Book7 (1000297), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

297

Таблица 7.9

Окончание табл. 7.9

Примечание. На схемах позициями 5,12 и 14 соответственно обозначены места коммутационных переходов от ячейки к пакету ячеек, несущие основания пакета ячеек и одной из них.

Конструкции электрических соединений во многом определяются
элементной базой, диапазоном частот, структурным уровнем сборки и
условиями эксплуатации, а также условиями экономичности и произво-
дительности.

Конструкции всех электрических соединений можно рассматривать
как по структурным уровням аналогично структурным уровням РЭС
[37], так и в последовательности их конструктивно-технологического
ислолнения.

Производство и конструкция РЭС упростятся, если в конструкции
будет использовано минимальное число уровней соединений при мини-
муме различных вариантов конструктивно-технологического исполне-
ния соединений. В табл. 7.9 показаны эскизы четырех схем компоновки
РЭС с рассмотрением их уровней соединений. Основные показатели
конструкций блоков сведены в табл. 7.10.

Таблица 7.10

Приведенные схемы были использованы при реализации блока на
800 микросхем (ИС) с размерами ячеек по длине и ширине 95x78 мм
[36]. Анализ данных табл. 7.10 позволяет сделать вывод, что схемы II и
IV обеспечивают наименьшие габариты и удельную массу электриче-
ских соединений.

8. ВОПРОСЫ ЭРГОНОМИКИ ПРИ КОНСТРУИРОВАНИИ РЭС

8.1. Человекомашинные системы, их классификация и свойства

Термин «эргономика» (греч. ergon — работа, nomos — закон) обоз-
начает науку о взаимодействии человека-оператора с машиной и сре-
дой, объединенных в единую человекомашинную (эргатическую) сис-
тему. Эргономика возникла на стыке технических наук, психологии,
физиологии и гигиены труда. Инженерная психология ставит своей
целью комплексное проектирование внешних и внутренних средств де-

300

Характеристики

Список файлов книги