Разработка расчетных методов определения напряженно-деформированного состояния крановых металлоконструкций с учетом технологии (1026078), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

На основании численных экспериментов показана возможность формирования в узлах более благоприятного с точки зрения несущей способности напряженно-деформированного состояния, что может быть использовано на практике при проектировании новых или ремонте и усовершенствовании уже существующих крановых МК. Показано, что детальный учет реальной геометрии сварного узла позволяет не только более обоснованно определять поля остаточных напряжений и деформаций, но и более корректно определять картину НДС, формирующуюся в сварном узле после приложения эксплуатационных нагрузок.

7. Разработаны программные продукты по визуализации (для удобства анализа) результатов моделирования. 15 8. Эффективность разработанных алгоритмов и программ подтверждена использованием их при проектных работах на ЗАО "УК ОРМЕТО ЮУМЗ" и ремонтных работах на ООО «Концерн «Все краны». Материалы диссертации отражены в следующих работах: 1. Понитаев А.А. Исследование напряженно-деформированного состояния узлов металлоконструкций подъемно-транспортных машин с учетом остаточных напряжений // Подъемно-транспортная техника: Тезисы докладов московской межвузовской студенческой конференции.

— М., 1998. — С.19 2. Понитаев А.А. Исследования влияния процесса сварки на напряженно-деформированное состояние ферменных металлоконструкций подъемно- транспортных машин д Подъемно-транспортная техника: Тезисы докладов московской межвузовской студенческой конференции. — М., 1999. — С.44-45 3. Вершинский А.В., Шубин А.Н., Понитаев А.А. Учет технологических напряжений при расчете металлических металлоконструкций подьемнотранспортных машин // Подъемно-транспортные машины на рубеже веков: Печатные материалы Научно-технической конференции с международным участием, посвященной 75-летию образования кафедры подъемно-транспортных систем.

— М., 1999. — С.49 4. Раздвижное покрытие болылепролетных зданий н сооружений / А.В. Вершинский, А.Н. Шубин, А.А. Понитаев и др. П Подъемно-транспортные машины на рубеже веков: Печатные материалы научно-технической конференции с международным участием, посвяшенной 75-летию образования кафедры подъемно-транспортных систем. — М., 1999. — С.102 5.

А.С.на полезную модель К1/ 12420 1/! МКИ 7 Е 04 В 7Пб. Раздвижное покрытие большепролетных зданий и сооружений / А.В. Вершннский, В.П. Запятой, А.А. Понитаев, Л.Н. Семенов, А.Н. Шубин д Б.И. — 2000. - №1. 6. Понитаев А.А. Влияние технологии изготовления на напряженно-деформированное состояние металлоконструкций подъемно-транспортных машин // Подъемно-транспортное дело. — 2001. — № 1. — С.31-34 7.

Понитаев А.А. Учет влияния технологии изготовления крановых металлоконструкций на их напряженно-деформированное состояние // «ИНТЕРСТРОЙМЕХ - 200!х«Труды международной научно-технической конференции. — СПб., 2001. — С.53 8. Вершинский А.В., Шубин А.Н., Понитаев А.А. Расчет узлов металлоконструкций подъемно-транспортных машин // Известия ТулГУ. Подъемно- транспортные машины и оборудование (Тула).

— 2001. — Вып. 3. — С.32-39 Подписано к печатиЯ .0«.2002 Объем 1,0 п. л. Тираж!00 экз. Заказ гУт. Типография МГТУ им. Н,Э. Баумана .

Характеристики

Список файлов диссертации