Антиплагиат (1052550), страница 23
Текст из файла (страница 23)
12К погрузочно-разгрузочным работам допускаются лица, прошедшие курс 12обучения и проверку знаний по безопасности труда в соответствии 12 с 5нормами[6], а также имеющие знани я оказания первой помощи 12 .Работники, которы е допущены к погрузке (разгрузке) опасных и особоопасных грузов 12 , 5 обязан ы 12 проходить специальное обучение безопасноститруда с последующей аттестацией. 5Работая с опасными грузами, текущий инструкта 10 ж надо осуществлятьпостоянн о перед началом работ 10 .
Если ест ь опасность падения предметовсверх 10 у работники на места х работ должны быт 6 ь экипирован ы защитнымикасками, установленных образцов 6 .При производстве погрузочно-разгрузочных рабо 10 т нужн о 6 использоватьсредства индивидуальной защиты, 7 которые завися т 6 от вида груза иусловий 7 работ [7] .4.2 Электробезопасность персонала при выполнении путевыхработ машинами тяжелого типаПри работе на пути с использование м путевых машин н 54 аэлектрифицированных участках с контактной сети должн 3 о сниматьсянапряжени е на весь период работ и контактная сет 3 ь заземляться 22 .Работа электробалластеров, выправочно-подбивочных машинцикличного действия, рельсоукладчиков, рельсоочистительной машины(РОМ), работа с кранами, имеющими перемещение стрелы только вгоризонтальной плоскости, 2 снятия напряжения с контактной сети не 2 нужно .Заземление опор контактной сети и других устройст 3 в 2 необходимо увест и 3 запределы габарита машин в рабочем состоянии без нарушения его целости.Заземление опор 2 выполняется в соответствии с п.
2.6.10 [8] . 22Отвод и восстановление заземлений 2 выполняетс я 22 работниками пути под 2надзором представителя района контактной сети. При этомобслуживающему персоналу 2 нельзя приближаться к неограждённымпроводам или частям контактной сети на расстоянии меньше 2 м каксамим, так и через 2 различные предметы. Путеукладчики и стреловыекраны 2 обязан ы 3 следовать к месту работ и обратно с полностью опущеннойи закрепленной 2 вдоль пути стреле.Производство работ допускается по приказ у руководителя работ послеполучения письменного разрешения о 3 т работника района контактной сети, 2которы 22 й ответственен з 2 а снятие напряжения и заземлени 22 е 2 контактнойсети.При 2 производстве работ путеукладочными кранами посты управлениямеханизмами грузоподъемного оборудования должны быт ь со сторонысоседнего пути с отключенной и заземленной контактной сетью 3 .Должно быть обеспечено снятие напряжения и заземление частейконтактной сети и ВЛ 3 , 2 которы е находятся на расстоянии менее 2 м от верхаспинки сиденья поста управления машиниста на ферме укладочногокрана 3 .Перед работой в «окно» 2 рабочие обследуют фронт работ с цельюнахождения: проводов, которы е мешают движению путеукладочного крана 3 .Если в 3 зону фермы путеукладочного крана (ближе 2 м) мешающего егодвижению 2 попаду т провода или контактная подвеска 3 , после остановкимашинистом путеукладочного крана электромонтером района контактнойсети по приказу энергодиспетчера последовательно выполняетсяследующее (рис.
1): определяется наличие или отсутствие рабочегонапряжения на мешающем или 2 близкорасположенном к ферме провод еуказателем высокого напряжения 3 ; 3 при наличии рабочего напряжения намешающем проводе по приказу энергодиспетчера оно снимается,производится повторная проверка наличия или отсутствия напряжения нанем и заземление провода установленным порядком 2Рис 1. Схема заземления проводов, мешающих движению путеукладочногокрана:1 — заземляющая штанга; 2 3 — контактная сеть; 3 — вновь установленныезаземляющие штанги; 4 — мешающий провод; 5 — путеукладочный илипутеразборочный кран; 6 — рельсовый путь 3Раскрепление и закрепление пакетов звеньев в случае использованиясъемного оборудования типа СО 3 и СО-2 и унифицированного УСО, УСО-2и УСО-З, и 2 подъем на ферму путеукладчика для устранения неисправност 2 идопускаются производить только на участке пути с отключенной изаземленной контактной сетью.
В связи с этим заземление места рабо 3 т 2выполняется с 3 учетом длины укладочного и разборочного поездов.Перед подъемом персонала с 2 нижнего пояса фермы на верхни 3 й операторкрана завешивает две шунтирующие штанги по концам фермы или в местеостановки крана завешивается одна заземляющая штанга с 2 цель юобеспечения металлической связи между корпусом крана (или рельсом, гденаходится кран) и контактно 3 й 2 сетью пути, который ремонтируется (рис. 2).При производств е работ на перегонах двух- и многопутных участков, 36 и настанциях нахождение людей на пакетах со стороны соседнего пути,напряжение с контактной сети которого не снято 22 , 2 разрешаетс я толькомежду опорами н 22 а 2 дистанци и не менее 5 м от их частей (проводов) 22 , 2которые находятся под напряжением.
Рабочие, которые стропуют звеньяна платформе укладочного (разборочного) крана, 2 обязан ы производить этиработы, находясь на пакете звеньев со стороны поста управлениямашиниста крановой установки.Отключенный дл 22 я 2 выполнени я 22 работ участок контактной сети заземляетсяпорядком, установленным 2 пп. 2.6.10, 2.6.1[8] .если присутствуют разрывы в 36рельсовых нитях на всем фронте работ дополнительные заземляющиештанги устанавливаются по всему фронту работ на 2 дистанци и 36 не более300 м друг от друга 82Для заземления путеукладочного крана параллельно изоляторам однойлыжи отбойника устанавливается искровой промежуток спробивным напряжением 1200 В. 2Рис. 2. Схема заземления контактно 3 й сет и перед подъемом персонала наверхний пояс фермы путеукладочного крана:1 — заземляющая штанга; 2 3 — контактная сеть; 3 — вновь установленнаязаземляющая штанга; 4 3 — путеукладочный или путеразборочный кран; 5 —рельсовый пут 3 ьПри работе электробалластера, щебнеочистительных и рихтовочныхустройств на участках, где 2 находятся рабочие заземления , напряжение сконтактной сет 21 и на весь период производства рабо 21 т снимается вустановленном порядке, а контактная сеть на месте работ заземлена.При 2 выполнени е 36 путевых работ на стыке контактной сети станции иперегона, 2 на станциях стыкования снятие напряжения 2 нужно производить с 36соответствующих путей перегона и секций станций.
Обеспечениеэлектробезопасности при 2 выполнени и 36 путевых работ в данном случаеосуществляется 2 также, как и на перегоне (пп. 2.6.10, 2.6.11) [8] .Во время работы или следования путевых маши 3 н рабочие, которы еобслуживают эти машины 3 , обязаны быть в кабинах управления илихозяйственных помещениях. Пр 3 и 2 входе в кабину управления, помещениеэлектростанции или хозяйственное помещение 3 , при выходе из ни 3 х 2 нужнобыть осторожным и не иметь в руках предметов, которыми можнодотронуться до контактных проводов.При производстве работ,где применяются стреловые кран ы нажелезнодорожном ходу на путях, смежных с электрифицированными,руководитель рабо 22 т 2 должен смотреть , чтобы ни одна часть машины(стрела, трос и т.
д.) или груз не приближалис 36 ь 2 дистанцию менее 2 м кпроводам, которые находятся под напряжение м или частям контактнойсети. 22Минимальна 22 я дистанци я от частей путеукладочных кранов до частейконтактной сети смежного пути и ВЛ 36 , 2 которы е находятся под напряжением,должна быть не менее 1250 мм 3 . 2 расстояни е должно быть обеспечено сучетом самы 3 х 2 негативны х условий по допускам в содержании пути,контактной сети и подвижного состава.Для предупреждения работников 36 , 2 которые обслуживаю т путевые машинытяжелого типа, об опасности приближения к находящимся поднапряжением проводам контактной сети и ВЛ на всех машинах на высоте3,5 м над уровнем головки рельсов у лестниц, ведущих на крышу 36 , 2 обяза н 36быть нанесен предупреждающий знак по ОСТ 2 32.4 — 76 [9] .4.3 Общая оценка влияния работ по капитальному ремонту путина окружающую среду 15Источником влияния 15 на окружающую среду при реализации проектаявляется дорожно-строительная техника в период строительства.
11Загрязнение окружающей среды возникает при следующихпроцессах[10]:- выделение токсичных веществ в атмосферу с выхлопными газамипри работе дорожно-строительной техники.- загрязнение почвы нефтесодержащими веществами в результатепроливов и протечек горючего при заправке и эксплуатации дорожныхмашин и механизмов.- шумовое воздействие, создаваемое работающей дорожнойстроительной техникой при производстве работ;- 11 пылеобразование при выгрузке балласта.В 11 процессе строительства поступления вредных веществ в 11 воздушноепространство будут носить временный характер, 11 зависящий отпродолжительности строительства. Все источники выбросовнеорганизованные.
Аварийные 11 выбросы в атмосферу исключаются.Перечень и количественная оценка загрязняющих веществ приведенав таблице 1[11].Таблица 1. 11НаименованиевеществаПДКмаксим.Разоваямг/м3ПДКсреднесуточная,мг/м3Классопасности 11Годовойвыброс,тоннБензапирен 0,0000011 0,00004Сажа 0,15 0,05 3 0,164Углерода оксид 5,0 3 4 3,58Углеводородыпредельные1,0 4 0,318Углеводородыпо бензину 5,0 1,5 4 0,42Азота диоксид 0,085 0,04 2 0,592Серы диоксид 0,5 0,5 3 0,22Свинец 0,001 0,0003 1 0,00126Всего 5,295264Воздействие объекта на поверхностные водыВ период 11 строительства истощения подземных и поверхностных водне осуществится, так как водоснабжение работающих, осуществляетсяводой, привозимой в емкостях.
Использование воды из подземныхисточников и открытых водоемов 11 исключено.В целях исключения загрязнения поверхностных 11 предусмотреныследующие мероприятия[10]:- проведение строительных работ в пределах полосы отвода;- соблюдение технологии производства работ и 11 содержание техники висправном состоянии;- 11 недопущение стоянок автотранспорта, мойки и ТО вне специальноотведённых мест;- 11 недопущение устройства складов ГСМ на стройплощадках; заправкутехники производить в 11 специальных заправочных пунктах, удалённых отводных объектов;- 11 осуществление ремонта техники и механизмов только на базахстроительных организаций;- 11 помещение бытовых отходов в специальные емкости, установленныена местах проведения строительных работ, с вывозом в места утилизации;- 11 проведение постоянной уборки территории стройплощадки.Производственные и бытовые стоки отсутствуют.С 11 территории строительной площадки мелкие фракции грунта иоседающие на площадке нефтепродукты будут смываться дождевыми 11потоками.
Сток атмосферных осадков будет осуществляться на рельефместности.4.4 11 Воздействие отходов на состояние окружающей природнойсредыВ 11 ходе строительства возникают бытовые и производственные отходы.Бытовые отходы будут создаваться на объекте работниками . Сборотходов осуществляется в металлические контейнеры, находящиеся настроительных площадках. По моменту заполнения бытовые отходыотправляются на свалку.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
