Выбор рациональных параметров системы подрессоривания быстроходных гусеничных машин (1095018), страница 24
Текст из файла (страница 24)
Д. Активные подвески транспортных средств: Уч.Пособие. – Рига: Рижское высшее военно-политическое Краснознаменноеучилище им. Бирюзова С.С., 1980. - 262 с.138.Шарипов В.М. Конструирование и расчет тракторов. - М.: Ма-шиностроение, 2009. - 752 с.139.Шахмейстер Л.Г., Дмитриев В.Г. Вероятностные методы расчетатранспортирующих машин.
- М.: Машиностроение, 1983. - 256 с.182140.ШишановС.М.Оптимизацияпараметровсистемыподрессоривания быстроходной гусеничной машины // Материалы научнойконференции «Проблемы социального и научно-технического развития всовременном мире». – Рубцовск: Рубцовский индустриальный институт(филиал)ФГБОУВПО«Алтайскийгосударственныйтехническийуниверситет им. И.И. Ползунова». - 2015. - С. 126-129.141.Щетинин Ю.С., Есеновский-Лашков М.Ю., Сергеев А.И., Теоре-тические исследования колебаний остова колесного трактора при работе втяговом режиме // Тракторы и сельхозмашины. – 2014.
- №3. - С. 17-20.183ПРИЛОЖЕНИЕ184185186.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
