Макаров Ю.А.Основы строительного дела (1003534), страница 12
Текст из файла (страница 12)
. . 0,6 м, с высотой бровки неменее 0,2 м. Для предотвращения возможного заиливания канаву делают с продольным уклоном 0,002. Стенки и дно канавы укрепляютдерном, камнями, фашинами.64Рис. 3.1. Защита площадки от поступления поверхностных вод:1 – бассейн стока вод; 2 – нагорная канава; 3 – строительная площадка«Свои» воды отводят, придавая соответствующий уклон при вертикальной планировке площадки и устраивая сеть открытого илизакрытого водостока, а также осуществляя принудительный сбросчерез водоотводные трубопроводы посредством электронасосов.При сильном обводнении площадки грунтовыми водами с высоким уровнем горизонта осушение проводят с помощью дренажныхсистем открытого или закрытого типов.Открытый дренаж применяют при грунтах с малым коэффициентом фильтрации при необходимости понижения уровня вод наглубину 0,3.
. . 0,4 м. Дренаж устраивают в виде канав глубиной0,5. . . 0,7 м, на дно которых укладывают слой крупнозернистогопеска, гравия или щебня толщиной 0,1. . . 0,15 м.Закрытый дренаж — это обычно траншея, имеющая уклон всторону сброса воды, заполняемая дренирующим материалом (крупнозернистый песок, гравий или щебень). Для лучшего дренажа надно траншеи укладывают перфорированные в боковых поверхностях трубы (керамические, бетонные, асбоцементные, деревянные).Такие дренажи собирают и отводят воду лучше, так как скоростьводы в трубах выше, чем в дренирующем материале. Закрытые дренажи должны быть уложены ниже уровня промерзания и иметьпродольный уклон не менее 0,005.В процессе подготовки территории к строительству возводят сооружения постоянного водоотвода, совпадающие с сооружениямивременного. К этим сооружениям относятся: кюветы, канавы, водопропускные трубы под дорогами и проездами, перепускные лоткии устройства для снижения скорости течения воды.65Искусственные сооружения на пересечениях временного поверхностного водоотвода с временными дорогами и проездамидолжны пропускать поверхностные и паводковые воды со всей площади водосбора, а также иметь неразмываемые крепления русл наподходах к сооружениям и за ними.
При устройстве искусственныхсооружений должен быть выдержан строительный подъем не менее5 см на оси дороги или проезда. Поверхность корыта под основаниедолжна иметь уклон в направлении стока воды и быть уплотненадо плотности, при которой не появляется отпечаток следа уплотняющего средства. Гравий или щебень основания следует уплотнятьдо устойчивого их положения. Глубина установки шпор от верхаоснования под сооружение должна быть не менее 50 см.3.4.
Подготовка площадки к строительству и ее обустройствоПодготовка и обустройство строительной площадки включает:• сооружение временных дорог и подъездов к строительнойплощадке;• прокладку временных коммуникаций;• устройство площадок для стоянки строительной техники;• подготовку временных бытовых помещений.К строящимся объектам прокладывают автомобильные дороги ижелезнодорожные пути, связанные с общегосударственной дорожной сетью.Временные дороги с шириной проезжей части 6 м, сооружаемыена площадке, должны предусматривать возможность двустороннегодвижения. При организации кольцевого движения сооружают однополосные дороги с шириной проезжей части 3,5 м. Ширина обочины должна быть 0,5.
. . 1,0 м. Обочины не предусматриваются надорогах без покрытия.Минимальный радиус дорог на строительных площадках допускается 15 м, а наибольший продольный уклон — 0,08. При прокладкедороги в выемке необходимо устраивать кюветы с уклоном не менее0,003 для обеспечения стока вод.Поперечный профиль внутренних автомобильных дорог промышленных предприятий, используемых в период строительства,должен быть запроектирован с учетом условий эксплуатации дорогв этот период. При этом необходимо учитывать:• объем и продолжительность строительства;66• сроки строительства подземных коммуникаций;• климатические условия;• габариты строительных машин и механизмов.При непродолжительном сроке строительно-монтажных работпоперечный профиль дорог устраивают постоянным с установкойбортовых камней.
При значительной продолжительности строительства (более года) и при регулярном движении строительных машинна гусеничном ходу бортовые камни на период строительства неустанавливают и поперечный профиль устраивают с кюветами.Если подземные коммуникации намечено сооружать после строительства дорог, то необходимо предусматривать устройство пересечений с коммуникациями, укладку звеньев труб, кожухов, туннелейи сооружение смотровых колодцев.В районах с избыточным увлажнением особое внимание необходимо уделять временному отводу поверхностных вод при всехгрунтах, за исключением крупнообломочных — валунных, галечниковых, гравийных.Ширину дороги, при которой разъезд машин и механизмов возможен только в пределах дороги (без съезда с нее при минимальнойскорости движения 5 км/ч), следует определять по формуле, учитывающей габариты встречных строительных машин и механизмовb1 и b2 :В = b1 + b2 + 1,35.При инженерной подготовке площадки прокладывают сетивременных коммуникаций.
Сюда входят линии временного водо-,тепло- и электроснабжения с подводкой электроэнергии ко всембытовкам, к другим помещениям и зданиям, местам установкимеханизмов с электрическим приводом.Для водоснабжения надо использовать сети постоянного водопровода. Если такой возможности нет, то прокладывают временныеводопроводные сети ниже глубины промерзания грунта. Если эксплуатация сетей планируется в теплый период времени, то сетиукладывают таким образом, чтобы они были защищены от механических повреждений.Для электроснабжения строительства используют подключениек внешним электрическим сетям или трансформаторным подстанциям.
В глубинных районах применяют временные источники электроэнергии — передвижные электростанции, энергопоезда.67Тепло и пар поступают на строительную площадку от передвижных установок, сжатый воздух — от стационарных или передвижных компрессорных установок. Газ к нагревательным и сушильнымагрегатам доставляют в сжатом или сжиженном виде с газораздаточных станций в баллонах, если рядом нет газопроводов.Строительную площадку оборудуют раздевалками-бытовками,столовой, помещением для производителей работ, которое должнобыть обеспечено телефонной и диспетчерской связью, а также помещением для другого технического персонала, душевыми, санузлами, складами для хранения строительных материалов, инструмента,временными мастерскими, навесами и т.
д.Под эти сооружения можно использовать часть сносимых зданий, если они не попадают в габариты возводимого сооружения ине мешают осуществлению строительных работ. Временные зданияна строительной площадке обычно создают из инвентарных зданийвагонного или блочного типа.Приемку территорий после их расчистки и подготовки к благоустройству осуществляют с учетом следующих требований:• наземные и подземные здания и сооружения, подлежащие сносу, должны быть ликвидированы, а места ликвидации подземныхсооружений засыпаны грунтом и уплотнены;• временный водоотвод, исключающий затопление и переувлажнение отдельных мест и всей территории застройки в целом, долженбыть выполнен;• зеленые насаждения, подлежащие сохранению на застраиваемой территории, должны быть надежно предохранены от возможных повреждений в процессе строительства, пни, стволы деревьев,кусты и корни после очистки от них застраиваемой территориидолжны быть вывезены, ликвидированы или складированы в специально отведенных местах;• растительный грунт должен быть собран в специально отведенных местах, окучен и укреплен;• земляные и планировочные работы должны быть выполненыв полном объеме;• насыпи и выемки должны быть уплотнены до проектного коэффициента плотности и спрофилированы до проектных отметок.683.5.
Создание геодезической разбивочной основыПри строительстве новых, расширении, реконструкции и техническом перевооружении действующих предприятий, зданий и сооружений до начала строительства необходимо проводить инженерно-геодезические работы. Для осуществления этих работ, а такжедля выполнения топографических съемок необходимо на местностииметь плановые и высотные геодезические сети.Создание геодезической разбивочной основы осуществляетсяпосле расчистки территории. Геодезическая разбивочная основапредназначена для горизонтального и вертикального переноса проекта объектов строительства на местность и является основой дляпроведения земляных и всех последующих строительных работ.Геодезическая разбивочная основа создается с привязкой к имеющимся в районе строительства пунктам геодезических сетей. Необходимые геодезические измерения проводят с помощью нивелиров,теодолитов, зенит-приборов, лазерных построителей и электронныхтахеометров.Работы по построению геодезической разбивочной основы осуществляют по проекту, состоящему из разбивочного чертежа, выполненного в масштабе генерального плана строительной площадки; каталогов координат и отметок исходных пунктов и каталоговпроектных координат и отметок; чертежей геодезических знаков;пояснительной записки с обоснованием точности построения геодезической разбивочной основы.Чертеж геодезической разбивочной основы должен учитывать:проектное и существующее размещения зданий, сооружений иинженерных сетей на строительной площадке; обеспечение сохранности и устойчивости знаков, закрепляющих пункты разбивочнойосновы; использование создаваемой геодезической разбивочнойосновы в процессе эксплуатации построенного объекта, его расширения и реконструкции.Разбивочная сеть строительной площадки создается для выноса в натуру основных или главных разбивочных осей строящихсяобъектов, а также при необходимости построения внешней разбивочной сети здания или сооружения, проведения исполнительныхсъемок.Внешняя разбивочная сеть строящегося объекта создается дляперенесения в натуру и закрепления проектных параметров, проведения детальных разбивочных работ и исполнительных съемок.69Рис.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
