Osnovi_teorii(прост учебник) (1021136), страница 23
Текст из файла (страница 23)
РЛ подсистема ЕС ОрВД ГАОсновные элементы структуры ВП представлены на рис. 2.10 [1, гл. 1].Все они, по определению, имеют ограниченный объем.Зоны (районы) ЕС ОрВД – наиболее крупные по площади и сложные по внутренней структуре элементы ВП, включающие другие элементы(из перечисленных ниже). Каждая зона (район) ЕС ОрВД представляет собой часть ВП установленных размеров. Планирование и координированиеИВП, организацию воздушного движения (ВД), обеспечения разрешительного порядка использования и контроля за соблюдением этих правилв своей зоне ответственности осуществляет Зональный (вспомогательный)центр – ЗЦ (ВЗЦ) ЕС ОрВД.
Характеристика структуры ВП России и оперативных центров ЕС ОрВД, осуществляющих обслуживание ВД, представлена в табл. 2.1.Район аэродрома. Границы района аэродрома (аэроузла) устанавливаются с учетом многочисленных требований, стандартов, норм и процедур в области ИВП. Характеристики аэродрома обеспечивают полет в егорайоне в соответствии с правилами, которые определяются инструкциейпо производству полетов или аэронавигационным паспортом аэродрома.Эти сведения публикуются в документах аэронавигационной информации.Аэродромные зоны, а также установленные маршруты набора высоты,снижения и захода на посадку удалены друг от друга и от границ воздушных трасс в горизонтальной плоскости при наличии РЛ контроля на расстояние не менее 10 км, а без РЛ контроля – не менее 20 км.88Глава 2.
Принципы построения и обобщенная структура РЛ систем и РЛКРУВД n+112 100 мВВПРУВД n6 100(8 100) мНВПЗапретная зонаПоверхностьземлиРайон аэродрома (РА)РА 12100м12100 мВерхнеевоздушноепространствоКоридор6 100 (8 100) м6100(8100)мНижнеевоздушноепространствоПоверхностьземлиЗона ответственности МДПR =R 70…120кмкм= 70…120РАЗВПRR= =5050кмкмРис. 2.10. Разделение воздушного пространства на зоны и элементы(РУВД – район УВД; МДП – местный диспетчерский пункт; ЗВП – зоны воздушныхполетов)89Раздел I.
Основы теории и методологии радиолокационных систем и комплексовТаблица 2.1Основные характеристики ЕС ОрВДНаименование характеристикиОбслуживаемая территорияПротяженность маршрутовОбслуживается полетов в годОдновременно под управлением находится воздушных судовПерсонал:из них:специалисты, осуществляющие непосредственное УВДинженеры, обслуживающие средства РТО и связиОперативные органы (зональные центры):из них:главныезональныерайонные (временные районные)из них с правом планирования и выдачи разрешения на ИВПАС УВДРадиолокаторыСредства навигацииСредства ВЧ и СВЧ радиосвязиСредства автоматизации ОВДАвтоматизированные рабочие местаЕдиница измеренияБолее 26 млн кв. кмБолее 650 000 кмОколо 1 млнБолее 1 000Около 26 тыс. чел.Около 7,1 тыс.
чел.9,5 тыс. чел.61 центр ЕС ОрВД1753179 ед.Свыше 430 ед.Около 2 000 ед.Свыше 11 000 ед.92 ед.51 ед.Воздушные трассы и МВЛ. Воздушная трасса Российской Федерации представляет собой ограниченную по высоте и ширине область ВП,установленную для полетов ВС и обеспеченную средствами навигациии УВД. Ширина воздушной трассы при наличии РЛ контроля устанавливается 10 км, а без РЛ контроля – до 20 км.
Расстояние между осями параллельных трасс при наличии РЛ контроля должно быть не менее 30 км, приотсутствии – в два раза больше.МВЛ открываются для полетов на высотах ниже нижнего эшелонапо правилам визуальных полетов с учетом рельефа местности и препятствий на ней.
Ширина МВЛ устанавливается не более 4 км.Маршруты ВС устанавливаются в ВП для полетов вне воздушныхтрасс и МВЛ и прокладываются на определенном удалении от них. Ширина маршрута устанавливается: при выполнении полета на малых и предельно малых высотах – 20 км, на средних и больших – 40 км, в стратосфере – 50 км. Такая же ширина в 50 км устанавливается при полете надморем (океаном) при отсутствии РЛ видимости береговой черты.В настоящее время в рамках специальной Федеральной целевой программы (ФЦП) проводится комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на создание на базе РЛ систем РТВ и ЕС ОрВД единой автоматизированной РЛ системы ФСР и КВП.
Такая система будетвключать в себя совокупность технически совместимых СРЛ, КСА и связи,90Глава 2. Принципы построения и обобщенная структура РЛ систем и РЛКа также подсистем управления разной ведомственной принадлежности,разнесенных в пространстве в соответствии с замыслом ПВО и задачамиРТОП ГА, объединенных в единую информационно-техническую системус целью добывания, автоматизированного сбора, обработки и выдачи потребителям РЛИ о воздушной обстановке в реальном масштабе времени.2.2. Принципы радиолокации.Методы получения радиолокационнойинформации2.2.1.
Принципы радиолокацииПринципы радиолокации представляют собой общие теоретическиеположения радиолокации нормативного характера, сформулированные наоснове знания основных закономерностей РЛ взаимодействия и содержащие в себе обобщенные требования, некоторую систему правил инженерной деятельности по проектированию, разработке, производству и эксплуатации СРЛ.Можно выделить следующие принципы радиолокации:1. Принцип диффузного отражения электромагнитных волн от неоднородностей в среде распространения.2. Принцип постоянства скорости распространения электромагнитных волн в однородной среде.3. Принцип прямолинейности распространения электромагнитныхволн в однородной среде.4.
Принцип направленности излучения электромагнитной энергиив направлении на объект локации.5. Принцип связи технических характеристик и параметров РЛСс параметрами внешней среды и характеристиками целей.Первый принцип отражает безусловную возможность обнаружениянеоднородностей (целей) в пространстве.Второй принцип отражает принципиальную возможность измерениядальности до объекта по измерению времени запаздывания t3 сигнала, отраженного от цели (эхосигнал) относительно зондирующего сигнала РЛС.Третий и четвертый принципы отражают принципиальные возможности измерения направления на объект (угловых координат объекта).Пятый принцип отражает тот факт, что отмеченные выше возможностиобнаружения и измерения координат объектов РЛ методом в значительнойстепени связаны с особенностями самих объектов, их пространственным расположением, а также зависит от параметров внешней среды.91Раздел I.
Основы теории и методологии радиолокационных систем и комплексовЕсли первые четыре принципа подчеркивают принципиальную реализуемость РЛ метода, то пятый принцип подчеркивает, что техническаяреализация метода сопровождается борьбой противоположных (противоречащих) требований и представляет собой результат постоянныхвсесторонних компромиссов между необходимыми параметрами РЛС и ихвозможным техническим воплощением, которое зависит от условий научно-технических разработок проблемы, финансово-экономических и технико-технологических возможностей страны.Аналитически эта связь выражается формулой радиолокации, которая позволяет: а) установить взаимосвязь параметров РЛС с параметрамиВО и внешней средой; б) предъявить обоснованные требования к основным тактическим и техническим параметрам РЛС; в) определить возможные технические ограничения и оценить степень их влияния на боевыевозможности и технические параметры РЛС.2.2.2.
Методы получениярадиолокационной информацииНосителями информации о целях являются принимаемые РЛ сигналы. Прием этих сигналов обеспечивается в результате вторичного излучения, переизлучения или собственного излучения радиоволн целью. Различают соответственно активную радиолокацию с пассивным ответом, активную радиолокацию с активным ответом и пассивную радиолокацию.Активная радиолокация с пассивным ответом основана на использовании эффекта вторичного излучения (отражения) радиоволн (рис.
2.11, а).Активный ее характер состоит в облучении цели мощными зондирующимиколебаниями. Пассивным ответом на облучение является вторичное излучение радиоволн. Особенности вторичного излучения существенно влияютна характер этого метода радиолокации. На активную радиолокацию с пассивным ответом существенно влияет также и характер размещения приемной и передающей аппаратуры на позиции. Если приемная позиция совмещена с передающей, активное РЛ средство называют совмещенным.Совмещенное средство часто содержит одну антенну, коммутируемую поочередно на передачу и прием. Возможен разнос приемной и передающейпозиций на расстояние d, называемое базой.