Диссертация (1150977), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Вторымбезусловным фактором сегодня является быстрое и инновационное развитиетехнологий по сжижению, транспортировке и хранению сжиженного газа.С однойстороны,этопозволяетпроизводителямСПГнаращиватьпроизводственные мощности с целью обеспечения поставок сжиженного газав более отдалённые регионы, то есть расширяются рынки сбыта. С другойстороны, развитие технологий по хранению СПГ даёт возможность какпроизводителям, так и потребителям сжиженного газа иметь более гибкий графикпоставок, в том числе менять объёмы отгрузок СПГ в периоды кризиса иливременного снижения спроса.210Покупатели СПГ: Первая партия СПГ доставлена японской компании «Тохоку Электрик». // Сахалин Энерджи.Ход работ по Проекту «Сахалин-2». Май 2010.URL: http://www.sakhalinenergy.ru/ru/default.asp?p=channel&c=3&n=305211Расчёт автора на основе информации по СПГ-проектам, приведённой в Главе 1; учитывается мощность всехпостроенных СПГ-линий, включая приостановленные на момент написания Работы.551.3.
Роль инноваций и технологий в развитии рынка СПГУже отмеченная выше теория отраслевых рынков большое внимание уделяетвлиянию инноваций и технологий в развитии рынка. Так представитель известной«австрийской школы» Людвиг фон Мизес (Ludwig von Mises), внесшийсущественный вклад в развитие указанной теории, описывал структуру рынка какдинамический процесс открытия новых методов и возможностей, позволяющихулучшить использование ресурсов. Таким образом, согласно Людвигу фонМизесу, конкурентоспособность компании тем выше, чем выше эффективность ееинновационной деятельности212.
Инновации и технологии являются самымкапиталоёмким звеном в цепочке «производство-потребление СПГ». От выборатехнологии зависит мощность технологических линий и эффективность ихработы в тех или иных климатических условиях. Большое внимание уделяетсявыбору холодильного цикла, а также типу используемых хладагентов, чтосоответственно влияет на стоимость строительства завода по производству СПГ вразличныхстранахирегионахмира.Какотмечалитакиеизвестныеисследователи, как Гари Хамел и Коимбатур Кришнарао Прахалад, авторыконцепции «ключевой компетенции»: «Компании должны уметь переходить вновое состояние, а для этого надо думать по-новому»213. Именно умение мыслитьпо-новому требуется сегодня от руководителей газовых компаний, которыеоценивают значимость СПГинеобходимость увеличенияобъемовегопроизводства.Мировое производство и потребление СПГ во многом зависят от развитиятехнологий по сжижению газа и возможностей его последующий регазификации.Как отмечает один из авторов - приверженцев теория отраслевых рынков ДжонХагедорн(JohnHagedoorn)«сточкизренияроли,которуюиграеттехнологическое развитие в отдельных секторах, следует принимать во внимание,212Ludwig von Mises.
Human Action: A Treatise on Economic. / von Mises Ludwig // Indianapolis, IN: Liberty Funds,2000. p.312. -URL: http://www.policonomics.com/von-mises/, http://www.policonomics.com/industrial-organization/213Gary Hamel and C.K. Prahalad. Competing for the Future. Harvard Business Press, Boston. Mass.1994 p.32756что относящаяся к технологии мотивация может быть доминантной всоответствующих секторах»214.Однако кроме строительства производственных и регазификационныхмощностей, особую роль играет состояние газотранспортной инфраструктуры.Наличие отлаженной и распространённой системы газопроводов в той или инойстране (регионе) связано не столько с потреблением непосредственно сжиженногоприродного газа, сколько с использованием обычного природного газа, чащевсего добываемого непосредственно внутри страны или региона, поэтому этутему в настоящей работе автор не затрагивает.
Что касается рынка сжиженногогаза, то под газотранспортной инфраструктурой, прежде всего, следует пониматьсоздание газовых хранилищ и систем транспортировки СПГ. Сегодня в мирепостроено более 330 резервуаров для хранения СПГ на импортных терминалах215.Для их сооружения используются различные технологии и конструкторскиерешения, обеспечивая безопасность и надежность наземных и подземныххранилищ.
Резервуары бывают не только береговыми, но и транспортными. Тогдаих часто называют танками, поскольку они применяются преимущественно натанкерах-газовозах для перевозки сжиженного газа от завода-производителя кимпортномуприёмномутерминалу.Существуюттакжетехнологиижелезнодорожной и автомобильной транспортировки СПГ с использованиемспециальных цистерн, однако широко распространения они не получили,поскольку только морские суда дают возможность перевозить сжиженныйприродный газ на большие расстояния и в больших объёмах.Современные технологии сжижения газаБыстрое развитие мирового рынка сжиженного газа и исторически высокиецены на энергоносители побуждают к поиску и разработке всё новых и новых214John Hagedoorn.
Understanding the rationale of strategic technology partnering: Interorganizational modes ofcooperation and sectoral differences. Strategic Management Journal. July 1993. Volume 14, Issue 5, p. 267.215LNG Import Terminals (Table). // LNG journal, September 2010. – URL: http://www.lngjournal.com/lng/57месторождений.
Потенциальная прибыль от капиталоёмких СПГ-проектовпривлекает всё бόльшее количество производителей, которые в поисках новыхисточников газа готовы уходить в более отдалённые районы с менееблагоприятнымиклиматическими,социальнымии/илиполитическимиусловиями, и инвестировать больше средств в развитие технологий сжижениягаза.Все усилия, направленные на совершенствование технологий, сводятся кполучению максимального дохода в минимальные сроки, ограниченные высокойэффективностьюпроекта,минимизациейзатрат,высокоймощностьюизначительной гибкостью, чтобы соответствовать текущим тенденциям мировогорынка, которые достаточно быстро меняются.При изучении технологий сжижения газа особое внимание уделяетсяхолодильным циклам, где используются углеводородные или другие вещества(соединения) для поглощения тепла от природного газа, который охлаждается,проходя через многочисленные циклы расширения, прежде чем СПГ поступит вгазовуютурбинухолодильногокомпрессора(компрессорахладагента).Это ключевой процесс, на котором основаны различные технологии сжижения.Применяемые сегодня в промышленном масштабе технологии сжижения газахарактеризуются высокой эффективностью, гибкостью, низкими операционнымииздержками.Постоянныеновациивобластихладагентовипрочихконструкторских разработок в сфере СПГ-проектов стимулируют развитие болееудобных, надёжных и адаптивных систем.Технические возможности транспортировки и хранения сжиженного газаиграют не менее важную роль в цепочке «производство-потребление СПГ».Растущий мировой спрос на сжиженный газ стимулирует постоянный ростмощностей, необходимых для его хранения.
Страны-потребители стремятсяувеличить не только количество СПГ-резервуаров, но и их ёмкость. Такжеуделяется повышенное внимание экологическому аспекту и безопасности этих58хранилищ, а, следовательно, развиваются решения и технологии по ихпроектированию и строительству.Резервуары для хранения СПГВ настоящее время существует множество различных резервуаров дляхранения сжиженного газа, однако все резервуары имеют первичную ивторичную системы защитной оболочки. Первичная оболочка необходима длянормального функционирования резервуара, то есть для хранения СПГ; вторичнаянеобходима на случай разгерметизации, аварии или повреждения первичнойоболочки. Опираясь на данный критерий, резервуары можно классифицироватьпо следующим категориям: Резервуары с одинарной защитной оболочкой имеют металлическуюёмкость первичного хранения цилиндрической формы и в качестведополнительной системы защиты – земляной вал или защитную дамбу.Тольковнутренняяёмкостьспособнаподдерживатьнизкиетемпературы, необходимые для хранения сжиженного газа.
Подобныерезервуары были первыми в мире хранилищами СПГ. Резервуарысдвойнойзащитнойоболочкойтакжеимеютметаллическую ёмкость первичного хранения цилиндрической формыи отдельную металлическую или усиленную бетонную ёмкость вкачестве вторичного бака. Внутренний и внешний баки могутнезависимо друг от друга обеспечивать условия для хранения СПГ.Такие резервуары создавались для хранения небольших объёмовсжиженного газа и не получили широкого распространения, посколькуочень быстро появился третий тип резервуаров. Резервуарысполнойзащитнойоболочкой,которыепомимопервичного металлического бака цилиндрической формы, оборудованыметаллической или бетонной наружной ёмкостью, которая на первый59взгляд является независимой, но представляет собой единую структурус внутренним баком.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
