Басов К.А. - ANSYS в примерах и задачах (1050607), страница 38
Текст из файла (страница 38)
Таким образом, при наличии в качестве средства импорта геометрической информации только транслятора файлов в стандарте 1ОЕЯ построение достаточно сложной модели все равно оказывается возможным. ВЕРΠ— указание на действия, если пересечение двух объемов является одной поверхностью или более: ° (пробел) — полученный объем будет иметь исходные ограничивающие поверхности; ° ЗЕРΠ— полученный объем будет иметь ограничивающие поверхности, полученные вычитанием поверхностей объемов. КЕЕР1 — признак сохранения уменьшаемого объема: ° (пробел) — определяется текущими настройками через команду ВОРТтч'; ° РЕЬЕТŠ— объем уничтожается; ° КЕЕР— объем сохраняется.
КЕЕР2 — признак сохранения вычитаемого объема: ° (пробел) — определяется текущими настройками через команду ВОРТй(; ° 1)ЕЬЕТŠ— объем уничтожается; ° КЕЕР— объем сохраняется. Рис. 18.3. Объем, полученный при помощи булевыхопераций Сравнительно небольшой объем данной книги не позволил автору осветить более подробно многие вопросы, касающиеся как подготовки, так и дальнейшего использования расчетных моделей. В книгу не вошли такие разделы, как расчет конструкций прн многоцикловом нагружении (выносливость), пластичность, ударные воздействия и многое другое. Автор надеется, что об этом можно будет прочитать в его будущих книгах и в публикациях его друзей и коллег, работающих с МКЭ АХЗУЗ.
На протяжении определенного времени автор поддерживает дружеские и партнерские отношения с компанией ЕМТ Р, оказавшей автору существенную техническую и финансовую помощь при издании настоящей книги. Компания ЕМТ занимается вопросами комплексной автоматизации предприятий и проектных институтов машиностроительных отраслей, промышленного, гражданского и транспортного строительства. Читатели данной книги могут при желании пройти обучение применению всего сгзектра программных продуктов А)ЧЗУ8 и Г)ея8пЯрасе, а также других САО!САЕУСАМУРОМ-систем в учебном центре компании ЕМТ. Дополнительную информацию читатели могут получить на сайте компании ЕМТ Р вЂ” тивпи.ешкгп.
Российский партнер АЙЯД вЂ” компания ЗАО ЕМТ Р Компания ЗАО ЕМТ Р является авторизованным Дистрибьютором А)ч" ЗУБ, 1пс. на территории СНГ, обеспечивая своим клиентам комплексные услуги по поставкам, внедрению, обучению и техническому сопровождению всего спектра программного обеспечения, разрабатываемого АХЗУЗ, 1пс. В 2001 году компанией ЗАО ЕМТ Р был создан Московский центр сервисных услуг АХЯУЗ (МЦСУ Атчбуб, Е-ша11: апзузРешкш, 1п1егпеп )пгр;оввпи.ешкгп), оказывающий широкий спектр услуг: АвзузСАŠ— прием заданий от заказчиков на любые расчетные работы в Атч'ЯУЗ и Оея8пбрасе; ° АвзузНе!рйвввег — профессиональный консалтинг по вопросам инженерного анализа и работы программного обеспечения АРБУЗ с выездом к заказчику; АвзузТга!шв8 — проведение учебных курсов по программным продуктам А)ЧЗУ8.
Лиглеватула ЛитЦээтЯэд 222 1. Абовский Н.П., Андреев Н.П., Деруга А.П. Вариационные принципы теории упругости и теории оболочек — Мх Наука, 1978. 288 с. 2. Авдонин А.С., Фигуровский В.И. Расчет на прочность летательных аппаратов. Мл Машиностроение, 1985. 440 с. 3. Бидерман В.Л. Механика тонкостенных конструкций. Статика — Мл Машиностроение, 1977. 488 с. 4. Бидерман В.Л. Теория механических колебаний — Мл Машиностроение, 1980. 408 с.
5. Биргер И.А. Круглые пластинки и оболочки вращения — Мл Оборонгиз, 1961. 368 с. 6. Биргер И.А. Прочность и надежность машиностроительных конструкций. Избранные труды — Уфа, 1998. 352 с. 7. Биргер И.А. Стержни, пластинки, оболочки — Мз Физматлит., 1992. 392 с. 8. Биргер И.А., Шерр Б.Ф., Иосилевич Г.Б. Расчет на прочность деталей машин; Справочник — Мх Машиностроение, 1993. 640 с.
9. Бояршинов С.В. Основы строительной механики машин — Мх Машиностроение, 1973. 456 с. 10. Брагин В.В., Решетов Д.Н. Проектирование высоконапряженных зубчатых передач — Мх Машиностроение, 1991. 224 с. 11. Быков В.П. Методическое обеспечение САПР в машиностроении — Лх Машиностроение, Ленинградское отделение, 1989. 255 с. 12. Васидзу К. Варнационные методы в теории упругости и пластичности: Пер. с англ — Мх Мир, 1987. 542 с. 13. Галлагер Р. Метод конечных элементов. Основы: Пер. с англ.
— Мх Мир, 1984. 428 с. 14. Демидов С.П. Теория упругости — Мх Высшая школа, 1979. 432 с. 15. Егер С.М., Лисейцев Н.К., Самойлович О.С. Основы автоматизированного проектирования самолетов — Мл Машиностроение, 1986. 232 с. 16. Зенкевич О.
Метод конечных элементов в технике; Пер. с англ. — Мл Мир, 1975. 536 с. 17. Зенкевич О., Морган К. Конечные элементы и аппроксимация: Пер. с англ. — Мз Мир, 1986. 318 с. 18. Зубчатые передачи: Справочник / Под общ. ред. Е. Г. Гинзбурга — Лх Машиностроение, Ленинградское отделение, 1980. 416 с. 19. Иванов В.П. Колебания рабочих колес турбомашин — Мх Машиностроение, 1983.
224 с. 20. Колмогоров А.Н., Фомин С.В. Элементы теории функций и функционшгьного анализа — Мх Наука, 1989. 624 с. 21. Кудрявцев Е. М. Месйашса1 Г)ез)с(ор Розгег Расуп Основы работы в системс — Мх ДМК Пресс, 2001, 536 с. 22. Марчук Г.И., Агошков В.И. Введение в проекционно-сеточные методы— Мз Наука, 1981. 416 с. 23. Механические передачи вертолетов / Под ред.
В.Н. Кестельмана — М, Ма шнностроение, 1983. 120 с. 24. Митчелл Э., Уэйт Р. Метод конечных элементов для уравнений с частны- ми производными: Пер. с англ. — Мх Мир, 1981. 216 с. 25. Михеев Р.А. Прочность вертолетов Мх Машиностроение, !984 280 с 26. Норенков И.П. Разработка систем автоматизированного проектирования. Мх Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1994. 207 с. 2",.
Образцов И.Ф., Савельев Л.М., Хазанов Х.С. Метод конечных элементов в задачах строительной механики летательных аппаратов — Мг Высшая школа, 1985. 392 с. 28. Проектирование трансмиссий автомобилей: Сирано шик / Под ред. А.И. Гришкевича — Мх Машиностроение, 1984. 272 с. 29. Расчеты машиностроительных конструкций методом конечных элементов Справочник /В.И. Мяченков, В.П. Мальцев, В.П. Майборода и Лр.; Под общ. ред. В.И.
Мяченкова — Мх Машиностроение, 1989. 520 с. 30. Решетов Д.Н. Детали машин — М., Машиностроение, 1989. 496 с. 31. Розин Л.А. Метод конечных элементов в применении к упругим системам. — Мх Стройиздат, 1977. 128 с. 32. Секулович М. Метод конечных элементов: Пер, с сербского — Мх Строй издат, 1993. 664 с. 33. Строительная механика летательных аппаратов / Под ред. И.Ф.
Образцова — Мз Машиностроение, 1986. 536 с. 34. Хечумов Р.А., Кег(плер Х., Прокофьев В.И. Применение метода конечных элементов к расчету конструкций — Мз Изд-во Ассоциации строительных вузов, 1994. 352 с. 35. Хог Э., Чой К., Комков В. Анализ чувствительности при проектировании конструкции: Пер. с англ. — Мх Мнр, 1988. 428 с. 36. Часовников Л.Д.
Передачи зацеплением (зубчатыс и червячные) — М: Ма шиностроение, 1969. 486 с. 37. Федоренков А.П., Басов К.А. Аи(оСАГ) 2000. Практический курс— Мз ДЕССКОМ, 2000, 432 с. 38. Аг(ЗУБ Г)зег'з Манна! 1ог гег!з!оп 5.6. Уо1ппш 1. Ргосег(пгс 39. А!48УЗ 13зег'з Манна! Гог гсг!а|оп 5.6. Уо1шпе П. Сошшапг( 40. Аг(ЗУБ ()зег'а Манна! Рог ге лгйоп 5.6. Уо!шпе П1. Е!ешеп(з.
41. А748УЯ 11зег'з Мапца1 Гог гег!з(оп 5.6. Уо!шпе УЕ Тйеогу. .
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
