4. Северин В.А. Комплексная защита информации на предприятии (20xx) (1185610), страница 56
Текст из файла (страница 56)
Следующим этапом конструкторской подготовки является разработка технического проекта, в котором определяется основное конструктивное устройство изделия. Он включает комплект чертежей общих видов и сборочных чертежей узлов изделия и его модификаций, чертежи установки и крепления агрегатируемого навесного и прицепного оборудования. К проекту прилагается пояснительная записка, в которой раскрываются назначения изделия и условия его использования, результаты анализа технического уровня и его сопоставления с лучшими образцами, конкурентоспособность изделия, данные об использовании в изделии узлов и деталей стандартных модификаций, а также ранее освоенных производством с приложением перечня покупных изделий, содержатся расчеты технико-экономической эффективности внедрения изделия по повышению долговечности и сокращению трудоемкости работ по техническому обслуживанию, приводятся показатели уровня унификации изделия и прилагается патентный формуляр. Сведения, содержащиеся в техническом проекте и пояснительной записке, составляют КЗИ.
На основе технического проекта разрабатываются рабочие чертежи, включающие комплект технической документации для изготовления опытных образцов. По результатам испытаний чертежи корректируются непосредственно для подготовки производства и эксплуатации изделий новой конструкции.
Результатом конструкторской подготовки производства является выпуск конструкторской документации, включающей технические условия на изделие, конструкторские чертежи всех деталей, узлов, рабочие чертежи, кинематические, электрические, гидравлические схемы и спецификации деталей, ведомости деталей и узлов, заимствованных из других машин, стандартных, нормализованных и покупных материалов, паспорт автомобиля и инструкцию по его эксплуатации.
Перечисленные выше документы, за исключением паспорта автомобиля и инструкции по эксплуатации, содержат сведения, составляющие коммерческую тайну.
Важным этапом конструкторской подготовки производства является изготовление, испытание и доводка опытных образцов изделий. Содержание и объем опытных работ зависит от типа производства, применительно к которому разрабатывается новая конструкция изделия. В целях выявления и устранения недостатков конструирования и повышения качества конструкции новых изделий до их запуска в массовое производство на заводах серийного производства создаются экспериментальные цехи или опытные заводы.
Заводские испытания позволяют установить соответствие изделия требованиям технического задания и технического проекта, пригодность изделия по назначению, трудоемкость и удобство обслуживания, долговечность и надежность изделия. Сведения о результатах заводских испытаний изделия составляют КЗИ.
По результатам испытаний проводится окончательная доработка макета внешности изделия, рабочих чертежей подготовки производства нового изделия, изготавливается эталонный образец, по которому производится опытная партия автомобилей для окончательных доводочных испытаний перед началом серийного выпуска.
Состав подразделений, осуществляющих конструкторскую подготовку производства, зависит от объема и типа производства. В крупных организациях имеются отдел главного конструктора, специализированные конструкторские бюро по проектированию кузова, шасси, двигателя, конструкторские группы по проекта* рованию отдельных узлов.
Следующей стадией подготовки производства автомобилей является технологическая подготовка производства, содержание и объем которой зависит от типа производства и характера подлежащего изготовлению изделия. Эта стадия включает следующие работы: определение маршрута прохождения деталей по цехам; планирование экспериментальных работ по новым технологическим процессам; разработку технических условий и технологических чертежей на заготовки; проектирование технологических процессов сборки и изготовления деталей и узлов; составление спецификаций на материалы, покупные изделия, полуфабрикаты и инструмент; разработку методов технического контроля по основным деталям; проектирование и изготовление специального технологического оснащения; разработку технических норм времени (трудоемкость), станочных и ручных работ, расходы материалов, инструментов, технологического топлива и энергии; приемку и установку основного и вспомогательного технологического оборудования; обеспечение материалами, заготовками, узлами и деталями, поставляемыми контрагентами, подготовку и комплектацию кадров; изготовление опытной партии изделий в цехах основного производства; окончательную отладку технологического процесса на рабочих местах.
На этой стадии к информации, имеющей коммерческую значимость, относятся сведения, касающиеся составления планов проведения экспериментальных работ по новым технологическим процессам, разработки технических условий и технологических чертежей на заготовки, проектирования технологических процессов, сборки и изготовление деталей и узлов, проектирования и изготовления специального технологического оснащения. Уникальность разрабатываемой технологии обеспечивается результатами проведенных экспериментальных исследований, технико-экономическим анализом и выбором оптимальных вариантов технологических процессов. Структура подразделений, осуществляющих технологическую подготовку производства, зависит от масштаба, типа и технического уровня производства.
Организационная подготовка производства как самостоятельная стадия включает выбор метода перехода на выпуск нового автомобиля, разработку планов-графиков технической подготовки и освоения производства, разработку нормативной базы и документации, обеспечение производства материалами, заготовками, деталями и узлами, поставляемыми субъектами коммерческой деятельности, подготовку и комплектование кадров.
На этой стадии коммерческую значимость могут представлять сведения о планах технической подготовки, освоение производства и времени выхода на рынок новой модели автомобилей.
Итак, наибольшее сосредоточение технической и технологической информации, имеющей коммерческую значимость, отмечается на стадиях конструкторской и технологической подготовки производства. На этих же стадиях по сравнению с другими задействована большая часть работников, допущенных к КЗИ.
Завершающей является стадия реализации продукции, которая связана с деятельностью субъектов коммерческого права по продвижению на возмездной основе товаров от изготовителей и оптовых посредников в организации розничной торговли для последующей продажи населению. На этой стадии КЗИ могут составлять сведения, во-первых, о результатах маркетинговых исследований (данные о конкурентной среде, об ограничении деятельности монополий и о стимулировании конкуренции в конкретных секторах товарного рынка, о средствах влияния потребителей и поставщиков на конкурентную ситуацию, о целях и намерениях непосредственных конкурентов, о степени противодействия конкурентов в борьбе за потребителей и новые рыночные «ниши»; о позиционировании организации на рынке в целях ухода от ситуации, определяющей высокий уровень конкуренции и расстановку сил в конкурентной борьбе за счет упреждающих действий по отношению к конкурентам, и др.).
Во-вторых, сведения о ценовой политике организации (данные о практике изменения цен в связи с возникновением неблагоприятных для конкурента рыночных ситуаций, включая и существующую тенденцию предоставления скидок, о влиянии эластичности спроса на динамику цены, о направлениях ценовой дискриминации со стороны конкурентов, занимающих доминирующее положение на рынке, о влиянии доходов потребителей на изменение цен, и др.).
В-третьих, сведения о создании разветвленной сбытовой сети реализации автомобилей (данные об иерархии сбытовой сети, издержках товародвижения и средствах стимулирования реализации товаров, удельном весе деталей и узлов, самостоятельно производимых на отечественных автосборочных заводах и приобретаемых у зарубежных фирм-поставщиков на конкурентной основе, о планах расширения количества поставщиков деталей и узлов в целях исключения «давления» поставщиков за счет их монопоставки, о создании дилерской сети в конкретных географических сегментах автомобильного рынка, о пропорциях между объемами оптовых и розничных продаж, позволяющих регулировать повышение отдачи торгового капитала, и др.).
В-четвертых, сведения о построении организационных структур управления организациями, работающими в автомобильном бизнесе (данные о поглощении, объединении и слиянии компании, создании финансово-промышленных групп, в том числе с участием ведущих европейских, японских и американских автомобильных компаний; о планах развития таких компаний с учетом консолидированных интересов, касающихся сопоставимости и совместимости результатов деятельности финансовых, производственных и технических служб корпорации; о прогнозировании роста количества выпуска модельного ряда автомобилей и диверсификации в этой связи деятельности автомобильных компаний; об организационной перестройки структуры производственных подразделений автосборочного предприятия, о создании более гибких ориентированных на нововведения, структур, выполняющих конструкторские и технологические работы, занимающиеся продуманной маркетинговой деятельностью, и др.).
Выделение КЗИ на каждом из этапов подготовки производства автомобилей позволяет решить задачу формулирования алгоритма поиска демаскирующих признаков, раскрывающих охраняемые параметры, выявления правонарушений режима охраны КЗИ, причт и обстоятельств, им способствующих и определения достаточности мер предупреждения.
При решении данной задачи учитывается положение о том, что каждый охраняемый параметр может быть описан совокупностью демаскирующих его признаков, которые проявляются в силу действия различных причин, обусловливающих совершение правонарушений в процессе обращения КЗИ. Степень распознавания охраняемого параметра конкурентом будет зависеть от количества зарегистрированных им демаскирующих признаков и их «весового» значения в общей совокупности сведений, дающих представление о полноте этого параметра. Нужно иметь в виду, что распознавание конкурентом процесса разработки и выхода на рынок новой модели автомобиля ведется на основании изучения совокупности признаков и параметров, позволяющих определить тактико-технические характеристики в целом изделия. Каждый в отдельности демаскирующий признак может быть зарегистрирован различным путем с помощью использования конкурентами легального способа получения информации (конкурентная разведка), агентуры и технических средств. Последовательно регистрируя все новые признаки, конкурент постепенно убеждается в полноте и объективности полученных сведений об одном, а затем и совокупности охраняемых параметров, раскрывающих ТТХ нового изделия.
Выделенные нами параметры и признаки их характеризующие, содержащие КЗИ, являются частью системы информационного обеспечения на всех этапах жизненного цикла, разрабатываемой новой модели автомобиля. С позиций конкурентной разведки информация, циркулирующая и обеспечивающая процесс разработки и выхода на рынок новой модели изделия, может быть сгруппирована, в зависимости от новизны, актуальности и доступа к ней следующим образом.
Во-первых, это открытая информация, анализ которой укладывается в общие представления конкурентной разведки о стратегии развития модельного ряда автомобилей, разрабатываемых конкретной коммерческой организацией. Доступ к такой информации не ограничен.
Во-вторых, это демаскирующие признаки, свидетельствующие о разработке и использовании высоких технологий, о подготовке инновационного технологического прорыва и выходе на рынок с высокотехнологической продукцией. Об этом могут дополнительно указывать повышенные меры безопасности по охране КЗИ технического и технологического характера на всех этапах разработки изделия.
В-третьих, демаскирующие признаки, подтверждающие разработку высокотехнологической продукции в период испытания опытного образца (КЗИ технологического характера) и использование новейших технологий по реализации товаров (КЗИ делового характера). Доступ к такой информации определяется требованиями разрешительной системы, установленной в организации.
Названные последние две группы демаскирующих признаков об охраняемых параметрах выявляются конкурентами с помощью способов, позволяющих регистрировать утечку (разглашение) КЗИ по одному или нескольким каналам, произошедшую в результате невыполнения или ненадлежащего выполнения трудовых обязанностей и договорных обязательств, а также разглашения или незаконного использования этой информации должностными лицами государственных органов, получивших доступ к КЗИ, по мотивированному запросу. Характеристика таких нарушений была изложена в гл. 7 настоящего учебника. Ключом к пониманию важности информативности того или иного демаскирующего признака является изучение конкурентами сведений о причинах и обстоятельствах, способствующих совершению правонарушений в сфере обращений КЗИ (гл. 8 настоящего учебника).
Результатами исследований подтверждается существование, по крайней мере, десяти конкретных причин утечки охраняемой информации, действие которых проявляется в силу возникающих обстоятельств организационно-управленческого, воспитательного и правового характера. Каждая группа обстоятельств характеризуется присущими ей признаками, которые обусловливают нарушения, связанные с невыполнением или ненадлежащим выполнением требований законодательства и корпоративных норм, договорных обязательств контрагентами и должностных обязанностей служащими государственных органов власти и органов местного самоуправления.
Учитывая существование определенной совокупности градаций совершения правонарушений1 в сфере обращения КЗИ, следует подчеркнуть, что с одной стороны, существует всегда (или почти всегда) демаскирующие признаки вновь создаваемого изделия, по которым может быть определена КЗИ, а с другой — меры, предпринимаемые организацией по закрытию или нейтрализации ВКУ КЗИ путем воздействия на причины и обстоятельства, способствующие их функционированию. Этот процесс является неотъемлемой частью научно-производственной и коммерческой деятельности организации и связан с постоянным выявлением демаскирующих признаков и оценкой уровня защиты охраняемых параметров с использованием предупредительных мер организационно-управленческого, воспитательного и правового характера.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
