Антиплагиат (1052035), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Рабочиемонтажники должны работать в исправной спецодежде согласно типовым нормам выдачи спецодежды. Работать в рваной, незастегнутой или поврежденной спецодежде запрещается.[10]Монтажникдолжен носить свой инструмент только в рабочей сумке. Класть инструмент в карманы брюк, куртки или намонтируемые конструкции и подмости запрещается.Монтажники,[16]плотники, газоэ лектросварщ ики и другие рабочие, выполняющ ие работы на высоте более 1 м без подмостей, обязательно долж ныпользоваться предохранительными поясами. Каж дый предохранительный пояс, выдаваемый рабочему, долж ен быть испытан изамаркирован с указанием даты проверки.Пользоваться неисправным или неиспытанным поясом, а такж е поясом, не прошедшимсвоевременно (через каж дые 6 месяц ев) повторного испытания, запрещ ается.
Кроме того,монтажники и другие рабочие, занятые строительно-монтажными работами, должны обязательно носить предохранительныекаски для защиты головы от падения каких-либо предметов с[16]высоты.Работами по монтажу зданий и сооруженийдолжен руководить опытный инженерно-технический работник, хорошо знающий технологию монтажных работ. Припроизводствемонтажных работмонтажники должны руководствоватьсяпроектом производстваработ,вкоторомуказываются:- технологическая последовательность монтажных операций и организация рабочих мест;- решения, обеспечивающие правильную и безопасную организацию технологических процессов;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22455595&repNumb=121/2406.06.2016Антиплагиат- перечень всех приспособлений и технологической оснастки, необходимых для безопасного производства работ;требования безопасности при установке крупных элементов;строительных механизмов, с которыми предстоит работать монтажникам;-[12]способы- способы строповки грузов;и места складирования крупных панелей, блоков, колонн, ферм, лестничных маршей и т.д.[16]Строповкуоб-- расположение и зоны действия грузоподъемных кранов ииспытанииэлементов и конструкций необходимо производить исправными, испытанными и имеющими бирки или клеймаинвентарнымистропами,внеобходимыхслучаях-специальноразработаннымигрузозахватнымиустройствами.
Строповку следует производить по схемам, составленным с учетом прочности и устойчивости поднимаемыхконструкций при монтажных нагрузках. Элементы и конструкции должны подаваться к месту установки в положении,максимально близком к проектному.7.2.[12]Воздействие на окруж ающ ую среду при реконструкц ии ж елезнодорож ного моста.В районе размещ енияобъекта загрязнение водной среды возможно поверхностными стоками с территории временной строительной площадки,содержащими взвешенные вещества и нефтепродукты.[20]Нефтепродукты в окруж ающ ую среду поступают только в виде паров дизельного топлива, содерж ащ ихся в выхлопных газахавтотранспортных средств, строительных машин и механизмов. Основная масса рассеивается в атмосферном воздухе, а небольшаячасть их оседает на прилегающ ей территории.
Пары топлива сорбируются на поверхности зерен грунта, на строительнойплощ адке, что представляет собой основную часть механизма связывания нефтепродуктов в грунтах.В проц ессе капитального ремонта моста ввоздушный бассейн будут поступать вредные вещества, содержащиеся в выхлопных газах автосамосвалов, строительныхмашин и механизмов с дизельными двигателями внутреннего сгорания, используемых на строительной площадке.Крометого, источникамизагрязнения является бетонныйузел, открытые[22]склады для хранения песка, щ ебня, ц емента.Электросварочные работы проводятся э пизодически (не более 10 часов за весь период строительства) и в расчетах неучитываются.По характеру поступления загрязняющих веществ в атмосферу все источники являются[22]не организованными.Учитывая временный характер поступления вредных вещ еств в атмосферу, небольшой объем разовых выбросов (с учетомнеодновременности работы автотранспортных средств, строительных машин и механизмов), выбросы загрязняющ их вещ еств впериод производства ремонта- строительных работ принимаются в качестве предельно –допустимых.Все работы в подготовительный период и производстве ремонта - строительных работ предлагается производить с минимальнымнарушением почвенно-растительного грунта.Для предотвращ ения загрязнения прилегающ ей территории бытовыми отходами и строительным мусором на строительнойплощ адке устанавливаются спец иальные металлические контейнеры.
Бытовые отходы нетоксичны, по мере накопления вывозятсяна полигон бытовых отходов ближ айшего населенного пункта. Строительный мусор временно складируется на территориистройплощ адки и по мере накопления вывозятся на полигон бытовых отходов ближ айшего населенного пункта.После завершения работ в период ликвидац ии строительства проектом предусматривается демонтаж временных зданий исооруж ений, расчистка территории от остатков строительного материала и мусора.По вопросам природной среды долж на быть разработана подрядной строительной организац ией местная инструкц ия, отраж ающ аямероприятия, исключающ ие возмож ность засорения территории, загрязнения атмосферного воздуха, вырубки или повреж дениялесонасаж дений и другой растительности.Капитальный ремонт моста I пути на 7156 км ПК 1 Забайкальской ж .д. вобъемах и границах, предусмотренных проектом, не окажет необратимого негативного влияния на состояние природнойсреды прилегающего района.[22]ЗаключениеВ ходе дипломного проектирования на тему «Проект реконструкц ии моста через р.Большая на 7156 км ПК 1 нечетного путиЗаб.ж .д.», была произведена оц енка технического состояния моста, произведена классификац ия по грузоподъёмности опор0,1,2,3,4,5.
Разработаны варианты реконструкц ии моста с технико-э кономическим обоснованием выбранного вариантареконструкц ии. Рассмотрены вопросы усиления промеж уточных опор и фундаментов, а такж е вопросы замены старого пролётногостроения на новое. Разработана технология и организац ия работ по усилению опор и замене пролётного строения. Рассмотренывопросы безопасности ж изнедеятельности, мероприятия по охране труда при реконструкц ии моста.Список литературы:1. Инструкц ияпо оценке состояния и содержания искусственных сооружений на железных дорогах[38]Российской Федерац ии / Департамент пути и сооруж ений ОАО « РЖ Д».-М., 2006.-120с.2.
В.В. Пименов и А.Ф. Лупин.Руководство по определению грузоподъемности опор железнодорожных мостов /[21]МПС России. М.: Транспорт,1995-143с.3. СНиП 2.05.03 – 84* Мосты и трубы/ Госстрой СССР. – М: ЦИПТ Госстроя СССР, 1985 – 200с.4.Технико-экономическое сравнение и оценка проектных вариантов мостовых сооружений. Методические указания к[31]курсовому и дипломному проектированию. – Хабаровск: ХабИИЖ Т, 1982. – 61с.5.Технология, организация и планирование строительства мостов. Бобриков Б.В., Русаков И.М., Царьков А.А.
Издательство«Транспорт[31] ». 1967 г. – 462 с.6. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ/http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22455595&repNumb=1[13]МПС России. М.:22/2406.06.2016АнтиплагиатТранспорт, 1999г.
-184с7. Бобриков Б.В., Русаков И.М., Царьков А.А. Строительство мостов:[21]Учебникдля вузов.[31]Под редакц ией Б.В. Бобрикова. – М.: Транспорт,1987. – 304 с.8.Сборник инструкций по безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов М.: Недра , 1980-95с.9.[2]Безопасность ж изнедеятельности и охрана труда в строительстве : Уч. пособие для вузов / А.В., В.А. Лепиха : под. ред.
А.В. ФроловаРостов н/Д, 2009 - 566с.10. Полевиченко А.Г. Правила оформления курсовых и дипломных проектов: Методические указания. – Хабаровск: ИздательствоДВГУПС, 2000. – 26 с.: ил.11.СНиП 3.01.01-85 «Организация строительного производства»/ Госстрой СССР. – М:[49]ЦИПТ Госстроя СССР, 1985 – 196с.ПРИЛОЖЕНИЕ АФизико-механические характеристики грунтовФизико-механические характеристики[6]Обозна-чение Ед.изм.
Наименование грунта Песок мелкий Галечнико-вый грунт с песком Аргиллит выветре-лый Песчанник выветре-лый НОРИАТИВНЫЕПриродная влаж ность W дол/ед - - 0,10 0,10Плотность[52]грунтаг/см3 1,65 2,10 2,00 2,15 Плотность сухого грунта г/см3 1,40 1,85 1,81 1,95 Плотность частиц грунта г/см3 2,55 2,65 2,75 2,65[35]Коэ ффиц иент пористости - - 0,80 0,50 0,51 0,35 Показатель текчести - - - - <0 - Угол внутреннего трения град 26 45 20 36 Удельноесц епление Сп кПа(кгс/см2) 3(0,03) 0 30(0,30) 5(0,05) Модуль деформац ии Еп МПа(кгс/см2) 8(80) 40(400) 20(200) 40(400) Удельный вес кН/м3(тс/м3) 16,5(1,65) 21,0(2,10) 20,0(2,00) 21,5(2,15)Удельный вес сухого грунта[40]кН/м3(тс/м3) 14,0(1,40) 18,5(1,85) 18,1(1,81) 19,5(1,95)Удельный вес частиц грунта[40]кН/м3(тс/м3) 25,5(2,55) 26,5(2,65) 27,5(2,75) 26,5(2,65) Коэ ффиц иент фильтрац ии - м/сут 5 80 0,001 5 РАСЧЁТНЫЕ Удельный вес кН/м3(тс/м3) 15,5(1,55) 20,0(2,00) 19,0(1,90) 20,0(2,00) кН/м3(тс/м3) 16,2(1,62) 20,5(2,05) 19,5(1,95) 20,7(2,07)Угол внутреннего трения град 22 41 18 32([25]кгс/см2)[25]град24 43 19 34[35]Удельноесцепление кПа1(0,01) 0 15(0,15) 2(0,02) кПа(кгс/см[40]2) 2(0,02) 0 20(0,20) 4http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22455595&repNumb=123/2406.06.2016Антиплагиат(0,04) Расчётное сопротивлениеR0кПа(кгс/см[40]2) 200(2,0) 500(5,0) 300(3,0) 300(3,0)ПРИЛОЖ ЕНИЕ БТехнические характеристики ж елезнодорож ного крана КДЭ-161Показатели Значения Максимальная грузоподъемность, т 16 Время изменения вылета 15м стрелы, м 38 Скорость вращ ения крана, об/мин 1,96 Скорость передвиж ения крана, км/чсамоходомв составе поезда10,460 Напряж ение, В 400 Суммарная мощ ность всех э лектродвигателей, кВт 123 Минимальный радиус закругления, м 60 Общ ая массакрана, тсо стрелой 15мсо стрелой 20м52,452,7 Масса крана в транспортном состоянии, т 52,1Список чертеж ей:ЛИСТ 1 – Общ ий вид сущ ествующ его моста;ЛИСТ 2 – Грузоподъёмность опор, диаграмма грузоподъемности опор;ЛИСТ 3 – Варианты реконструкц ии моста;ЛИСТ 4 – Цементац ия кладки опор;ЛИСТ 5 – Армирование ж елезобетонного пояса;ЛИСТ 6 – Новое пролётное строение, узлы;ЛИСТ 7 – ППР при устройстве короба удлинения устояЛИСТ 8 – ППР замены пролётного строения;ЛИСТ 9 – Организац ия строительства;ЛИСТ 10 – Строительная площ адкаЛИСТ 11-Календарный графикИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист7Д.270201.65 ПЗ- 332http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22455595&repNumb=124/24.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
