ПЗ_Куликова (1004406), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

на новой узловой участковой станции

Для соблюдения надлежащих условий и режимов труда и проведения мероприятий по повышению безопасности производственной среды требуется на новой узловой участковой станции, требуется обеспечить соблюдение всех требований охраны труда.

Охрана труда– это система законодательных актов, социально-экономических, организационных, технических, гигиенических, лечебно-профилактических мероприятий и средств, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда.

В целях создания нормативной базы по охране труда в нашей стране разработана и совершенствуется Государственная система стандартов (ССБТ), которую образуют государственные стандарты (ГОСТы), отраслевые стандарты (ОСТы) и стандарты предприятий (СП).

Политика в области охраны труда ОАО «РЖД» построена на основе государственной политики в области охраны труда, установленной статьей 210 Трудового кодекса Российской Федерации, с учетом специфики производственной деятельности и включает в себя основные направления политики, основные цели и задачи, участие работников в управлении охраной труда.

Основные направления политики в области охраны труда ОАО «РЖД»:

- обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников в процессе производственной деятельности;

- соблюдение международных договоров, федеральных законов и иных нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда, требований нормативных документов ОАО «РЖД» по охране труда, а также выполнение коллективных договоров и программ улучшения условий и охраны труда;

- содействие общественному контролю за соблюдением прав и законных интересов работников и информирование их в области охраны труда;

- координация деятельности филиалов и структурных подразделений

ОАО «РЖД» и взаимодействие их с дочерними обществами по вопросам охраны труда;

- разработка и внедрение прогрессивных и безопасных технических средств, оборудования и технологических процессов, средств механизации и автоматики, направленных на вывод работников из опасных зон, устранение ручного труда;

- организация проведения научных исследований и опытно-конструкторских разработок в области охраны труда и внедрение их результатов;

- обеспечение такого уровня охраны труда, при котором профессиональный риск возникновения несчастных случаев на производстве, аварий и профессиональных заболеваний минимален;

- обеспечение безопасных условий труда работников при перевозке грузов и пассажиров железнодорожным транспортом;

- непрерывное совершенствование СУОТ;

- развитие международного сотрудничества, формирование и поддержание высокого имиджа и репутации ОАО «РЖД» в вопросах охраны труда на российском и международном транспортных рынках.

В соответствии с основными направлениями политики в области охраны труда ОАО «РЖД» определяет основные цели и задачи для определенного периода времени с учетом выявленных опасностей и профессиональных рисков, результатов анализа производственного травматизма, профессиональных заболеваний, а также изменяющихся потребностей и приоритетов.

Политику в области охраны труда ОАО «РЖД» периодически анализируют, корректируют, оформляют документально, одобряют на заседании правления.

ОАО «РЖД» и доводят до сведения всех работников, конкретизируют в разделе «Улучшение условий и охраны труда» коллективного договора, а также количественно отражают в программах и планах мероприятий по улучшению условий и охраны труда и предусматривают необходимое финансирование для их реализации. Основным направлением государственной политики в области охраны труда является обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников. Никакие производственные показатели не должны ставиться выше, чем обеспечение безопасности человека.

На новой узловой участковой станции безопасность и комфортность производственной среды планируется обеспечивать с помощью комплекса правовых, экономических, организационных, технических и санитарно-гигиенических мер.

Научной основой защиты работников станции от вредных производственных факторов является комплексное всестороннее изучение условий труда и выработка научно обоснованных рекомендаций, создание на основе научных исследований нормативной документации, носящей обязательный для применения характер.

7.2 Комплекс мероприятий по охране труда на новой узловой участковой

станции

Мероприятия по охране труда на новой узловой участковой станции можно систематизировать следующим образом:

Мероприятия по предупреждению наездов подвижного состава на работающих, мероприятия по предупреждению электротравматизма, мероприятия по предупреждению других случаев производственного травматизма.

Мероприятия по улучшению условий труда и предупреждению заболеваний на производстве:

Мероприятия по снижению воздействия вредных химических факторов и аэрозолей преимущественно фиброгенного действия (пыли), мероприятия по созданию микроклиматических условий, соответствующих требованиям норм, мероприятия по приведению уровней шума и вибрации в соответствие с требованиями норм, мероприятия по снижению воздействия неионизирующих излучений, мероприятия по приведению уровней освещенности в соответствие с требованиями норм, мероприятия по снижению тяжести и напряженности трудового процесса.

Работники узловой участковой станции будут выполнять свои служебные обязанности зачастую в сложных метеорологических и производственных условиях. Они будут трудятся круглосуточно при любой погоде, в основном на открытом воздухе. У многих работников места работы на путях, среди двигающегося подвижного состава.

В связи с этим, особое значение приобретает четкая организация техники безопасности по предупреждению производственного травматизма, безусловное выполнение действующих правил охраны труда и создании безопасности его условий непосредственно на рабочем месте. Правильное содержание территории станции, служебных и производственных помещений, мест прохода через станционные пути и проходов к ним, а также ограждений, препятствующих проникновению крупнорогатого скота на станционные пути – одно из важнейших условий предупреждения травматизма и безопасности движения поездов.

На узловой участковой станции для прохода работников, до и после смены вдоль путей будут выделены более широкие междупутья в местах, удаленных от проходящих поездов и районов с интенсивными маневрами, для перехода через пути будут установлены специальные настилы.

Станционные пути для обеспечения безопасности лиц, связанных с движением поездов, необходимо содержать в чистоте, водоотводные устройства накроют специальными листами, междупутья, и пути соответственно своевременно очищать от снега и грязи, льда, материалов верхнего строения пути.

Ящики, стеллажи для тормозных башмаков и запасных частей для вагонов и другие устройства будут располагаться на более широких междупутьях и таким образом, чтобы они не ухудшали условий безопасности труда. Стеллажи и ящики в летнее время будут окрашены в белый цвет, а зимой – в черный.

На путях, где постоянно расцепляют вагоны, ящики будут засыпаться балластом на уровне с поверхностью шпал или вдоль путей обустроят настилы, водопоглащающие колодцы, водоотводящие желоба, а также желоба гибких тяг устройств СЦБ будут закрыты.

Места работ составительских бригад и регулировщиков скорости движения в первую очередь в районе вытяжных путей в гололед будут посыпать песком или мелким шлаком, для хранения которых установят специальные ящики.

На узловой участковой станции будет производиться инструктаж для работников об особенностях пользования устройствами сигнализации и централизации в зимнее время, о порядке выполнения работ по очистке от снега централизованных стрелок. Своевременная очистка станционных путей и уборка снега с территории станций имеет решающее значение для бесперебойной работы в зимних условиях.

Виды проводимых инструктажей на узловой участковой станции:

• вводный инструктаж (будет проводить специалист по охране труда);

• первичный инструктаж (будет проводится руководителем производственных подразделений);

• повторный инструктаж будет проводиться непосредственно руководителем работ;

• целевой инструктаж (будет проводится перед началом работ, старшим по смене);

• внеочередной или внеплановый инструктаж при введении(руководителем производственных подразделений).

Проверка знаний будет проводится в трех случаях:

1 Первичная - при приеме на работу.

2 Очередная - один раз в 3 года.

3 Внеочередная - при введении новых инструкций.

Правильная организация труда значительно улучшает его производительность и резко снижает вероятность производственных травм, увечий. Это оказывает непосредственное положительное влияние на экономическую сторону труда: снижение на оплату больничных листов и лечения работников, уменьшается количество и размер компенсаций .

Территория станции будет достаточно освещена, что повысит производительность труда и улучшит условия техники безопасности для работающих, предотвратит травматизм и несчастные случаи. В связи с этим выбираем наиболее рациональные способы освещения, экономные источники света, осветительные приборы и организуем их правильную эксплуатацию.

7.3 Расчет прожекторного освещения на новой узловой участковой станции.

При проектировании искусственного освещения необходимо учитывать условия зрительной работы:

• систему освещения – (общая или комбинированная);

• наименьший объект различия, мм;

• разряд зрительной работы;

• подразряд зрительной работы;

• контраст объекта с фоном;

• характеристику фона.

Для освещения территории новой узловой участковой станции будут применять осветительные приборы дальнего действия типа ПЗС-45, тип лампы – ДРЛ-250, максимальная сила света – 30000 кд. Расчет необходимых осветительных установок выполняется по удельной мощности. Удельной мощностью называется мощность осветительной установки, отнесенная к площади освещаемой поверхности, и определяется по формуле, Вт/м²:

(7.1)

где – коэффициент, численно равный удельной мощности на 1 лк нормируемой освещенности и зависящий от размеров и характера освещаемой территории, типа применяемых осветительных приборов, их размещения, типа источников света и т. д.;

для территории освещаемой прожекторами, установленными «в ряд» с лампами ДРЛ коэффициент равен 0,2 Вт/м²·лк;

– наименьшая нормируемая освещенность - 5 лк;

– коэффициент запаса, принят равным 1,5.

Необходимое число прожекторов, обеспечивающих освещенность, определяется по формуле:

(7.2)

где – мощность лампы, Вт;

– установленная мощность, определяется по формуле, Вт:

(7.3)

где F– освещаемая площадь, м².

Так, для освещения контейнерной площадки с 1 путем на жестких поперечинах, расстояние между которыми 70 м, число прожекторов в ряду равно числу междупутий плюс два (по одному с каждой стороны), т. е. 3 прожектора.

Площадь освещаемой территории составляет:

м²;

Удельная мощность будет равна:

Вт/м²;

Установленная мощность определится:

Вт.

Число поперечин для размещения прожекторов составляет:

штук

В каждой точке площадки освещенность будет обеспечивается от двух рядов прожекторов. Таким образом, в освещении парка принимаем участие 18 рядов прожекторов, следовательно, общее число прожекторов будет составлять:

прожектора.

Потребная мощность ламп, устанавливаемых в прожекторы, определится:

Вт.

Характеристики

Список файлов ВКР