Транспорт - ответы на вопросы на СтудИзбе

Верно ли, что уровень механизации определяется как отношение трудовых затрат при механизации к общим трудовым затратам на весь объем работы (в %)

• Верно
• Неверно

Что определяют отраслевые правовые нормативы по охране труда?

• Представляют собой государственные документы, которые действуют без исключения во всех отраслях экономики.
• Представляют собой локальные акты, действующие только на конкретном предприятии (организации).
• Определяют требования безопасности, являющиеся специфическими для той или иной отрасли экономики.

Укажите что представляют собой Межотраслевые правовые нормативы

• Межотраслевые правовые нормативы представляют собой государственные документы, которые действуют во всех отраслях экономики без исключения, так как имеют отраслевые признаки и к ним относятся: правила безопасности на транспорте в добывающих отраслях, в химической промышленности; отраслевые стандарты, инструкции, положения, правила, приказы, указания министерств по охране труда и производственной безопасности.
• Межотраслевые правовые нормативы представляют собой государственные документы, которые действуют во всех отраслях экономики без исключения, так как не имеют отраслевых признаков и к ним относятся: системы стандартов безопасности труда; правила безопасности труда; межотраслевые Правила по охране труда.
• Межотраслевые правовые нормативы представляют собой государственные документы, которые действуют во всех отраслях экономики без исключения, так как имеют отраслевые признаки и к ним относятся: приказы, распоряжения, должностные инструкции, инструкции по охране труда и т.д.

Что определяет Положение «О единой государственной системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций» утвержденное Постановлением Правительства РФ от 30.12.2003 N 794 ?

• Положение определяет порядок привлечения сил средств для организации предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
• Положение определяет порядок организации и функционирования единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также ответственность должностных лиц.
• Положение определяет порядок организации и функционирования единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Как осуществляется учет времени нахождения вагонов на пути не общего пользования

• Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути не общего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления
• Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути не общего пользования осуществляется на основании уведомлений о подаче и уборке вагонов
• Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути не общего пользования осуществляется на основании коммерческих актов и актов общей формы

Какие документы должны быть у владельца железнодорожного пути не общего пользования при принятии его в эксплуатацию?

• У каждого железнодорожного пути не общего пользования должны быть технический паспорт, план, его продольный профиль, чертежи сооружений
• План, профиль путей и указания о порядке маневровой работы
• Инструкция по организации движения по железнодорожным путям

Верно ли что в соответствии с пунктами 8 и 9 статьи 4.1 Федерального закона "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера" устанавливается один из уровней реагирования на чрезвычайную ситуацию: объектовый уровень реагирования; местный уровень реагирования; региональный уровень реагирования; федеральный уровень реагирования и особый уровень реагирования

• Верно
• Неверно

Верно ли что основные формы проявления транспортной опасности грузов, а также конкретные меры предосторожности, которые должны соблюдаться при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами, приведены только в групповых аварийных карточках.

• Верно
• Неверно

Какие средства используются для защиты работников от воздействия опасных и вредных производственных факторов?

• Для защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов работники структурных подразделений должны быть обеспечены разовой одеждой и другими средствами индивидуальной защиты
• Для защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов работники структурных подразделений должны быть обеспечены средствами для ликвидации последствий после работы с опасными грузами
• Для защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов работники структурных подразделений должны быть обеспечены соответствующей сертифицированной специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты

За счет чего достигается снижение воздействия на окружающую среду ?

• Снижение воздействия на окружающую среду осуществляется за счет внедрение инновационных технологий, обезвреживания отходов производства, снижение выбросов парниковых газов, шумового воздействия; совершенствование системы управления природоохранной деятельностью; обеспечение экомониторинга за воздействием на окружающую среду
• Снижение воздействия на окружающую среду осуществляется за счет замены всех технических средств производства; совершенствование системы управления природоохранной деятельностью; обеспечение экомониторинга за воздействием на окружающую среду
• Снижение воздействия на окружающую среду осуществляется за счет вклада финансовых средств в технологические процессы предприятия и различных мероприятий по внедрению инновационных технологий

Укажите главную цель предприятий в сфере экологии

• Основная цель это забота об экономии финансовых средств и экологической безопасности
• Основная цель это забота об экологической безопасности и здоровье людей
• Основная цель это забота об обеспечении безопасности погрузочно - разгрузочных работ и здоровья людей

Что влияет на обеспечение снижения воздействия на окружающую среду

• Использование технического оборудования во всех процессах работы с опасными грузами
• Своевременное проведение ремонтных работ и технического осмотра всех технических средств
• Техническое перевооружение, внедрение современных технологий во все процессы работы с опасными грузами

Верно ли утверждение что в соответствии с Федеральным законом лицензированию подлежат такие виды деятельности как: деятельность по перевозкам железнодорожным транспортом пассажиров, деятельность по перевозкам железнодорожным транспортом опасных грузов, погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте

• Верно
• Неверно

Верно ли что предъявляемый к перевозке груз должен быть подготовлен таким образом, чтобы в процессе перевозки были обеспечены безопасность движения поездов, сохранность груза, вагонов и контейнеров

• Верно
• Неверно

Верно ли, что после постановки на места выгрузки вагонов загруженных взрывчатыми материалами, сжиженным газом, легко воспламеняющимися жидкостями их необходимо закреплять тормозными башмаками согласно установленных норм (инструкции по обслуживанию путей не общего пользования), стрелки, ведущие на эти пути, должны быть выведены в охранное положение, исключающие заезд не санкционированного другого подвижного состава и заперты на навесные замки

• Верно
• Неверно

Верно ли, что перед подачей вагонов на фронт погрузки или выгрузки опасных грузов руководитель маневров должен убедиться в отсутствии препятствий для движения и наличие габарита для подвижного состава. Подача вагонов на фронт погрузки (выгрузки) должна производиться с особой осторожностью и скоростью не более 15км/час

• Верно
• Неверно

Верно ли, что Государственное регулирование в области железнодорожного транспорта общего пользования осуществляется в целях: обеспечения баланса интересов государства, пользователей услугами железнодорожного транспорта и организаций железнодорожного транспорта общего пользования; обеспечения целостного, эффективного, безопасного и качественного функционирования железнодорожного транспорта общего пользования, а также его комплексного развития

• Верно
• Неверно

Верно ли, что одним из важнейших факторов обеспечения экологической безопасности и соблюдения требований природоохранного законодательства является проведение экологического мониторинга

• Верно
• Неверно

На основании какого документа осуществляется организация движения и обслуживание железнодорожных путях не общего пользования?

• В соответствии с положениями ПТЭ и ТРА станции разработанным перевозчиком и утверждается им по согласованию с владельцем железнодорожного пути не общего пользования
• В соответствии с Единым технологическим процессом, которые разработан владельцем железнодорожного пути не общего пользования и утверждается им по согласованию с владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта, к которой примыкает этот путь
• В соответствии с положениями Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути не общего пользования. Инструкция разрабатывается владельцем железнодорожного пути не общего пользования и утверждается им по согласованию с владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта, к которой примыкает этот путь

Верно ли, что при торможении вагонов на станционных путях тормозными башмаками запрещается их установка: перед рельсовым не сварным стыком (1м и менее); перед крестовиной стрелочного перевода; на рамный рельс стрелочного перевода, к которому прилегает остряк; на наружный рельс в кривой

• Верно
• Неверно

Укажите с какой скоростью производится маневровая работа при подходе отцепа вагонов к другому отцепу у фронтов погрузки-выгрузки и при подходе локомотива к вагонам

• Маневры производятся со скоростью не более 3 км/ч - при маневрах толчками, при подходе отцепа вагонов к другому отцепу у фронтов погрузки-выгрузки и 5 км/ч - при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам
• Маневры производятся со скоростью не более 15 км/ч - при маневрах толчками, при подходе отцепа вагонов к другому отцепу у фронтов погрузки-выгрузки и 5 км/ч - при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам
• Маневры производятся со скоростью не более 5 км/ч - при маневрах толчками, при подходе отцепа вагонов к другому отцепу у фронтов погрузки-выгрузки и 3 км/ч - при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам

Какие требования предъявляются оборудованию маневровых локомотивов, обслуживаемых одним машинистом

• Маневровые локомотивы, обслуживаемые одним машинистом, должны быть оборудованы вторым пультом управления и устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива
• Маневровые локомотивы, обслуживаемые одним машинистом, должны быть оборудованы зеркалом заднего вида или другим аналогичным устройством
• Маневровые локомотивы, обслуживаемые одним машинистом, должны быть оборудованы вторым пультом управления; зеркалом заднего вида или другим аналогичным устройством; устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива

Верно ли, что пригодность всех вагонов и контейнеров под перевозку опасных грузов в коммерческом отношении определяется перевозчиком

• Верно
• Неверно

Кто допускается к управлению подъемно-транспортным оборудованием при работе с опасными грузами, отметьте наиболее полный ответ

• Допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и имеющие право управления указанным оборудованием, прошедшие предварительный и периодические осмотры и курс обучения, а также проверку знаний по безопасности труда и оказанию первой помощи
• Допускаются лица совершеннолетние, прошедшие медицинское освидетельствование и имеющие право управления указанным оборудованием, прошедшие предварительный и периодические осмотры и курс обучения, а также проверку знаний по безопасности труда
• Допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, прошедшие предварительный и периодические осмотры и курс обучения, а также проверку знаний по безопасности труда и оказанию первой помощи

Верно ли, что для перевозки в контейнерах грузы должны предъявляться к перевозке отдельными единицами или в транспортных пакетах, сформированных на поддонах, размером 800 x 1200 или 1000 x 1200 мм

• Верно
• Неверно

Что должен представить грузоотправитель уполномоченному перевозчиком лицу в случае, когда способ размещения и крепления какого-либо наименования груза предусмотрен ТУ, но схема конкретного типоразмера такого груза отсутствует

• Грузоотправитель должен представить уполномоченному перевозчиком лицу эскиз размещения и крепления груза по ТУ. Эскиз должен быть утвержден грузоотправителем и согласован с перевозчиком.
• Грузоотправитель должен представить уполномоченному перевозчиком лицу эскиз размещения и крепления груза по НТУ, утвержденному грузоотправителем и согласованном с перевозчиком.
• Грузоотправитель должен представить уполномоченному перевозчиком лицу эскиз размещения и крепления груза по МТУ, утвержденному грузоотправителем и согласованному с перевозчиком.

Укажите на сколько может быть превышена масса груза, размещаемого в вагоне

• Масса размещаемого в вагоне груза с учетом массы элементов его крепления может быть превышена на 2 тонны
• Масса размещаемого в вагоне груза с учетом массы элементов его крепления не должна превышать трафаретной грузоподъемности вагона
• Масса размещаемого в вагоне груза с учетом массы элементов его крепления может быть превышена на 1 тонну

Верно ли, что лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на ж.д. транспорте осуществляется Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и ее территориальными органами

• Верно
• Неверно

Верно ли, что на вагонах-цистернах для перевозки сжиженных газов под нормальным давлением у места свободного выхода газа должна быть надпись: «Газосброс не закрывать»

• Верно
• Неверно

Верно ли, что на обеих сторонах вагона-цистерны для перевозки нефти и нефтепродуктов должен быть нанесен один из трафаретов: «Бензин-Нефть», «СТ»; «Бензин», «С»; «Нефть», «Т»; «Мазут», «Т», а на специальных, специализированных вагонах-цистернах для перевозки опасных грузов должен быть нанесен трафарет, содержащий наименование конкретного груза в соответствии с Алфавитным указателем опасных грузов

• Верно
• Неверно

Укажите основные требования к размерам знаков опасности, которые наносятся на вагоны и контейнеры

• Знаки опасности, которые наносятся на вагоны и контейнеры, должны: иметь размеры не менее 100 x 100 мм, с линией того же цвета, что и символ, проходящей с внутренней стороны параллельно кромке на расстоянии 12,5 мм от нее; иметь высоту цифр, обозначающих номер класса, не менее 25 мм; иметь между символом и номером класса опасности номер аварийной карточки
• Знаки опасности, которые наносятся на вагоны и контейнеры, должны: иметь размеры не менее 250 x 250 мм, с линией того же цвета, что и символ, проходящей с внутренней стороны параллельно кромке на расстоянии 12,5 мм от нее; иметь высоту цифр, обозначающих номер класса, не менее 25 мм; иметь между символом и номером класса опасности номер аварийной карточки
• Знаки опасности, которые наносятся на вагоны и контейнеры, должны: иметь размеры не менее 120 x 120 мм, с линией того же цвета, что и символ, проходящей с внутренней стороны параллельно кромке на расстоянии 12,5 мм от нее; иметь высоту цифр, обозначающих номер класса, не менее 25 мм; иметь между символом и номером класса опасности номер аварийной карточки

Верно ли, что знаки опасности разделяются на: основной, характеризующий основной вид опасности и соответствующий классу (подклассу), к которому отнесен груз и дополнительный, характеризующий вид дополнительной опасности

• Верно
• Неверно

Укажите правильный ответ о местах нанесения знаков опасности на таре

• На ящиках – на трех поверхностях (боковой, торцевой и верхней); на бочках - на одном из днищ и обечайке (цилиндрической части); на кипах и тюках - на торцевой и боковой поверхностях; на других видах тары (баллонах и др.) - в наиболее удобных местах, хорошо видимых при размещении в вагоне
• На ящиках – на всех поверхностях (боковой, торцевой и верхней); на бочках - на одном из днищ и обечайке (цилиндрической части); на кипах и тюках - на торцевой и боковой поверхностях; на других видах тары (баллонах и др.) - в наиболее удобных местах, хорошо видимых при размещении в вагоне
• На ящиках – на пяти поверхностях (боковой, торцевой и верхней); на бочках - на одном из днищ и обечайке (цилиндрической части); на кипах и тюках - на торцевой и боковой поверхностях; на других видах тары (баллонах и др.) - в наиболее удобных местах, хорошо видимых при размещении в вагоне

Какая маркировка должна быть нанесена на тару с опасным грузом, в соответствии с правилами перевозок грузов

• На каждое грузовое место, кроме транспортной маркировки отправитель обязан нанести маркировку, характеризующую вид и степень опасности груза и содержащую: знаки опасности, наименование груза, номер ООН
• На каждое грузовое место, кроме транспортной маркировки отправитель обязан нанести маркировку, характеризующую вид и степень опасности груза и содержащую: наименование груза, классификационный шифр; номер ООН
• На каждое грузовое место, кроме транспортной маркировки отправитель обязан нанести маркировку, характеризующую вид и степень опасности груза и содержащую: знаки опасности, наименование груза, классификационный шифр; номер ООН

Верно ли, что опасные грузы в стеклянной таре должны быть упакованы в прочные ящики с заполнением свободного пространства любым материалом

• Верно
• Неверно

Верно ли, что в зависимости от степени опасности груза, упаковки для груза делятся на следующие группы: I - для веществ с высокой степенью активности; II - для веществ со средней степенью активности; III - для веществ с низкой степенью активности

• Верно
• Неверно

В каком случае, при приеме опасного груза к перевозке железнодорожным транспортом, требуется его сопровождение в пути следования проводником грузоотправителя

• Сопровождение опасных грузов в пути следования осуществляется в том случае если, в Алфавитном указателе опасных грузов приложения 3, в колонке 14 – специальные условия есть отметка цифрами "2"или "2а", в приложении 10 указано на необходимость сопровождения груза
• Сопровождение опасных грузов в пути следования осуществляется в том случае если, в Алфавитном указателе опасных грузов приложения 2, в колонке 14 – специальные условия есть отметка цифрами "2"или "2а", в приложении 10 указано на необходимость сопровождения груза
• Сопровождение опасных грузов в пути следования осуществляется в том случае если, в Алфавитном указателе опасных грузов приложения 2, в колонке 14 – специальные условия есть отметка цифрами "2"или "2а", в приложении 3 указано на необходимость сопровождения груза

В случае перевозки неочищенных транспортных средств как оформляется в накладной графа "Наименование груза"

• В случае перевозки неочищенных транспортных средств в накладной в графе "Наименование груза" должно быть указано: "Порожний вагон-цистерна, последний груз: 663/N ООН 1098 СПИРТ АЛЛИЛОВЫЙ, 6.1(3), 6121,АК 607"
• В случае перевозки неочищенных транспортных средств в накладной в графе "Наименование груза" должно быть указано: "Порожний вагон-цистерна, последний груз: N ООН 1098, СПИРТ АЛЛИЛОВЫЙ, 6.1(3), АК 607"
• В случае перевозки неочищенных транспортных средств в накладной в графе "Наименование груза" должно быть указано: "Порожний вагон-цистерна, последний груз: 663, СПИРТ АЛЛИЛОВЫЙ, 6.1(3), АК 607"

Укажите как правильно оформить графу "Наименование груза" в накладной, при оформлении перевозки опасного груза

• В графе "Наименование груза" в накладной указывается: 663/N ООН 1098 СПИРТ АЛЛИЛОВЫЙ, 6.1(3), 6121, АК 607
• В графе "Наименование груза" в накладной указывается: 663, СПИРТ АЛЛИЛОВЫЙ, 6.1(3), АК 607
• В графе "Наименование груза" в накладной указывается: N ООН 1098 СПИРТ АЛЛИЛОВЫЙ, 6.1(3), АК 607

Какое наименование опасного груза является надлежащим

• Надлежащим наименованием опасного груз является наименование груза, написанное заглавными буквами
• Надлежащим наименованием опасного груз является наименование груза, написанное строчными буквами
• Надлежащим наименованием опасного груз является наименование груза , указанное в его характеристике

Верно ли, что к ходатайству на перевозку опасного груза на особых условиях прилагаются: характеристика груза; аварийная карточка, подписанные руководителем предприятия – грузоотправителя и заверенные печатью; стандарт или технические условия и паспорт безопасности на груз; согласование компетентного органа и железной дороги страны отправления груза предлагаемых грузоотправителем изменений в правила.

• Верно
• Неверно

В каком случае опасные грузы принимаются к перевозке на особых условиях

• Особые условия перевозки для опасных грузов могут устанавливаться если груз не может быть отнесен отправителем к грузам, поименованным в Алфавитном указателе опасных грузов, если свойства груза, его состояние или предлагаемые грузоотправителем условия перевозок не предусмотрены ППОГ
• Особые условия перевозки для опасных грузов могут устанавливаться если груз имеет техническое наименование груза и соответствует какому либо номеру ООН в Алфавитном указателе опасных грузов
• Особые условия перевозки для опасных грузов могут устанавливаться если груз не имеет технического наименования груза, если свойства груза, его состояние не предусмотрены ППОГ

Укажите какие опасные грузы принимаются к перевозке железнодорожным транспортом

• К перевозке по железным дорогам допускаются опасные грузы, поименованные в Алфавитном указателе опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом – Приложение 2 и в Перечне опасных грузов класса 1 – Приложение 10 к Правилам перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом
• К перевозке по железным дорогам допускаются опасные грузы, поименованные в Алфавитном указателе опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом – Приложение 2 и в Перечне опасных грузов класса 1 – Приложение 12 к Правилам перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом
• К перевозке по железным дорогам допускаются опасные грузы, поименованные в Алфавитном указателе опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом – Приложение 3 и в Перечне опасных грузов класса 1 – Приложение 6 к Правилам перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом

На сколько и какие группы подразделяются вещества и изделия 2 класса опасности

• Вещества и изделия 2 класса опасности деляться на 8 групп: 1 - сжатые газы, 2 - сжиженные газы, 3 - охлажденные жидкие газы, 4 - газы, растворенные под давлением, 5- аэрозольные упаковки и емкости малые, содержащие газ, 6 - другие изделия, содержащие газ под давлением, 7- газы, не находящиеся под давлением, на которые распространяются особые правила, 8 - само разлагающиеся вещества
• Вещества и изделия 2 класса опасности деляться на 7 групп: 1 - сжатые газы, 2 - сжиженные газы, 3 - охлажденные жидкие газы, 4 - газы, растворенные под давлением, 5- аэрозольные упаковки и емкости малые, содержащие газ, 6 - другие изделия, содержащие газ под давлением, 7- газы, не находящиеся под давлением, на которые распространяются особые правила
• Вещества и изделия 2 класса опасности деляться на 6 групп: 1 - сжатые газы, 2 - сжиженные газы, 3 - охлажденные жидкие газы, 4 - газы, растворенные под давлением, 5- аэрозольные упаковки и емкости малые, содержащие газ, 6 - само разлагающиеся вещества

Верно ли, что опасные грузы в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при перевозке железнодорожным транспортом могут подразделяться на классы, подклассы, категории и группы опасности

• Верно
• Неверно

Какие грузы, перевозимые железнодорожным транспортом, относятся к опасным?

• К опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производства, которые в силу присущих им свойств и особенностей в процессе транспортирования, при производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут привести к крушению поездов и повреждению перевозимых грузов
• К опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производства, которые в силу присущих им свойств и особенностей в процессе транспортирования, при производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут нанести вред окружающей природной среде, послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов или заболевания людей, животных и птиц
• К опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производства, которые в силу присущих им свойств и особенностей в процессе транспортирования, при производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут не обеспечить выполнение ПТЭ и Федеральных законов и привести к аварийным ситуациям на железнодорожном транспорте

Верно ли, что порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозках их по железным дорогам устанавливается железнодорожной администрацией по согласованию с компетентными органами государства без учета соблюдения мер безопасности и профилактики, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов и Аварийными карточками

• Верно
• Неверно

Верно ли что, Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах - цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума являются обязательными для работников железнодорожного транспорта, грузоотправителей и грузополучателей, а также для транспортно – экспедиционных предприятий, обслуживающих грузоотправителей и грузополучателей

• Верно
• Неверно

Что устанавливают правила технической эксплуатации (ПТЭ)

• ПТЭ устанавливают систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и не общего пользования
• ПТЭ устанавливают систему взаимодействия между структурами осуществляющими перевозку грузов, погрузочные и разгрузочные работы различных юридических и физических лиц, при организации перевозок железнодорожным транспортом Российской Федерации
• ПТЭ устанавливают систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации только общего пользования

Какой Федеральный закон устанавливает отношения, возникающие между перевозчиками, отправителями и получателями грузов, владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего и не общего пользования, при пользовании услугами железнодорожного транспорта

• Федеральный закон от 10 января 2003 года №18-ФЗ « Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»
• Федеральный закон от 09.02.2007 года №16-ФЗ «О транспортной безопасности»
• Федеральный закон от 10 января 2003 года №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»

Верно ли что Федеральный закон №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» устанавливает правовые, организационные и экономические условия функционирования железнодорожного транспорта общего и не общего пользования, основы взаимодействия его с органами государственной власти и другими видами транспорта, а также основы государственного регулирования в области железнодорожного транспорта

• Верно
• Неверно