СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (1066363), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

На машине установлены входные и выходные жалюзи.Входные жалюзи вмонтированы в крышу над силовой передачей и состоят из верхних8 и нижних 9 неподвижных створок, а также подвижных створок 10, расположенныхмежду нижними неподвижными створками. Створки входных жалюзи разделены тремяпоперечными ребрами 7. Подвижные створки входных жалюзи соединены между собойчерез рычаги 1 соединительным поводком 2.Выходные жалюзи вмонтированы в балку, расположенную в задней части съемнойкрыши над силовым отделением. Они состоят из двух подвижных 4 и двух неподвижных5 створок, разделенных тремя поперечными ребрами. Положение подвижных створоквходных и выходных жалюзи устанавливается приводом жалюзи.

Для исключенияслучаев попадания посторонних предметов в силовое отделение над входными ивыходными жалюзи расположены защитые сетки 3 и 6.Привод жалюзи (рис. 7) состоит из кулисы 1 привода с рычагом 2, пружины 3,исполнительного механизма 4 привода, стяжного винта 18, вилок 7 и 16, штока 17,двуплечих рычагов 6, двуплечего рычага 10 с роликом в-верхней его части, пружины 11,поводка 13, валика 14 и тяг.Пружина 11 растяжения закреплена одним концом па крыше, а другим — насоединительном поводке 8. Рычаг кулисы привода жалюзи имеет несколько фиксированных положений. Из фиксированного положения рычаг выводится нажатием на рукояткусверху. На кронштейне кулисы привода жалюзи закреплена планка 20 с надписью,соответствующей открытому или закрытому положению жалюзи.При перемещении рычага кулисы привода жалюзи в сторону кормы происходитполное закрывание створок входных и выходных жалюзи.

Промежуточные положениярычага обеспечивают соответствующий тепловой режим двигателя. Если перемещениерычага кулисы привода затруднено и требует приложения больших усилий, необходимоочистить шарнирные соединения осей створок жалюзи, как указано ниже (см. «Уход засистемой охлаждения»).8 Работа системы охлажденияПри работе двигателя циркуляция охлаждающей жидкостиосуществляетсяводянымнасосом 20 (рис. 8) двигателя. Из водяного насоса охлаждающая жидкостьпоступает в рубашки цилиндров и головки, охлаждая их.Нагретая охлаждающая жидкость, вышедшая из двигателя, разветвляется по тремпотокам:⎯ основной поток по трубопроводу поступает в радиаторы 15, где охлаждаетсяатмосферным воздухом; движение воздуха через радиаторы обеспечиваетсявентилятором 16, охлаждающая жидкость из радиаторов по трубопроводу вновьпоступает в водяной насос двигателя;⎯ параллельный поток по трубопроводам направлен через змеевики 19 и 17 наосновном маслобаке двигателя и баке системы гидроуправления и смазкисиловой передачи, обогреваемые полости маслозакачивающих насосов 18,котел 22 подогревателя и радиатор 8 обогревателя боевого отделения;⎯ третий поток циркулирует по дренажно-компенсационному контуру из головокблоков двигателя и левого водяного радиатора по трубопроводам врасширительный бачок 11, из которого поступает в водяной насос.Дренажно-компенсационный контур предназначен для исключения парообразования исрыва циркуляции охлаждающей жидкости водяным насосом.Контроль температуры охлаждающей жидкости осуществляется электрическимтермометром, датчик которого установлен в трубопроводе, выходящем из двигателя, ауказатель 9 — на щите контрольных приборов механика-водителя.Кроме того, в трубопроводе установлен датчик критической температуры, которыйсрабатывает при температуре охлаждающей жидкости 112—118° С.

Сигнализация осрабатывании датчика осуществляется сигнальной лампочкой 10, установленной усмотрового прибора механика-водителя справа.Охлаждающая жидкость из системы охлаждения и подогрева сливается через клапан21, установленный на водяном насосе двигателя.Циркуляция воздуха в воздушном тракте системы охлаждения осуществляетсявентилятором 16. Воздух засасывается вентилятором через входные жалюзи, проходитчерез масляные и водяные радиаторы и через выходные жалюзи выбрасывается наружу.Интенсивность воздушного потока регулируется положением входных и выходныхжалюзи, а также установкой соответствующей передачи вентилятора..

Характеристики

Список файлов учебной работы