ВКР_Мазур_450гр (1052809), страница 11
Текст из файла (страница 11)
- запрещается подвергать строительные отходы сжиганию.
5.2.2 Пожарная безопасность
Противопожарные мероприятия на строительной площадке предусматриваются в соответствии с требованиями правил пожарной безопасности, описанных в сборнике документов государственной противопожарной службы СНиП 21-01-97 [21]. Все здания и склады на строительной площадке размещаются на пожаробезопасном расстоянии друг от друга. Запрещается нахождение пожароопасных метериалов в противопожарных разрывах между сооружениями, таких как сухая трава, пиломатериалы. Территория строительства ежедневно должна очищаться от мусора. Санитарно-бытовые знания обеспечивают автоматическими системами пожарной сигнализации и пожаротушения. Склады строительных материалов Необходимо оборудовать системами пожарной безопасности. Склады пиломатериалов предусмотрено устраивать одноэтажными, могут быть открытого типа. Если применяется открытый тип хранения лесоматериалов, то между складом и другими помещениями на строительной площадке предусматривается расстояние не менее тридцати метров. В соответствии с требованиями СП 5.13130[22] склады пиломатериалов оборудуются системами автоматического пожаротушения и пожарной сигнализацией. Тары с нефтепродуктами необходимо заземлять и обеспечивать необходимым оборудованием для пожаротушения, а именно сухим песком и лопатами.
5.3 Мероприятия для защиты от опасных геологических процессов
5.3.1 Анализ возможности возникновения опасного геологического процесса
По статистическим данным, приведённым в СП 116.13330.2012 Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 22-02-2003[23], установлено что в районе строительства могут возникнуть следующие геологические процессы:
- карсты;
- подтопления;
- пучения грунтов;
- затопления.
5.3.2 Защита от термокарстовых процессов
Термокарст - это процесс просадки земной поверхности в следствии неравномерного оттаивания подземных льдов, которое может происходить от колебаний температур при потеплении.
Для разработки защиты от термокарста необходимо респолагать следующей информацией: расположение и параметры льдистых грунтов, прогноз просадки при оттаивании, карта термокарстов.
Существующие методы защиты от термокарстовых процессов. Создание растительности, отсыпка песчанно-ргавийного слоя, размещение тепловых покрытий, укладка систем охлаждения, регулирование поверхностных вод.
5.3.3 Защита от подтопления
Необходимо прогнозирование возможности подтопления, расчёт возможных убытков, оценка гидрологической обстановки местности.
Мероприятия. Устройство канализаций, укладка дренажа, применение гидроизоляции.
5.3.4 Борьба с морозным пучением
Необходимость борьбы с морозным пучением грунтов возникает при ведении работ по строительству в зимнее время. Проектирование таких мероприятий назначается если создаваемая сооружением нагрузка не способна удержать это сооружение в исходном положении от сил пучения.
Для разработки защиты от морозного пучения нужна такая информация как: состав, свойства и плотность грунта, уровень подземных вод, толщина промерзания и оттаивания, данные о нагрузках, создаваемых сооружением.
Возможные методы защиты. Тепломелиорация, гидромелиорация, проектирование конструктивных особенностей сооружения.
5.3.5 Защита от затопления
Обоснованием для проектирования защитных сооружений от затопления служат данные результатов многолетних наблюдений за гидрологическими изменением.
Системы защиты от затоплений могут применяться следующие: сооружение дамб, устройство дренажей, устройство канализаций.
5.4 Обеспечение безопасной доставки и хранения материалов для строительства водопропускных труб
Доставка строительных конструкций и материалов является сложной задачей, так как от качества доставляемых материалов зависит качество будущего сооружения. Выбор транспортного средства зависит от местных условий. В данном проекте доставка грузов производится железнодорожным транспортом, так как отсутствуют притрассовые дороги и строить их на данной местности нецелесообразно.
Особое внимание уделяется перевозке сборного железобетона. В данном случае необходима перевозка звеньев прямоугольной железобетонной водопропускной трубы. Такие звенья транспортируются на вагонах-платформах с обязательным закреплением против сдвижки в процессе перевозки. Звенья труб перевозятся строго в рабочем положении, опирая на плоскость более насыщенной арматурой. Звенья трубы могут быть уложены в штабели, но высота не должна превышать два с половиной метра. Звенья в данном проекте имеют высоту два метра и перевозятся уложенными в один ряд. Складировать звенья труб необходимо на песчаную подушку, толщиной десять миллиметров и также в рабочем состоянии. Между рядами звеньев укладываются прокладки. Для перевозки сыпучих грузов, а именно дренирующего грунта, используются вагоны думпкары
Транспортировка строительной техники должна также производиться с соблюдением правил. Такая техника имеет большой вес и негабаритные размеры. Исходя из этого целесообразно перевозить строительные машины на железнодорожных платформах. В ситуации, когда техника имеет габарит, выходящий за габарит приближения строений технику следует частично разобрать. Это поможет снизить негабаритность и вписать груз в нужные рамки. Для предотвращения опрокидывания техники центр тяжести груза должен быть грамотно распределён на железнодорожной платформе. Важно надёжно закрепить груз, чтобы во время транспортировки он был неподвижен.
5.5 Снижение негативного воздействия на окружающую среду
Воздвигая искусственные сооружения человек вторгается в природу и изменяет привычное течение жизни для неё. В связи с этим особое внимание при ведении строительных работ необходимо уделять охране окружающей среды для снижения негативного воздействия. Мероприятия по охране окружающей среды должны соответствовать требованиям экологической безопасности.
Обязательно сохранение чистоты подземных и поверхностных вод. Необходимо вести контроль по уборке территории от бытовых отодов. Запрещается сток нечистот с территории. Придусматриваются ёмкости для такого вида отходов и их своевременная утилизация с места видения строительства. Для нужд работников устанавливаются биотуалеты.
Вырубка деревьев может осуществляться только в установленных проектом границах. Растительность, вырубка которой не предусматривается проектом ведения строительных работ подлежат обязательному сохранению. Срезка растительного слоя для обустройства строительной площадки должна выполняться по установленным правилам. Следует складировать срезанный растительный грунт для восстановления земель по окончанию строительства.
В процессе ведения работ по реконструкции загрязнение воздуха осуществляется только выхлопными газами специализированной техники. Другие источники выброса опасных веществ при данном строительстве отсутствуют.
В целях рационального использования земель и снижения числа мест нарушения природного ландшафта строительные площадки организуются строго в полосе отвода железной дороги. Следует вести контроль за незагрязнением грунтов различными отходами строительства. На территории строительства запрещена уборка строительных машин и механизмов.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В настоящей дипломной работе был разработан проект производства работ по реконструкции железобетонной трубы на участке железнодорожного пути Известковая - Биракан на 8238 км ПК 2.
Особое место в проектировании производства работ заняло создание
строительного генерального плана.
Строительный генеральный план создан с целью отразить все имеющиеся
и необходимые компоненты строительства. Стройгенплан помогает качественному устроёству места работ и отражает основные технологические процессы.
На основании рассчитанной продолжительности выполнения работ построен календарный план строительства.
Законченный календарный план представляет соой схему производства
работ и отражает общую продолжительность строительства объекта.
В составе проекта производства работ выполнено построение
ведомости потребности в основных ресурсах.
Строительная площадка соответствует требованиям охраны труда и требованиям охраны окружающей среды. При проектрировании строительной площадки соблюдны требования СП 48.13330.2011"СНиП 12-01-2004. Организация строительства".
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
-
Типовой проект серии 3.501.1-177.93 выпуск 0-3 «Трубы для автомобильных и железных дорог в особо суровых климатических условиях. Материалы для проектирования», введены в действие АО «Трансмост» 01.07.94г.
-
СП 131.13330.2012, актуализированная редакция СНиП 23-01-99 «Строительная климатология». Утв. приказом Министерства регионального развития РФ от 30 июня 2012 г. № 275.
-
Типовой проект серии 3.501-96 «Дополнительные устройства под железную дорогу нормальной колеи.» Часть 1, Ленинград 1974 г.
-
Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы.
-
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Москва, 2012. Утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2012 г. № 2790р.
-
«Руководство по контролю качества строительно-монтажных работ» - Санкт- Петербург Издательство КN 1998.
-
МДС 12-29.2006 «Методические рекомендации по разработке и оформлению технологической карты».
-
Порядк определения стоимости строительства объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО «РЖД» с применением отраслевой сметно – нормативной базы ОСНБЖ ОСПБЖ-2001 (ОПДС-2821.2011) в редакции Распоряжения ОАО «РЖД» от 19 мая 2015 г. № 1220р.
-
Распоряжением открытого акционерного общества «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОАО «РЖД») « 30» декабря 2016 г. «О Сборнике текущих индексов изменения сметной стоимостистроительства, реконструкции и капитального ремонта объектовкапитального строительства в разрезе железных дорог ОАО «РЖД»на IV квартал 2016 г.».
-
Положение о порядке обеспечения работников железных дорог - филиалов ОАО "РЖД" и функциональных филиалов ОАО "РЖД" средствами индивидуальной защиты, контроля за их качеством, содержания, эксплуатации и ухода. Утверждено ОАО "РЖД" 19 сентября 2006 г. N ВП-8343.
-
Федеральный закон "Трудовой кодекс Российской Федерации" от 30 декабря 2001 г. N 197-ФЗ.
-
Правила прохождения обязательного психиатрического освидетельствования работниками, осуществляющими отдельные виды деятельности, в том числе деятельность, связанную с источниками повышенной опасности (с влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов), а также работающими в условиях повышенной опасности, утверждённых постановлением Правительства РФ от 23.09.2002 г. № 695.
-
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены МПС России 26 мая 2000 г. N ЦРБ-756.
-
Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. Утверждена МПС России 26 мая 2000 г. N ЦРБ-757.
-
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. Утверждена МПС России 16 октября 2000 г. N ЦД-790.
-
Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации. Утверждено постановлением Правительства Российской Федерации от 25 августа 1992 г. N 621.
-
Межотраслевые правила по охране труда при окрасочных работах. ПОТ Р М-017-2001. Утверждены постановлением Минтруда России от 10 мая 2001 г. N 37.
-
Свод правил СП 48.13330.2011 "СНиП 12-01-2004. Организация строительства", утв. приказом Министерства регионального развития РФ от 27 декабря 2010 г. № 781.
-
СНиП 23-05-95. Естественное и искусственное освещение. Утверждены постановлением Минстроя России от 2 августа 1995 г. N 18-78.
-
ГОСТ Р 55710-2013 Освещение рабочих мест внутри зданий. Нормы и методы измерений.
-
СНиП 21-01-97. Пожарная безопасность зданий и сооружений. Утверждены постановлением Минстроя России от 13 февраля 1997 г. N 18-7.
-
СП 5.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования.
-
СП 116.13330.2012 Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 22-02-2003.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ВКР 23.05.06. к407. ПЗ 450





Инв. № подл.
Подп. и дата
Взам. инв. №
57