Вывод отчета на печать - Антиплагиат Титов (1192157), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Подп. Дата.Лист. 50ДП 23.05.01.04.00.00 ПЗПродольная подача за один оборот детали S O, мм/об принимается в доляхширины круга B K :S O = B K 0, 3 63 =18,9 мм/об;Поперечную подачу принимаем S TX =0,01мм/дв.ход.Основное время t o,мин определяется по формуле:,2 kinSLto (5.16)где L - длина хода стола, мм; L=L Д -BK /2=180-63/2=148,5 мм;L Д -длина шлифуемой поверхности; L=180 мм;k-коэффициент, учитывающий точность шлифования; к=1,5;i-число проходов; i=h/ S TX =0,25/0,01=25;h -припуск на шлифовку на сторону; h=0,25 мм.1, 5 25 3, 18 .185 18,92 148, 5to мин4.9 Расчет норм времени4.9.1 Определение подготовительно-заключительного, основного,вспомогательного, операционного, штучного и штучно-калькуляционноговремени.
9 Для определения количества времени необходимого для изготовленияодной детали найдем вспомогательное время по каждой операции tВО, мин:tВ005 = tУС. + tУП + tИЗМ; (5.17)где tУС. – время на установку (снятие) 44 детали ;tУП – время, связанное с пере 44 ходами;tИЗМ – время на контрольные измерения.По картам 3,6 [6] находим tУС, мин для каждой о перации в зависимости отспособа крепления детали.По картам 18 [6] – токарная, 44 [6] – шлифовальная, 27 [6] – сверлильнаяЛистИзм No докум.
Подп. Дата.Лист. 51ДП 23.05.01.04.00.00 ПЗнаходим tУП, мин для каждой операции соответственно.По карте 86 [6] находим tИЗМ, мин для каждой операции в зависимости отприменяемого измерительного инструмента.tВ005 =0,46+0,75+0,35=1,56 мин. (5.18)Время технического обслуживания рабочего места принимаем в процентах отосновного времени по картам 19, 46, 64 [6]. Время организационногообслуживания принимаем 3% от оперативного времени.Время перерывов для отдыха принимаем в процентах от оперативноговремени по карте 88 [6].Штучное время определим, используя формулу:tШТ005 = tО + tВ + tТ.О.
+ tО.О. + tОТ=0,339+1,56+0,007+0,06+0,08= 2,05 мин.По картам 19,32,45 [6] находим подготовительно-заключительное время на 23партию:TП.З.0 05 = 15 мин.Норму штучно-калькуляционного 23 времени 56 на одну деталь 56 определим последующей формуле:tШК005 = tШТ + ТП.З. / n=2,05+15/228=2.11 мингде n – число деталей в партии (рассчитано ранее).Все результаты расчетов времени сведем в таблицу 5.2Таблица 5.2 – Время обработки детали, включая вспомогательное время навыполнение вспомогательных операций.0 УстановНомерпереходаtO tВ tОП tТО tОО tОТ tШТ TПЗ tШКtУС tУП tИЗМ1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14005 1 0,2450,46 0,75 1,5550,0070,050,061,67282,6722 0,1Итого: 0,345 0,46 0,75 1,555010 1 1,520,40,1 0,24 2,260,2430,480,612,4 331214,032 0,3ЛистИзм No докум.
Подп. Дата.Лист. 52ДП 23.05.01.04.00.00 ПЗИтого:1,520,1 0,24 2,56015 А 1 0,34 0,23 0,05 0,18 0,8Б 1 0,341,60,05 0,18 0,80,0210,160,205,56227,562 0,055 0,4 0,4553 0,045 0,4 0,445Итого: 0,78 1,83 0,9 0,36 2,5020 1 3,1 0,8 0,42 0,23 1,90,050,1560,215,61106,61Итого: 3,1 0,8 0,42 0,231,9Всего: 5,75 9,5124,175229,14Время изготовленияодной детали29,14ЛистИзм No докум. Подп. Дата.Лист. 53ДП 23.05.01.05.00.00 ПЗ5 Технико-экономическое обоснование проекта5.1 Выявление конструкторских и эксплуатационных преимуществновой техники и выбор 9 базисного варианта техникиПогрузчик-экскаватор предназначен для расширения технологическихвозможностей при рытье узких траншей в стесненных условиях.
Егопреимущество заключается в том, что он может рыть траншеи, которые должнырасполагаться очень близко к сооружениям. Как и базовый погрузчик-экскаваторво время рабочего процесса он может работать как вместе с самосвалами, длявывоза грунта, так и без них.Основная модернизация погрузчика-экскаватора – это поперечноеперемещение экскаваторного оборудования, во время копания, относительнобазовой машины.Предполагаемый экономический эффект достигается за счет увеличенияпроизводительности вследствие более быстрой и удобной погрузке транспортныхсредств.5.2 Определение годовой эксплуатационной производительностиэкскаватораЭксплуатационная среднечасовая производительность Пэ, м3/ч расчитываетсяпо формуле:67П Э П Техн K K, (6.1)где K6 – коэффициент использования машины по времени, K6=0,7;K7 – коэффициент учитывающий квалификацию оператора K7=1.П Э 42 .
07 0 . 7 1 29 . 45 м3/ч.Техническая производительность отличается от базовой тем, что учитываеттехнические факторы, влияющие на повышение или уменьшениепроизводительности. Она определяется Птехн, м3/ч по формуле:ЛистИзм No докум. Подп. Дата.Лист. 54ДП 23.05.01.05.00.00 ПЗТехн Б общП П K, (6.2)где Kобщ – коэффициент учитывающий отклонение условий работы машины.Данный коэффициент общK определяется по формуле:123456Kffffffобщ, (6.3)Таблица 6.1-Характеристика конструкторских измененийИзменение конструкцииПреимуществаВлияние на формированиеэкономического эффектаВ базовомвариантеВ новом вариантеНа его промежуточные показателиНепосредственно на его размер123451.ПогрузчикэкскаваторАмкодор7051ПогрузчикэкскаваторАмкодор705.11.Применение новогорабочего оборудованияпозволяет сократитьвремя на загрузкутранспортныхсредств.2.Может работатьнепосредственно возлесооружений.Во время копанияможет находитьсяв более удобномдля работы месте.1.Повышаетсяпроизводительность.где f1 – коэффициент учитывающий глубину и высоту разработки грунта, приглубине выемки до 4 м, f1=0,96;f2 – коэффициент учитывающий угол поворота рабочего оборудования наразгрузку, при повороте до 90° f2=1;f3 – коэффициент учитывающий условия разгрузки, при разгрузке в отвалf3=0,98;ЛистИзм No докум.
Подп. Дата.Лист. 55ДП 23.05.01.05.00.00 ПЗf4 – коэффициент учитывающий состояние режущей кромки зубьев ковша,для неизношенной кромки и кромке после восстановительного ремонта зуба,f4=1;f5 – коэффициент учитывающий установку стелы, для стрелы сгидравлическим приводом f5=0,97;f6 – коэффициент учитывающий тип транспортного средства, длясамоходной базовой машины f6=1.Тогда техническая производительность равна:П Техн 45 0 .
96 1 0 . 97 1 0 . 98 1 42 . 07 м3/ч.Базовая производительность Пэ, м3/ч определяется по формуле:пр лопП Б K П Б ., (6.4)где пр лопП Б . - базовая производительность экскаватора с прямой лопатой, м3/ч;K – переходный коэффициент, для обратной лопаты K=0,9.Базовую производительность определяем по графику [3] (табл. приложениеА). Для экскаватора с вместимостью ковша 0,4 м3 и третьей категории грунтаПб=50 м3/ч.П Б 0 . 9 50 45 м3/ч.Все коэффициенты выбираем по рекомендациям [3].Эксплуатационная среднечасовая производительность базового экскаватора:П ' Э 35 .
16 0 . 7 1 23 . 61 м3/ч.Техническая производительность равна:П ' Техн 45 0 . 93 1 0 . 9 1 0 . 96 1 35 . 16 м3/ч.Годовая эксплуатационная производительность погрузчика Пг, м3/чопределяется по формуле:П г П эч Т г, (6.5)Годовая эксплуатационная производительность базовой машины:П г баз 23 . 61 1129 26656 м3/год.Годовая эксплуатационная производительность модернизированной машины:ЛистИзм No докум. Подп. Дата.Лист.
56ДП 23.05.01.05.00.00 ПЗП г мод 29 . 45 1134 33397 м3/год.Расчетный годовой фонд времени работы машины Тг, маш.-час определим поформуле:рcт стфгДtКТТ1, (6.6)где Тф – годовой фонд времени, Т=253 дней;tст – продолжительность рабочей смены, час.; tст=8 час.;Кст – коэффициент сменности; Кст=1;Др – простои во всех видах ремонтов и техобслуживаний, дни.Простои во всех видах ремонта и техобслуживания в зависимости отхарактера используемой информации Тр, дни рассчитывается по формуле:)10 20(см откоткpTTkCрtTtTdadБtД, (6.7)где ГУОТ – удельная оперативная трудоемкость технического обслуживания,человекочас/моточас;КОВ – коэффициент перевода оперативного времени в общее время работы;Б – 22 число рабочих, осуществляющих 22 техническое обслуживание;аТ – число текущих ремонтов в одном ремонтном цикле;dТ – продолжительность одного текущего ремонта;dК – продолжительность одного капитального ремонта;ТР – средний ресурс до капитального ремонта, 47 для базовой машины 47 ТР=6000моточасов, для модернизированной машины 66 ТР=6500 моточасов ;tотк – среднее время на устранение одн 36 ого отк аза, tотк=8 маш.час;Тотк – наработк 36 а на отказ, для базовой машины Тотк=1500 маш.-час., длямодернизированной машины Тотк=1700 маш.-час.;10 – продолжительность ожидания ремонта, доставки в ремонт и обратно притекущем ремонте, дни;ЛистИзм No докум.
Подп. Дата.Лист. 57ДП 23.05.01.05.00.00 ПЗ20 – продолжительность ожидания ремонта, доставки в ремонт и обратно прикапитальном ремонте, дни[8].Средний ресурс до капитального ремонта, продолжительность одноготекущего ремонта, продолжительность одного капитального ремонта принятысогласно инструкции по эксплуатации погрузчика Амкодор 705.Определим количество текущих ремонтов и ТО ат за межремонтный цикл сучетом их периодичности:1TPРТtТа, (6.8)где tТP – периодичность текущего ремонта;ТTОРТО аtТа111, (6.9)где tТО-1 – периодичность ТО-1;Число текущих ремонтов в ремонтном цикле базовой машины, определим поформуле (6.8):1412006000аТ.Число ТО-1 базовой машины определим по формуле (6.9):1 4 351506000а ТО 1 .Число текущих ремонтов в ремонтном цикле модернизированной машины,определим по формуле (6.8):1315006500аТ.Число ТО-1 модернизированной машины определим по формуле (6.9):1 3 292006500а ТО 1 .Простои во всех видах ремонта и техобслуживания базовой машиныопределим по формуле (6.7):) 0, 3 0, 0998 1500460003 10 4 10 20383 2, 5мод (Д р дня.ЛистИзм No докум.
Подп. Дата.Лист. 58ДП 23.05.01.05.00.00 ПЗПростои во всех видах ремонта и техобслуживания модернизированноймашины определим по формуле (6.7):) 0, 3 0, 0988 1700465003 10 3 10 20383 2, 5мод (Д р дня.Расчетный годовой фонд времени работы базовой машины, определяем поформуле (6.6):11290, 099811253Т г маш.-час.Расчетный годовой фонд времени работы модернизированной машины,определяем по формуле (6.6):11340, 098811253Т г маш.-час.Таблица 6.2-Структура ремонтного циклаНаименованиеПериодичностьобслуживанияЧислообслуживанийТрудоемкостьОбслуживания,Чел час.ТО-1 150/200 35/29 6Текущий ремонт 1200/1500 4/3 48Капремонт 6000/6500 1 160В числителе приведены значения для базовой машины, а в знаменателе длямодернизированной машины.
Трудоемкость обслуживания принята поматериалам завода Амкодор.Среднечасовая эксплуатационная производительность модернизированноймашины повысилась на 5,84 м3/час.5.3 Определение цены модернизированной машиныЛистИзм No докум. Подп. Дата.Лист. 59ДП 23.05.01.05.00.00 ПЗЕдиновременные капитальные затраты К, тыс.руб рассчитываются поформуле:К К Т К пр, (6.10)где Кт – балансовая стоимость новой техники, р.Кпр – затраты на проектирование, р.;Балансовая стоимость строительных и дорожных машин К, тыс.рубопределяется по формуле:К Ц К б, (6.11)где Ц – цена техник и, р.;Кб – коэффициент перехода от цены к балансовой стоимости, длястроительных и дорожных машин, не требую 42 щих монтажа Кб=1.09.После модернизации конструкции машины ее цену Ц, тыс.руб можноопределить по формуле:Ц Ц Ц вв, (6.12)где Ц – цена погрузчика до модернизации; (цена принята по материалампредприятия, Ц =9.6 млн.руб, цены на 01.01.2016);Ц вв – цена вводимых агрегатов к базовому комплексу, расчет приведен ниже.Цена на вновь вводимые агрегаты Цв, тыс.руб определяется по формуле:Цвв C П, (6.13)где С - себестоимость изготовления агрегатов (узлов), тыс.руб.;П - прибыль в цене агрегата, тыс.руб.;Величину прибыли в цене агрегата (узла) П, тыс.руб можно определить поформуле:П Н п С, (6.14)где Нп – величина прибыли в долях единицы к себестоимости (принимается впределах 0.15..0.25), 26 Нп=0,2.Расчет себестоимости изготовления агрегатов (узлов) С, тыс.рубпроизводится по формуле:ЛистИзм No докум.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
