Диплом (1094907), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Для технико-экономического сравнения рассмотрим два варианта схем электроснабжения:
-
Двухлучевую схему с двух трансформаторными ТП (рисунок 2.3.1);
-
Петлевую схему (рисунок 2.3.2).
Питание в обоих случаях осуществляется от РУ-10 кВ питающей подстанции 110/10 кВ.
В виду незначительного расстояния от подстанции (0,5 км.) до района электроснабжение осуществляется без РП [ВСН-97-85],[6].
Вариант 1:
Двухлучевая схема сети электроснабжения района (рисунок 2.3.1).
Рисунок 2.3.1 Двухлучевая схема сети электроснабжения района.
Построение сети 0.38 кВ выполняется в зависимости от категории электроприёмников потребителя: по концевой схеме для электроприёмников 3 категории надёжности (в) и по петлевой схеме для электроприёмников 2 категории надёжности (а или б) [1].
Вариант 2.
Петлевая схема электроснабжения района (рисунок 2.3.2)
Распределительные сети 0.38 кВ, питающие электроприёмники 2 категории надёжности (а и б), выполняются петлевыми. Для электроприёмников 3 категории надёжности (в) предусматриваются концевые вводы.
Петлевые сети 0.38 кВ содержат специальное распределительное устройство – так называемый соединительный пункт (С1, С2 и т. д.), конструкция которого предусматривает возможность установки предохранителей на подходящих к нему линиях [1].
Рисунок 2.3.2 Петлевая схема электроснабжения района.
Электрические сети городов, предназначенные для передачи и распределения энергии, выполняются преимущественно с использованием подземных кабельных линий. С помощью кабелей может быть осуществлено пересечение уличных магистралей значительным числом электрических кабелей любого напряжения, а также возможна прокладка этих линий вдоль магистралей. Для сооружения таких кабельных линий требуется небольшая территория. При этом удовлетворяются необходимые градостроительные и экологические требования.
Согласно ВСН-97-83 в районе жилой застройки с четырёхэтажными и выше домами электрические распределительные сети напряжением до 20 кВ рекомендуется выполнять кабельными.
Определим токи в кабельных линиях в проектируемом районе по формуле:
где:
Sp расчётная нагрузка электроприёмников из таблицы 2.2.1, кВ*А;
n - количество кабельных линий на магистраль, шт.
Для одного участка имеет место быть:
Согласно [1, таблица 1.5] годовое число часов использования максимума нагрузки Тм составляет 3000 часов для жилых домов с газовыми плитами и 3500 часов для жилых домов с электроплитами.
По [3, таблица 1.3.36] находим экономическую плотность тока Jэкон для кабелей с бумажной изоляцией с алюминиевыми жилами при Тм=3000¼5000 часов Jэкон=1.4 А/мм2.
Экономическое сечение Fэкон находим по формуле [8]:
где:
Jэкон =1.4, А/ мм2 - экономическая плотность тока;
Ip - расчётный ток кабельной линии по формуле 2.3.1.
По полученному нестандартному сечению кабельной линии выбираем стандартное ближайшее сечение F согласно[4].
Выбранное стандартное сечение проверяем в нормальном и послеаварийном режимах работы по условиям:
-
допустимого нагрева;
-
допустимой потере напряжения;
-
по термической устойчивости токам коротких трехфазных замыканий (КЗ).
Допустимая нагрузка на кабель в условиях нормального режима определяется как[10]:
R1*R2*R3*Iном≥Iр, (2.3.6)
где:
R1 - поправочный коэффициент на число кабелей лежащих рядом в траншее;
R2 - поправочный коэффициент на температуру окружающей среды;
R3 - коэффициент загрузки кабельной линии;
Iном - номинальный ток для кабеля данного сечения и определённых характеристик (табличное значение по ПУЭ) [3],[11].
Допустимая нагрузка на кабель в условиях послеаварийного режима определяется как [10]:
Iр авар=2*Iр,(А), (2.3.7)
1,25*Iдоп≥Iр авар,(А), (2.3.8)
где:
1,25– допустимая (на период ликвидации аварийного режима) перегрузка для кабелей 10 кВ с бумажной изоляцией [1].
Проверяем кабель по допустимой потере напряжения в условиях нормального режима из условия:
где:
L- длина кабельной линии, км;
x0, r0 - удельное индуктивное и активное сопротивление кабеля, (Ом*км) [11];
Iр - расчётный ток для кабельной линии, А;
Проверяем кабель по допустимой потере напряжения в условиях после аварийного режима из условия:
Проверка кабельной линии на термическую стойкость произведена после расчёта тока короткого замыкания (см. раздел 2.6 и 2.7).
Пример расчёта:
Для кабельной линии РУ-10 кВ – ТП№22.
Выбираем кабель марки ААБлУ для прокладки по территории города:
L= 1,83км;
РТП22, ТП21, ТП 17, ТП16, ТП14,= 663,569+696,152+647,169+647,169+632,780+651,442=3291,112 кВт;
QТП22, ТП21, ТП 17, ТП16, ТП14,= 241,171+266,189+226,667+222,904+211,054+=1167,985, квар;
Sp= 3492,730, кВ*А;
Iр = 96,0, А;
Fэкон = 68,0, мм2;
F =95, мм2;
Iном =205, А.
Проверка кабеля по допустимым токам в условиях нормального режима:
R1*R2*R3*Iном≥Iр, (А);
R1=0,9 при 2 кабелях проложенных в одной траншее, расстояние в свету – 100мм;
R2=1,0 при температуре среды tср=+15С, расчётная температура земли tзем=+15С [3, таблица 1.3.3];
R3=0.62 – коэффициент загрузки кабельной линии для электроприемников 2 категории;
0.9*1.0*0.62*205≥114,39, А;
114,39≥96,0, А, удовлетворяет.
Проверка кабеля по допустимым токам в условиях после/аварийного режима:
Iр авар=2*Iр, А;
1,25*Iном≥Iр авар, А, получаем:
Iр авар =192,0, А;
1.25*205≥192,0,А;
256,3≥192,0, А, удовлетворяет.
Проверка кабеля по допустимой потере напряжения в нормальном режиме:
Cos=0.9, тогда Sin=0,44;
Проверка кабеля по допустимой потере напряжения в после/аварийном режиме:
1,0%≤10%, удовлетворяет.
Остальные расчёты аналогичны, результаты расчётов заносим в таблицы 2.3.1 – для первого варианта и в таблицу 2.3.2 – для второго варианта.
Таблица 2.3.1 Электрическая сеть 10 кВ проектируемого района города – двухлучевая схема.
Направление кабеля | № ТП п/п | Sтп0,4, кВ*А с учетом потерь | L, км | Sмагистр, кВ*А | Iмагистр Н.Р. | Iмагистр П.А.Р. | Количество параллельных кабелей | F, мм2 | Iдоп, А | Iмакс доп перегр, А | ∆U н.р. | ∆U п.а.р. |
ГПП - ТП27 | ТП-27 | 980,35 | 1,42 | 3597,909 | 103,9 | 207,7 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,42 | 0,84 |
ТП27 - ТП26 | ТП-26 | 786,22 | 0,33 | 2723,987 | 78,6 | 157,3 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,10 | 0,20 |
ТП26 - ТП25 | ТП-25 | 804,00 | 0,43 | 2024,024 | 58,4 | 116,9 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,09 | 0,19 |
ТП25 - ТП24 | ТП-24 | 768,17 | 0,37 | 1287,050 | 37,2 | 74,3 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,05 | 0,10 |
ТП24 - ТП23 | ТП-23 | 721,18 | 0,18 | 652,377 | 18,8 | 37,7 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,01 | 0,03 |
Всего по магистрали | 4059,904 | 2,730 | 3597,909 | 0,67 | 1,35 | |||||||
ГПП - ТП20 | ТП-20 | 787,62 | 2,01 | 2854,113 | 78,5 | 156,9 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,59 | 1,19 |
ТП20 - ТП19 | ТП-19 | 814,12 | 0,21 | 2144,888 | 61,9 | 123,8 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,05 | 0,10 |
ТП19 - ТП18 | ТП-18 | 810,00 | 0,19 | 1434,753 | 41,4 | 82,8 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,03 | 0,06 |
ТП18 - ТП15 | ТП-15 | 834,48 | 0,29 | 696,937 | 20,1 | 40,2 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,02 | 0,04 |
Всего по магистрали | 3246,218 | 2,700 | 2854,113 | 0,69 | 1,39 | |||||||
ГПП - ТП22 | ТП-22 | 763,19 | 1,83 | 3492,221 | 96,0 | 192,0 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,50 | 1,00 |
ТП22 - ТП21 | ТП-21 | 813,05 | 0,23 | 2786,210 | 80,4 | 160,9 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,07 | 0,14 |
ТП21 - ТП17 | ТП-17 | 744,89 | 0,23 | 2041,249 | 58,9 | 117,9 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,05 | 0,10 |
ТП17 - ТП16 | ТП-16 | 747,96 | 0,29 | 1355,561 | 39,1 | 78,3 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,04 | 0,09 |
ТП16 - ТП14 | ТП-14 | 753,62 | 0,28 | 684,777 | 19,8 | 39,5 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,02 | 0,04 |
Всего по магистрали | 3822,709 | 2,860 | 3492,221 | 0,68 | 1,37 | |||||||
ГПП - ТП28 | ТП-28 | 822,34 | 2,18 | 3745,611 | 108,1 | 216,3 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,67 | 1,34 |
ТП28 - ТП3 | ТП-3 | 814,66 | 0,71 | 3007,653 | 86,8 | 173,6 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,23 | 0,46 |
ТП3 - ТП4 | ТП-4 | 872,03 | 0,41 | 2281,482 | 65,9 | 131,7 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,10 | 0,20 |
ТП4 - ТП2 | ТП-2 | 779,38 | 0,26 | 1476,877 | 42,6 | 85,3 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,04 | 0,08 |
ТП2 - ТП1 | ТП-1 | 854,13 | 0,21 | 775,224 | 22,4 | 44,8 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,02 | 0,04 |
Всего по магистрали | 4142,536 | 3,770 | 3745,611 | 1,06 | 2,12 | |||||||
ГПП - ТП35 | ТП-35 | 812,47 | 1,33 | 3402,728 | 98,2 | 196,5 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,37 | 0,74 |
ТП35 - ТП33 | ТП-33 | 724,90 | 0,28 | 2708,633 | 78,2 | 156,4 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,08 | 0,16 |
ТП33 - ТП32 | ТП-32 | 759,24 | 0,24 | 2062,290 | 59,5 | 119,1 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,05 | 0,11 |
ТП32 - ТП30 | ТП-30 | 730,70 | 0,37 | 1415,164 | 40,9 | 81,7 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,06 | 0,11 |
ТП30 - ТП29 | ТП-29 | 843,45 | 0,19 | 753,375 | 21,7 | 43,5 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,02 | 0,03 |
Всего по магистрали | 3870,763 | 2,410 | 3402,728 | 0,58 | 1,16 | |||||||
ГПП - ТП8 | ТП-8 | 785,40 | 2,58 | 2829,426 | 81,7 | 163,4 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,79 | 1,58 |
ТП8 - ТП6 | ТП-6 | 749,94 | 0,29 | 2115,069 | 61,1 | 122,1 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,07 | 0,13 |
ТП6 - ТП5 | ТП-5 | 863,22 | 0,25 | 1476,138 | 42,6 | 85,2 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,04 | 0,08 |
ТП5 - ТП7 | ТП-7 | 810,44 | 0,33 | 747,233 | 21,6 | 43,1 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,03 | 0,05 |
Всего по магистрали | 3209,001 | 3,450 | 2829,426 | 0,93 | 1,85 | |||||||
ГПП - ТП37 | ТП-37 | 752,73 | 0,87 | 2946,247 | 85,1 | 170,1 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,28 | 0,56 |
ТП37 - ТП36 | ТП-36 | 727,89 | 0,23 | 2258,706 | 65,2 | 130,4 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,06 | 0,11 |
ТП36 - ТП34 | ТП-34 | 892,51 | 0,23 | 1594,768 | 46,0 | 92,1 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,04 | 0,08 |
ТП34 - ТП31 | ТП-31 | 879,75 | 0,45 | 779,029 | 22,5 | 45,0 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,04 | 0,08 |
Всего по магистрали | 3252,885 | 1,780 | 2946,247 | 0,41 | 0,82 | |||||||
ГПП - ТП13 | ТП-13 | 835,40 | 1,98 | 3797,137 | 109,6 | 219,2 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,62 | 1,23 |
ТП13 - ТП12 | ТП-12 | 825,88 | 0,39 | 3054,015 | 88,2 | 176,3 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,13 | 0,26 |
ТП12 - ТП11 | ТП-11 | 884,99 | 0,29 | 2312,614 | 66,8 | 133,5 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,07 | 0,15 |
ТП11 - ТП10 | ТП-10 | 916,65 | 0,31 | 1539,554 | 44,4 | 88,9 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,05 | 0,10 |
ТП10 - ТП9 | ТП-9 | 851,12 | 0,22 | 756,285 | 21,8 | 43,7 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,02 | 0,04 |
Всего по магистрали | 4314,038 | 3,190 | 3797,137 | 0,89 | 1,78 |
Таблица 2.3.2 Электрическая сеть 10 кВ проектируемого района города – петлевая схема.
Направление кабеля | № ТП п/п | Sтп0,4, кВ*А с учетом потерь | L, км | Iмагистр Н.Р. | Iмагистр П.А.Р. (при повр верхнего участка), А | Iмагистр П.А.Р. (при повр нижнего участка), А | Количество параллельных кабелей | F, мм2 | Iдоп, А | Iмакс доп перегр, А | ∆U н.р. | ∆U п.а.р.. (при повр верхнего участка) | ∆U п.а.р.. (при повр нижнего участка) |
ГПП - ТП20 | ТП-20 | 787,62 | 2,01 | 78,47 | 39,00 | 354,72 | 1 | 185 | 172,98 | 387,5 | 0,21 | 0,00 | 4,53 |
ТП20 - ТП19 | ТП-19 | 814,12 | 0,21 | 58,97 | 78,05 | 315,71 | 1 | 150 | 153,45 | 343,8 | 0,00 | 0,01 | 0,05 |
ТП19 - ТП18 | ТП-18 | 810,00 | 0,19 | 39,45 | 118,62 | 276,68 | 1 | 120 | 133,92 | 300,0 | 0,00 | 0,02 | 0,05 |
ТП18 - ТП15 | ТП-15 | 834,48 | 0,29 | 19,16 | 156,94 | 236,12 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,00 | 0,07 | 0,11 |
Перемычка ТП15 - ТП23 | 0 | 0,00 | 0,85 | 0,00 | 156,94 | 197,83 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,00 | 0,85 | 1,07 |
ТП23 - ТП24 | ТП-23 | 721,18 | 0,18 | 17,94 | 192,80 | 197,83 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,00 | 0,05 | 0,05 |
ТП24 - ТП25 | ТП-24 | 768,17 | 0,37 | 35,38 | 227,70 | 162,01 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,01 | 0,18 | 0,13 |
ТП25 - ТП26 | ТП-25 | 804,00 | 0,43 | 55,65 | 268,21 | 127,08 | 1 | 120 | 133,92 | 300,0 | 0,01 | 0,23 | 0,11 |
ТП26 - ТП27 | ТП-26 | 786,22 | 0,33 | 74,89 | 306,63 | 86,55 | 1 | 150 | 153,45 | 343,8 | 0,01 | 0,13 | 0,04 |
ТП27 - ГПП | ТП-27 | 980,35 | 1,42 | 98,92 | 354,72 | 48,10 | 1 | 185 | 172,98 | 387,5 | 0,13 | 2,26 | 0,00 |
Итого ГПП-ТП15 | 3246,218 | 2,700 | 0,212 | ||||||||||
Итого ГПП-ТП23 | 4059,904 | 2,730 | 0,154 | ||||||||||
Итого в П/Ав. Реж ГПП-ТП20 | 7306,122 | 6,280 | 3,80 | ||||||||||
Итого в П/Ав. Реж ГПП-ТП27 | 7306,122 | 6,280 | 6,13 | ||||||||||
ГПП - ТП22 | ТП-22 | 763,19 | 1,83 | 96,01 | 38,82 | 397,98 | 1 | 240 | 198,09 | 443,8 | 0,16 | 0,00 | 3,40 |
ТП22 - ТП21 | ТП-21 | 813,05 | 0,23 | 76,60 | 79,80 | 359,16 | 1 | 185 | 172,98 | 387,5 | 0,00 | 0,01 | 0,06 |
ТП21 - ТП17 | ТП-17 | 744,89 | 0,23 | 56,12 | 117,50 | 318,19 | 1 | 150 | 153,45 | 343,8 | 0,00 | 0,02 | 0,06 |
ТП17 - ТП16 | ТП-16 | 747,96 | 0,29 | 37,27 | 154,39 | 280,49 | 1 | 120 | 133,92 | 300,0 | 0,00 | 0,06 | 0,11 |
ТП16 - ТП14 | ТП-14 | 753,62 | 0,28 | 18,83 | 192,02 | 243,60 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,00 | 0,09 | 0,11 |
Перемычка ТП14 - ТП1 | 0 | 0,00 | 0,55 | 0,00 | 192,02 | 205,96 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,00 | 0,44 | 0,47 |
ТП2 - ТП1 | ТП-1 | 854,13 | 0,21 | 21,31 | 234,62 | 205,96 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,00 | 0,06 | 0,05 |
ТП4 - ТП2 | ТП-2 | 779,38 | 0,26 | 40,60 | 273,23 | 163,39 | 1 | 120 | 133,92 | 300,0 | 0,00 | 0,08 | 0,05 |
ТП3 - ТП4 | ТП-4 | 872,03 | 0,41 | 62,72 | 317,47 | 124,76 | 1 | 150 | 153,45 | 343,8 | 0,01 | 0,20 | 0,08 |
ТП28 - ТП3 | ТП-3 | 814,66 | 0,71 | 82,69 | 357,40 | 80,52 | 1 | 185 | 172,98 | 387,5 | 0,03 | 0,57 | 0,13 |
ТП28 - ГПП | ТП-28 | 822,34 | 2,18 | 102,98 | 397,98 | 40,58 | 1 | 240 | 198,09 | 443,8 | 0,25 | 4,83 | 0,00 |
Итого ГПП-ТП14 | 3822,709 | 2,860 | 0,172 | ||||||||||
Итого ГПП-ТП1 | 4142,536 | 3,770 | 0,286 | ||||||||||
Итого в П/Ав. Реж ГПП-ТП22 | 7965,245 | 7,180 | 6,36 | ||||||||||
Итого в П/Ав. Реж ГПП-ТП28 | 7965,245 | 7,180 | 4,52 | ||||||||||
ГПП - ТП35 | ТП-35 | 812,47 | 1,33 | 93,55 | 38,17 | 349,10 | 1 | 185 | 172,98 | 387,5 | 0,11 | 0,00 | 1,95 |
ТП35 - ТП33 | ТП-33 | 724,90 | 0,28 | 74,47 | 73,71 | 310,94 | 1 | 150 | 153,45 | 343,8 | 0,00 | 0,02 | 0,09 |
ТП33 - ТП32 | ТП-32 | 759,24 | 0,24 | 56,70 | 109,29 | 275,40 | 1 | 120 | 133,92 | 300,0 | 0,00 | 0,03 | 0,07 |
ТП32 - ТП30 | ТП-30 | 730,70 | 0,37 | 38,91 | 145,69 | 239,81 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,01 | 0,11 | 0,19 |
ТП30 - ТП29 | ТП-29 | 843,45 | 0,19 | 20,71 | 187,10 | 203,42 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,00 | 0,05 | 0,06 |
Перемычка ТП29 - ТП31 | 0 | 0,00 | 0,55 | 0,00 | 187,10 | 162,00 | 1 | 70 | 92,07 | 206,3 | 0,00 | 0,43 | 0,37 |
ТП31 - ТП34 | ТП-31 | 879,75 | 0,45 | 21,42 | 229,90 | 162,00 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,01 | 0,26 | 0,19 |
ТП34 - ТП36 | ТП-34 | 892,51 | 0,23 | 43,84 | 274,79 | 119,23 | 1 | 120 | 133,92 | 300,0 | 0,00 | 0,07 | 0,03 |
ТП36 - ТП37 | ТП-36 | 727,89 | 0,23 | 62,10 | 311,30 | 74,32 | 1 | 150 | 153,45 | 343,8 | 0,00 | 0,06 | 0,01 |
ТП37 - ГПП | ТП-37 | 752,73 | 0,87 | 81,00 | 349,10 | 37,81 | 1 | 185 | 172,98 | 387,5 | 0,04 | 0,83 | 0,00 |
Итого ГПП-ТП29 | 3870,763 | 2,410 | 0,124 | ||||||||||
Итого ГПП-ТП31 | 3252,885 | 1,780 | 0,050 | ||||||||||
Итого в П/Ав. Реж ГПП-ТП35 | 7123,648 | 4,740 | 1,87 | ||||||||||
Итого в П/Ав. Реж ГПП-ТП37 | 7123,648 | 4,740 | 2,96 | ||||||||||
ГПП - ТП8 | ТП-8 | 785,40 | 2,58 | 77,79 | 39,30 | 364,31 | 1 | 185 | 172,98 | 387,5 | 0,34 | 0,00 | 7,66 |
ТП8 - ТП6 | ТП-6 | 749,94 | 0,29 | 58,15 | 74,42 | 325,06 | 1 | 150 | 153,45 | 343,8 | 0,00 | 0,02 | 0,10 |
ТП6 - ТП5 | ТП-5 | 863,22 | 0,25 | 40,58 | 114,49 | 289,90 | 1 | 120 | 133,92 | 300,0 | 0,00 | 0,03 | 0,08 |
ТП5 - ТП7 | ТП-7 | 810,44 | 0,33 | 20,54 | 155,58 | 249,84 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,00 | 0,10 | 0,15 |
Перемычка ТП7 - ТП9 | 0 | 0,00 | 0,22 | 0,00 | 155,58 | 208,79 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,00 | 0,04 | 0,06 |
ТП10 - ТП9 | ТП-9 | 851,12 | 0,55 | 20,79 | 197,14 | 208,79 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,01 | 0,34 | 0,36 |
ТП10 - ТП11 | ТП-10 | 916,65 | 0,31 | 42,33 | 240,22 | 167,20 | 1 | 95 | 114,39 | 256,3 | 0,01 | 0,13 | 0,09 |
ТП11 - ТП12 | ТП-11 | 884,99 | 0,29 | 63,58 | 282,72 | 124,15 | 1 | 120 | 133,92 | 300,0 | 0,01 | 0,11 | 0,05 |
ТП12 - ТП13 | ТП-12 | 825,88 | 0,39 | 83,96 | 323,48 | 81,65 | 1 | 150 | 153,45 | 343,8 | 0,01 | 0,19 | 0,05 |
ТП13 - ГПП | ТП-13 | 835,40 | 1,98 | 104,39 | 364,31 | 40,92 | 1 | 185 | 172,98 | 387,5 | 0,27 | 4,51 | 0,00 |
Итого ГПП-ТП7 | 3209,001 | 3,450 | 0,346 | ||||||||||
Итого ГПП-ТП9 | 4314,038 | 3,520 | 0,295 | ||||||||||
Итого в П/Ав. Реж ГПП-ТП8 | 7523,039 | 7,190 | 5,47 | ||||||||||
Итого в П/Ав. Реж ГПП-ТП13 | 7523,039 | 7,190 | 8,61 |
2.4 Выбор схемы и параметров сети 0,4 кВ.
При построении схемы сети 0,4 кВ следует обратить внимание на требуемый уровень надёжности электроснабжения потребителей электроэнергии. К первой категории надёжности в проектируемом районе относятся: электродвигатели и другие электроприёмники противопожарных устройств, системы пожарной и охранной сигнализации в общеобразовательных школах, детских дошкольных учреждениях, поликлинике[6]. В схемах электроснабжения района для приёмников 1 категории предусматривается необходимость устройства АВР непосредственно на вводе[6]. Ко 2 категории относятся: жилые дома в 6 этажей и выше, административно-общественные здания, ЦТП, поликлиника, магазины с торговыми залами общей площадью более 220 кв.м.