Забавников Н.А. - Основы теории транспортных гусеничных машин2 (1041906)
Текст из файла
В учебнике рассмотренм динамика и тнговый расчег примолиней- ИОГО и крнвОлинейнОГО движения, теория ГусеничнОГО дВижнтеля, устОЙчиВОсть ма3пнны, топливная вкОномнчность, теория пОдрес- сориваннЯ корпуса и оснмщ теории плавании. Учитываетск влиииие пассивноГО прицепа и Особенности поворота сочлененных мапгин, обрап1ено внимание на совместную работу поршневого двнгателн с трансмнсснЯми различных 'гипОИ, Применение аналитических методов Основано на иЗвестном математическОм аппарате и сочетается с использованием Опьп'ных Зависимостей и коэффнпиентов.
Учебник преднаЗначеп Для стуДентов Вузов, Обучаиищихсн по курсу е'1'Сорин Гусеничных машина„н может бьп'ь полеЗен инженерно-техническим работникам, свЯЗанным с Эксплуатацией Гусеиичнмх ма шнн. Табл. 6, нл. 239, список лит. 44 Пазв. Редактор издательства С. и, Булатов Технический редактор А. И, Закароаа Корректор В. А, Воробвева Переплет кудожкика Е, В. Бекетова Сдано а набор 21~К 1926 г Подписана к печати 26/111 1976 г. Т-06132.
Формат. 60Х90~/,». Бумага типогра$ская % 2. Уел. аеч. л. 26, * Уч.-иад. л, 30,4. Тираж 7000 яка. Закаэ 1326. Цека '1 р. 29 к. Издательство еМагнииостроеикеа, 102335, Москва, Б»73, 1-3 Басманкцй пер., дом 3 Лекикградскак типографии гй 6 Соваполкграфпрома при Государственном комитете Совета Министров СССР ио делам кадательств, полиграфии и книжкой торговли 196006, Ленинград, Маекоаекай пр., 91 СохрЗИЯЯ учебн~Й хЗрзетер и преднзЗИЗченность длн лиц, ВперВые НЗуч3~0щих теорий~ дВнженин бь~строходных трзнспортных Гусеничных мЗшин, Второе иЗдйние книГи содержит ИОВые ГлзВы и Рзеделы, кзсз~ощиеся ВЗЗимодейстння ГусеннчноГО д~ИЖител~ со снежным покрОВОм, ОпределениЯ усилий В упруГОм 06ВОде, пОннтнн о динЗмической устойчизости„поворота сочлененных Гусеничных мйшин, нелинейнОЙ системы подрессориВЗния корпусЗ н ОснОБ теОрии плЗВЗния и ВодОметнОГО дВижителя. Содержйние книГн ОтВечзет учебным прОГрЗммзм курсз теОРНН Гусеиичных мЗшин, ЧН*ЗемОГО В Вуезх студентйм дзннОЙ и смежных спецнЗльнбстей.
МЗтериЗл перВОГО НЗдзння В ОснОВном сохрзнен, уточненз методическзя еомпОБОВез Отдельных Глзн и РЗЗделОВ, прОНЗВедены друГие уГОчнения и Редзкционные испрЗВления. Сохрйняется приБерженнОсть индуктиВному методу НЗложеиия, который мы считЗем нЗибОлее целесообрЗЗным В процессе Обученин, прнобретеннЯ нзныкОВ сймОстОЯтельнОЙ тВОрческоЙ деЯтельнОсти и сонершенстВОВзниЯ Знзний большинстнз лиц, сВЯЗЗнных с проектиРОВЗнием и эксплуЗтзцией мзшин.
АВтор блзГОдзрен д-Ру техн. нзук проф. А. А. ДмитриеВу, д"Ру техн. нзук В. Ф. ПлЗтонОВу, кзнд, техн, нЗуе И. В. КзпрйнОВу 33 поле3ные сОВеты и пОмОщь, ОЕЗЗЗнные при Р360те нзд книГой, н буД~~ приЗИЗтелен читетелнм 33 Все 33мечзниЯ по сОДержени® преДлЗГЗемОГО учебникз, Гусеничный дви~китель ~аМ~ХОД~~Й машины ВО~ИНК кзк Средство переДВижения по ~~охи~ Дорогам и безДоро~кью.
Впервые В массо- ВОМ масштабе Он был применен переД перВОЙ 34и рОВОЙ ЗОЙКОЙ на тракторах„а Впоследствии нспользОВаи на целОм ряде друГих машин. Класс Гусеничных машин Включает сельскохОзянственные и транспортные Трая~~р~, тягачн, бол~~~е Кол~~ес~во разн~~бразн~Х специальных машин, ВыпОлненных на базе Гусеничных, массоВОГО или серийного производства. К пОследним ОтнОсятся до~кикностроительные трелевочные, ирриГациОнные и друГие машины„подьемные краны„экскаВаторы и Вездеходы специальнОГО назначения (например, Для ~спол~зования В Арктике и А~тарктиДе и *.
и.). Из разяообразнЫХ Типов Гус~~ич~~Х ма~НИ ножн~ Выделить группу наибО~ее бл~зКНХ ме~ду СО6ОЙ по условиям работы, и принципам конструирования. К ним следует Отн~ ти транспортные трактОры, тЯГачи и ВезДехОДы; Они ОбъеДиняютсЯ В Дальнейшем пОД' Названием 4транспортные Гусеничные машины>. 8 услоВИЯХ малонаселенной Части СС(:Р, гДе еЩе Слаб~ разви*а сеть Дорог, Для наземнОГО транспортирования грузов В любое Время ГОда оказываются приГодными тОлькО транспортные Гусеничнью машины. Показательно В этОм Отношении испОльзование Гусеничных ВездеходОВ В изыскательских экспедициях.
Вместе с тем ВОзмОжИОсти СОЭДания легКОЙ н экономичной транспортнОЙ ГусеничнОЙ м~~~н~, В рЯДе СлуЧае~ СНОсобн~Й ~~п~рн~~аТЬ с колеснымн машинами, далекО не исчерпаны. 8 частнОсти, совершенствование ГусеничнОГО двииителя заВисит от развитии, химни пОлимерных матерна- лОВ„ В принципе пОЭВОляющих перейти От звенчатОЙ металлическОЙ гусеницы к лея~е, Изг~~о~лен~оЙ из этих материалов. Условия сельскохозяйственного произвоДства Вызывают необходимость транспортировать грузы В любое Время гоДа. В ряДе слУ- чаев может оказаться Выгодным использование для этой цели гусеййчйых тр~ктОров, ОбладаюЩйх ВЫСОКОЙ прОХодимостью.
Одйзко сочетание в одйой машине требоваййй сельскохозЯЙствеййого производства и транспорта приВОднт„как показывзе'Г Опыт, к Определенйым конструктивным трудностям. Кроме повып~енной скоростй дВйжеййя й большой долговечйостй, ТЗКОЙ Гусеййчный трактор должен облада~ь более МЯГКОЙ, чем у сельскохОзийственйого трактОра, пОдвескОЙ кОрпуса. Отечественное тракГОрострОение нмеет Опыт для полОжительнОГО решения тзкОЙ задачи. Характер испОльзования транспортной ГусеннчнОЙ машины, ее двйжйтель, особеййостй принцесса поворота й т. и.
Делают ее и корйе отличной от колесной транспортной машины. С другой стороны, есть принципиальное н конструктиВНОе разлнчне между Гусеничной транспортнон машиной и сельскохозяйственным трактором. Следовзтельйо, теори~ автомобйля йлй сельскохозяйстВеййого трактора йе МОЖет заменить теорйю трайспортйой Гусеййчной мзшййы, хотя отдельные элемейты йз ййх могу~ быть использованы. Те~р~я трайс- портйОЙ ~усе~~~~ОЙ машины сложилась В виде самостоятельной науки и должна рассматриваться" как отдельная дисциплина.
Развитие ее прОтекалО пОд значительным Влиянием теории автОмОбиля и В иекоторых случаях ОказывалО Влияния и на разВитне последней. По теории гусеничных машин и тракторов известностью пользуются книги профессоров М. К. Кристи, Е. Д. Львова,,М. И. Медведева. К более позднйм работам, оказавшим Влйяййе йа рззВйтйе теорйй Гусеййчйых машйн, Следует отнести раб~т~ профессорОВ Н. И. Груздева, А. С. Антонова, А. О. Никитина, Л, В. Сергеева, Ф. А. Опейко, Г. И. Зайчика, В. В.
Тарасова. А. А. Дмитриева, В. Ф. Платонова и других авторов. Теорйя ВсякоЙ машййы, В том чйсле й ~ра~спор~~оЙ гусенйчнон, устаиавлйвает общйе, дОстаточйо шйрокйе завйсймостй, по~в~~нющйе получить исходньге данные для расчета ее механизмоВ и деталей й произвестй Оценку ее качеств и поведенйя В эксплуатацйй. Обычйо считают, что некоторые Величины, Входящие В эти зависимости, постоянны, но различны Для КОЛФсного или ГусеничиОГО ДвижителЯ, Ниже показана условность этОГО утверждения, являющеГося след-. стВнем недостаточиОГО пОзнания происходящеГО явления и ОтсутстВня Описания его математнческими Выраженнями, учитывающими необходймые койструктйвйые параметры мзшййы.
Инженерные ~~уй~ основываются йа прнблйженном решеййй задач. Однако степень точнОсти решения их различна и Определяется, 5 крОме пОнимания физическОЙ сути яаления и прйменяемОГО мзте- матическОГО аппарата, В бОлЬШОЙ мере целесООбраайОстью и качестВОм пОстайленнОГО Эксперимента. ВОзмОжнОсть успешнОГО примейенйя З~~ЛИТИЧеС~~Х прнйципОВ В ййженерйОЙ деятельнОстй предпОлаГает также умение ВырабОтать рациОнальный спОсОб или метОд пОзнания йаучземОГО ВОпрОса. Ой ДОлжен ВклЮчаТь ясйОе фиаическОе преДстайленйе прОйсхОДЯЩеГО ЯВлеййЯ (ОбОснОВзнные ДОпуЩеНИЯ И УПРОЩЕНИЯ), ТЕОРЕТНЧЕСКОЕ И МЗТЕМЗТИЧЕСКОЕ ОПИСЗНИЕ ЯВЛЕ- ййЯ й, йакОйец, зйалиа пОлучеййОГО и неОбхОдимые ВЫВОД~. ЗзйисимОсти, кОтОрые В йзстОящее Время устзнОВлены В теОрии Гусеничных машйй, пОЗВОлйют праййлЬНО пОдОЙГй к ВЫбОру йлй к Определению рзсчегных пзрзметрОВ, а также Оценить качестВз и СВОЙСТВЗ сущестйующих или прОектйруемых машйй.
Предлагаемый курс теОрии транспОртных гусеннчньгх машин налагает ОсйОВы предмета. ГлаВИОЙ Задачей прй ВтОм яВЛяеТСя Отыскание зааисймОстей, пОВВОляющих Определить исхОдные Величины для расчета мехайиамОВ машины нли предстаВляющих ВОзмОжнОсть ОЦЕНИТЬ ЕЕ ПОВЕДЕНИЕ. КраткОсть иалОжения см;~слз Н~КО~~р~Х ~~Ле~~Й и прОВОдимых преОбрааОВайий ТребуеТ От чи ателЯ ДОстзтОчйых Знаний кОнструкций рааличных Гусеничных маш.*н, их механизмОВ и узлОВ, 3 также знакОмстйз с теОрйей пОршйеВОГО дййгателя ВйутреййеГО сГОрзнйя, ззнимзющеГО пОкз ГОспОдстйующее пОлОжение В силОВых устанОВках ЭТИХ МЗШИН.
Время ГОДЯ. В ряде случаев ДопускаДтся Движение этих машин и по бездорожью. Некоторые машийы спепиального назйачейия проектиру~отся Для пренмуЩественного двйжеййя по бездорожью, Вкл~очая преодоление заболочейных участков местйостй, небольшйх водйых преград (например, транспортер 1 АЗ-71) и снежных покровов (арктические вездеходы). Транспортировка Грузов мОжет ОсущестВляться В кузОве, при пОмощи спепиального ГусеничноГО или колесноГО прицепа, или комбинированным способом. В случае использования для этих целей ~ол~~о припеца машина становйтся тягачом. Последйнй вариайт для трайспортйых гусеййчйых маший практйчески йе наблк~дается и.
наиболее типичен для сельскОхОзяйственных тракторОВ, имеющих ПОВЫШЕИНЫЕ ТРЯНСПОРТНЫЕ СКороСТИ ДВИЖЕНИЯ. Прй конструировании трайспортйой Гусейичйой машины йеобходймо сйабдйть ее эйергетйческой устайовкой, удовлетворякяпей Особенйостям работы машййы. В своаз очередь, К~чест~~ энергетической установки йлн двигателя оказывают большое влияние на койструктнвные Особейностй машййы, ее подвйжйость й экономичность работы.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
