Технико-экономическое обоснование варианта строительства предприятия транспортного машиностроения. Курсовая работа (1094316), страница 2
Текст из файла (страница 2)
1.4 Стратегия предприятия, обоснование пункта строительства.
Предприятие транспортного машиностроения, производящее оборудование для промышленного производства целесообразно создавать в тех регионах, где широкого развита обрабатывающая промышленность, металлургия, строительство, а также налажен выпуск на рынок материалов, необходимых для функционирования создаваемого производства. Для сравнительного анализа были выбраны: г.Троицк (Челябинская область), г.Алапаевск (Свердловская область).
В результате анализа рынка данных регионов были выявлены следующие возможные потребители продукции и поставщики сырья:
Таблица 3
| Регион | Поставщики | Потребители | |
| Свердловская область | БизнесЭлит-стальной прокат | ООО «Интерснаб»- производство трубопроката | |
| ООО«КомпанияМеталлинвест»- металлопрокат | Стройрегионсервис- сантехническое и отопительное оборудование | ||
| ЗАО «Металлопромышленный торговый комплекс» | ОАО«Уралхиммаш»- производство оборудования химического производства | ||
| ООО«Стальметпром» -метизы | |||
| ООО«СК»- электроаппаратура | Компания Эриксон – производство стойматериалов | ||
| ЗАО «Екатеринбургская стальная компания» - литье, закуп лома черных металлов | |||
| Челябинская область | ОАО «Южуралпромресурс» - прокат | Ашинский металлургический завод | |
| ОАО «Мечел»- метизная продукция | Научно-производственное предприятие Машпром – официальный дилер концерна Karcher | ||
| ЗАО «Амет-плюс» - литье, переработка лома черных металлов | |||
| ЗАО «Стальная группа «Каркас »»- прокат, метизы, сантехника, канализация, водоснабжение | |||
| ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат»- покупка лома черных металлов, прокат. | |||
Из таблицы 3 видно, что, с точки зрения объема продажи продукции и близости поставщиков, гораздо обоснованнее размещение предприятия на территории Челябинской области, в районе г. Магнитогорска. Строительство завода по производству мостовых кранов и талей в данном регионе позволит прийти к взаимовыгодному сотрудничеству с таким крупным предприятием, как ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат», а также к возможному заключению договоров с предприятием, занимающим лидирующие позиции на рынке стандартной продукции из сталей в Урало-Сибирском регионе – ЗАО «Стальная группа «Каркас ». Данное сотрудничество будет так же способствовать продвижению на международный рынок, т.к. ЗАО «Стальная группа «Каркас » также осуществляет реализацию продукции от зарубежных производителей. Кроме того, добывающая и обрабатывающая промышленность Челябинской области постоянно развивается, что обеспечит, по крайней мере, постоянное количество числа потребителей.
Также в качестве потребителя может быть выбран Западно-Сибирский экономический район, который занимает ведущее место по России по добыче угля (47%), производству стали и готового проката черных металлов (более 20 млн. тонн), добыче медных руд (63,8%), а так же по добыче свинца, цинка, производству алюминия и многим другим отраслям промышленности. Регионы с наиболее развитой промышленностью – Новосибирск и Барнаул.4
1.5 Исходные данные для курсового проекта
| Показатели | 10 вариант | Действующие показатели |
| Общая потребность продукции (тыс.шт.) | 7,8 | 6,2 |
| Существующий объем производства (тыс.шт.) | 3,4 | 3,8 |
| Коэффициент использования производственной мощности | 0,84 | 0,86 |
| Удельные капитальные вложения на 1 т ГП, руб./т | 9520 | 9500 |
| Потребность в основных материалах на 1 изделие: а) чугунное литье, т б) стальное литье ,кг в)стальной прокат, т г)метизы, кг д)электроаппаратура, подшипники, кг | 2,7 300 1,5 115 350 | 2,5 287 1,5 109 320 |
| Стоимость материалов и п/ф на 1 т массы изделия, руб. | 7800 | 8000 |
| Стоимость вспомогательных материалов и топливно-энергетических ресурсов в расчете на 1 продукции (в % от основных) | 48 | 46 |
| Масса изделия, кг | 1,2 | |
| Норма отходов | 0,24 | 0,24 |
| Стоимость отходов в % от стоимости материалов и п/ф | 20 | 20 |
| Коэффициент выполнения норм | 1,08 | 1,06 |
| Трудоемкость изготовления одного изделия, н/час | 480 | 485 |
| Средняя тарифная ставка руб./час основных рабочих | 24 | 30 |
| То же вспомогательных рабочих, руб./час | 20,2 | 22,5 |
| Премии основным рабочим, % | 56 | 55 |
| То же вспомогательным рабочим, % | 48 | 48 |
| Премии служащим, % | 45 | 45 |
| Дополнительная з/п основным и вспомогательным рабочим, % | 8,65 | 8,65 |
| Число вспомогательных рабочих (в % к основным) | 36 | 35 |
| Число руководителей, специалистов и служащих (в % к основным) | 28 | 29 |
| Среднемесячный оклад служащих, руб. | 6250 | 7500 |
| Дни временной нетрудоспособности | 6 | 5 |
| Дни выполнения гособязанностей | 1 | 1 |
| Продолжительность очередного отпуска | 24 | 25 |
| Стоимость текущего ремонта в % от стоимости оборудования | 12 | 11 |
| Норма амортизации на оборудование, % | 9,7 | 9,8 |
| Норма амортизации на здание, % | 4,2 | 4,2 |
| Доля активной части ОПФ, % | 61 | 62 |
| Плата за ПДВ (млн.руб.) | 6 | 7 |
| Командировочные расходы в % от ГФЗП | 2,8 | 2,9 |
| Затраты на гарантийный ремонт продукции (тыс.руб.) | 56 | 57 |
| Оплата услуг банка по выплате зарплаты (в % от ГФЗП) | 0,58 | 0,82 |
| Норма оборотных средств по сырье, дни | 62 | 63 |
| Длительность производственного цикла | 60 | 57 |
| Коэффициент нарастания затрат | 0,65 | 0,68 |
| Норма оборотных средств по ГП | 18 | 16 |
| Доля ОФ в капитальных вложениях, % | 99 | 98,7 |
II. Практическая часть
-
Определение плана производства и обоснование
производственной мощности
1) Определение плана производства:
Q=P-Z*1,1
Где:
P-общая потребность в продукции (тыс.шт)
Z-существующий объем производства (тыс.шт)
Q=7,8-3,4*1,1=4,06 тыс.шт
2) Обоснование производственной мощности.
Mпр=Q/Kисп
где:
Kисп-коэффициент использования производственной мощности
Мпр=4,06/0,84=4,8 тыс.шт.
-
Технико-экономическое обоснование варианта размещения предприятия
2.1. Расчет затрат по доставке сырья и транспортировке готовой продукции.
Таблица 1
| Материалы и п/ф | Количество материалов на программу, т. | Г. Троицк | Г. Алапаевск | ||||
| База снабжения | Расстояние, км. | Грузооборот, т*км | База снабжения | Расстояние, км. | Грузооборот, т*км. | ||
| Чугунное литье,т | 10962 | Челябинск | 110 | 10962*110= 1205820 | Екатеринбург | 160 | 10962*160= 1753920 |
| Стальное литье, т | 1218 | Магнитогорск | 250 | 1218*250= 304500 | Екатеринбург | 160 | 1218*160= 194880 |
| Стальной прокат, т | 6090 | Магнитогорск | 250 | 6090*250= 1522500 | Нижний Тагил | 130 | 6090*130= 791700 |
| Метизы, т | 467 | Челябинск | 110 | 467*110= 51370 | Нижний Тагил | 130 | 467*130= 60710 |
| Электро-аппаратура, подшипники, т | 1421 | Копейск | 105 | 1421*105= 149205 | Екатеринбург | 160 | 1421*160= 227360 |
| Итого | 20158 | 3233395 | 3028570 | ||||
| Стоимость перевозки 1 т*км = 100 руб. | Общая стоимость перевозки в млн.руб 3233395*100=323,33 | Общая стоимость перевозки в млн.руб 3028570*100=302,84 | |||||
а) количество материалов на программу (тонн):
2,7*4060=10962
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
