Часть 3

При открытии огня противником из засады необходимо: открыть огонь из всех видов оружия по вероятным местам расположения огневых средств, наблю­дателей - трассирующими (либо «ПЗ») патронами. Стрельбу вести длинными очередями (первый магазин, лента). Со­здать так называемый «огневой еж». Давить огнем!

Командиру РД доложить о попадании в засаду по личной радиостанции, а одно­временно наводчик (водитель, водитель-механик) должен сообщить по бортовой радиостанции о попадании в засаду стар­шему начальнику установленным корот­ким сигналом с указанием места боя, что позволит командованию незамедлитель­но прийти на выручку.

Заместителю командира РД сооб­разно обстановке – очередь трассирую­щих в зенит, сигнальную ракету «обозна­чение места попадания в засаду, обстре­ла РД противником».

Личному составу РД после «отстре­ла» первого магазина применить дымо­вые гранаты, перезарядить оружие, про­должить обстрел вероятных огневых пози­ций противника патронами «ПС» («ПЗ»), пулеметчикам вести огонь непрерывно (первые 50 патронов в ленте - трассиру­ющие, остальные - «ПС» или «ПЗ»), При­менить подствольные гранатометы.

Дальнейшие действия командира РД: в случае, если техника не имеет зна­чительных повреждений, а личный состав с брони не потерян, увеличить скорость, выйти из-под огня, вызвать огонь артил­лерии (провести наведение авиации)для огневого поражения противника, вероят­ных путей его отхода; в случае подрыва (повреждения) техники либо потери лич­ного состава с брони, прикрываясь дымами, организовать оборону, вынос раненых из-под огня противника, вызов помощи со стороны главных сил и доведение обста­новки до вышестоящего командования с одновременным ведением интенсивного огня по вероятным местам расположения огневых средств противника.

У командира подразделения, назна­ченного в РД (ОРД) и попавшего в засаду, основным фактором, влияющим на успех боя, является выигрыш времени и пере­хват инициативы у противника, что позво­ляет оценить обстановку, принять реше­ние на бой либо выход из него и провести это решение в жизнь.

Дальнейшие действия л/с колонны: Спешивание и последующее за ним оборонительное развертывание необходимо осуществлять быстро, невзирая на потери и другие обстоятельства. Позиции за укрытиями надо стараться занять с той стороны дороги, откуда стреляет противник, для возможных агрессивных наступательных действий.

Все вышеописанное было разработано немецкими егерями во время 2-ой мировой войны, ими же был установлен временный норматив для спешивания и оборонительного развертывания:

- открыть борта – 2 сек.

Рекомендуемые материалы

- сбросить мешки с песком

и одновременно покинуть машину – 2сек.

Итого на спешивание – 4 сек.

Почему именно 4 сек? – это время срабатывания партизанской гранаты.

Далее:

- пулеметчик под прикрытием мешков с песком - открывает огонь – 2 сек.

- еще через 2 сек. открывает огонь стрелок из-под заднего колеса;

- покинувшим машину егерям добежать до укрытия – 4 сек. с момента спешивания;

- найти цель и открыть огонь – еще 3 сек.

Итого с момента остановки машины через 6 сек. открывал огонь пулеметчик, а общее огневое организованное сопротивление начиналось не позднее 15 сек. с начала обстрела противником.

При ведении атакующих действий «снизу-вверх» в первую очередь обращается внимание на близкие к дороге места «зеленки» или скальные нагромождения – там может скрытно находиться группа нападения противника, в то же время как партизанский пулеметчик (или отвлекающая группа) ведет прикрывающий (отвлекающий, беспокоящий) огонь откуда-то сверху. Этого пулеметчика берет на себя ваш пулеметчик, стреляющий из-за мешков с песком из кузова машины или из-за машины. Ваша задача – обработать автоматным огнем «зеленку» (если она есть) и забросать гранатами скальные придорожные нагромождения. Это надо сделать обязательно, даже если оттуда и не стреляют. Ваша задача – занять «зеленку» и нагромождения камней под свое укрытие –этим вы тоже снизите свои потери.

Наступление в гору ведется двумя подгруппами, примерно на одинаковом уровне. Расстояние между этими подгруппами должно обеспечивать взаимную поддержку огнем. Почему? Потому что в скалах сплошь и рядом существуют зоны невидимости (мертвые не простреливаемые пространства за камнями).

При всем при этом поддержка всеми возможными огневыми средствами из колонны производится непрерывно снизу-вверх через головы своих.

Огневая поддержка из колонны стремиться, прежде всего, вызвать камнепад на головы противника и ведется до тех пор, пока на позициях противника не начали рваться гранаты своих.

По достижении атакующими группами позиций противника производится наступательное гранатометание. При этом гранаты забрасываются выше позиций, чтобы вызванный взрывом камнепад накрыл конкретную позицию, или же чтобы граната скатилась к противнику за его укрытие. По этим же причинам старайтесь забросить гранату вверх, чтобы не попасть под вызванный его камнепад. Разумеется, надо учитывать и безопасность товарищей рядом с вами.

Если есть возможность, следует забраться на высотку, смежную (находящуюся рядом), оказаться выше противника. В таком случае его легко можно подавить огнем снайпера и пулеметчика. в горах кто выше, тот и прав.

Если только есть возможность, вызвать вертолеты огневой поддержки. Это наиболее действенное средство при бое в горах! Но обязательно обозначить себя цветным дымом, заранее обусловленного цвета, чтобы вертолетчики не ударили по своим! Обязательно обеспечить вертолетам точное целеуказание! Это делается или трассирующими, или сигнальными ракетами. Немцы в Югославии, американцы во Вьетнаме и русские в Афганистане для этой цели в колоннах имели обученных авианаводчиков и корректировщиков артиллерийской стрельбы.

Штурмовые перемещения «снизу-вверх» желательно (если позволяет возможность), не проводить строго снизу-вверх. Лучше продвигаться наискось, имея скат горы по левую сторону от себя. Так легче и результативнее стрелять с правового плеча снизу-вверх-налево. Ваши укрытия будут постоянно находиться слева от вас, и будут эффективно вас защищать. Вам будет удобнее стрелять с правой руки (правого плеча). Противника, засевшего за камнем рядом с вами достают, выставив оружие в его сторону на вытянутых и не подставляясь более ничем.

Выигрыш времени достигается своевременным и одновременным от­крытием огня из всех видов оружия всем личным составом с брони, трассирующи­ми патронами (патронами «ПЗ»), так как в движении на технике это позволяет:

- быстро подвести «трассу» к вероят­ным местам расположения огневых пози­ций противника, его наблюдателей;

- оказать на него психологическое дав­ление (в бою человек «боится не того, что свистнуло, а того, что летит»);

- оказывает психологически мобили­зующее влияние на личный состав (ясно виден результат - степень накрытия ог­нем вероятных мест расположения про­тивника позволяет подавить его огневое нападение).

Личный состав находится на технике, а значит, ясно виден противнику, маски­ровка от которого в первые секунды боя отсутствует. Поэтому применение трасси­рующих боеприпасов целесообразно и для морального подавления противника, и для целеуказания главным силам, сле­дующим за РД (ГПЗ), в течение первых се­кунд огневого контакта до спешивания с брони либо до увеличения скорости и от­рыва от противника (выхода из боя).

Применение дымов, скрывающих личный состав от прицельного огня про­тивника в первую минуту боя, приводит к резкому изменению обстановки для про­тивника (возможен выход подразделе­ния, подавшего в засаду, во фланг и тыл огневых позиций противника), к утрате стрелками противника групповых, ясно видимых целей.

Интенсивное продолжение стрель­бы по противнику трассирующими патро­нами одним – двумя назначенными опыт­ными военнослужащими подразделения, попавшего в засаду, с целью отвлечения на себя огня противника, с быстрой сме­ной надежных укрытий и перемещением в сторону от основного подразделения (в бою самое главное – увидеть, куда стре­лять; именно на этом строится расчет на отвлечение в первые секунды боя стрел­ков противника от основных сил РД) по­зволяет командиру выиграть время для оценки обстановки, а личному составу РД (ОРД) совершить маневр-перебежку при переносе огня противником на ясно види­мую цель (стрелков трассерами).

Плотное ведение огня после спеши­вания личным составом РД – только с при­менением патронов «ПС» или «ПЗ» с одно­временным занятием обороны либо со­вершением маневра и маскировки (рас­средоточением по фронту и в глубину).

Применение специального съем­ного укрытия (условное наименование - «Скорлупа»), устанавливаемого на бро­не, позволяет значительно снизить сте­пень поражения личного состава от огня противника.

Подготовка грузовой техники. Для обеспечения большей живучести колонны машины в ней надо подготовить. Прежде всего снять тент и дуги, его поддерживающие (Немцы в Югославии, Американцы во Вьетнаме и Русские в Афганистане никогда не ездили под тентом, ни при каких погодных условиях. Езда под тентом строжайше запрещалась специальными приказами). Тент только создает иллюзию безопасности, а в реальности – бойцы под ним как «коты в мешке». Обязательно с трех сторон на бензобаки (топливные баки) навешиваются толстые стальные пуленепробиваемые листы – это в весьма значительной мере препятствует загоранию машины от бронебойно-зажигательных пуль, а от трассирующих укрепленные таким образом баки не поджигаются вообще. Таким же образом с боков и сверху укрепляется (блиндируется) моторная часть.

На кузове в районе задних колес кладут 3-4 мешка с каждой стороны, туго наполненных песком (можно бы и больше, но машина не потянет). Это укрытие, которое приходится возить с собой, ибо на горной дороге взять его больше негде. Способ этот воспринимается, как анекдотичный, но до первого обстрела противником! Задний борт во время движения обязательно открыт  и закреплен в горизонтальном положении на цепях, чтобы не болтался. И немцы, и американцы обязательно вынимали стекла в кабинах водителей, во избежание ранения осколками стекла. Американцы даже снимали дверцы с кабин для возможности быстрейшего покидания машин при необходимости. И у немцев, и у американцев во Вьетнаме, а позднее – у русских в Афганистане командир находился в кузове машины в районе задних колес при радиостанции и вел наблюдение наравне со всеми. В кабинах в таком случае находилось по два водителя – основной и запасной. Почему? Потому что при обстреле машина не должна останавливаться, а должна вырваться из-под огня. Немцы для этого ставили дублирующие педали – тормоз и сцепление, как на учебных автомашинах.

Внимание! Антенны стационарных радиостанций обязательно пригибаются во избежание задевания за «верхние растяжки».

Далее рассматриваются варианты действий л/с при попадании в засаду.  Наиболее полно рассматриваются действия л/с при построении боевого порядка РД по первому варианту при действии личного состава в пешем порядке.

Если Вам понравилась эта лекция, то понравится и эта - Общие положения.