Пособие с рисунками (1034673), страница 29
Текст из файла (страница 29)
Для шестой степени точности и максимальной окружной скорости на делительном диаметре при действии максимального момента200VМЦК-САТПР1(VII) = 3,04 м/с (см.таблицу 6.7)КHα = 1,01;при этом должно выполняться неравенствоK Hα ≤εγε α Zε2=2,367= 2,366.1,428 ⋅ 0,8372Коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца КНβ можно определить по графикам, представленным на рис.3.5.2, в зависимости от отношения ψbd = bw/d, схемырасположения зубчатых колес и твердости активных поверхностей зубьев:КНβ = 1,01.Коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацепленииK Hν max = 1 + ν H ,Динамическая добавкаνH =wHV bw.FtH K АУдельная динамическая силаwHV = δ H g 0Vaw.uКоэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колесадля шестой степени точности по нормам плавности g0 = 3,8 (см.таблицу 3.5.3).Коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой пе6редачи и модификации профилязуба для косозубой передачи δH = 0,04 (см.таблицу 3.5.2).wHV = 0, 04 ⋅ 3,8 ⋅ 3, 04 ⋅79, 757= 4, 09.1, 02Вычисленное значение удельной динамической силы не превышает предельного допустимого значения wHVпред = 160 (см.таблицу 3.5.4).Таким образом,ν H max =4,09 ⋅ 20= 0,119392,1 ⋅ 1,75иK Hν max = 1 + 0,119 = 1,119.В результате коэффициент нагрузкиKHmax = 1,75·1,119·1,01·1,01 = 1,99;иσ H max = σ HPПР1( ПРЯМ )М max K H max15, 25 ⋅ 1,99= 1389= 1673 < σ HP max = 2640 МПа.M H KH9,91 ⋅ 2,11201Реверсивное действие нагрузкиMH = ММЦКПР1(ЗХ) = 69,3 Нм (см.таблицу 6.7).KH = 1,83 (см.раздел 6.4.4).M max = М МЦКПР1( ЗХ ) max =M двс max K МЦКПР1( ЗХ )aстПР1=320 ⋅ 1,0= 106,7 Нм.3Окружная сила на делительном диаметре при расчете на контактную выносливостьFtH max =2000M max 2000 ⋅ 106,7== 2743,6 Н.77,782d1МЦКПР1Коэффициент нагрузкиKHmax = KA KHv KHβ KHα.Коэффициент KA учитывает внешнюю динамическую нагрузку: для трансмиссий автомобилей, работающих совместно с многоцилиндровыми поршневыми двигателями,KA = 1,75.Коэффициент КHα, учитывающий распределение нагрузки между зубьями, зависит от окружной скорости зубчатого венца V и степени точности по нормам плавности работы: для косозубых передач определяется по графику на рисунке 3.5.1.
Для шестой степени точности и максимальной окружной скорости на делительном диаметре при действии максимального моментаVМЦК-САТПР1(ЗХ) = 3,04 м/с (см.таблицу 6.7)КHα = 1,01;при этом должно выполняться неравенствоK Hα ≤εγε α Zε2=2,367= 2,366.1,428 ⋅ 0,837 2Коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца КНβ можно определить по графикам, представленным на рис.3.5.2, в зависимости от отношения ψbd = bw/d, схемырасположения зубчатых колес и твердости активных поверхностей зубьев:КНβ = 1,01.Коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацепленииK Hν max = 1 + ν H max ,Динамическая добавкаν H max =wHV bw.FtH max K АУдельная динамическая силаwHV = δ H g 0Vaw.u202Коэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колесадля шестой степени точности по нормам плавности g0 = 3,8 (см.таблицу 3.5.3).Коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой пе6редачи и модификации профилязуба для косозубой передачи δH = 0,04 (см.таблицу 3.5.2).wHV = 0, 04 ⋅ 3,8 ⋅ 3, 04 ⋅79, 757= 4, 09.1, 02Вычисленное значение удельной динамической силы не превышает предельного допустимого значения wHVпред = 160 (см.таблицу 3.5.4).Таким образом,ν H max =4,09 ⋅ 20= 0,0172743,6 ⋅ 1,75иK Hν max = 1 + 0,017 = 1,017.В результате коэффициент нагрузкиKHmax = 1,75·1,017·1,01·1,01 = 1,815;иσ H ( РЕВ ) max = σ HPПР1( РЕВ )М max K H max106,7 ⋅ 1,815= 2106= 2602 < σ HP max = 2640 МПа.69,3 ⋅ 1,83M H KHПланетарный ряд ПР2Прямое действие нагрузкиMH = ММЦКПР2(I) = 69,33 Нм (см.таблицу 6.8).KH = 1,975 (см.раздел 6.4.4).M max = М МЦКПР 2( I ) max =M двс max K МЦКПР 2( I )aстПР 2=320 ⋅ 1,0= 106,67 Нм.3Окружная сила на делительном диаметре при расчете на контактную выносливостьFtH max =2000M max 2000 ⋅ 106,67== 2742,79 Н.d1МЦКПР 277,782Коэффициент нагрузкиKHmax = KA KHv KHβ KHα.Коэффициент KA учитывает внешнюю динамическую нагрузку: для трансмиссий автомобилей, работающих совместно с многоцилиндровыми поршневыми двигателями,KA = 1,75.Коэффициент КHα, учитывающий распределение нагрузки между зубьями, зависит от окружной скорости зубчатого венца V и степени точности по нормам плавности работы: для косозу-203бых передач определяется по графику на рисунке 3.5.1.
Для седьмой степени точности и максимальной окружной скорости на делительном диаметре при действии максимального моментаVМЦК-САТПР2(I) = 4,53 м/с (см.таблицу 6.8)КHα = 1,04;при этом должно выполняться неравенствоK Hα ≤εγε α Zε2=2,367= 2,366.1,428 ⋅ 0,8372Коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца КНβ можно определить по графикам, представленным на рис.3.5.2, в зависимости от отношения ψbd = bw/d, схемырасположения зубчатых колес и твердости активных поверхностей зубьев:КНβ = 1,01.Коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацепленииK Hν max = 1 + ν H ,Динамическая добавкаνH =wHV bw.FtH K АУдельная динамическая силаwHV = δ H g 0Vaw.uКоэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колесадля седьмой степени точности по нормам плавности g0 = 4,7 (см.таблицу 3.5.3).Коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой пе6редачи и модификации профилязуба для косозубой передачи δH = 0,04 (см.таблицу 3.5.2).wHV = 0, 04 ⋅ 4, 7 ⋅ 4, 53 ⋅79, 757= 7,53.1, 02Вычисленное значение удельной динамической силы не превышает предельного допустимого значения wHVпред = 160 (см.таблицу 3.5.4).Таким образом,ν H max =7,53 ⋅ 20= 0,0312742,79 ⋅ 1,75иK Hν max = 1 + 0,031 = 1,031.В результате коэффициент нагрузкиKHmax = 1,75·1,031·1,01·1,04 = 1,895;и204σ H max = σ HPПР 2( ПРЯМ )М max K H max106,67 ⋅ 1,895= 1385= 1679 < σ HP max = 2640 МПа.M H KH69,67 ⋅ 1,975Реверсивное действие нагрузкиMH = ММЦКПР2(ЗХ) = 69,3 Нм (см.таблицу 6.8).KH = 1,84 (см.раздел 6.4.4).M max = М МЦКПР 2( ЗХ ) max =M двс max K МЦКПР 2( ЗХ )aстПР 2=320 ⋅ 1,0= 106,67 Нм.3Окружная сила на делительном диаметре при расчете на контактную выносливостьFtH max =2000M max 2000 ⋅ 106,67== 2742,79 Н.77,782d1МЦКПР 2Коэффициент нагрузкиKHmax = KA KHv KHβ KHα.Коэффициент KA учитывает внешнюю динамическую нагрузку: для трансмиссий автомобилей, работающих совместно с многоцилиндровыми поршневыми двигателями,KA = 1,75.Коэффициент КHα, учитывающий распределение нагрузки между зубьями, зависит от окружной скорости зубчатого венца V и степени точности по нормам плавности работы: для косозубых передач определяется по графику на рисунке 3.5.1.
Для седьмой степени точности и максимальной окружной скорости на делительном диаметре при действии максимального моментаVМЦК-САТПР2(ЗХ) = 1,48 м/с (см.таблицу 6.8)КHα = 1,025;при этом должно выполняться неравенствоK Hα ≤εγε α Zε2=2,367= 2,366.1,428 ⋅ 0,8372Коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца КНβ можно определить по графикам, представленным на рис.3.5.2, в зависимости от отношения ψbd = bw/d, схемырасположения зубчатых колес и твердости активных поверхностей зубьев:КНβ = 1,01.Коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацепленииK Hν max = 1 + ν H max ,Динамическая добавкаν H max =wHV bw.FtH max K АУдельная динамическая сила205aw.uwHV = δ H g 0VКоэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колесадля седьмой степени точности по нормам плавности g0 = 4,7 (см.таблицу 3.5.3).Коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой пе6редачи и модификации профилязуба для косозубой передачи δH = 0,04 (см.таблицу 3.5.2).wHV = 0, 04 ⋅ 4, 7 ⋅1, 48 ⋅79, 757= 2, 46.1, 02Вычисленное значение удельной динамической силы не превышает предельного допустимого значения wHVпред = 160 (см.таблицу 3.5.4).Таким образом,ν H max =2, 46 ⋅ 20= 0,012742,79 ⋅ 1,75иK Hν max = 1 + 0,01 = 1,01.В результате коэффициент нагрузкиKHmax = 1,75·1,01·1,01·1,025 = 1,829иσ H ( РЕВ ) max = σ HPПР 2( РЕВ )М max K H max106,7 ⋅ 1,829= 1080= 1336 < σ HP max = 2640 МПа.M H KH69,3 ⋅ 1,84Планетарный ряд ПР3Прямое действие нагрузкиMH = МСАТПР3(VII) = 10,48 Нм (см.таблицу 6.9).KH = 1,84 (см.раздел 6.4.4).M max = М САТПР 3(VII ) max =M двс max K МЦКПР 3(VII )aстПР 3u=320 ⋅ 0,286= 16,12 Нм.3 ⋅ 1,893Окружная сила на делительном диаметре при расчете на контактную выносливостьFtH max =2000M max 2000 ⋅ 16,12== 729,85 Н.d1САТПР 344,161Коэффициент нагрузкиKHmax = KA KHv KHβ KHα.Коэффициент KA учитывает внешнюю динамическую нагрузку: для трансмиссий автомобилей, работающих совместно с многоцилиндровыми поршневыми двигателями,KA = 1,75.206Коэффициент КHα, учитывающий распределение нагрузки между зубьями, зависит от окружной скорости зубчатого венца V и степени точности по нормам плавности работы: для косозубых передач определяется по графику на рисунке 3.5.1.
Для седьмой степени точности и максимальной окружной скорости на делительном диаметре при действии максимального моментаVМЦК-САТПР3(VII) = 1,09 м/с (см.таблицу 6.9)КHα = 1,025;при этом должно выполняться неравенствоK Hα ≤εγε α Zε2=2,367= 2,366.1,428 ⋅ 0,8372Коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца КНβ можно определить по графикам, представленным на рис.3.5.2, в зависимости от отношения ψbd = bw/d, схемырасположения зубчатых колес и твердости активных поверхностей зубьев:КНβ = 1,01.Коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацепленииK Hν max = 1 + ν H ,Динамическая добавкаνH =wHV bw.FtH K АУдельная динамическая силаwHV = δ H g 0Vaw.uКоэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колесадля седьмой степени точности по нормам плавности g0 = 4,7 (см.таблицу 3.5.3).Коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой пе6редачи и модификации профилязуба для косозубой передачи δH = 0,04 (см.таблицу 3.5.2).wHV = 0, 04 ⋅ 4, 7 ⋅1, 09 ⋅49, 434= 1, 05.1,893Вычисленное значение удельной динамической силы не превышает предельного допустимого значения wHVпред = 160 (см.таблицу 3.5.4).Таким образом,ν H max =1,05 ⋅ 20= 0,016729,85 ⋅ 1,75иK Hν max = 1 + 0,016 = 1,016.В результате коэффициент нагрузки207KHmax = 1,75·1,016·1,01·1,025 = 1,84;иσ H max = σ HPПР 3( ПРЯМ )М max K H max16,12 ⋅ 1,84= 1023= 1248 < σ HP max = 2640 МПа.M H KH10,48 ⋅ 1,84Реверсивное действие нагрузкиMH = МСАТПР3(I) = 73,28 Нм (см.таблицу 6.9).KH = 1,85 (см.раздел 6.4.4).M max = М САТПР 3( I ) max =M двс max K МЦКПР 3( I )aстПР 3u=320 ⋅ 2,0= 112,7 Нм.3 ⋅ 1,893Окружная сила на делительном диаметре при расчете на контактную выносливостьFtH max =2000 M max 2000 ⋅ 112,7== 5104,0 Н.d1САТПР 344,161Коэффициент нагрузкиKHmax = KA KHv KHβ KHα.Коэффициент KA учитывает внешнюю динамическую нагрузку: для трансмиссий автомобилей, работающих совместно с многоцилиндровыми поршневыми двигателями,KA = 1,75.Коэффициент КHα, учитывающий распределение нагрузки между зубьями, зависит от окружной скорости зубчатого венца V и степени точности по нормам плавности работы: для косозубых передач определяется по графику на рисунке 3.5.1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
