийной .Большое значение для имеет быстрота . Машинист с реакцией можетвыполнить необходимые при внезапном возникновении и, как следствие,аварию.
Практика, что часть нарушений условий труда с состоянием . Приуправлении краном на действуют разнообразные, влияющие на егоработоспособность: состояние, продолжительность работы, данные (шум,,температура в кабине,, обзорность, на рычагах и педалях), рабочей зоны.запрещается:-поднимать, масса превышает грузоподъемность при данном вылете;- груз к крану;- груз ма ссы, засыпанный 1 или какими-либо предметами, к 5 земле;-поворачивать или 5 груз над ;- 1 работать под линиями 5 без особого разрешения.к 5 работе, машинист ознакомиться с и при необходимости поставить навыносные опоры.
5на объектах строительства в 5 подготовительный и обеспечивают свободныйавтомобильных кранов ко рабочим зонам и на них. Площадку в рабочейзоны и путь к ней делают с покрытием из инвентарных или плитоборачиваемости. Дороги на и места стоянки оборудуютпредупреждающи ми . Допустимый 1 наклона площадки для 5 кра 5 на не должен3° без у 1 чета просадк 5 и . При наличии на площад 1 ках основание . Состоян 1 иеплощадки для 5 жения и работы кранов ответственный за безопасное работпри перемещении .Место установки в рабочее - должно соответствовать производства работ.поворотной частью при любом его и выступ ающими частями, находящих 1 сяот основания на расстоянии до 1 2 м, штабелями, 5 транспорт ных должен быть 1не менее 1 м.Во избежание 5 крана при работе на 5 необходимо в правильности установки иналичии зазора мм между шинами моста и .Переводить стрелу и оборудование из транспортного в 5 рабочее и из рабочегов 5 без установки на выносные опоры . 5Максимальное приближение к краю откоса, или траншеи не превышатьдопустимых, приведенных в «Правилах и безопасной эксплуатациикранов».
допустимое расстояние от откоса котлована или до ближайшихопор должно в проекте производства . Если нормы не могут быть, отк ос .Кран может установлен на рас 1 стоянии не 30 м 1 от крайнего провода 5эле 26 ктропередачи () или воздушной электрической напряжением 1 более 30 В.При 5 раб оты в зоне 30 м от ЛЭП должен оформлен 1 наряд-допуск, в 5определяют безопасные работы. Имея о месте и возникшей опасностипоражения током, машинист должен своевременно принять меры дляликвидации опасной ситуации. При работе крана с опорами, опущенными наоснование, снижается опасность поражения током человека, находящегося накране, по появляется другая опасность —шаговое напряжение вокруг крана.В таких случаях покидать кран или подходить к нему запрещается.
1Необходимо оставаться в кабине даже в тех случаях, когда находящийся в неймашинист своими действиями самостоятельно не может освободить стрелуили поднимаемый груз с зацепления с проводом ЛЭП; только послевыключения ЛЭП можно выйти из кабины крана и опуститься на основание.Опасность поражения током снижается на кранах, оборудованных приборомтипа АСОН, сигнализирующим о приближении машины к линииэлектропередачи.Прибывший на объект груз нужно снимать с транспортных средств в такойпоследовательности, чтобы не нарушать равновесия остающихся грузов.Перед выгрузкой или подачей железобетонные изделия следует осмотреть,что бы убедиться в отсутствии дефектов, проверить исправность захватныхприспособлений и выпускных петель.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
