rpd000006791 (1010813), страница 2
Текст из файла (страница 2)
- 2.3. Входные и выходные характеристики системы
- 2.4. Структура и составные части системы
- 2.5. Подготовка исходных данных
- 2.6. Описание системы
- 2.7. Показатели надежности и контролепригодности элементов системы
- 2.8. Методы анализа "сверху" и "снизу"
- 2.9. Порядок и содержание работ по анализу схемной надежности
- 2.10. Метод логических схем
- 2.11. Элементы алгебры логики и теории вероятностей
- 2.12. Назначение вида отказа системы
- 2.13. Анализ системы
- 2.14. Выявление возможных причин назначенного вида отказа
- 2.15. Составление расчетных формул
- 2.16. Представление результатов анализа в виде "дерева отказов" и диаграммы зависимостей в соответствии с рекомендациями методов FTA и DD
- 2.17. Модель марковских однородных процессов
- 2.18. Табличный метод
- 2.19. Выявление возможных видов отказов систем, причин и вероятностей их возникновения
- 2.20. Представление с результатов анализа
- 2.21. Сравнение с методами "Анализа возможных видов и последствий отказов" (FMEA) и “Марковским анализом” (МА), рекомендуемых зарубежными стандартами
3. Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники
- 3.1. Модель эксплуатации системы
- 3.2. Оценка влияния контролепригодности системы, объема и периодичности работ по контролю и восстановлению исправности состояния систем на безотказность
- 3.3. Расчетные формулы для введения поправок на периодичность работ по контролю технического состояния
- 3.4. Формулы для вычисления вероятностей отказов системы
- 3.5. Планирование работ по техническому обслуживанию и выбору метода технического обслуживания с учетом надежности элементов систем
- 3.6. Формирование системы бортового и наземного эксплуатационного контроля
- 3.7. Системы электрического, гидравлического, пневматического способа действия
- 3.8. Влияние структуры
- 3.9. Состояние исходных данных по надежности элементов систем
- 3.10. Характерные виды отказов систем и их элементов
- 3.11. Особенности анализа цифровых систем
- 3.12. Надежность программного обеспечения
- 3.13. Анализ возможных отказов планера и механических систем управления
- 3.14. Выявление особо ответственных составных частей (ООСЧ) ВС и их критических параметров и характеристик
- 3.15. Обоснование практической невероятности отказов единичных механических ООСЧ
- 3.16. Формирование требований к технологии изготовления, техническому обслуживанию и ремонту ООСЧ
- 3.17. Требования к стабильности критических параметров при изготовлении ВС
- 3.18. Формирование перечня возможных видов и причин отказов воздушного судна в целом
- 3.19. Функциональные, структурные и компоновочные взаимосвязи систем
- 3.20. Учет взаимовлияния систем
- 3.21. Множественные (каскадные) отказы
- 3.22. Анализ общих причин отказов
- 3.23. Понятие о зональном анализе
- 3.24. Количественная и качественная оценка вероятностей возможных отказов
- 3.25. Точность расчетных оценок показателей надежности
- 3.26. Оценка соответствия ВС требованиям к надежности и летной годности при отказах
- 3.27. Методы распределения требований по составным частям ВС
- 3.28. Подготовка отчетного документа
- 3.29. Назначение отчетного документа и его использование при формировании РЛЭ, РЭ, РО, ТУ, программы стендовых и летных испытаний
- 3.30. Форма представления материалов
- 3.31. Критерии оценки: полнота перечня возможных видов и причин отказов, достоверность (достаточность точности) оценки вероятностей возможных отказов
- 3.32. Методы статистического оценивания
- 3.33. Построение гистограмм
- 3.34. Точечные и интервальные оценки показателей надежности и параметров функций распределения
- 3.35. Проверка статистических гипотез
- 3.36. Критерии согласия
- 3.37. Понятие о факторном, дисперсионном и корреляционном анализе
- 3.38. Последовательный анализ
- 3.39. Статистические модели динамики надежности
- 3.40. Определение уровней показателей надежности ВС и его элементов на этапе испытаний
- 3.41. Рост надежности
- 3.42. Особенности анализа надежности ВС, систем и агрегатов
- 3.43. Проблемы ускоренных испытаний систем
- 3.44. Эквивалентно-циклические испытания оборудования
- 3.45. Система сбора и обработки информации
- 3.46. Автоматизация обработки
- 3.47. Определение уравнений показателей надежности ВС и его агрегатов по материалам эксплуатации
- 3.48. Влияние эксплуатационных факторов на уровни показателей надежности
- 3.49. Приведение показателей надежности для планируемого режима эксплуатации
- 3.52. Требования к постоянству качества изготовлении в АП - 23, 25, 27, 29 и АП - 21
- 3.53. Обеспечение постоянства уровня надежности при изготовлении ВС
- 3.54. Стабильность технологических процессов
- 3.55. Контроль стабильности критичных параметров ООСЧ и показателей качества изготовления
- 3.56. Понятие о статистических методах контроля качества
- 3.57. Выборочный контроль
- 3.58. Статистическое регулирование
- 3.59. Оценка качества изготовления и качества изделия
- 3.60. Использование механизма Системы Качества предприятия для сбора и обработки данных об отказах и дефектах, анализу данных
- 3.61. Использование механизма Системы Качества предприятия для планированию работ по устранению и предупреждению отказов
- 3.62. Контроль выполнения требований к постоянству качества изготовления при сертифи-кации типа и производства
- 3.63. Составление Программы обеспечения надежности на всех этапах жизненного цикла и планирование работ по ее выполнению
- 3.64. Организация обработки, хранения и систематизации статистических данных по отказам и неисправностям авиационной техники
- 3.65. Автоматизация работ
- 3.66. Влияние уровня надежности на эксплуатационно-технические характеристики ВС
- 3.67. Многокритериальность и постановка задач по выбору оптимальных вариантов ВС и его систем
- 3.68. Основные этапы работ по обеспечению соответствия ВС требованиям летной годности при отказах
- 3.69. Выполнение анализа функциональных отказов систем самолета
- 3.70. Состав, содержание и порядок работ
- 3.71. Взаимодействие с подразделениями КБ
- 3.72. Использование материалов при формировании Руководства по летной эксплуатации
- 3.73. Использование материалов при формировании Руководства по технической эксплуатации
- 3.74. Использование материалов при формировании Регламента технического обслуживания
- 3.75. Составлении программы стендовых и летных испытаний по подтверждению степени опас-ности особых ситуаций, связанных с отказами
- 3.76. Оценка экономической и технической эффективности работ по повышению надежно-сти
- 3.77. Оценка потерь в эксплуатации, связанных с нарушением регулярности полетов, проведением профилактических и восстановительных работ вследствие отказов
- 3.78. Пример системы обеспечения надежности и безопасности полетов самолетов семейства ИЛ и АН на этапах проектирования, производства и эксплуатации
- 3.79. Возможности и перспективы автоматизации схемного анализа надежности
-
Лекции
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема лекции | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Надежность как научная дисциплина | 2 | Надежность авиационной техники. Основные понятия | 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 1.10, 1.11, 1.12, 1.13, 1.14 |
| 2 | 1.1.Надежность как научная дисциплина | 2 | Нормирование надежности и летной годности при отказах | 1.15, 1.16, 1.17, 1.18, 1.19, 1.20, 1.21, 1.22, 1.23, 1.24, 1.25, 1.26, 1.27 |
| 3 | 1.1.Надежность как научная дисциплина | 2 | Теоретические основы надежности | 1.28, 1.29, 1.30, 1.31, 1.32, 1.33, 1.34, 1.35 |
| 4 | 1.2.Качественный и количественный анализ надежности при проектировании систем ВС | 6 | Качественный и количественный анализ надежности «СВЕРХУ» при проектировании систем ВС | 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9, 2.10, 2.11, 2.12, 2.13, 2.14, 2.15, 2.16 |
| 5 | 1.2.Качественный и количественный анализ надежности при проектировании систем ВС | 4 | Качественный и количественный анализ надежности «СНИЗУ» при проектировании систем ВС | 2.17, 2.18, 2.13, 2.19, 2.20, 2.21 |
| 6 | 1.3.Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники | 4 | Взаимосвязь надежности и эксплуатационной технологичности систем | 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6 |
| 7 | 1.3.Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники | 4 | Особенности анализа и обеспечения надежности составных частей ВС. Планер и механические системы | 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17 |
| 8 | 1.3.Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники | 4 | Качественный и количественный анализ схемной надежности при проектировании ВС в целом | 3.18, 3.19, 3.20, 3.21, 3.22, 3.23, 3.24, 3.25, 3.26, 3.27, 3.28, 3.29, 3.30, 3.31 |
| 9 | 1.3.Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники | 4 | Статистические методы анализа и оценки надежности | 3.32, 3.33, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38 |
| 10 | 1.3.Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники | 4 | Надежность ВС при испытаниях | 3.39, 3.40, 3.41, 3.42, 3.43, 3.44, 3.45 |
| 11 | 1.3.Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники | 4 | Надежность ВС при эксплуатации | 3.47, 3.48, 3.49, 3.45, 3.46 |
| 12 | 1.3.Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники | 4 | Надежность при изготовлении ВС. Надежность и качество | 3.52, 3.53, 3.54, 3.55, 3.56, 3.57, 3.58, 3.59, 3.60, 3.61, 3.62 |
| 13 | 1.3.Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники | 4 | Организация работ в КБ по обеспечению соответствия ВС требованиям к надежности и летной годности при отказах | 3.63, 3.64, 3.65, 3.66, 3.67, 3.68, 3.69, 3.70, 3.71, 3.72, 3.73, 3.74, 3.75, 3.76, 3.77, 3.78, 3.79 |
| Итого: | 48 | |||
-
Практические занятия
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема практического занятия | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Надежность как научная дисциплина | 4 | Нормирование надежности и летной годности при отказах | 1.15, 1.16, 1.17, 1.18 |
| 2 | 1.2.Качественный и количественный анализ надежности при проектировании систем ВС | 8 | Определение показателей надежности системы | 2.5, 2.9, 2.13, 2.15, 2.16 |
| 3 | 1.2.Качественный и количественный анализ надежности при проектировании систем ВС | 8 | Выявление отказов системы самолёта | 2.13, 2.19, 2.20 |
| 4 | 1.3.Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники | 8 | Анализ статистики отказов по результатам эксплуатации | 3.1, 3.3, 3.4, 3.32, 3.33 |
| 5 | 1.3.Надежность и отказобезопасность в жизненном цикле авиационной техники | 8 | Оценка эффективности мероприятий по устранению причин отказов авиационной техники | 3.47, 3.48, 3.49, 3.68, 3.69 |
| Итого: | 36 | |||
-
Лабораторные работы
| № п/п | Раздел дисциплины | Наименование лабораторной работы | Наименование лаборатории | Объем, часов | Дидакт. единицы |
| Итого: | |||||
-
Типовые задания
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Наименование типового задания |
| Итого: | |||
-
Курсовые работы и проекты по дисциплине
-
Рубежный контроль
-
Промежуточная аттестация
1. Зачет с оценкой (9 семестр)
Прикрепленные файлы:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
