2 (1066090)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Для правильной работы передач и подшипников оси и валы должны бытьдостаточно жесткими. Жесткость на изгиб осей и валов обеспечивает равномерноераспределение давления по длине контактных линий зубьев червячных и зубчатыхколес, колес фрикционных передач и роликов роликоподшипников; равномерноераспределение давления по длине контактных поверхностей подшипниковскольжения; отсутствие недопустимого перекоса колец шарикоподшипников.Параметры, характеризующие степень жесткости на изгиб осей и валов: Θmax —угол наклона поперечного сечения вала или оси и ymах — наибольший прогиб осиили вала.Для обеспечения жесткости на изгиб оси или вала необходимо, чтобыдействительные значения Θ и y не превышали допускаемых значений [Θ] и [y]Существуют следующие нормы допускаемых прогибов и углов наклонапоперечных сечений осей и валов: прогиб — максимальный [y]≤(0,0002...0,0003)l, вместе установки зубчатого колеса [y]≤(0,01...0,03)m, где l - расстояние междуопорами (см.

рис. к табл.), a m - модуль зубьев зубчатых колес; угол наклона подшестерней [Θ]≤0,001 рад, в подшипниках скольжения [Θ]≤0,001 рад, в радиальномшарикоподшипнике [Θ]≤0,01 рад, в сферическом шарикоподшипнике [Θ]≤0,05 рад.Расчет осей и валов на жесткость производят только после расчета их напрочность, когда форма и все размеры их известны.

При небольшом расстояниимежду опорами и относительно большом диаметре оси или вала, когда деформацияизгиба оси или вала оказывает малое воздействие на работу передач, как,например, в случае ременных и цепных передач, жесткость осей и валов при изгибеобычно не определяют.Для большинства валов жесткость на кручение не имеет существенногозначения и такой расчет не производят.

В тех случаях, когда деформациякручения валов должна быть ограничена определенными пределами,определяют жесткость на кручение по формулегде φ — действительный угол закручивания для единицы длины вала, рад;[φ] — допускаемый угол закручивания для единицы длины вала, рад;Т - крутящий момент вала;G - модуль сдвига материала вала;I0 - полярный момент инерции площади сечения вала;I0=0,1d4 для вала круглого сечения диаметром d.Нормы допускаемых углов закручивания в различных областяхмашиностроения: в станкостроении для длинных ходовых валиков тяжелыхстанков [φ]≤5′ на 1 м длины валика; для трансмиссионных валов механизмовпередвижения мостовых кранов [φ]≤15...20′ на 1 м длины; для карданныхвалов автомобилей [φ] достигает нескольких градусов на 1 м длины.Подшипники качения делятся:■ по форме тел качения: - на шариковые и роликовые сцилиндрическими (короткими и длинными),витыми, игольчатыми, бочкообразными и коническимироликами;■ по числу рядов тел качения - на одно-, двух- и четырехрядные;■ по способу компенсации перекосов вала - нанесамоустанавливающиеся и самоустанавливающиеся;■ по способности воспринимать нагрузку преимущественно тогоили иного направления- на радиальные, радиально-упорные и упорные;■ по габаритам при одинаковом внутреннем диаметре - на серии:сверхлегкую, особолегкую, легкую, среднюю и тяжелую;■ по ширине подшипника - на узкие, нормальные, широкие иособоширокие.Достоинства подшипников качения:- сравнительно малая стоимость вследствие массового производства;- малые потери на трение и незначительный нагрев;- малые пусковые моменты, малая зависимость сил трения отскорости;- высокая степень взаимозаменяемости;- не требуют особого внимания при обслуживании, малый расходсмазки.Недостатки подшипников качения:- высокие контактные напряжения между телами качения и кольцамии поэтому ограниченный срок службы при большом его рассеивании;- высокая чувствительность к ударным и вибрационным нагрузкамвследствие большой жесткости конструкции подшипника;- сравнительно большие радиальные размеры;- шум при больших скоростях..

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов вопросов/заданий