СИСТЕМА ПИТАНИЯ ТОПЛИВОМ (1066364), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Насос НК-12 по трубопроводам 19 высокогодавления подводит топливо к форсункам 18 в определенных количествах и всоответствии с порядком работы цилиндров двигателя. Основная часть топливараспыляется форсунками в цилиндрах двигателя. Незначительная часть топливапросачивается по зазору между иглой и корпусом распылителя форсунок и потрубопроводу 20 стекает через поплавковый клапан 13 в расширительный бачок 12топливной системы, откуда отводится в наружные баки.Топливо при работе двигателя забирается из левого носового бака 26, в котором приэтом создается разрежение. Под действием разрежения в этот бак перетекает топливо изправого носового бака / и переднего бака-стеллажа 5.Снижение уровня топлива в этих баках приводит также к образованию в нихразрежения, при котором начинается поступление топлива из среднего бака-стеллажа, ит.

д.По мере выработки топлива баки заполняются атмосферным воздухом, поступающимв топливную систему через поплавковый клапан 13 и расширительный бачок 12. Израсширительного бачка воздух через кран 10 отключения наружных топливных баков ипереходник 15 поступает в пятый наружный бак 14 или в левую бочку (при включенныхв систему дополнительных бочках).При отключенных наружных баках воздух из расширительного бачка подводитсячерез кран отключения наружных баков непосредственно в средний бак-стеллаж.Топливо, попавшее в расширительный бачок при тепловом расширении,вырабатывается в первую очередь.12 Уход за системой питания топливомПри контрольном осмотре проверить:− действие педали подачи топлива;− затяжку лент крепления бочек и болтов крепления кронштейнов приустановленных дополнительных бочках.При ежедневном техническом обслуживании:− дозаправить систему топливом;− убедиться в отсутствии течи из системы;− проверить крепление наружных топливных баков, затяжку лент крепления бочек иболтов крепления кронштейнов;− проверить целостность прокладок пробок заправочных горловин топливных бакови бочек;− при обнаружении во время движения нарушений в работе привода топливногонасоса двигателя проверить его регулировку;− при заправке топливной системы другой маркой топлива переставитьтрехпознционный упор рейки топливного насоса в положение, соответствующееприменяемому топливу.При техническом обслуживании № 1 выполнить работы ежедневного техническогообслуживания..

Характеристики

Список файлов учебной работы