05.07.05 — Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппарато (1015893)
Текст из файла
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮД>КЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАЛИ «МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (нацнональный исследовательский университет)» (МАИ) КАФЕДРА «ТЕХНОЛОГИИ ПРЕКТИРОВАНИЯ И ПРОИЗВОДСТВА ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ>> «УТББРЖДАЮ» ~брута № 2 П.А.Иосифов Протокол от <~~7 >мфэ 2017 г. № Ю~~ ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ИСПЫТАНИЯ пО НАттоАВЛЕНИН) ПОцт"ОТОВКте~ 24 06 О1 АВИАЦДОРтУ а И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ 05 О7.Ы ТЕПЛОВЫЕ, ЭЛЕКТРОРАКЕТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ И ЭНЕРГОУСТАНОВКИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ Москзй 2017 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Программа вступительных испытаний в аспирантуру разработана в соответствии с Федеральньп< законом от 29.12.2012 г.
№ 273-ФЗ <<Об образовании в Российской Федерации», федеральным государственным образовательным стандартом высшего образования (Приказ № 890 от 30 июля 2014 г.), Порядком организации и осуществления образовательной деятельности по програьыам подготовки научно-педагогических кадров в аспирантуре (Приказ № 1259 от 19.11.2013 г.).
1,1. Цели и задачи вступительных испытаний Вступительные испытания предназначены для определения практической и теоретической подготовленности магистра (дипломированного специалиста) и проводятся с целью определения соответствия знаний, умений и навыков абитуриента требованиям обучения в аспирантуре МАИ по основной образовательной программе (ООП) направления подготовки кадров высшей квалификации 24.0б.01 «Авиационная и ракетно-космическая техника» и направленности (специальности 05.07.05 — «Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов», осуществляемой на кафедре «Технология проектирования и производства двигателей летательных аппаратов».
Предварительные знания, умения и готовности абитуриента должны отвечать требованиям не ниже стандарта высшего образования по направлению подготовки магистра или дипломированного специалиста. Вступительные испытания в аспирантуру проводятся и оцениваются по следующим показателям: — оценка соответствия профиля и уровня полученного образования; — подготовленность к научно-исследовательской работе. 1.2. Аннотация образовательной программы Програьама подготовки в аспирантуре направлена на формирование профессиональных компетенций в области исследования, проектирования и производства перспективных двигателей летательных аппаратов на основе разработки новейших конструкпий, прогрессивных технологических процессов, методов и средств создания авиационных и ракетных двигателей. Комплексная подготовка включает получение знаний преимущественно в Ф) таких областях научной специальности ~, как: -Теоретические основы и технологические процессы изготовления деталей двигателей и агрегатов летательных аппаратов, включая технологическую подготовку производства, в том числе автоматизированные системы проектирования и управления, технологические процессы и специальное оборудование для формообразования и обработки деталей двигателей, их защита.
- Методы испытания двигателей, их элементов и агрегатов, системы автоматизированного сбора, обработки и анализа экспериментальных данных, включая комплексную автоматизацию стендовых испытаний. - Методы обеспечения надежности двигателей и энергетических установок летательных аппаратов, эффективности их использования. -Математическое моделирование рабочих процессов, характеристик, динамических процессов, рабочих состояний двигателей и энергетических установок, методы их проектирования и конструирования применительно к системам автоматизированного проектирования. Математическое моделирование стадий и этапов жизненного цикла (создания, производства и эксплуатации двигателей и установок).
-Прогнозирование развития конструкции, технологии производства, формирование перспективных уровней электродинамического, термодинамического и эксплуатационно-технологического совершенства двигателей летательных аппаратов и их агрегатов, а также техникоэкономических процессов их создания, производства и эксплуатации.
Математические основы формирования требований к перспективным двигателям и энергетическим установкам летательных аппаратов. *) иэ Паспорта научной специальности 05.07.05 — «Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных агшаратов» 2. СОДЕРЖАНИ:Е ПРОГРАММЫ 2.1. Современное состояние технологии производства двигателей и агрегатов летательных аппаратов и перспективы ее развития. Специфика производства авиационных двигателей. Основные тенденции его развития. Основные факторы, определяющие эффективность производства.
Связь совершенствования конструкции двигателя с развитием технологии их производства. Направления, методы и средства решения технологических задач обеспечения производства современных и перспективных двигателей. Базовые и перспективные технологии в производстве ДЛА. ~ 3.1.1, 3.1.2., 3.1.3, 3.1.4., 3.1.7, 3.2.3 1 2.2.
Материалы, используемые в производстве ДЛА. Основные требования к материалам. Удельная прочность и температурные ограничения. Механические и специальные свойства материалов. Технологические свойства и обрабатываемость материалов. Требования к узлам и деталям ДЛА и применяемые для их изготовления материалы. Свойства и особенности основных групп, используемых и перспективных материалов: стали, титановые сплавы, сплавы на никелевой основе, интерметаллидные сплавы, металлокомпозиты; углерод-углеродные материалы, полимерные композиционные материалы, керамики, керамокомпозиты, функционально-градиентные материалы.
13.1.2., 3.1.5.~ 2.3. Общие вопросы технологии производства двигателей летательных аппаратов 2.3.1.Технологический процесс и его структура. Основные термины и определения. Виды операций и этапы технологического процесса. 13.1.1., 3.2. Ц 2.3.2. Технологичность конструкций деталей и узлов изделий. Общие понятия и критерии оценки технологичности. Отработка конструкции изделия на технологичность. Технологичность заготовок и деталей, получаемых литьем и объемным деформированием, сварных и паяных конструкций.
Технологичность деталей, подвергаемых, механической, электр офизической и электр охимической обработке. Технологичность деталей из композиционных материалов. Автоматизация оценки технологичности конструкции изделий. 13.1.1, 3.1.7., 3.2.2.1 2.3.3. Технологическое наследование как метод управления технологическими процессами по параметрам качества. Закономерности и количественные связи технологического наследования. Моделирование технологического наследования. Методика моделирования технологических систем с учетом технологического наследования.
Оптимизация дискретных технологических систем на основе имитационного моделирования технологического наследования. Оценка стабильности и точности технологических систем. Корректировка технологической системы на основе причинно — следственного аналюа отказов. ~3.1.2. 3.1.4.1 2.3.4. Выбор оптимального варианта технологического процесса. Элементы теории поиска и принятия технических решений. Многовариантные задачи и принципы их решения. Классификация технологических решений.
Критерии оценки вариантов технологического процесса (ТП). Принятие решения о выборе ТП. Основы экономического анализа технологического процесса. Принципы и методы определения зкономических показателей. ~3.1.1., 3.1.4.1 2.3.5. Технологическая подготовка производства. Структура технической подготовки производства. Классификация и кодирование деталей. Современные САПР конструкций изделий. Задачи, решаемые при технологической подготовке производства. Примерная организация службы технологической подготовки производства (ТПП) на предприятии.
Информационное обеспечение ТПП. Инвариантное и функционально- ориентированное информационное обеспечение. Разработка типовых и групповых технологических процессов. Автоматизация проектирования технологического оснащения. Стандартизация элементов технологических процессов. Автоматизированные системы технологической подготовки производства. Задачи автоматизации ТПП.
Цель создания АСТПП и ее характеристики. Требования к АСТПП. Свойства АСТПП. Подсистемы АСТПП. Функциональная структура АСТПП. Аппаратно - технические средства реализации АСТПП. Системы геометрического описания объектов с технологическими атрибутами. САЭ-САМ системы. ~3.1.2., 3.2.9.1. 2.3.6. Концепция СА?.Я. Основные компоненты САТИ-технологий. Информация об изделии и процессы жизненного цикла изделия. Интегрированная модель изделия. Комплексная автоматизация предприятий. Поэтапная автоматизация подготовки производства.
~3.1.2., 3.2.9.1 2.3.7.Состояние поверхностного слоя и его параметры. Методы определения параметров состояния поверхностного слоя. Влияние метода и режимов обработки на параметры поверхностного слоя. Выбор параметров поверхностного слоя детали с учетом заданных условий эксплуатации. Влияние состояния поверхностного слоя на эксплуатационные свойства деталей и узлов. ~3.1,1., 3.1.2, 3.1.4.1 2.4.Прогрессивные методы изготовления деталей двигателей и агрегатов. 2.4.1..Заготовительное производство.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
