Забавников Н.А. - Основы теории транспортных гусеничных машин2 (1041906), страница 67
Текст из файла (страница 67)
ставим х, в другой форме. Из формулы (67О) следует ~,ц, — — х — х» —,. (673): и,' Заметим, что на безразмерных характерисгиках в насосостроении оценка кавитацйонных качеств иасоса произвОднтся нанесением сетки числа кавитацни с, предложенным (~. С. Рудневым, либо параметра ААЬу. ДлЯ перехода к числу каВнтзцпи м„принятому в судостроении, следует воспользоваться зависимостями 1231 1ф упз у' 5,6Щ~ з угу КЬЬ, Хф ! 8 ~СТО 1 Если указанные меры не приводит к желаемым результатам, то придется либо изменять режим работы насоса и принимать для расчета движителя другие точки безразмерной характеристики, а может быть н другой тнп насоса, либо изменять конструкцию водовода с целью повышения абсолютного давления р, перед "рабочим органом н уменьшения гидравлических потерь.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Антонов йА.,'С. Теория гусеничного движителя, ~ М., Машгнз, 1949„ 214$С. 2. Барский И. Б. Конструирование и расчет тракторов. М., «Машиностроение~, 1968, 376 с. 3. Барский И. Б., Анилович В. Я., Кутьков Г. М. Динамика трактора, М., «Машиностроением, 1973, 280 с.
4. Беккер М. Г. Введение в теорию систем местность — машинз. Пер. с англ. М., «Машнностроениеь, 1973,,520 с. 5. Бииович Я. Е., Груздев Н. И., Иванов П. И. Теория танков. М., Воениздат, 1939, 256 с, 6. Боголюбов Н. Н., Митропольский Ю. А.
Аснмптотические методы в теории нелинейных колебаний. М., Фнзматгиз, 1963, 410 с. 7. Васильев А. В., Докучаева Е. Н., Уткин-двбовцев О. Д. Влияние конструктивных параметров гусеничного трактора нз его тягово-сцепные свойства. М., «Машиностроение~, 1969, 191 с. 8. Вержбицкий Н.
Ф. Периодическая нерзвномерность движения гусеничных машин. Труды БАТИ. Вып. 38. М,, Машгиз, 1940, с. 35 — 50, 9. Гольд Б. В., Фалькевич Б. С. Теория, конструирование и расчет автомобиля. М., Машгнз, 1957, 535 с. 10, Груздев Н. И. Танки. Теория. М., Машгнз, 1944, 482 с, 11.
Докучаева Е. Н. Динамика задней ветви и ведущей звездочки гусеничного движителя. М., ОНТИ вЂ” НАТИ, 1957, 42 с. 12. Забавников Н. А. Основы теории транспортных гусеничных машин. М., «Машиностроениеэ, 1968, 396 с. 13. Забавников Н. А. Аналитическое определение времени н пути разгона.— «Автомобнльная промышленносты, 1961, № 6, с. 11 — 14. 14. Забавников Н. А. О рациональной геометрии тороидной бесступенчатой передачи. — «Автомобильная и тракторная промышленность>, 1953, № 11, с.
7 — 9. 15. Забавников Н. А. Простейший аккумулятор энергии транспортной машины. — «Автомобильная промышленность|, 1974, № 3, с. 18 — 22. 16. Забавников Н. А. Критерии оценки механического аккумулятора энергии транспортиои машины и схемы с газОВОй сВЯзью. — «АвтОмобильнаЯ промышленность>, 1974„№ 4, с. 16 — 20, 17. Зайчик Г. И. Механизмы поворота танков. М., Оборонгиз, 1941, 48 с.' 18. Зимелев Г. В. Теория автомобиля. М., Машгиз. 1959, 312 с. 19. Исаев Е. Г. Упрощенный метод определения основных кинематическнх н динамических величии при повороте гусеничного трактора. Труды БАТИ, выпуск 202, 1969, с. 82 — 97.
20. Карельских Д. К., Кристи М. К. Теория, конструкция н расчет тракторов, .М., Машгиз, 1940, 519 с. 21. Кристи М. К., Красиеиьков В. И. Новые механизмы трансмиссий. М., ~Машиностроение>, 1967, 216 с. 22. Куликов Н* К. Динами~еский ряд передаточных чисел к~робки передач,— ~Автомобильная промьпаленностьэ, 1958,,% 12, с. 19 — 22. 23. Куликов С. В., Храмики М. Ф. Водометные движители. Л„~Судостроеннеэ, 1970, 352 с. 24.
Конструирование авт~м~би~~й и снегоходных ма|пни. Трудьг 1 Орьковского политехнического института им. А. А. Жди~о~а. Т. 22, вып, 6. Волго-Вятское изд-во, 1966, с. 22 — 30. 25. Лаптев 10. Н. АВТОтракторные ги,Ц~Отрансформаторы. М.„4Чашинострое- ннеэ, 1973, 280 с, 26. Леонов С. И. Поперечные колебания верхней ветви обвода гусенн гного- даижнтеля с передним расположением звездочки. ~Известия вузов С СР, Мацшно- строение~, 1958, № 9, с. 10 — 19.
27. Малиновский А. Н. Ходовая часть гусеничных машин. М., Воениздат, 1963. 117 с. 28. Опейко Ф. А. Колесный и гусеничный ход, Изд-во Академии сельскохозяй- ственных паук БССР, Минск, 1960, 228 с. 29. Паиовко Я. Г. Основы прикладной теории упругих колебаний. М., ~Маши- . ностроение>„1967, 316 с. 30. Платонов В. Ф. Динамика и ~аде~~~~~~ ~усе~и~ного данжитетя, М., ~Ма- шиностроениеэ, 1973. 232 с. 31, Прокофьев В.
Н. Основы теории гидромеханическнх передач. М., Мащгиз, 1957, 423 с. 32. Прокофьев В. Н. Гидравлические передачи колесных и гусеничных машин. М., Воениздат, 1960, ЗОО с. 33, Расчет и конструирование гусеничных машин. Л., аМашиностроеннсэ, 1972, 560 с. Авт.: Носов Н. А., Галышев В. Д., Волков Ю. П.„Харченко А. П, 34, Ротеиберг Р. В. Подвеска автомобиля н его колебания. М., аМашинострое- ниеэ, 1972, 392 с. 35. Русецкий А. А., Жученко М. М., Дубровин О.
В. Судовые движители. Л., аСудостроениеэ, 1971, 287 с. 36. Силаев А* А. Спектральная теория подрессорнвания транспортных машин. М., машиностроение~, 1972, 192 с. 37. Системы подрессоривания сОвременных тракторов. М*„ФМашиностроениеЗ, 1974, 174 с. Авт.: Попов Д. А.„Попов Е. Г.„Волошин Ю. Л,, Кутнн Л. Н,„Суб- ботин В.
И. 38. Сиегокодиые ~а~ины. Труды 1орьковскОго политехнического института им. А, А. Жданова. Т. 23, вып. 7, Горький, 1967, с. 11 — ЗО и 88 — 97. 39. Сиегокодиые машины. 'Груди Горьковского политехнического института им. А. А. Жданова. Т. 29, вып. 5, Горький, 1973, с, 47 — 59. 40. Тимошенко С. П.
Колебания в инженерном деле. М., Фнзматгиз, 1959, 439 с. 41. Фаробии Я. Е. Теория поворота транспортных ма~~и. М., ~Машинострое- ние~, 1970, 175 с. 42. Фарабин Я, Е. Фракционные передачи автомобилей и тракторов. М., Маш- гиз, 1962, 163 с. 43. Янте А. Механика движения автомобиля.
Ч. 1. М.„Машгиз, 1958, 263 с. 44, ВеЫгег М. б. ЧЪеогу о$ 1.апг1 1.осотпо11оп — Т1те МесЬап1сз о1 ЧеЫс1е МОЫ- Й1у, 'Оп1чегз11у о1 М1сЫдап Ргезз„Апп АТЬог, 1956, 'к 400. .
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
