Развитие методов расчета и оптимизация рабочих процессов ДВС (1024698), страница 31
Текст из файла (страница 31)
–1976. – Вып. 118. – С. 95-101.44. Павличенко А.М., Жуков В.П. Расчетный анализ теплопередающейфункции на параметры рабочего цикла ДВС // Труды НКИ (Николаев). – 1975. –Вып. 100. – С. 103-107.45. Теория двигателей внутреннего сгорания / Под ред. Н.Х. Дьяченко. –Л.: Машиностроение, 1974. – 552 с.46. Поспелов Д.Р.
Двигатели внутреннего сгорания с воздушным охлаждением. – М: Машиностроение, 1961. – 556 с.- 218 -47. Dauaud A.M. Eyzat P. Four-Oktane-Number Method for Predicting theAnti-Knock Behavior of Fuels and Engines // SAE Transactions. – 1978. – Vol. 87,Sec. 1, Pap. 780080. – P. 294-308.48. Muntean G.G. A theoretical model for the correlation of smoke number todry particulate concentration in diesel exhaust // SAE Tech.
Pap. Ser. – 1999. – N1999-01-0515. – P. 1–9.49. Alkidas A.C. Relationship between smoke measurements and particulatemeasurements // SAE Techn. Pap. Ser. – 1984. – N 840412. – P. 1-9.50. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. – М.:Машиностроение, 1973. – 200 с.51. Звонов В.А. Процессы образования токсичных веществ и разработкаспособов уменьшения их выбросов двигателями внутреннего сгорания: Автореф. дис. … д-ра. техн. наук. – Харьков, 1987. – 44 с.52.
Miller J.A., Bowman C.T. Mechanism and modeling of nitride. Chemistryin Combustion // Prog. Energy Combustion Science. – 1989. – Vol. 15. – P. 287-338.53. Звонов В.А., Корнилов Г.С., Заиграев Л.С. Методика расчета рабочего процесса и образования оксидов азота в цилиндре дизеля с неразделеннойкамерой сгорания // Проблемы конструкции двигателей и экология: Сб. научн.тр.
НАМИ. – М., 1999. – С. 205-221.54. Зельдович Б.Я., Садовников П.Я., Франк-Каменецкий Д.А. Окислениеазота при горении. – М.: Наука, 1947. – 146 с.55. Звонов В.А., Гиринович М.П. Анализ механизмов образования оксидов азота при сгорании углеводородных топлив в камере сгорания ДВС (часть1) // Приводная техника. – 2004. – № 4. – С. 35-42.56. Звонов В.А., Гиринович М.П.
Анализ механизмов образования оксидов азота при сгорании углеводородных топлив в камере сгорания ДВС (часть2) // Приводная техника. – 2004. – № 5. – С. 27-34.- 219 -57. Образование оксида азота (NO) при распространении ламинарногопламени по гомогенной метановоздушной смеси / М.В. Бочков [и др.] // Физика горения и взрыва.
– 1998. – T. 34, № 1. – С. 9-19.58. Бочков М.В., Захаров А.Ю., Хвисевич С.Н. Образование NOx при горении метановоздушных смесей в условиях совместного протекания процесссов химической кинетики и молекулярной диффузии // Математическое моделирование. – 1997. – T.9, №3. – C. 13-28.59. Мизернюк Г.Н., Кулешов А.С. Методика расчета совместной работычетырехтактного дизеля и двухступенчатого агрегата наддува // Двигателестроение. – 1986. – № 7. – С.
9-11.60. Пелепейченко В.И. Исследование влияния типа систем наддува на эффективные показатели восьмицилиндрового V-образного транспортного дизеля: Автореф. дис. … канд. техн. наук. – Харьков, 1981. – 20 с.61. Таланов Л.В. Высотные двигатели. – Л.: Госмашметиздат, 1934.
– 270с.62. Химмельблау Д. Прикладное нелинейное программирование. – М.:Мир, 1975. – 535 с.63. Численные методы условной оптимизации / М.Дж.Д. Пауэлл [и др.] –М.: Мир, 1977. – 290 с.64. Полак Э. Численные методы оптимизации. – М.: Мир, 1974. – 65 c.65. Hooke R., Jeeves T.A. Direct Search Solution of Numerical аnd StatisticalProblems // S.
Assoc. Computer. Mach. – 1962. – N 8. – P. 212-229.66. Nelder J.A., Mead R. A simplex method for function minimization // TheComputer Journal. – 1965. – Vol. 7. – P. 308-313.67. Rosenbrock H.H. An automatic method for finding the greatest or leastvalue of a function // The Computer Journal. – 1960. – Vol. 3. – P. 175-184.68. Powell M.J.D.
An efficient method for finding the minimum of a functionof several variables without calculating derivatives // The Computer Journal. –1964. –Vol. 7. – P. 155-162.- 220 -69. Powell M.J.D. A method of minimizing a sum of squares of non-linearfunctions without calculating derivatives // The Computer Journal. –1965. – Vol. 7. –P. 303-400.70. Pearson J.D. Variable Metric Methods of Minimization // Brit. ComputerJournal.
– 1969. – Vol.12. – P. 171-178.71. Fletcher R., Powell M.J.D. A Rapidly Convergent Descent Method forMinimization // The Computer Journal. – 1963. –Vol. 6. – P. 163-168.72. Fletcher R., Reeves C.M. Function minimization by conjugate gradients//The Computer Journal. –1964. –Vol. 7. – P.
149-154.73. Montgomery David T., Reitz Rolf D. Optimization of Heavy-Duty DieselEngine Operating Parameters Using a Response Surface Method // SAE Tech. Pap.Ser. – 2000. – N 2000-01-1962. – P. 1-21.74. Application of Neural Networks for Prediction and Optimization of Exhaust Emissions in a H.D. Diesel Engine / Leonor Hernandez [et al.] // SAE Tech.Pap. Ser. – 2002. – N 2002-01-1144. – P. 1-17.75. Watson N., Pilley A.D., Marzouk M.
A Combustion Correlation for DieselEngine Simulation // SAE Tech. Pap. Ser. – 1980. – N 800029. – P. 1-19.76. Austen A.E.W., Lyn W.T. Relation between Fuel Injection and Heat Release in a Direct Injection Engine and the Nature of the Combustion Process// Proc. Inst. Mech. Ehg. – 1960-1961. – N 1.
– P. 47-62.77. Woschni G., Anisits F. Experimental Investigation and Mathematical presentation of Rate of Heat Release in Diesel Engines Dependent upon Engine Operating Conditions // SAE Tech. Pap. Ser. – 1974. – N 740086. – P. 1-18.78. Shipinski J., Myers P.S., Uyehara O. A Spray-Droplet Model for DieselCombustion // Proc. Inst. Mech. Engrs.
– 1969–1970. – V. 184, Part 3J. – P. 28-35.79. Whitehouse N.D., Way R.J.B. A Simple Method for Calculation of HeatRelease in Diesel Engines Based on Fuel Injection Rate // SAE Tech. Pap. Ser. –1971. – N 710134. – P. 1-19.- 221 -80. Chui W.S., Shahed S.M., Lyn W.T. A Transient Spray Mixing Model forDiesel Combustion // SAE Tech. Pap. Ser.
– 1976. – N 760128. – P. 1-18.81. Shahed S. M., Chiu W. S., Lyn, W. T. A Mathematical Model of DieselCombustion // Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. – 1975. –C94/75. – P. 119-128.82. A multi-Zone Model for Diesel Spray Combustion / Xiaoping Bi [et al.]// SAE Tech. Pap. Ser. – 1999. – N 1999-01-0916. – P. 1-10.83. Bi X., Han S.
A Multi-Zone Model for Prediction of DI Diesel EngineCombustion and Soot Emission // SAE Tech. Pap. Ser.- 1994.- N 941900.– P. 1-12.84. Hardenberg H.O., Hase F.W. Empirical Formula for Computing the Pressure Rise Delay of a Fuel from its Cetane Number and from the Relevant Parametersof Direct-Injection Diesel Engines // SAE Tech. Pap. Ser. – 1979.
– N 790493. – P. 110.85. Dohoy Jung, Dennis N. Assanis. Multi-zone DI Diesel Spray CombustionModel for Cycle Simulation Studies of Engine Performance and Emissions // SAETech. Pap. Ser. – 2001. – N 2001-01-1246. – P. 1-23.86. Experiments and Modeling on Spray Distributions in the CombustionChamber of a Direct Injection Diesel Engine / Takuo Yoshizaki [et al.] // SAE Tech.Pap. Ser. – 1996. – N 961820. – P. 1-15.87. Three-Dimensional Spray Distributions in a Direct Injection Diesel Engine/ Takuo Yoshizaki [et al.] // SAE Tech.
Pap. Ser. – 1994. – N 941693. – P. 45-56.88. Rakopoulos C.D., Hountalas D.T. Development and validation of a 3-DMulti-Zone Combustion Model for the Prediction of DI Diesel Engines Performanceand Pollutants Emissions // SAE Tech. Pap. Ser. – 1998. – N 981021. – P. 1-17.89. Hiroyasu H., Arai M.
Fuel Spray Penetration and Spray Angle of DieselEngines // Trans. of JSAE. – 180. – Vol. 21. – P. 5-11.90. Reitz R.D., Bracco F.B. On the Dependence of Spray Angle and OtherSpray Parameters on Nozzle Design and Operating Conditions // SAE Tech. Pap. Ser.– 1979. – N 790494. – P. 1-18.- 222 -91. Hiroyasu H., Arai M., Tabata M. Empirical Equations for the Sauter MeanDiameter of a Diesel Spray // SAE Tech. Pap. Ser. – 1989. – N 890464. – P. 1-21.92. Borman G.L., Johnson J.H. Unsteady Vaporization Histories and Trajectories of Fuel Drops injected into Swirling Air // SAE Tech.
Pap. Ser. – 1962. – N598C. – P. 1-21.93. Williams T.J. Parameters for correlation of penetration results for dieselfuel sprays // Proc. Inst. Mech. Engrs. – 1973. – N 187. – P. 771-774.94. Heywood J.B. Internal Combustion Engine Fundamentals. – New York.:McGraw-Hill, 1988. – 660 p.95. Толстов А.И. Индикаторный период запаздывания воспламенения идинамика цикла быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия // Исследование рабочего процесса и подачи топлива в быстроходных дизелях: Труды НИЛД. – М., 1955.
– С. 5-55.96. Kouremenos D.A., Rakopoulos C.D., Hountalas D.T. Multi-zone combustion modeling for the prediction of pollutants emissions and performance of DI dieselengines // SAE Tech. Pap. Ser. – 1977. – N 970635. – P. 1-19.97. Kuleshov A.S. Model for predicting air-fuel mixing, combustion and emissions in DI diesel engines over whole operating range // SAE Tech.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
