Яблукова Р.З. - Шпаргалка по международным экономическим отношениям (1094689), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Кроме того, члены биржи могут совершать спекулятивные операции за свойсчет полностью в своих интересах.мового масла. По этому контракту стоимостью 70 млндолл. предполагалось создание «под ключ» совместногопредприятия на территории Малайзии для производстваполупродуктов из пальмового масла, которые в качествекомпенсации должны были поставляться компании длядальнейшего производства детергентов, косметики итуалетных принадлежностей. Соглашения типа байбэк взависимости от уровня и размеров взаимных поставокразличаются в основном тем, что стоимость встречнойпоставки компенсационных товаров от импортера превышает стоимость поставляемого экспортером оборудования или же, наоборот, оказывается ниже этой стоимости.
Эти различия определяют как структуру и содержание обслуживающих данные сделки контрактов, так ипринципы ценообразования на продукцию, выступающую в качестве суррогата платежных средств.тов, сопутствующих сделке. Созданные для управлениявнешнеэкономической сделкой технологии позволяютпредпринимателям передавать информацию с помощьюсовременных информационно-компьютерных систем,достигая при этом значительного улучшения в точности,скорости и эффективности, с которой коммерческаясделка может быть заключена, подтверждена и выполнена.Появление нового метода международной торговли, содной стороны, дало международному бизнесу ряд преимуществ, а с другой стороны - выявило в качестве недостатков ряд проблем, классифицируемых как барьерые-коммерции, вызываемые основным противоречием:между глобальной природой интернет-среды и национально локализованными особенностями реальных средпродавца и покупателя.
В то же время развитие информационных технологий, совершенствование международной и национальных политико-правовых сечений окружающей среды бизнеса и совершенствование маркетинговой микросреды ведут к тому, что возможностькомпаний действовать в киберпространстве является ихдействительным глобальным конкурентным преимуществом. Это преимущество, в конечном итоге, может бытьсведено к двум основным его проявлениям:гичных поставок/проектов. Особенно важную роль играют торги в тех случаях, когда поставка/проект не имеет впрошлом аналогов. Такое особенно часто встречаетсяпри разработке новых систем вооружений и военной техники. Международная практика конкурсного выбора поставщика/подрядчика показала существование следующих трех основных форм торгов: неформальные торги,открытые и закрытые.- существенная по сравнению с традиционными методами экономия как времени, так и средств на предконтрактной работе и во время сопровождения контракта;- глобальный доступ к потенциальным рынкам, не зависящий от таких весомых «довиртуальных» аргументов, как размер международной компании и географическое местоположение ее штаб-квартиры.1426.
Роль транспорта в международной торговле25. Особенности международной торговли услугамиУслуга - это полезная деятельность, направленная наудовлетворение определенных потребностей населенияи общества. Международная торговля услугами по сравнению с торговлей товарами имеет следующие особенности:- регулируется не на границе, а внутри страны соответствующими положениями внутреннего законодательства. Отсутствие или наличие факта пересечения услугой границы не может выступать критерием экспорта услуги (равно как и валюта, в которой эта услуга оплачивается);- услуги не подлежат хранению.
Они производятся иодновременно потребляются. Поэтому большинство видов услуг базируется на прямых контрактах между ихпроизводителями и потребителями;- производство и реализация услуг имеют большую государственную защиту, чем сфера материального производства и торговли. Транспорт, связь, финансовые истраховые услуги, наука, образование, здравоохранениево многих странах находятся в полной или частной собственности государства или же под строгим его контролем;- международная торговля услугами находится в тесной взаимосвязи с торговлей товарами и оказывает нанее сильное воздействие.
Например, велико воздействие услуг на торговлю наукоемкими товарами, требующую больших объемов технического обслуживания, информационных и различных консультационных услуг;- не все виды услуг в отличие от товаров являютсяпредметом торговли.Услуги, поступающие преимущественно в личное потребление, не могут быть вовлечены в международный27. Суть консультационной услуги и управленческого консультированияКонсультанты не могут ни руководить деятельностьюпредприятия, ни принимать серьезных решений от имени его руководителей.
Они являются лишь советчикамии не имеют никакой реальной власти ни при решении онеобходимости изменений, ни при их осуществлении.Они несут ответственность только за качество и применимость своих советов, и никто, кроме клиента, не можетотвечать за то, как эти советы будут использованы. Однако консультант высокого уровня, постигший в полноймере искусство консультирования, должен не только давать хороший совет, но и давать его в наилучшей формеи в нужный момент.Единого определения управленческого консультирования не существует.
Однако можно выделить два основных подхода к этому понятию. Первый подход можетбыть назван функциональным. Одно из наиболее распространенных определений этого подхода принадлежит Фрицу Стилу: «Под процессом консультирования японимаю любую форму оказания помощи в отношениисодержания, процесса или структуры задачи или сериизадач, при которых консультант сам не отвечает за выполнение задачи, но помогает тем, кто ответственен заэто».
Петер Блок углубляет это определение: «Вы занимаетесь консультированием каждый раз, когда пытаетесь изменить или улучшить ситуацию, но непосредственно не руководите выполнением. Большинство штатных сотрудников, в сущности, являются консультантами,даже если они себя официально консультантами не называют». Определения этого типа показывают, что консультанты - это люди, которые помогают в чем-либо илиВ мировой торговле услугами транспорт, уступая туризму, занимает значительное место, составляет четверть мирового экспорта услуг на протяжении последнего десятилетия. Транспортные услуги играют большую роль в обеспечении эффективности и конкурентоспособности торговлитоварами. Вместе с тем они являются важным самостоятельным источником валютных поступлений. Судоходствосоставляет 50% экспорта услуг таких стран, как Япония,Великобритания, Германия и Норвегия.
На рынке грузовыхи пассажирских транспортных услуг доминируют США, Великобритания, Франция. Транспорт специализируется наперемещении материальных объектов. Его функции включают соединение производственных ресурсов в процессевоспроизводства, обеспечение их доступа и готовых товаров на рынок. Параметром роли транспорта во внешнеторговых отношениях, отражая тесную связь торговли товарами и услугами, является категория «транспортная составляющая» - отношение фрахта (стоимость перевозки) кстоимости перевозимого груза.
Одновременно транспортявляется энерго- и материалоемким сектором хозяйства сдлительным инвестиционным циклом, поэтому на его долюприходится около 20% мировых основных фондов, и он заметно влияет на формирование ВВП, составляя в разныхстранах от 4 до 9% его структуры. Повышение эффективности внешней торговли российских участников внешнеэкономической деятельности обусловлено качественнымтранспортным обслуживанием российскими транспортными и экспедиторскими организациями.
При анализе транспортных услуг используется показатель грузооборота, который показывает, насколько приходится переместить тоннуфуза, чтобы создать 1 долл. ВВП.Г—-X28. Суть внешнеторговой политики и основныенаправления внешней торговлиВнешнеторговая политика является элементом национальной экономической политики страны. Ее объектомвыступает обмен продуктами производственной деятельности (товарами и услугами) между отдельными государствами. Выделяют два конкурирующих друг с другом направления внешнеторговой политики - политикусвободной торговли и политику протекционизма.
Международная практика свидетельствует, что обе тенденции - и либерализация (свобода торговли), и протекционизм - являются внутренне присущими характеристиками международной торговли. И главная проблема в разрешении противоречия между этими тенденциями - этонахождение их рационального сочетания. Когда балансинтересов нарушается, рациональное сочетание превращается в свою противоположность, возникают противоречия. Рассмотрим основные направления внешнейторговли.1. Политика свободной торговли (free tradering) - этоотказ или воздержание государства от непосредственного воздействия на внешнюю торговлю, но при этом государство заключает договоры с другими странами с целью создания благоприятных условий за рубежом длянациональной экономикиПоложительные стороны:- дает максимальную свободу для действия рыночныхсил в стремлении получить максимальные выгоды измеждународного разделения труда и международноготоварного обмена;- страны становятся более взаимосвязаны и политически развиты;Автотранспорт превосходит другие виды, особенно железнодорожный и внутренневодный, поскольку обеспечивает высокоэффективную доставку по принципу «от двери кдвери» в условиях модулизации производства, индивидуализации спроса, роста номенклатуры изделий, уменьшениеразмеров предприятий.
Несмотря на обновление подвижного состава, доля российских автоперевозчиков на рынке международных перевозок, по оценке Минтранса, снизилась с39 до 32%. Помимо российских компаний на этом рынке активно работают западноевропейские, балтийские и белорусские, что связано с ростом импорта, который традиционнообслуживают перевозчики страны-импортера.Железнодорожный транспорт обеспечивает, как правило, перевозку насыпных и массовых грузов. Он функционирует в системе интермодальных перевозок, становясь элементом интегрированной системы грузоперевозок. В отдельных странах его значение остается выше,чем в мире в целом.
Так, в России транссибирскому контейнерному сервису отводится определяющая роль привключении стран в мировую систему транспортных услуг.Морской транспорт занимает ведущее место в международных перевозках. При морских перевозках транспортныерасходы в два раза ниже, чем на железнодорожном транспорте. В организации морских перевозок примечательно такое явление, как «дешевые», или «удобные», флат (шипинг), которые представляют собой разновидность офшоров, к которым приписываются суда разных стран с предоставлением разных налоговых льгот. Для развития морскоготранспорта существуют определенные ограничения.
К нимотносятся оснащенность морских портов, в том числе контейнерными терминалами, в соответствии со стандартамиISO, пропускная способность морских каналов.хозяйственный оборот. Большие перспективы в международной торговле услугами имеются у туризма, здравоохранения, образования, культуры и искусства. Существуют определенные особенности услуг:- неосязаемость;- неотделимость от источника, т. е. торговля услугамисвязана с их производством;- услуга, как правило, не имеет овеществленной формы;- непостоянность качества;- несохраняемость и нетранспортируемость;- дает преимущество более сильным в экономическомплане странам или более сильным отраслям.2. Политика протекционизма (protection) - это государственная политика, направленная на защиту национальной экономики от иностранной конкуренции.
Политикаисключает свободное действие рыночных сил, предпочитается слабыми странами.Положительные стороны:- облегчает развитие молодых отраслей производства, которые лучше развиты в других странах;- является необходимым условием индустриализациив развивающихся странах;- сокращает безработицу.Отрицательные стороны:- в длительном периоде приводит к формированиюнеэффективной отраслевой структуры национальнойэкономики;- автаркия - крайняя форма, стремление страны ограничить импорт только объемами экспорта, внешнеторговое сальдо стремится к нулю.3. Селективный протекционизм - защита не всей экономики, а отдельных отраслей.4.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
