Сварка в машиностроении.Том 4 (1041441), страница 67
Текст из файла (страница 67)
3). Клапаны ЛЗС-1 н ЛЗС-2 являются постовыми; их устанавливают на ответвлениях газопровода низкого и среднего давления для питания одного рабочего поста. Клапан ЛЗС-3 — сетевой. На трубопроводах ацетилена среднего давления допускается устанавливать сухие затворы типа ЗСМ-1, обладающие пропускной способностью 3,2 м'/ч при сопротивлении потоку газа при номинальном расходе не более 0,25 кгс/см', При давлении газа — заменителя ацетилена в трубопроводе 1,5 кгс/сма можно ставить затвор ЗСЗ-1, рассчитанный на расход 5 мз/ч при сопротивлении потоку газа 0,35 кгс/см'. Огнепреградители типа ЗВС вЂ” сетевые, производительностью до 45 и' ч, имеют сопротивление потоку газа 0,4 кгс/сма; ЗВ — вентильные на расход 1,5 мз/ч, обладают сопротивлением потоку 0,25 кгс/смз; ЗВМ вЂ” манометрическве с расходом до 1 ма/ч, применяют на ацетилено-наполнительных станциях;ля предотвращения прохождения пламени по ацетиленопроводу высокого давления (до 25 кгс/см»).
Для защиты кислородного рукава резаков и горелок, работаюших на жидком горючем, от загорания прн обратном ударе пламени следует применять клапан ЛКО-2. Сжатые, сжиженные и растворенные газы хранят и транспортируют в стальных баллонах по ГОСТ 949 — 73. Кислород, водород, азот, метан, воздух и инертные газы нагнетают в баллоны типа 150 и 150Л; ацетилен и аммиак — в баллоны типа 100 с вместимостью оболочки от 0,4 до 55 л. Наибольшее распространение получили баллоны вместимостью 40 л. Они имеют наружный диаметр 219 мм, высотУ около 1500 мм, массу около 60 кг и рассчитаны на рабочее давление до 200 кгс/см' Сжиженными газами (пропан, бутан) наполняют сварные баллоны, изготовл~~ ные по специальным техническим условиям.
Баллоны окрашивают в условные цвета и снабжают надписями названия газа, а в некоторых случаях и отличительными полосами. Например, баллоны для кислорода окрашивают в голубой цвет с надписью «Кислород черного цвета»; для ацетилена — в белый цвет с надписью «Ацетилен красного цвета»; для водорода — в темнозеленый цвет с надписью «Водород красного цвета»; для пропана и других горючих газов — в красный цвет с надписью «Пропан (или другой горючий газ) белого цвета» и т. д. Для подачи больших объемов кислорода применяют реципиенты, которые представляют собой баллоны вместимостью до 400 л. Их соединяют трубопроводами в батареи для получения требуемого объема хранилища и снабжают запорной и присоединительной арматурой и контрольно-измерительными приборами.
Давление кислорода в транспортном реципиенте 165 — 200 кгс/смв, газовместнмость 1500, 750 и 375 мз, радиус доставки 400 км. Баллоны каждые 5 лет подвергают контрольной проверке. Для газов, вызывающих коррозию (хлор, сероводород, фосген н др.), баллоны испытывают через 2 года. Баллоны для растворенного ацетилена. Безопасное повышение давления ацетилена в баллоне свыше 1,5 кгс/см' возможно только, когда газ будет располагаться в капиллярах пористого вещества.
В этом случае возникший в одном месте взрывчатый распад ацетилена не может распространиться на всю массу газа. По этой причине баллоны для хранения и транспортировки ацетилена заполняют пористой массой, например, из березового активированного угля БАУ по ГОСТ 6217 †.
Для увеличения содержания ацетилена в баллоне его заливают ацетоном, облада!ощим свойством высокой растворимости ацетилена. Давление ацетилена в баллоне при различных температурах окружающей среды регламентируется ГОСТ 5457 — 75, и оно не должно превышать следующих норм: О кр уж а юща я тем. иератур« аС 5 0 +5 +10 +15 +20 +25 +30 +35 +40 Давление в баллоне, кгс/см' !3,4 14,0 !5 !6,5 13 10 21,5 23,5 26 30 При отборе ацетилена из баллона он уносит часть ацетона в виде паров.
Для уменьшения потерь ацетона расход ацетилена из баллона должен составлять не более 1700 л/ч; при необходимости несколько баллонов соединяют в батарею. По этой причине нельзя отбирать газ из баллона, в котором давление менее 3 кгс/см' при температуре 25 — 35" Ст Остаточное давление в баллоне после отбора газа не должно быть ниже 0,5 — 1 кгс/смв. Баллонные вентили. Вентили являются запорными устройствами, позволяющими сохранять в баллоне сжатые и сжиженные газы. Кислородный баллонный вентиль ВК-74 ввертывают в горловину баллона хвостовиком корпуса с резьбой К29ГАЗ (ГОСТ 9909 — 70). Он рассчитан на максимальное рабочее давление 200 кгс/см», имеет диаметр условного прохода по газу 3,5 мм и массу 0,65 кг, и присоединительную резьбу штуцера з/«" труб.
3-го класса. Уплотннтельные элементы выполнены из фторопласта-4, что обеспечивает легкое ручное перекрытие газа без применения ключей. Ацетиленовый баллонный вентиль рассчитан на рабочее давление 30 кгс/смз. В отличие от других он не имеет маховика и бокового штуцера. Вместо последнего в корпусе сделана канавка, в которую через кожаную прокладку специальным хомутом прижимают штуцер ацетиленового редуктора или штуцер трубки иаполнительной рампы. Такая форма вентиля сделана, чтобы не допускать случайной установки его на другой баллон, например кислородный, во избежание наполнения другим газом и образования взрывчатой смеси. Открытие и закрытие вентиля и присоединение к нему регулятора давления осуществляют специальным торцовым ключом. Для предотвращения уноса из баллона пористой массы перед седлом вентиля установлены войлочные фильтры.
Вентиль пропанового баллона принадлежит к вентилям мембранного типа; рассчитан на рабочее давление до 20 кгс/см', обеспечивает надежное герметичное Уплотнение сальника н седла корпуса. Боковой штуцер корпуса имеет резьбу 277 фчб Оборудование длв газовой сварки, наплавки и пайки Газовые редукторы 5; н Р' СС Х о ф ф Д х н СС" 1= = СР ОО СО СР РРО СЧ СЧО ! ! ! ! РР ОСР ОО О ° Р ! СР О СР О РР со х РС РС И Й Д х СР О ПЕРЕПУСКНЫЕ РАМПЫ Фй й" х у .С ф Ч вфф х- СР О СЧ О О " О О СС РЪ РЭ СЭ О О О О ОРР О О О ОРР О СЧ СЧ СЧ у О СР ! ! ! ! ! ! ! ! ! СО РР РР О О СЧ СР СЧ СЧ О О О" О Рг СС Л х й Ф у ф Ф м йо и ф Ф Р' Чо фо Ф ф ыо х РУКАВА ф х Ф х н о х О х н Ф Р' * о х Р ф х х СС Ф ф ф СС ф х х х Ф ф х х » о х о СР "Ч О х ф ф ф ф Р' х Ч о о ф сг ф й О х х н о со ф О СО О ~х О х х ф о Ю И о х ск О 'х 3 х х о ф ч ф й ф Ф а ы Л х х о * в ф х л х а з ф о о ф х Ч Ф ф о а х о о ГАЗОВЫЕ РЕДУКТОРЫ Д о Ф х хоф ф м ф о о.
о о м о о о РО РР РЪ ч Р СО СО О О О О СЧ О ОО о ао. !ф !ф !ф а ь» В а Ч .ЧЧ о й х ф != х( и а а х[ хс кс х1 ! хс х! м ы Я 21,8 — !4 ниток на 1", левую. Вентили для других горючих газов аналогичны кислородным, но имеют резьбу на боковом штуцере, соответствующую резьбе пропанового вентиля. При наличии в цехе нескольких постов для газовой сварки и резки металлов питание их кислородом и горючим газом производят централизованно от батарей баллонов, подключенных к перепускным рампам.
Перепускные рампы устанавливают в отдельных несгораемых помещениях вне цеха или внутри него. Кислородные рампы допускается располагать снаружи у стен цехов-потребителей в металлических шкафах или под навесом. Промышленность выпускает кислородные рампы в виде двух секций, каждая по 5,6 и 10 баллонов. Каждая распределительная рампа состоит из двух переключаемых труб, запорных вентилей, гибких присоединительных трубопроводов для баллонов и рампового редуктора.
Из рампы в трубопровод ацетилен поступает под давлением до 1,5 кгс/см', а кислород — преимущественно под давлением 1Π— 16 кгс/смз. На местах отбора газов из трубопроводов устанавливают газоразборные посты. Последние состоят из металллческих запирающихся шкафчиков с отверстиями для вентиляции, Внутри них установлены предохранительные постовые жидкостные или сухие затворы (для ацетилена) и сетевые редукторы (для кислорода). Горелки и резаки присоединяют к источникам газопитания гибкими резинотканевыми рукавами. По ГОСТ 9356 — 75 их изготовляют трех типов: 1 — для подачи ацетилена и городского газа под рабочим давлением не более 6 кгс/смз; 11 — для подачи жидкого топлива (бензина, керосина) под рабочим давлением не более 6 кгс/смз; 111 — для подачи кислорода под рабочим давлением не более 15 кгсlсмз.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
