Автореферат (1173840), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Всвязиснынешнимсостояниемматериально-техническогообеспечениясотрудников транспортной полиции, на сегодняшний день оптимальнымрешением остается разработка алгоритмов в форме сборников методическихрекомендаций. При этом наиболее целесообразной будет алгоритмизацияследственной деятельностипо наиболее распространеннымкатегориямуголовных дел.Авторомврамкахдиссертационногоисследованияразработаныалгоритмы деятельности следователя на первоначальном этапе расследованияпреступлений против жизни, здоровья и имущественной неприкосновенностиграждан, совершенных в пассажирских вагонах железнодорожного подвижногосостава, в зависимости от вида преступления и следственной ситуации:1.
Лицо, совершившее преступление, установлено, признает свою вину ине препятствует производству расследования, его местонахождение известно(по преступлениям против собственности; по преступлениям против жизни и27здоровья).2. Лицо,совершившеепреступление,установлено,известноегоместонахождение, однако оно предпринимает активные меры для того, чтобыоправдать себя, скрыть следы преступления, этому способствуют ранеепредпринятые меры по маскировке преступных действий или сокрытию следовсодеянного;3. Лицо, совершившее преступление, установлено, однако не известноего местонахождение;4. Лицо, совершившее преступление, не установлено, не известно егоместонахождение;5.
Преступлениесовершенногруппойлицлибоорганизованнойпреступной группой:а) установлены и задержаны все лица, принимавшие участие всовершении преступления:все соучастники преступления установлены (задержаны), признаютсвою вину, не препятствуют производству расследования;все соучастники, либо некоторые из них, предпринимают активныемеры для того, чтобы оправдать себя, скрыть следы преступления;б) установлены и задержаны отдельные лица, принимавшие участие всовершении преступления, однако информация о других соучастникахотсутствует либо является неполной:установленные участники преступления признают свою вину, непрепятствуютпроизводствурасследования,способствуютустановлениюостальных участников;установленные участники преступления не признают свою вину,препятствуют производству расследования, не способствуют установлениюостальных участников, предпринимают активные меры для того, чтобы, скрытьследы преступления;в) участники преступления установлены, однако их местонахождение неизвестно;28г) участники преступления не установлены, их местонахождение неизвестно.При использовании в работе разработанных ранее алгоритмов всегданеобходимоучитывать,чтоониносятрекомендательныйхарактер.Следственная ситуация по конкретному уголовному делу может неоднократноменяться, в связи с чем следователь имеет возможность строить расследованиепо одному уголовному делу на основе нескольких ранее разработанныхалгоритмов, на основе личного опыта, с учетом стимулирующих факторов,разрабатывать свои собственные алгоритмы.Кроме того, указывается на целесообразность разработки алгоритмовнаиболее сложных следственных действий.Автором в рамках исследования предлагается алгоритм производстваосмотра места происшествия по преступлениям против собственности,совершенным в поезде, без привлечения эксперта и кинолога.В заключении приведены основные выводы, полученные в результатедиссертационного исследования.Вприложенияхпотерпевшемуприсодержатся:производстве1) переченьдопросаповопросов,задаваемыхпреступлениямпротивсобственности, совершенным на объектах железнодорожного транспорта,разработанный автором диссертационного исследования; 2) комплексныйанализ и оценка оперативно-служебной деятельности УТ МВД России по ЦФОпо итогам работы за 2015 год.Основные положения диссертации опубликованы в следующихработах:Статьи,опубликованныевизданиях,рекомендованныхВысшейаттестационной комиссией при Министерстве образования и науки РоссийскойФедерации для опубликования основных научных результатов диссертации:1.Цуканова О.В.
Алгоритмизация деятельности следователя напервоначальном этапе расследования преступлений в сфере незаконногооборота наркотиков, совершенных на объектах железнодорожного транспорта /29Е.П. Ищенко, О.В. Цуканова // Наркоконтроль. – 2015. – № 4. – С. 10-15(авторство не разделено: 0,63 п.л.)2.ЦукановаО.В.Особенностивзаимодействияследователясорганами дознания при расследовании преступлений, совершенных на объектахжелезнодорожного транспорта / О.В. Цуканова // Российский следователь.– 2015.
– № 19. – С. 8-11 (0,5 п.л.)3.ЦукановаО.В.Особенностидоследственнойпроверкипопреступлениям, совершенным на объектах железнодорожного транспорта /О.В. Цуканова // Известия Юго-Западного государственного университета.Серия История и право. – Курск: Юго-Зап. гос. ун-т, 2015. – № 3 (16).– С.
113-117 (0,63 п.л.)4. ЦукановаО.В.Особенностипроизводстваосмотраместапроисшествия по преступлениям, совершенным в пассажирском поезде /О.В. Цуканова // Эксперт-криминалист. – 2016. – № 1. – С. 19-21 (0,38 п.л.)Статьи, опубликованные в иных рецензируемых научных изданиях,материалах конференций:1.ЦукановаО.В.Особенностисовершенияирасследованияпреступлений на объектах железнодорожного транспорта / О.В. Цуканова //Проблемы отправления правосудия по уголовным делам в современной России:теория и практика.
Материалы V Международной научно-практическойконференции (11-13 апреля 2013 г.). – Курск: Университетская книга, 2013.– С. 377-382 (0,38 п.л.)2.Цуканова О.В. Организация работы следователя. Планирование,подготовка и производство типичных следственных действий / О.В.
Цуканова //Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации: достижения ипроблемы применения: сборник материалов II Всероссийской студенческойнаучно-практическойконференции(25апреля2014г.).–Курск:Университетская книга, 2014. – С. 260-264 (0,32 п.л.)3.Цуканова О.В. Разработка научно-обоснованных рекомендаций посбору материала доследственной проверки на объектах железнодорожного30транспортакакзалогуспешногорасследования/О.В.Цуканова//Криминалистические аспекты борьбы с коррупцией.
Материалы секциикриминалистикиVIМеждународнойнаучно-практическойконференции«Кутафинские чтения» - «Гармонизация российской правовой системы вусловиях международной интеграции» (24 марта 2014 г.). – М: Проспект, 2014.– С. 113-118 (0,31 п.л.)4.ЦукановаО.В.Особенностивзаимодействияследователясорганами дознания при расследовании преступлений, совершенных на объектахжелезнодорожного транспорта / О.В. Цуканова // Проблемы отправленияправосудия по уголовным делам в современной России: теория и практика.СборникнаучныхстатейIVМеждународнойнаучно-практическойконференции: в 2 ч. (16-18 апреля 2015 г.). – Курск: Университетская книга,2015.
– Ч. 1. – С. 298-303 (0, 31 п.л.)5.этапаЦуканова О.В. Понятие, структура и задачи первоначальногорасследованияпреступлений,совершенныхнаобъектахжелезнодорожного транспорта / О.В. Цуканова // Уголовно-процессуальныеи криминалистические проблемы борьбы с преступностью. Сборник статейВсероссийского научно-практической конференции (29 мая 2015 г.). – Орел:ОрЮИ МВД России им. В.В. Лукьянова, 2015.
– С. 352-257 (0,25 п.л.)6.ЦукановаО.В.Наиболеераспространенныеичащевсеговстречающиеся следственные действия и оперативно-розыскные мероприятияпервоначальногоэтапарасследованияпреступлений,совершенныхвпассажирском поезде / О.В. Цуканова // Вестник криминалистики. – М.: Спарк,2015. – № 3 (55). – С.
51-57 (1,0 п.л.)7.Цуканова О.В. Создание следственно-оперативных групп прирасследовании преступлений, совершенных на объектах железнодорожноготранспорта / О.В. Цуканова // Актуальные проблемы уголовного права,уголовного процесса и криминалистики: сборник научных трудов поматериалам 2 Всероссийской научно-практической конференции (23 апреля2015 г.). – Краснодар: КубГАУ, 2016. – С. 81-86 (0,31 п.л.)318.ЦукановаО.В.Технико-криминалистическоеобеспечениераскрытия и расследования преступлений, совершенных в пассажирском поезде/О.В.Цукановарасследования//Криминалистическоепреступлений:материалыобеспечениеХраскрытияВсероссийскогоинаучно-практического круглого стола: в 2 ч. (26 февраля 2016 г.).
– Ставрополь:СФ КрУ МВД России, 2016. – Ч. 2. – С. 173-180 (0,5 п.л.).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
