РПЗ_ИТОГ (1037695), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Где:
-передаточное отношение амортизатор-каток (рис. 20).
Диаметр поршня амортизатора:
Где:
Окончательно принимаем:
7.2. Проверка на устойчивость при сжатии
Для штока амортизатора в выдвинутом положении необходимо провести проверку на устойчивость при сжатии, считая цилиндр абсолютно жестким на изгиб.
Критическая сила (Рис. 21):
Где:
- модуль упругости первого рода (для стали);
- длина амортизатора с полностью выдвинутым штоком.
7.3 Расчет гильзы амортизатора на прочность
Согласно теории Мора эквивалентное напряжение для цилиндра нагруженного внутренним давлением равно:
Где:
- толщина стенки амортизатора;
Материал гильзы сталь 40х ( , следовательно гильза амортизатора удовлетворяет условию прочности.
7.4 Расчет трубки амортизатора на прочность
Аналогично предидущему пункту:
Где:
Материал трубки сталь3 ( , следовательно трубка удовлетворяет условию прочности.
7.5. Расчет диаметров дроссельных отверстий прямого и обратного ходов
Линейная характеристика демпфирующего элемента представлена на рис. 22.
Учитывая то, что сила на штоке амортизатора прямо пропорциональна квадрату скорости перетекания в нем жидкости, вышеуказанная характеристика будет неверной. Ее можно заменить на параболическую, учитывая то, что площади под соответствующими участками кривымых должны быть равны (рис. 23).
Известно, что потери на сужение и расширение вычисляются по формулам:
Где:
7.5.1 Обратный ход
Сила на штоке:
Где:
ρ = 900 [кг/м3]– плотность перетекающей жидкости;
– сумарный эквивалентный коэффициент потерь при перетекании жидкости на обратном ходу.
Где:
- потери при перетекании жидкости из штоковой области через дроссельоное отверстие обратного хода;
потери при перетекании жидкости из дроссельонго отверстия обратного хода в штоковую область;
7.5.2 Прямой ход
Сила на штоке:
– сумарный эквивалентный коэффициент потерь при перетекании жидкости на прямом ходу.
- потери при перетекании жидкости из поршневой области через дроссельоное отверстие прямого хода;
- потери при перетекании жидкости из дроссельонго отверстия прямого хода в штоковую область;
Так как расчеты имеют приближенный характер, окончательно принимаем:
Список литературы
1. «Основы расчета систем подрессоривания гусеничных машин на ЭВМ». Наумов В.Н. ,Котиев Г.О., Дядченко М.Г. Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана.1999 г.
2. . «Конструкция ирасчет торсионной подвески БГМ».Котиев Г.О., Дядченко М.Г, Сарач Е. Б.. Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана.1999 г.
3. «Справоник конструктора-машиностроителя» том1. Анурьев В.И., изд-во «Машиностроение».2003 г.
4. Справоник конструктора-машиностроителя» том2. Анурьев В.И., изд-во «Машиностроение».2003 г.
5. Справоник конструктора-машиностроителя» том3. Анурьев В.И., изд-во «Машиностроение».2003 г.
6. «Конструирование узлов и деталей машин». Дунаев П.Ф., Леликов О.П.. Издательство «Высшая школа».2001 г.
7. «Сопротивление материалов». В.И. Феодосьев. Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана.2003г.
31