Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 21)

- движущиеся строительно-дорожные машины и механизмы;

- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

- электрооборудование и электросети;

- подземные коммуникации (электрокабели, газопроводы и др.);

- взрывная волна, разлетающиеся куски породы при взрывных работах;

- оползни, обвалы и сдвиги грунтов;

- патогенные заражения почвы;

- пыль;

- шум, вибрация машин и оборудования;

- повышенная или пониженная ионизация воздуха;

- повышенный уровень ионизирующих излучений в рабочей зоне;

- повышенный уровень ультрафиолетовой и инфракрасной радиации.

Периодичность контрольных замеров опасных и вредных производственных факторов устанавливает администрация в соответствии с требованиями правил и норм охраны труда, утвержденных в установленном порядке, но не реже одного раза в год.

Контроль за состоянием атмосферных условий при производстве работ возлагается на службы, устанавливаемые администрацией организации.

Контроль за машинами и механизмами, создающими шум, должен производиться по ГОСТ 12.1.003-83*, а создающими вибрацию, - по ГОСТ 12.1.012-2004 и ГОСТ 18778-80*.

Состояние воздушной среды должно оцениваться по ГОСТ 12.1.005-88.[3]

4.3 Обеспечение пожарной безопасности при производстве работ по реконструкции разъезда.

На каждом объекте должна быть обеспечена безопасность людей при пожаре, а также разработаны инструкции о мерах пожарной безопасности для каждого взрывопожароопасного, пожароопасного участка.

Ответственных за пожарную безопасность отдельных территорий, зданий, сооружений, помещений, цехов, участков, технологического оборудования и процессов, инженерного оборудования, электросетей и т.п. определяет руководитель предприятия.

Для привлечения работников предприятия к работе по предупреждению и борьбе с пожарами на объектах могут создаваться пожарно-технические комиссии и добровольные пожарные дружины. [4].

Правила применения на территории предприятий открытого огня, проезда транспорта, допустимость курения и проведения временных пожароопасных работ устанавливаются общеобъектовыми инструкциями о мерах пожарной безопасности.

На каждом предприятии приказом (инструкцией) должен быть установлен соответствующий его пожарной опасности противопожарный режим, в том числе:

- определены и оборудованы места для курения;

- установлен порядок уборки горючих отходов и пыли, хранения промасленной спецодежды;

- определен порядок обесточивания электрооборудования в случае пожара и по окончании рабочего дня;

регламентированы:

- порядок проведения временных и других пожароопасных работ;

- порядок осмотра и закрытия помещений после окончания работы;

- действия работников при обнаружении пожара;

- определены порядок и сроки прохождения противопожарного инструктажа и занятия по пожарно-техническому минимуму, а также назначены ответственные за их проведение. [4].

Дороги, проезды, подъезды и проходы к зданиям, сооружениям, открытым складам и водоисточникам используемые для пожаротушения, подступы к стационарным пожарным лестницам и пожарному инвентарю должны быть всегда свободными, содержаться в исправном состоянии, а зимой – быть очищены от снега и льда.

О закрытии дорог или проездов для их ремонта или по другим причинам, препятствующим проезду пожарных машин, необходимо немедленно сообщить в районные подразделения пожарной охраны.

На период закрытия дорог в соответствующих местах должны быть установлены указатели направления объезда или устроены переезды через ремонтируемые участки и подъезды к водоисточникам.

Места размещения,(нахождения) средств пожарной безопасности и специально оборудованные места для курения должны быть обозначены знаками пожарной безопасности, в том числе знаком пожарной безопасности «Не загромождать» [4].

Для размещения первичных средств пожаротушения немеханизированного инструмента и пожарного инвентаря в производственных и складских помещениях, не оборудованным внутренним противопожарным водопроводом и автоматическими установками пожаротушения, а так же на территории предприятий, не имеющих наружного противопожарного водопровода или при удалении зданий (сооружений), наружных технологических установок этих предприятий на расстоянии более 100 м от наружных пожарных водоисточников должны оборудоваться пожарные щиты. Необходимое количество пожарных щитов и их тип определяются в зависимости от категорий помещений, зданий (сооружений) по взрывоопасной и пожарной опасности, предельной защищаемой площади одним пожарным щитом и класса пожара по ИСО № 3941 – 77, [5].

Пожарные щиты комплектуются первичными средствами пожаротушения, немеханизированным пожарным инструментом и инвентарем:

- огнетушители;

- лом;

- багор;

- крюк деревянный с рукояткой;

- ведро;

- комплект для резки электропроводов;

- асбестовое полотно;

- лопата штыковая;

- лопата совковая;

- емкость для хранения воды;

- ящик с песком;

- насос ручной.

Бочки для хранения воды, устанавливаемые рядом с пожарным щитом, должны иметь объем в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.009 не менее 0,2 м³ и комплектоваться ведрами.

Ящики для песка должны иметь объем 0,5 – 1,0 или 3,0 м³ и комплектоваться совковой лопатой по ГОСТ 19596-87. Ящики с песком, как правило, должны устанавливаться со щитами в помещениях или открытых площадках, где возможен розлив легковоспламеняющихся или горючих жидкостей.

Асбестовые полотна, грубошерстные ткани или войлок должны быть размером не менее 1х1 м и предназначены для тушения очагов пожара веществ и материалов на площади не более 50% от площади применяемого полотна, горение которых не может происходить без доступа воздуха. В местах применения и хранения ЛВЖ и ГЖ размеры полотен могут быть увеличены до 2х1,5 м или 2х2 м, [5].

Использование первичных средств пожаротушения, немеханизированного пожарного инструмента и инвентаря для хозяйственных и прочих нужд, не связанных с тушением пожара, запрещается.

4.4 Общая оценка влияния работ на окружающую среду и мероприятия по минимизации негативного влияния.

В целом строительное производство оказывает негативное воздействие на природные комплексы. В районах строительстванаблюдается высокий уровень загрязнения воздуха, воды, почвы. Это происходит на всех стадиях строительства: при проведении проектно-изыскательских работ, при строительстве дорог и карьеров, непосредственно при выполнении работ на строительной площадке.

Основными источники загрязнений при строительных работах являются: буровзрывные работы, устройство котлованов и траншей, применение гидравлического способа разработки грунта, вырубка леса и кустарника, выжигание почвы кострами, карьерные разработки, повреждения почвенного слоя и смыв загрязнений со строительной площадки, образование свалокстроительного мусора, выбросы автотранспорта и другие механизмы, действующие в зоне строительства.

Строительное производство, ведущееся в районах дикой природы, пагубно воздействует на животный мир. Нарушаются места обитания многих видов, что ведет к сокращению их численности. Животные вынуждены покидать привычные места обитания, мигрировать в другие районы, часто менее благоприятные для выживания.

Воздействия строительного производства на окружающую среду могут быть прямыми и косвенными. Например, непосредственно при производстве строительных работ происходит уничтожение экосистем на территории стройплощадки, загрязнение строительными отходами почв, поверхностных и подземных вод. Косвенное загрязнение происходит, например, через выбор строительных материалов и их использование.

В таблице 1 представлен пример экологической оценки некоторых видов строительных работ и приведены основные виды негативных воздействий и мероприятия по их минимизации.[6]

Таблица 1.

Некоторые негативные воздействия на окружающую среду при различных видах строительных работ и мероприятия по их минимизации и предотвращению.

Список литературы

1. Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 31.08.2007 г. № 569 «Порядок проведения аттестации рабочих мест по условиям труда // «Консультант плюс» : Региональный информационный центр. Дата обращения 26.07.2010 г. www.infocom.su.

2. «Охрана труда на железнодорожном транспорте» Е.А. Клочковаhttp://static.scbist.com/scb/books/ot.pdf

3. «Правила по охране труда при сооружении земляного полотна желехных дорог» http://aquagroup.ru/normdocs/12277

4. Постатейные материалы к СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть1. Общие требования» Госстрой России, Аналитический информационный центр «Стройтрудобезопасность». – М.: ГУП ЦПП, 2001. – с

5. Сборник официальных материалов к СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть1. Общие требования». Комментарии и рекомендации. Автор – составитель – В.И. Пушин. – М.: ЗАО «Энергосервис», 2002 – 301 с.

6. Экология. Основы реставрации. В.П. Князева М., 2005

http://art-con.ru/node/1015

ЛИТЕРАТУРА

1. Арустамов Э.А.Безопасность жизнедеятельности: Учебник / Э.А.Арустамов.- М.: Академия, 2013.

2. Ангелейко В.И. Железнодорожный путь и станции промышленных предприятий. М.: Маршрут, 2011.

3. Аникин Б.А. и др. Логистика: учебное пособие/ Б.А. Аникина, Т.А. Родкина - М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2007.

4. Ашпиз Е.С. Железнодорожный путь: Учебник/ Е.С.Ашпиза. -М.: ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2013.

5. Бобриков В.Б. Строительные работы и машины в мосто- и тоннелестроении: Учебник для вузов. - М., ГОУ “Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте”, 2008.

6. Голубев А.В., Николаевская А.В., Шарпа Т.В. Общая экология и охрана окружающей среды / Учеб. Пособие. – М. : ГОУ ВПО МГУЛ, 2012. - 162 с.

7. Ефименко Ю.И. Железные дороги. Общий курс/ Ю.И. Ефименко.: Учебник.- М.: ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2013.

8. Жинкин Г.Н. Строительство железных дорог : учеб. для вузов / Г.Н. Жинкин, С.Я. Луцкий, Э.С. Спиридонов. - М.: Изд. Транспорт, 2002. - 208 с.

9. Калугин Ю.Б. Календарное планирование железнодорожного строительства. Монография. / Ю.Б. Калугин. - Москва : Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2010. - 143 с.

10. Калугин Ю.Б. Календарное планирование железнодорожного строительства. Монография. / Ю.Б. Калугин. - Москва : Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2010.

11. Кете Райнер. Мосты и тоннели. Издательство: Мир книги, 2010.

12. Клыков М.С. Информатизация менеджмента: Учебник / Э.С. Спиридонов, М.Д. Рукин, М.С. Клыков, Н.П. Григорьев, М.А. Балалаев,

А.В. Смуров. М.: Издательство ЛКИ, 2008. - 584 с.

1. Клыков М.С., Деменева Е.А. Полоз В.Н. Организация строительства малых водопропускных сооружений. Монография. Издательство ДВГУПС, Хабаровск, 2013.

2. Клыков М.С., Потапова И.В. Совершенствование календарного планирования строительства транспортных сооружений. Монография. Издательство ДВГУПС, Хабаровск, 2010.

3. Копыленко В.А. Малые водопропускные сооружения на дорогах России»/ В.А. Копыленко.- Учебное пособие М.: ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2013.

4. Курлянд В.Г., Курлянд В.В. Строительство мостов. - М.: Издательство МАДИ, 2012.

5. Луцкий С.Я., Шепитько Т.В Выбор организационно-технологических решений на строительстве путей сообщения: Учебник для вузов железнодорожного транспорта / Под ред. Луцкого С.Я., Шепитько Т.В. - М.: МИИТ, 2009. - 325 с.

6. Луцкий С.Я., Шепитько Т.В Выбор организационно-технологических решений на строительстве путей сообщения: Учебник для вузов железнодорожного транспорта / Под ред. Луцкого С.Я., Шепитько Т.В. - М.: МИИТ, 2009.

7. Михеева Л.А. Экономика путевого хозяйства и железнодорожного строительства. Методическое пособие для дипломного проектирования. Хабаровск, Изд-во ДВГУПС, 2009. – 125 с.

8. Никонов A.M. Железнодорожный путь на искусственных сооружениях: Учебное пособие для вузов ж.д. транспорта. - М., ГОУ Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2007.

9. Организация и планирование железнодорожного строительства: Учебник для вузов / Г.Н. Жинкин, И.В. Прокудин, Э.С. Спиридонов, И.А. Грачев, С.К. Терлецкий; Под ред. проф. Г.Н. Жинкина и проф. И.В. Прокудина. - М.: УМК МПС.: 2010 - 700 с.

10. Пиотрович А.А., Потапова И В. Общий курс железных дорог: методическое пособие для иностранных студентов/А.А. Пиотрович И.В. Потапова. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008г.

11. Пиотрович А.А., Шалягин Г. Л., Потапова И.В. Технология и организация строительства труб и малых мостов / Методическое пособие. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2011. – 130 с.: ил.

12. Пиотрович А.А., Шалягин Г. Л., Потапова И.В. Технология и организация строительства труб и малых мостов / Методическое пособие. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2011.

13. Прокудин И.В. Организация строительства и реконструкции железных дорог. Под ред. И.В. Прокудина. М.: Маршрут, 2008.

14. Рыжкин И.И. Риски строительства и монтажа. - М.: Альфа-пресс, 2010.

15. Сборники Государственных элементных сметных норм на общестроительные, монтажные и ремонтно-строительные работы ГЭСН-2001. М., Госстрой России, 2001.

16. Семенихина М.А. Организация и технология строительства железных дорог: Методические указания и контрольные задания/М.А.Семенихина.- М.:ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2013.

17. Сидоров Ю.П., Гаранина Т.В. Практическая экология на железнодорожном транспорте: Учеб. пособие / Ю.П.Сидоров, Т.В.Гаранина.- М.: ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2013.

18. Смирнов В.Н., Чижов С.В. Менеджмент в мостостроении. М.: Издательство ДНК, 2008.

19. СНиП 1.04.03-85. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений. – М.: Госстрой, 1995.

20. СНиП 11-01-95. Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений от 30.06.1995г. №18-64. -М., 1995г.

21. СНиП 2.05.02-85 (СНиП 32.05-2002). Мосты и трубы.

34. СНиП 32-01-04. Тоннели железнодорожные и автодорожные. М., 2004.

Характеристики

Список файлов ВКР