Антиплагиат (1052550), страница 21
Текст из файла (страница 21)
8 При использованииэлектромеханизмов должны соблюдаться меры по обеспечениюэлектробезопасности. Работать можно только с проверенными иисправными электро - и пневмоинструментами. Силовой кабель,подводящий напряжение к двигателям передвижных механизмов, долженсвободно перемещаться и быть защищен от механических повреждений.Рабочие и инженерно-технические работники должны быть обученыприемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим 42 лицам .Требования техники безопасности для одноковшовых экскаваторовявляются общими и выполняются независимо от типа машин и видесменного рабочего оборудования. Для работы экскаватор устанавливаютна твердом, заранее спланированном основании (площадке) с уклоном, непревышающим допустимой величины, обусловленной техническимпаспортом 51 .Для предупреждения опасности самопроизвольного смещения(откатывания), под гусеницы подкладывают инвентарные упоры 51 .Запрещается подкладывать под гусеницы экскаватора бревна, камни идругие предметы .
Ожидающие погрузки транспортные средства должнынаходиться за пределами радиуса действия ковша экскаватора не ближе 5м, становиться под погрузку и отъезжать после ее окончания только сразрешающего сигнала машиниста.Погрузка в автотранспорт производится со стороны заднего илибокового борта. При погрузке разных по свойствам грунтов в кузо 51 вавтомобил я-самосвала вначале грузят сухой, затем вязкий грунт. Дляпредотвращения поломок транспортных средств грун 51 т насыпают сминимальной высоты , при этом грунт равномерно распределяют по кузовуи следят, чтобы он не пересыпался через борта 51 . Во время работы неразрешается подтягивать при помощи стрелы груз, производить ремонтныеработы и регулировку узлов.Особое внимание надо обратить на следующее: расстояние от осиэкскаватора до оси погрузочного пути (при установленной оптимальнойширине проходки) должно приниматься в соответствии с правиламитехники безопасности с таким расчетом, чтобы между хвостовойповоротной частью экскаватора и транспортными средствами было неменее 1 м; при работе экскаватора не разрешается 78 производить какие-либодругие работы со стороны забоя и 13 находиться 78 людям в радиусе действияэкскаватора плюс 5 м; 78 при работе экскаватора 78 запрещается находитьсярабочим под его стрелой или ковшом, проводить другие работы со сторонызабоя.3.2.13 Охрана окружающей природной средыВ соответствии с санитарными правилами и нормами СанПиН 4630–88запрещается загрязнять природную среду нефтепродуктами, мусором идругими веществами.
Для конкретных условий работы необходимособлюдать следующие основные требования:1. По удалению и утилизации опасных отходов:а) при замене отработанной смазки в картерах двигателей внутреннегосгорания, задних мостах, коробках передач и редукторах категорическизапрещается сливать его на землю. Отработанное масло сливать вспециальную посуду, собирать на объекте в бочки и сдавать нарегенерацию;б) промасленную ветошь, обтирочные концы и другие материалы,загрязненные высокоуглеродными веществами собирать в контейнеры длядальнейшей утилизации.2. По охране почвы и водных источников:а) в пределах охранной зоны реки запрещается размещать временныесклады ГСМ; складировать и хоронить мусор, промышленные отходы;производить заправку техники топливом, мыть и ремонтироватьавтомобили и технику.б) временные площадки для отстоя автомашин, бульдозеров,скреперов и другой техники, её ремонта, мойки и техобслуживаниянеобходимо ограждать канавой с отводом сточных вод в отстойник снефтеловушкой; размещать их вне пределов зоны подтопленияпаводковыми водами.в) заправку автомашин, бульдозеров и другой техники вести наплощадке их отстоя и хранения, там же хранить тару с ГСМ, не допускатьразлива ГСМ на землю;г) при устройстве временных площадок растительный слой снимается,складируется и используется впоследствии при рекультивации территорииплощадки.3.
Для предотвращения или снижения отрицательного воздействия наприродную среду при производстве строительных работ необходимо:а) строго осуществлять контроль за проездом всех видов транспортавне дорог;б) не допускать произвольное движение любых транспортных средств;4. Для предотвращения лесных пожаров и других возгораний следуетстрого соблюдать меры по обеспечению пожарной безопасности:а) запрещается хранить в кабинах машин бензин, керосин и другиелегковоспламеняющиеся вещества;б) не разрешается допускать вытеканий топлива или масла. Послезаправки пролитое масло и горючее должно быть немедленно удалено;в) не разрешается разводить огонь ближе, чем в 50 метрах от местаработы или стоянки машин;г ) на машинах должн 3 ы быт ь огнетушители, а в местах стоянки машиндолжн 3 ы быть ящики с песком;д) территория стоянки машин должна быть расположена не менее чемв 10 метрах от леса и различных построек.4 Вопросы безопасности жизнедеятельностиОхрана жизни и здоровья работников представляет собойпервостепенную задачу и государства, и работодателя по отношению крезультатам трудовой деятельности, что является общечеловеческимпринципом, который соответствует Всеобщей декларации прав и свободчеловека, конвенциям и декларациям Международной организации труда,а также соответствует международным обязательствам РоссийскойФедерации, Конституции Российской Федерации.Вопросы обеспечения в РФ безопасных условий труда иэкологической безопасности регламентируются следующими документами:СП 153.13130.2013 Инфраструктура железнодорожного транспорта.Требования пожарной безопасности; "Правила 3 по охране труда присодержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений.
ПОТ РО-32- 46ЦП-652-99" 38 (утв. МПС РФ 24.02.99; Правил 21 а по охране труда 58 припроизводстве работ по реконструкции и капитальному ремонтуискусственных сооружений в 2 ОАО "РЖД" Утверждены распоряжением ОАО"РЖД" от 1 43 4 апреля 2008 г. No 766р; СП 119.13330.2012 Железные дорогиколеи 1520 мм; СанПиН 2.2.4.3359-16 "Санитарно-эпидемиологическиетребования к физическим факторам на рабочих местах"Любая опасность реализуется, принося ущерб, благодаря какой-топричине или нескольким причинам. 15 При отсутствии причин не возникаетреальных опасностей. Следовательно, предотвращение опасностей илизащита от них 15 прежде всего базируется на знании и 15 выявлении причин.Данный дипломный проект посвящен реконструкции станции Эльбандальневосточной железной дороги.
От того, как осуществляетсяорганизация работ, в основном, и зависит безопасное состояниежизнедеятельности 15 на производстве. При реконструкции могут возникнутьпотенциальные опасности и вредности по таким причинам как:отсутствие проекта производства работ;отсутствие или недостаток коммуникаций, требуемых для обеспечениянормальных и безопасных условий труда (электроснабжение, теплотрасса,канализация, водопровод, связь и др.);не соответствующий реальности расчет технико-экономическихобоснований;расхождение подлинной необходимости наличия производственныхплощадей, оборудования, 15 состава и численности работающих, 15материалов, инструментов;отсутствие или низкокачественное проведение инструктажа и обучения,управления и наблюдение за работой;неправильная организация рабочего места, движения работников итранспорта;малое внимание уделяется техническому состоянию механизмов,инструментов и транспортных средств;недостаточно учитываются погодно-климатические условия приорганизации работ;неудовлетворительный режим труда и отдыха;отсутствие, дефект или несоответствие условиям работы спецодежды,индивидуальных средств защиты и др.; 15отсутствие наблюдения за состоянием дорожного полотна (ширины,неровностей, выбоин, гололеда и т.д.);отсутствие микроклимата, гигиены труда и производственной санитарии( 15 неблагоприятная освещенность, повышенные вибрация, шум, 15запыленность, загазованность, электромагнитные воздействия и др.), т.е.
15предпосылки неудовлетворительного состояния производственной среды; 15отсутствие наблюдения за состоянием атмосферного воздуха натоксичные компоненты;отсутствие ограждения строительной площадки;отсутствие дорожных знаков, указателей и т.д.;не ведется анализ 15 происшествий, конфликтов, не учитываются возраст, 15трудовой стаж и состояние здоровья 15 работников;не учитываются психофизиологический фактор всех работников и ихпрофессиональная подготовка;недостаточная организация перевозки 15 работников,взрывопожароопасного, пылящего и негабаритного груза 15По технологическим причинам могут возникнуть следующие опасности: 15неверный выбор оснастки транспортных средств, 72 оборудования;отсутствие или недостаточная механизация тяжелых и опасныхопераций; 72несовершенство планировки и технологического 72 оборудования;несоблюдение технологического процесса.Психофизиологические причины (связанные с неблагоприятнойособенностью личного фактора):несоответствие анатомо-физиологических и психологическихособенностей организма человека условиям труда;неудовлетворительность работой, неприменение ограждений опасныхзон, индивидуальных средств защиты;алкогольное и 15 наркотическое опьянение;неудовлетворительный "психологический климат" в коллективе;непрофессионализм в трудовой деятельности и др.
15Потенциальные опасности и вредности могут возникнуть поконструкторским причинам: 15перегрузка механизмов и машиннеудовлетворительное состояние требованиям безопасноститранспортных и энергетических устройств, 15 конструкций технологическогооборудования; 15недоработка конструкции технологической оснастки, ручного ипереносного механизированного инструмента;отсутствие или 15 недоработка оградительных, предохранительных и другихтехнических средств безопасности;неудовлетворительная компоновка поста управления; 15некомфортное проведение осмотра, технического ухода и ремонта и 15 др.Причины неудовлетворительного технического обслуживания, влияющиена опасность травматизма: 15полное отсутствие плановых профилактических осмотров, техническогоухода и ремонта, оборудования, оснастки и транспортных средств, а такжеоградительных, предохранительных и других технических средствбезопасности;неисправность ручного и переносного механизированного инструмента .В 15 реконструируемом объекте существует потенциальная опасность 15возникновения очагов пожара, к ним относятся прежде всего 15приспособление для антикоррозийного покрытия, зона ТО и ремонтаэлектрооборудования, проведение сварочных работ и т.д.Кроме того, этот участок или зона могут оказать вредное влияние наокружающую среду, т.к.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
