отз_ДГТУ (1025905)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Отзыв о диссертационной работе Пономарева!!анла Александровича на тему: «Разработка методики восстанонления ресурса участка нефтепровода сварными муфтами», представленной на соискание ученой степени канлидата технических наук но специальности 05.02.10 Сварка, родственные процессы и технол<в ии Актуальность темы диссертации Диссертационная работа Пономарева!!. А.

посвящена вопросам оперативного ремонта нефтепровода, имек1щсго коррозионные повреждения стенки трубы, Применительно к трубопроводному трапаюрту России. проблема усугубляется <ем. что, несмотря на постоянный рост объемов строительства новых т!эубопронолов„наблк~лается увеличение доли трубопроводов с истекшим проектным сроком эксплуагации. Тяжель<е условия зксплуатации трубопроволов в грунтах, способствующих развитию <ггесс-коррозию, усугубляют проблему, Несмотря на пх что в настоящее время лшшой проблеме улелястся болыцос внимание на практике, р<гзработка научно-обоснованных подхолов к созданию методов проектирования ремонтных конструкций с целью продления ресурса нефтепровода является весьма актуальной задачей.

Научная новизна исследования, полученных резулыазов, выволов и рекомендаций состоит в следую|нем, Предложена методика уменьшения напряжений в зоне расположения сварного шва, соединянзщего ремонтную конструкци<о с трубой за счет снижения жесткости узла сопряжения в этой зоне.

!акой подход имеет принципиальную новизну в проектировании ремонтных конструкций, нк. регулирование жсе< кости конструкции в зоне расположения шва открывает новыс возможности в проектировании сварных соединений нс только в конкретной области, но и н более общих случаях. Предлагаемый путь решения ноставлсшнэй задачи теоретически обоснован и экспериментально нодтвсрзкден. Результаты исследований довелсны до практического использования в нефтегазотранспортной отрасли. С'оотв<тгс гвующис изменения внесены в норма гивный документ ПЛО «Транспсфз ь» РД-75,! !!О.ОО-КТН-274-10.

Рсзульзаты диссертационной работы рекомендованы к внедрспшо на предприятиях НЛО «Транснефть», ПЛО «Газпром», ЗЛО «СтройТранс! аз» и на дру< их машиностроительных предприятиях нефтяной и газовой промышленности. Общая характеристика структуры и содержания работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, общих выводов, литературы из 107 наименований. Общий обьем Работы 142 страницы, и которых содержится Х9 рисунков и 10 таблиц, По материалам диссертации опубликованы 7 научныс рабогы, в том числе 5 в изданиях рекомецлованных ВЛК РФ. Основные рсзульгаты работы докладывались на научном семинаре кафелры зехнологий сварки и диагностики МГТУ им. П.О. !1аумана (г.

Москва, 2016 <.), на Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов «Ьулун<ее машшнютроения России» (г. Москва, 2010 г.). Достоверность и обоснованность научных положений, выволов и заключений полтверждастся примспспием научно-обосновшшых и апробированных методик инженерного анализа н обработки данных, применением современных срелства молелирования напрнженногсэ состояния конструкции, результатами опытной верификации полученных теоретических результатов. Соответс> ние содержания авгореферати содержанию диссертации Лвторефсраг написан с использованием принятой терминологии. По каждой главе и работе в целом слсланы выводы. Лвтореферит диссертации изложен ни 16 страницах и содержит 14 рисунков.

Лвтореферат в лостаточном для понимания обьйме отражает нииболсс важные положения лиссертиционной работы, Оформление авторефсраги отвечает трсбованинм ВАК РФ. Следует обрати гь внимание на высокое качесгво оформления иллк>стриций, сонровожда>ощихся поясняющими схемами лействия сил в узлах сочленения. Замечания но лиссертационной работе 1. Основная и наиболее интересная часть исследования посвящена инализу ницряжсннсн о состоннин мстшпи узлов сопряжении муфты н трубы после нотсри герметичности трубы, когда всю нагрузку от линления продукп> воспринимает стенка муфты, Именно тги в этой чисти исслсловиния содержится научная новизна. В связи с згнм название диссертации цс в полной мере отражает ссэдсржание работы.

Бь>ло бы более правильно акца>знровать внимание ни продлении ресурса трубопровода после нарушения герметичности трубы под муфтой, что несомненно имеет важное ишчснис лля обсспсчсния належности трубопровсээси. 2. В рссзделс, носвяшгцшые исслсдованик> расположения ризгрузочного кольца смещены акценты. На практике рсгирузочпс>е кольцо устанавливают с целью умсныпения напряжений в зоне прнсоединснин муфты к трубе, обусловленные изгибом трубопроводом. Результаты, представленные ни рис.4 получены на ресненис менее важных >ильч. 3.

Судя по илл>острацням рис.с> методика проведения эксперимс>с >альных исслеЛований пс в полной мере отражает реальные условия погружения по слелукицим причинам; на узел сочленения лействуст распределенная нагрузка; ширина образца 100 мм слишком мила, ч>обы исклк>чить влияние крс>свсэгсэ эффекта. В связи с этим, можно прелноложить, что рсзуль>пы, прсдсзс>вленныс на рис,10 качественно отра>как>о реальную зависимость. 4. Нрсдлигаемия на рис.13 конструкция узла сочленения слишком сложна в отношении технологии изготовления н монт>>хса, кроме того. конструкция (рис.!3бэ) не решает проблему прелотвращашн разрушения тели трубы из-зи циклического изгиба. !'екомендации цо исполни>ванино результатов и выводов Результаты работы рскоменлук>тся к иснользовини>о в организациях, >инимшощихся проектированием ремонтных конструкций для магистральных трубонроволов.

Общие закономерности, выявленныс в результате исслеловиния,могут быть использованы и в лру>их случаях ремонта сварных конструкций. Заки>очен»е о прнсужленни ученой степени. Представленная дисссрги>сия актуальна, имеет ниучнук> новизну н практическую значимость для сварочного нроизволсгви. Высказанш>с замечания не снижают ценности выполненного исследования, прсдстивляюшсго собой завсршеннукэ ниучноквалификационную работу, в которой нолучена научно-обоснованная и >кспсрименгтшьно подтвержденная мсз'с>>сики проектирования ремонтных конструкций, основанная па .

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации