Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

, (5.5)

где , ‒ расходные ставки простоя поезда-часа соответственно грузового, и пассажирских поездов, руб., руб. [31]; , ‒ поездо-часы простоя поездов, связанные с восстановлением контактной сети от момента повреждения до полного окончания восстановительных работ, час.

Затраты на восстановление контактной сети У_В, руб. рассчитаем по формуле:

, (5.6)

где ‒ время работы бригады по восстановлению контактной сети при одном повреждении, час; ‒ время возвращения восстановительной бригады с места повреждения на дистанцию контактной сети или место плановой работы, час; ‒ стоимость часа работы работников восстановительной бригады, руб./час; ‒ стоимость материалов, израсходованных при восстановлении контактной сети, руб.

Суммарная часовая оплата труда бригады при восстановлении контактной сети после обрыва контактного провода, руб., определяется по формуле:

, (5.7)

где З_i ‒ тарифная ставка электромонтера за час работы (взята из отчетных данных предприятия ЭЧ), З_i=45,95 руб.; ‒ коэффициент тарификации определяется согласно разряду. Данные коэффициентов представлены в таблице 5.2

Таблица 5.2 – Коэффициент тарификации

‒ доплата за условия труда [32,33], ; ‒ премиальный коэффициент, ; ‒ надбавка за работу в сложных климатических условиях, ; ‒ надбавка за стаж работы, ; ‒ районный коэффициент, ; ‒ доплата за работу ночью или в праздничные дни, [33].

Стоимость материалов, израсходованных при восстановлении контактной сети, приведена в таблице 5.3, цены взяты по[33].

Таблица 5.3 – Затраты материалов на восстановление (одного пролета 70м) контактной подвески

Произведем расчет по формулам (5.6) – (5.9).

Суммарная часовая оплата труда бригады, состоящей из пяти человек, в ночное время суток будет составлять:

Суммарный ущерб разрушения соединительного узла контактной подвески в одном случае составит:

Полная стоимость капитальных вложений, необходимых для реализации проекта включает стоимость прибора Testo 845, (руб).

_,

где К_тех ‒ затраты связанные с приобретением приборов Testo 845, (руб)[35].

_,

где ‒ стоимость одного прибора, руб.[6]; ‒ количество приборов, из расчета на одну дистанцию, шт; ‒ количество дистанций электроснабжения по Дальневосточной железной дороги [34].

руб.

Эксплуатационные расходы включают амортизационные отчисления, т.к. для работы внедряемым прибором не требуется дополнительного времени (диагностирование проводится при месячном осмотре контактной сети), то эксплуатационные расходы будут состоять только из амортизационных отчислений.

,

где а₀ – нормы амортизационных отчислений установленных для контактной сети 2,5 %; ОФ – стоимость производственных фондов (стоимость оборудования).

руб./год.

По данным службы электрификации и электроснабжения Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО “РЖД” средняя повреждаемость контактной сети за 2011 – 2016 гг. составила 165, из них 11% приходится на зажимы.

На отказ болтового зажима по причине плохого контакта приходится около 56%. Риск повреждения зажимов для сети переменного тока, согласно данных, составляет 1,2. Таким образом:

_.

Срок окупаемости составит:

лет.

Полученный срок окупаемости определен без учета дисконтирования в предположении, что финансирование инновационного проекта осуществляется за счет прибыли заказчика.

Соизмерение разновременных затрат или результатов посредством приведения их к единому сроку, взятому за точку сравнения (базовый или расчетный срок), называется дисконтированием. Для определения дисконтированной стоимости инвестиций, текущих затрат или экономического эффекта при внедрении проекта используется показатель, который называется норма дисконта.

Норма дисконта вычисляется по формуле:

; (5.8)

Оценка влияния инфляции на показатели инвестиционного проекта определяется модифицированная норма дисконта - .

Учет инфляции в норме дисконта производится по формуле:

, (5.9)

где – значение дисконта, с учетом уровня инфляции; – уровень инфляции, %.

Инфляция характеризует повышение общего или среднего уровня цен в экономике в целом или на отдельные виды ресурсов, используемые в инвестиционном проекте. Инфляция влияет на стоимостные показатели особенно тех ИП, которые имеют поэтапный срок их реализации,

В таблице 5.4 представлено ЧДД нарастающим итогом.

Таблица 5.4 – Расчет чистого дисконтированного дохода

Приведенные расчеты экономической эффективности показывают, что внедрение дополнительно диагностирования приборами Testo 845 являются экономически оправданными. Срок окупаемости составляет 2,2 года. Однако учитывая, что у нас инфляционная экономика значимость экономии уменьшается, а срок окупаемости увеличится и составит 4 года.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проанализирована зависимость перерывов электроснабжения по причинам возникновения разных неисправностей болтовых соединений.

Отмечено влияние конструктивно-технологических факторов на надежность работы электрического соединения, важным элементом в структуре которого является контактное сопротивление.

Выявлены сложности в применении нормативных показателей для оценки состояния токопроводящего питающего зажима в эксплуатации. Существующие методы теплового контроля не могут дать достоверной оценки текущего состояния болтового электрического соединения.

Предложенная в работе [97] методика не учитывает изменение коэффициента дефектности при охлаждении зажима. Проведенное математическое моделирование цикла «нагрев-охлаждение» доказывает необходимость анализа режима «охлаждения». Анализ изменения зависимости коэффициента дефектности в этом режиме позволил выявить дополнительные критерии оценки состояния электрического соединения (токопроводящего питающего зажима): характерная точка максимума, которая позволяет определить текущее состояние электрического соединения; величина угла Ψ.

С учетом полученных критерий оценки состояния электрического соединения в данной работе была предложена новая методики контроля качества электрического соединения.

Разработана методика, позволяющая оценивать текущее состояние электрического соединения и производить его прогноз в условиях циклической тяговой нагрузки.

Характеристики

Список файлов ВКР